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[新聞](需檢附來源) 特斯拉高速公路突停車!下秒遭猛撞駕駛亡 再掀「幽靈煞車」疑慮 https://vurl.com/YJRn0 一輛特斯拉去年深夜行駛在美國亞利桑那州一條高速公路時,在「自動駕駛」系統啟用期間 突然停在道路中央,隨後遭後方一輛皮卡猛烈追撞,導致駕駛當場死亡。這起事故也再度引 發外界對特斯拉自動駕駛系統安全性的關注。 紐約郵報指出,一輛2020年份的特斯拉Model 3於2025年10月31日凌晨3點左右,行駛在亞利 桑那州梅薩(Mesa)的202號環線時,不明原因突然停在高速公路上。一輛福特F-350大型皮 卡從後方猛烈撞上,特斯拉駕駛當場死亡。 特斯拉提交給美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)、部分內容經過遮蔽的文件,隨後揭 露這起事故涉及的技術異常。Electrek指出,事故報告證實碰撞發生時,一套自動駕駛系統 處於啟用狀態,可能是特斯拉標準配備的自動輔助駕駛(Autopilot),或價格較高的「全 自動輔助駕駛」(FSD)軟體。報告也將車輛碰撞前的行駛狀態列為「停止,時速0英里」。 另一輛使用特斯拉駕駛輔助軟體的Model 3,數週前也曾在佛羅里達州一條高速公路中央停 下,隨後遭後方車輛追撞,導致駕駛死亡。Electrek報導,兩起事故情況相似。特斯拉掌握 車輛的所有關鍵資料,包括影像、車輛遙測資料及事件資料記錄器(EDR)的資訊,這些資 料可能有辦法解釋車輛為何突然停下。 然而,報導稱特斯拉遮蔽可能提供答案的3項關鍵資訊,包括事故經過說明、軟體版本,以 及事故發生時車輛是否位於系統核准的運作區域。據了解,特斯拉將這些資料列為「機密商 業資訊」,而他們在99.9%的事故報告中都採取這種做法。 特斯拉遭多次投訴「幽靈煞車」 報導同時指出,特斯拉長期以來持續受到「幽靈煞車(phantom braking)」問題困擾,也 就是車輛可能因實際上並不存在的障礙物而突然煞車。消費者曾大量投訴,稱特斯拉在高速 行駛並使用Autopilot或主動式巡航控制(adaptive cruise control)時,曾出現突然大幅 減速的情況。 NHTSA於2022年2月16日正式針對特斯拉「幽靈煞車」問題展開初步調查。經過歷時4年的調 查後,NHTSA指出相關事件通報數量已大幅下降,同時調查未發現潛在的機械煞車系統缺陷 ,也未發現不合理的碰撞風險。 附註/心得/說明 現在很多新車過度依賴鏡頭與雷達感測,遇陰影、路牌或天候不佳易誤判急煞。駕駛開啟輔 助駕駛仍須保持警覺,右腳隨時準備補油門覆蓋,才能避免後車追撞風險。 -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 106.1.224.5 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1788531182.A.69B.html
NTUT56 : 終究要把雷達裝回來 09/04 22:14
callmelanpa : 這個確實惱人 09/04 22:24
etonline : 真的欸其他家Level2是不是都沒有幽靈煞車啊,特斯 09/04 22:26
etonline : 拉2026了還沒解決 09/04 22:26
callmelanpa : 賓士啊 09/04 22:28
aikolove : 賓士也很多 09/04 22:33
hsiung9 : 裝了雷達 若視覺判定前方有物 雷達判定沒有 還會前 09/04 22:36
hsiung9 : 進不就撞緩撞車 09/04 22:36
Killercat : 也不全是,雷達其實看得到靜止物 09/04 22:44
Killercat : 只是由於缺乏高度資訊,他不知道前面30m的是台車 09/04 22:45
Killercat : 還是水溝蓋 還是橫跨道路的路牌 所以只好把所有速度 09/04 22:45
Killercat : 為零的東西強制忽略掉,這個要跟視覺整合感覺理論 09/04 22:45
Killercat : 是做得到,但是實務上應該滿困難的 09/04 22:45
dslite : 幽靈煞車應該不會煞到停 09/04 22:54
Orihimeboshi: 馬投顧想用鏡頭取代人類還是太超前了 09/04 23:04
Orihimeboshi: 台灣有人用FSD遇到馬路補丁被當障礙物 09/04 23:05
kkittles : 看到Electrek就知道要黑 09/04 23:15
SakuraHana : 又是特斯拉 09/04 23:33
supeedada123: 皮卡該不會在玩手機吧 09/04 23:37
