[新聞] 工資貴、假太多！Mercedes-Benz揚言關閉德國工廠和裁員

作者yamatobar (747-8I)

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標題[新聞] 工資貴、假太多！Mercedes-Benz揚言關閉德國工廠和裁員

時間Mon Sep 7 22:38:31 2026

現在德國三巨頭只剩BMW還沒有動作不過看到其他兩家都這樣幹,BMW不可能沒有反應,現在德國汽車勞工真的不再是鐵飯碗了 https://www.kingautos.net/370348 繼日前 Volkswagen 與工會達成極具妥協性的談判，包含裁員 5 萬名員工以及評估關閉四座德國車廠後，這股來自車市寒冬的降成本風暴蔓延至 Mercedes-Benz。根據德國媒體《經濟週刊》（WirtschaftsWoche）引述多位知情人士消息透露，Mercedes-Benz 管理階層正在運用極端手段向工會及企業委員會施壓，要求勞方接受無償加班...等一連串降成本措施，否則將考慮關閉德國本土生產基地，並把產能進一步轉移至東歐。這場持續數週的勞資對立，在於 Mercedes-Benz 管理層對德國本土生產成本過高的強烈不滿。Mercedes-Benz 管理階層主張，勞方必須將現行的每週35小時工時延長至40小時，且不給予任何薪資補貼。此外，包含年終獎金、假期津貼等各項福利與特別津貼，目前也全數列為降成本的討論範圍。資方評估，若能順利將工時提升至 40 小時，讓員工萌生退休與自動離職的念頭，在不直接進行大規模解僱的前提下，將德國本土的人力負擔降低約 14%，以提升品牌在在全球市場的競爭力。Mercedes-Benz 高層在今年 6 月致員工的公開信中指出，德國當地的產能已超越實際需求。除了高昂的工資成本外，德國廠區的病假率與國際其他生產基地相比高出數倍，再加上國定假日較多，導致整體生產效益面臨嚴重挑戰。在這場談判桌上的角力中，Mercedes-Ben 位於匈牙利 Kecskemét 的生產基地成為資方最重要的戰略籌碼。該廠區新擴建的車間於近期正式啟用，年產能從原先的 20 萬輛直接翻倍至 40 萬輛。根據 Mercedes-Benz 官方數據，匈牙利廠區包含人力、能源、基礎設施、物流及維護等綜合生產成本比德國本土整整低了 70%。目前 Kecskemét 廠區主要負責生產 GLB 等車型，未來更規劃納入全新的純電 C-Class 平台產品。為了提升產能分配的彈性，賓士已在德國布來梅（Bremen）與匈牙利 Kecskemét，以及拉施塔特（Rastatt）與 Kecskemét 之間建立彈性生產規劃。未來 GLC EQ、新世代 CLA 或 GLA 等暢銷車款，未來都能極為靈活地將產能直接轉移至匈牙利支援。 Mercedes-Ben 打算優先讓成本極具優勢的匈牙利廠區產能全開，匈牙利工廠應付不來的訂單才交給成本居高不下的德國廠區。據知情人士透露，Mercedes-Ben 管理階層在面對企業委員會代表時表示，若勞方拒絕配合大幅降低人力成本，公司將直接在東歐興建全新廠區，屆時將會有一座德國本土的整車組裝廠變得完全多餘而面臨關閉命運。勞方代表對此強烈反彈，內部人士甚至以極端威脅乃至恐嚇脅迫來形容資方的態度。報導指出，若談判最終破裂並走向極端演變成關廠，受波及的除了整車組裝廠外，連同生產基地的零組件的工廠（例如位於斯圖加特的 Untert ürkheim 廠以及漢堡廠），都可能面臨撤廠或規模縮減的連鎖反應。針對上述消息，Mercedes-Ben 官方目前拒絕發表評論，僅表示內部談判與溝通仍在持續進行中，但《經濟週刊》指出，資方沒有否認報導內容。隨著下一輪勞資談判即將登場，這家百年豪華品牌如何在生產成本、工會權益以及德國製造的在地承諾之間取得平衡，已成為全球汽車產業高度關注的焦點。 -- 四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の水- 。粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。結構毛だらけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。男はつらいよ,寅さん啖呵売 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.197.237 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1788791918.A.E44.html

