→ mithralin : 發出公告後就回應了，雙方看來就是要來硬剛了 10/09 11:30
→ maniaque : 不就跟河太對於TomA 0顆星新聞稿差不多邏輯 10/09 11:30
→ H2 : 江淮今天又跌停了 10/09 11:31
→ Dorae5566 : 中國首富vs.中國軍方 10/09 11:36
→ Dorae5566 : 代理人戰爭喔 10/09 11:36
推 lavign : 車手踩踏板的角度很奇怪，整個腳掌連踏板和連桿一 10/09 11:46
→ lavign : 起猛力踩下去，誰煞車會連連桿一起踩？ 10/09 11:46
洗地洗的太鬼扯了吧
100-0緊急煞車是很常見的測試，
這次測試也不是只有測試尊界，
其他測試車輛沒有發生類似狀況
退一百步說，你緊急煞車時還考慮踩
煞車角度嗎?
推 SIL : 想必樓上在遇到緊急狀況煞車時，右腳一定能精準無 10/09 12:09
→ SIL : 誤地盲踩在踏板的中心點吧？ 10/09 12:09
推 quenling : 車手就模擬緊張時用全身力氣踩踏板 10/09 12:24
→ maniaque : 極端狀況下啊,這踏板設計上應該不需要踩這麼猛 10/09 12:28
極端狀況下，駕駛人的第一反應就是
猛力死踏煞車
哪時候緊急狀況，你看到駕駛輕輕的
煞的? 可以在胡扯一點
→ maniaque : 畢竟現在大都是電子出力,不是以前靠倍力器增壓力 10/09 12:28
→ maniaque : 否則,照這邏輯,現在方向盤也很多是線傳,故意硬扭 10/09 12:29
→ maniaque : 方向盤,把方向盤扭壞,也可以說方向盤品質不良? 10/09 12:30
→ maniaque : 總之,這根踏板材質可能冗餘做太少 10/09 12:30
→ maniaque : 就像日本那位體育教師可以徒手掰開kcar車門一樣 10/09 12:31
推 vincealan : 現在小米汽車把三個月前雷軍測試的時速200公里連續 10/09 12:32
推 chuegou : 抓了一堆車來測就你斷 你說是姿勢不對和暴力測試 10/09 12:33
→ chuegou : 那就是說國家標準不夠嚴格囉？ 10/09 12:33
中國國標是2000牛頓內不能斷
這次測試是1600多牛頓力就斷了
→ vincealan : 重踩的測試影片翻出來炫耀了，有夠好笑 10/09 12:33
→ vincealan : 開始懷疑小米汽車有斗內給字節跳動 10/09 12:33
→ maniaque : 煞車是緊急制動的命門,說真的,料不能省,江淮省了 10/09 12:35
推 WiLLSTW : 這件事情離譜的是 不管是成本還是測試 這都是不能省 10/09 12:38
→ WiLLSTW : 的 更何況這台車還是定位成給老闆搭的車的 10/09 12:39
→ WiLLSTW : 他的價錢是阿法那個等級的 10/09 12:40
推 vincealan : 其實那個也省不了多少錢，董車帝原片有拆不同車的 10/09 12:40
→ vincealan : 下去比較，比較像設計跟加工(焊接點)問題 10/09 12:41
→ WiLLSTW : 而且看懂車帝的影片那也不是省不省成本 是設計本身 10/09 12:41
→ WiLLSTW : 就有問題了 10/09 12:41
→ WiLLSTW : 我是覺得省的不是那點零件成本 省的是驗證成本 10/09 12:42
→ WiLLSTW : 驗證花錢花時間 沒做足出事不意外 10/09 12:42
→ maniaque : 只要做的夠粗,驗證不驗證,基本不是問題 10/09 12:43
→ maniaque : 驗證用途是cost down 之下還有足夠可靠,才需要驗證 10/09 12:44
→ segio : 至少雷軍敢開自己做的車.中國幾個老闆開自家車? 10/09 12:50
推 good5755 : 怎麼連ptt都開始有人幫華為洗地，斷就是斷了哪來這 10/09 13:07
→ good5755 : 麼多廢話，壓力測試有沒有聽過 10/09 13:07