wpd : 好恐怖 應該是駕駛操作問題吧 09/04 23:38
maplefoxs : 被f350撞到跟被學長撞差不多 09/04 23:48
KURO1214 : 今天不是發生特斯拉燒死人嗎 09/04 23:49
chuegou : 兩起事故駕駛都死亡喔 0速被追撞好像真的擋不住 09/05 00:19
maniaque : 反正證據全都抓在特斯拉手上.........呵呵~~~~ 09/05 00:37
QQ5566 : 拔草測風險 09/05 00:52
lwamp : 聽說特斯拉自動駕駛遙遙領先 09/05 01:20
orange0319 : 視覺+雷達雙重判定不好嗎,偏要只用一個 09/05 01:48
neomaster : 不承認自己的錯誤 遮掩行車資料 真棒 09/05 01:52
SALEENS7LM : 阿不是比人類先進,特粉繼續吹啊 09/05 01:58
JUSTNONE : 你最後兩行 不是車主加價FSD想看到的喔 09/05 03:22
kiogy : 爛透了 09/05 04:53
AirLee : 所以一堆車廠的lv2不完全煞車到停就是因為這原因? 09/05 05:06
YOHOpig : 好的,cybercab先把股價帶回前高讓我解套先 09/05 06:37
hcshin : 遇到幽靈了 09/05 06:57
issac : 輔助駕駛注意力不能放鬆 手腳還要隨時準備接管 09/05 07:17
lecheck : fsd和autopilot差很多 09/05 07:40
aliangh : 開66往觀音方向 用AP時常在過國1位置突然減速啊 後 09/05 08:01
aliangh : 來就不用了 避免我個人反應錯誤 09/05 08:01
leutk : 前車不管什麼原因煞車停都是後車的責任 這不就基本 09/05 08:32
leutk : 觀念嗎 表示你跟太近沒保持距離 這也能黑 難怪台灣 09/05 08:32
leutk : 交通那麼亂 09/05 08:32
qsc753 : 幽靈煞車不是突然給你用力點煞嗎 會停? 09/05 08:51
issac : 難道又是駕駛把油門跟剎車搞錯了嗎? 09/05 09:04
Kayusumi : 幽靈煞車是降速不是到停吧? 09/05 09:15
DYE : 幽靈煞車被撞死是後車的錯,反正特斯拉是一定不會 09/05 09:25
DYE : 有錯的懂嗎 09/05 09:25
gghh : 有在YT關注特的都知道每次更新都可能出新BUG 09/05 09:28
gghh : 有些好好的路段可能就突然亂開 可以蒐安築的頻道 09/05 09:28
DYE : 高速公路煞到停也不是特斯拉的錯喔,懂嗎。 09/05 09:33
blairkimi : 這牌還能買嗎 09/05 09:38
LinuxKernel : 特真的雷 還會幽靈雨刷 09/05 09:50
stkoso : 路上煞停被撞是後車全責 聽君一席話如沐春風 09/05 10:14
yangbean : 前方沒路況但緊急煞停?這不是無責 09/05 10:34
KONAMI : 駕駛在睡覺嗎 09/05 10:37
Ericcws : 就是跟那些說雨天不能開ACC的人差不多水準,以為開 09/05 10:50
Ericcws : 了輔助駕駛就不用專心開車了,網路上一堆測試影片 09/05 10:50
Ericcws : ,還有那些不喜歡搖方向盤的人,會跳警示就是你已 09/05 10:50
Ericcws : 經失去注意力,握著方向盤睡著滑手機的人一堆 09/05 10:50
OxFFFFFFFF : 第一個幽靈煞車不會殺到停 第二他就是L2 09/05 10:52
OxFFFFFFFF : swift仔還在哦 09/05 10:56
maniaque : "前車不管什麼原因煞車停都是後車的責任"<-這是啥?? 09/05 11:02
maniaque : 要不要去看看那些在人家車前任意煞停逼車的惡質駕駛 09/05 11:02
maniaque : 最後是怎樣被法院用公共危險罪判刑的???? 09/05 11:03
yftsai : 對對對,都是後面的責任,但駕駛死了 09/05 11:20
yftsai : 應該判後面的卡車司機過失致死罪 09/05 11:21
AKLnokizuna : 有點可怕 09/05 11:27
DUSTWAVE : 看回文就知道很多人真的習慣吃媒體餵的大便 09/05 11:40
t5p3ax : 駕駛在幹嘛,發現無故加減速就該人工接管了吧 09/05 11:40

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