→ kikoyo : 鬼島慣老闆毛病傳染到德國去了 09/07 22:43

噓 pzztt : 罷工了啦週休三日呢 09/07 22:45

推 Skydier : 真爽歐豬終於風水輪流轉了 09/07 22:57

推 ganninian : 沒有德國製造還叫賓士嗎？ 09/07 22:59

→ alex00089 : 世界跟不上台灣！假太多了！ 09/07 23:10

推 grizzly : 世界哪跟得上台灣 09/07 23:11

→ jouhouya : 說起來中國工時那麼長，跟台灣比起來哪邊假期多啊 09/07 23:19

→ NoteEdge : AI配亞洲奴工實在太香了 09/08 00:02

推 lskqre456 : 好吃懶作日子過太爽靠殖民時期搶佔的吃到現在也是 09/08 00:02

→ lskqre456 : 夠本了 09/08 00:02

→ ActionII : 不演了嘻嘻 09/08 00:08

→ omanorboyo : 德國製造品質那麼破 09/08 00:28

→ yunf : 吉利汽車 09/08 02:42

→ henrk : 德國可以學美國跟台灣汽車顆關稅 09/08 04:20

推 PTIMIKE : 爽到沒競爭力 09/08 06:18

→ yashiro : BI 09/08 06:57

推 seven20121 : 有夠廢真的 09/08 07:22

→ aa01081008tw: 工時短薪水高.資方終於發現幹嘛給這麼多錢了喔XDD 09/08 07:22

推 overno : 德國車廠快被中國卷死了 09/08 07:44

→ STAEGG : 歐洲白人爽太久，還想跟亞洲人競爭喔？ 09/08 08:01

推 hygen : 德國神話已經破滅了，連德國人自己都玩不下去了 09/08 08:01

推 nwkasim : 一週工作40小時逼員工離職，笑死我了 09/08 08:03

→ nwkasim : 先前35小時不就是8點上班4點下班？ 09/08 08:03

推 hygen : 現在德國車品質不行，價格又貴，被中國便宜車日漸 09/08 08:03

→ hygen : 逼近，再不改，遲早會被取代掉 09/08 08:03

→ DYE : 一周35小時已經夠爽了 09/08 08:05

→ PtT0615s : 白人沒待過黃皮人老闆的公司才會覺得自己很慘 09/08 08:14

推 luckyhai : 之前去過德國工廠真的很爽工時短假多不加班 09/08 08:16

→ besanjp8888 : 可得知之前德企汽車確實賺很多，而現在被中血洗 09/08 08:19

→ asirk124 : 難怪沒競爭力回到40小時也很正常 09/08 08:20

推 sorrowtear : 21世紀黃禍再臨 09/08 08:37

→ henrk : 幾近自動化生產的工廠，除非用關稅或產地偏好 09/08 09:01

→ henrk : 工廠員工的素質不要太誇張，基本上都是工資低占優勢 09/08 09:01

推 hikkiqoo : 歐洲人爽太久了自找的 09/08 09:13

推 flymomo2001 : 一周40小時就亞洲工時日常 09/08 09:14

推 abc5555990 : 德國車和日本車都差不多了 09/08 09:14

→ abc5555990 : 未來世界車市只會剩下特斯拉中國車韓國車 09/08 09:15

推 calase : 應該說亞洲就是這樣才能幾十年生活水準上來的… 09/08 09:16

→ DYE : 自動化當然是其一原因，但工廠管理重點在標準作業 09/08 09:20

→ DYE : 程序。只要標準定得好，笨蛋來做也能做好。 09/08 09:20

推 Atkins13 : 時下常講的"亞洲父母"其實還有另一面意思就是後發 09/08 09:20

→ Atkins13 : 國家的自覺因為這群父母小時候都有被白人國家碾壓 09/08 09:20

→ Atkins13 : 的共同記憶 09/08 09:20

→ Atkins13 : 美國近20年限縮很多學校的獎助條件因為亞洲人(特 09/08 09:23

→ Atkins13 : 別是東亞)霸榜的情況太過普遍最後就不爽給了 09/08 09:23

→ Atkins13 : 當年我學弟就被表過突然說額度沒了要不是後來貴 09/08 09:24

→ Atkins13 : 人相助就差一點中斷學業 09/08 09:24

推 aliangh : 去年我有贊助一台德國車了其他車廠再加油 09/08 09:28

→ DYE : 沒有雨傘的小孩只能快步奔跑 09/08 09:29

推 KKLLOO : 被中國卷、又太爽、左膠、廢核電價高，遲早的事 09/08 09:30

→ aliangh : 台灣的工程師講40小時/周的實際有不少下班還在下 09/08 09:30

→ aliangh : 指令的主管啊 09/08 09:30

→ DYE : 你說平平是地球人，為什麼有人生下來沒幹什麽事就 09/08 09:31

→ DYE : 爽爽過。 09/08 09:31

推 nonaborigine: 這樣我的德國製GLC更保值了！ 09/08 09:38

推 yechu2003 : 德國人是真的過很爽…只要跟他們同事過就會知道，一 09/08 09:44

→ yechu2003 : 直在放假 09/08 09:44

推 pppopp : 這種煩惱臺灣表示沒有 09/08 09:52

推 wjes30325 : 還是美國人聰明 09/08 10:07

→ auir : 德國老本用完了 09/08 10:09

→ maniaque : 福利好啊,熊福利 09/08 10:28

推 roseritter : 資本利得稅爆高的國家 09/08 11:23

推 Brioni : 德國車廠發現特斯拉跟中國那種接近無人工廠才是重資 09/08 11:33

→ Brioni : 產企業夢想 09/08 11:33

推 fuyuo1469 : 勞工假太多，提出這一個論點的速度上全世界都跟不 09/08 11:43

→ fuyuo1469 : 上台灣 09/08 11:43

→ johnmayer111: 德國勞工超爽就算了資遣還超級難，真的直接關廠比較 09/08 12:03

→ johnmayer111: 快== 09/08 12:03

推 good5755 : 不是德國工人爽是歐盟工人都很爽 09/08 12:18

推 noirskakashi: 看來德國人也略懂如何請病假 09/08 12:24

→ DYE : 關廠也要資遣，除非倒閉，財產清算也要付員工工資 09/08 12:26

→ DYE : 。 09/08 12:26

→ Js1233 : 不會引進印度勞工嗎？傻傻的 09/08 12:33

→ kentzero : 歐洲人爽太久了回不去了啦 09/08 12:59

推 WashiJoe : 世界怎麼的跟上台灣 09/08 13:02

→ daimou : 向996看齊 09/08 13:11

→ leo255112 : 德國也有英文了嗎 09/08 13:29

推 windblood : 被血洗之後才發現過太爽 09/08 13:43

推 pmes9866 : 未來必須活的像個亞洲人 09/08 14:19

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