推 Feriohan : 江淮這麼簡單的邏輯也要凹？ 10/09 13:10
→ Feriohan : 一樣的力道為啥別牌的六次就扛得住 10/09 13:10
→ Feriohan : 不是材質的問題，因為別家也用類似的材質 10/09 13:12
→ Feriohan : 是零件結構設計上的問題，一開始就錯了 10/09 13:12
推 skycloudtw : 緊急狀況下，踩剎車還要顧忌姿勢跟力道？？神人真 10/09 13:15
→ skycloudtw : 的多…煞車就是不論怎麼踩都絕不該斷的東西zzz 10/09 13:15
推 hydeless : 以前蔡徹博士專門開米漿跟破蝦是不是說明賓賓很爛他 10/09 13:30
→ hydeless : 自己不敢開啊？ 10/09 13:30
推 mtc5566 : 笑死還有人在幫中國車護航哦 那活該你開中國車 10/09 13:35
推 godog : 比方向盤開到一半整個拔出好 10/09 13:40
→ godog : 人家剎車平時用是沒事的 10/09 13:40
→ Arashi0731 : 原來踩剎車還要喬好角度踩啊？漲姿勢了呢 10/09 13:47
→ godog : 你去問V800的車主 哪位是要喬好角度踩的 沒有阿 10/09 13:50
→ godog : 你去問Model Y的車主 方向盤會不會掉下來 有阿 10/09 13:53
→ DYE : 華為一開始只是代理交換機的小公司，哪來軍方背景 10/09 13:57
→ DYE : 。 10/09 13:57
華為沒有軍方背景也只有你敢說，
中國人都不敢這樣鬼扯
推 mtc5566 : 人家懂車帝買車來測不就是車主？ 還在沒有？ 人家車 10/09 13:59
→ mtc5566 : 主買了3台斷3台 還在沒有？ 要不要掛眼科 10/09 13:59
→ mtc5566 : 還不覺得華為有軍事背景的我看也沒啥好談的了 就讓 10/09 14:01
→ mtc5566 : 你活在自己世界裡吧 10/09 14:01
※ 編輯: H2 (111.249.186.190 臺灣), 10/09/2026 14:09:43
推 yoshilin : 之前其它車這樣試都不會斷吧 10/09 14:07
推 kill363534 : 設計本來就該考慮一些極端情況吧 而且別的車沒事耶 10/09 14:08
推 superpie007 : 台灣捷運汽車好多了都不會被下架 10/09 14:14
推 mtc5566 : DYE真的在中國混久了之後就變得怪怪的了 我都開始懷 10/09 14:17
→ mtc5566 : 疑他是不是就在某界上班 10/09 14:17
→ Feriohan : 一定有V800的車主斷了被河蟹掉吧，懂車帝不會是第 10/09 14:23
→ Feriohan : 一個知道這件事的 10/09 14:23
→ DYE : 明明有軍方背景的長安只有我一直在說，板上也沒人 10/09 14:25
→ DYE : 提。明明沒有的公司要硬扯，華為最多做政府與軍方 10/09 14:25
→ DYE : 生意那一定有，說背景一般是指出資。 10/09 14:25
→ DYE : 我做上汽大眾的通用的蔚來的理想的小米的件，就是 10/09 14:28
→ DYE : 沒界的。連尚界也沒。 10/09 14:28
→ DYE : 某種程度問界還直接跟理想競爭，影響我個人利益。 10/09 14:29
→ DYE : 沒有問界的話，理想大發了。 10/09 14:32
推 SIL : godog確定要拿特斯拉救援？是要證明啥牌子到MIC就 10/09 14:33
→ SIL : 會質量降級？而且特斯拉可沒連三拉三，這在一般工 10/09 14:33
→ SIL : 廠連續三台fail都要直接停線了。 10/09 14:33
推 fuyuo1469 : 手機橫評也是某華為高層不爽就刪片習禁評，事實就 10/09 14:34
→ fuyuo1469 : 是這個品牌的司馬昭之心有什麼好不能講的 10/09 14:34
→ DYE : 南山法務部是說騰訊，就是說到處告人。你會說騰訊 10/09 14:37
→ DYE : 是軍系嗎？什麼是什麽別亂扯。 10/09 14:37
推 good5755 : 華為是沒上市公司 背後資金往來很好做手腳 信者恆信 10/09 14:47
→ good5755 : 沒政府背書 但有政府資金成立合資公司 沒政府背景 10/09 14:48
推 Snack : 這也能洗地？是蠢還是壞？ 10/09 14:48
→ good5755 : 但有權利指使中芯等其他公司幫忙專業代工 就算不是 10/09 14:48
→ good5755 : 純國企 傻子也知道背後水很深 10/09 14:49
→ good5755 : 沒國企背景可以去承接 伊朗政府發包的工程? 10/09 14:50
→ DYE : 以前還能讓台積電代工，難道有台灣政府出錢？ 10/09 14:54
→ DYE : 斷供前還特別排產量給華為，你這個瓜太大了。 10/09 14:56
→ DYE : 斷供後華為晶片的庫存還用了好幾個月，你這樣說就 10/09 15:03
→ DYE : 是党意直通台積電，你這罪名很大喔。 10/09 15:03
推 colinfeng : 中國車真的是便宜治百病 死了就什麼病都沒了 10/09 15:10
→ endlesswaltz: 最後開除顧門口的保全 10/09 15:19
→ CMCC : 反正剩成本都推給焊接，前幾天輪胎連桿子一起掉落， 10/09 15:23
→ CMCC : 也是焊接 10/09 15:23
推 windblood : 說的真好聽 免費升級呢 10/09 15:23
推 Zxc2184 : 這品牌的品行本來就很糟糕 有異音就是施壓刪評 什 10/09 15:52
→ Zxc2184 : 麼都要做 販賣愛國心 但什麼都是速成 外表確實光鮮 10/09 15:52
→ Zxc2184 : 亮麗 但內在呵呵 10/09 15:52
→ lavign : 特斯拉懸吊零件斷裂，豐田bz4x掉輪子 10/09 16:06
推 WiLLSTW : 長安:民間人士頂了個被軍方捨棄的廠房開始做=軍系 10/09 16:15
→ WiLLSTW : 華為:軍方人士跑去搞資訊項目第一單還是軍方給的 10/09 16:15
→ WiLLSTW : =民間公司 這腦迴路也算是清奇到不行 10/09 16:16
→ DYE : 哪個民間人士？長安汽車集團還直屬中國中央國資委 10/09 16:19
→ DYE : 。 10/09 16:19
→ DYE : 不像江淮還是地方國企 10/09 16:23
→ DYE : 中國只有三家直屬中央，其中就有長安 10/09 16:24
→ DYE : 長安長城傻傻分不清楚 10/09 16:26
→ DYE : 早期解放軍是沒什麽錢，但出資一個小小代理商也太 10/09 16:44
→ DYE : 滑稽。 10/09 16:44
→ prussian : 那個支架是塑膠的，熔接點指的是塑膠成形的接縫， 10/09 17:03
→ prussian : 不是金屬焊點 10/09 17:03
→ ss218 : 連這邊牆外都一堆人在洗了 牆內怎麼可能留你發聲 10/09 17:05
推 wanderchang : 斷的是支點，關槓桿啥事？踩在連桿上還算力矩上優 10/09 17:25
→ wanderchang : 待了… 10/09 17:25
推 jinshun : 那些在慘車供應鏈上班的人，真的這幾年的推文越看 10/09 17:33
→ jinshun : 越詭異，原來不是只有我有這感覺，那噁心一大串真 10/09 17:33
→ jinshun : 的都不知道在扯什麼鬼 10/09 17:33
推 SIL : lavign 還要繼續凹啊？特斯拉跟bz4有連續三台挫賽 10/09 17:56
→ SIL : 嗎？然後特跟bz4賣多少、華為這台賣多少啊？ 10/09 17:56
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