Re: [閒聊] 今天國五追撞，歪L直接撞上去

作者DYTwu (JJ)

看板car

標題Re: [閒聊] 今天國五追撞，歪L直接撞上去

時間Tue Jun 23 01:25:16 2026

看到這篇原文底下推文有許多人拿Lexus的ACC跟Tesla的AP或FSD比較身為上一台7代ES200跟後來換Model Y的車主我想來比較一下兩台車的差異及感想首先我想說Lexus的全速域其實不錯在國道使用上我認為是不錯的滿分100的話我認為大概有85分以上為什麼這麼說呢？我當時買的是2018頭批的7代ES 當時配備的是半套ACC 也就是時速30公里以下會自動解除跟車的ACC 同時只有車道偏移警示，並沒有車道維持那我交車大約一年後隔年9月原廠小改款標配全速域這也讓我覺得很賭爛後來過幾個月外廠1.5w改全速域含車道維持從2020一直使用到2024的9月我個人是非常滿意而原廠在2025的時候提供半速域車主升級全速域又是另一回事（過保才給人升級，有夠78 ）那麼重點來了，為什麼我說有85分 Lexus的全速域+LKA在國道使用大大的降低了我駕駛長途的疲勞感變換車道我只需要打方向燈且方向盤輕滑一下就可以完成而且方向燈解除的時候LKA又會自動抓標線跟車及車道維持同時我的腳是可以正踩的不用一直放在油門或煞車或許有人認為這樣做很反智萬一臨時需要煞車怎麼辦？我想說，開ACC我還是會看路需要踩煞車或介入時我就會主動介入並沒有這方面的問題真的要說這套ACC的缺點就是 1.LKA維持車道時有點偏右（習慣就好） 2.標線模糊時車子比較會飄（抓不到線） 3.隔壁車要剪車或侵入車道的時候電腦減速較遲鈍再來就是2024HW4.0的modelY 因為我沒有FSD也沒有買EAP 就單純AP來講特斯拉的跟車絕對是業界數一數二跟車跟車維的部分就不用細講基本上Lexus的優點特都有，缺點可以說找不太到首先他的純視覺可以讓電腦判斷周遭車輛的軌跡及燈號在駕駛未必有察覺的情況下讓車輛提早反應這邊舉第一個例子，有次我開在西濱台61往桃園南下的路上我右前車道的前車壓到一個垃圾看起來像一個約30公分的塑膠片（以下稱垃圾）後彈到我車道的距離右側標線約30-50公分的位置當時我的車如果沒有反應的話我是會直接撞上那個垃圾但他在我看到垃圾彈過來的瞬間將我的車往左側（內側車道）拉了一把又拉回來我當下還在思考要不要閃的時候特已經完成整個動作另一個例子是有次在台北市因為當時有點趕時間經過一個綠燈剛變黃燈的路口時前方有一台irent 看到黃燈就直接停車但我當時以為他要過，於是踩了加速踏板想要過黃燈但在我剛踩的時候特直接像是踹了我一腳的將我完全的停在irent的後面算是救了我一次發生車禍的可能（那個..以防有人會說特駕駛馬力大都超速我想先說我個人雖然會開快車但還是會怕吃罰單的，尤其在北市我記得那天的當下我是沒超速的，頂多就是4.50）那麼這兩個品牌AP跟ACC的差別就是 Lexus的跟車靠的是前檔的鏡頭抓標線+雷達判斷距離 ModelY的跟車是純視覺我認為最明顯的感受是在隔壁車道有打方向燈的時候 MY會預先判定他要變換車道而減速 LSS2.0辦不到這件事另外就是靜止物的判別應該眾所皆知近年應該是沒有特AP撞蠍子車的新聞連楊梅休息站那個魔王關卡也都有人開ap去測試也是完整過關許多文章的推文感覺的出來有些人對於ACC十分的不信任關於這點我個人是尊重其實常聽到或看到車友或周遭的朋友會說：我還是習慣自己開車自己踩油門：你敢相信電腦？：那東西我不敢用我是覺得啦關於跟車系統如果你沒用過但說不敢用那我可以理解但你沒用過跟車系統卻要噴有配備ACC的車及車主說就是因為你們開ACC才導致這麼多車禍這好像有點奇怪何況FSD在美國累積超過100億英里的數據在世界各地也都有FSD的測試影片給大家看我不懂這配備有什麼好讓你們不放心的 AI的趨勢就在眼前科技在進步我是覺得可以先體驗看看如果這東西真的那麼不堪我是不信車會賣得那麼好股價跟銷量就擺在那邊實在沒什麼好反駁的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.144.170 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782149118.A.08B.html

推 naidy: 會黑的人才不管你這些06/23 01:34

推 techXD: 其實沒試過acc遇到旁邊的車插進來會怎麼樣，因為看到有車06/23 01:52

→ techXD: 要插就直接煞車介入了06/23 01:52

→ Xiaver: 這些輔助駕駛系統而已，不是自動駕駛系統06/23 04:31

推 lovewhite: 所以我現在都直接無視他們反正實際體驗的是自己他們06/23 04:32

→ lovewhite: 在網路黑也跟我無關我開起來好用就好06/23 04:32

推 joybarbarian: 覺得ACC好用就去用啊，不用說服別人06/23 06:10

推 CCH2022: 感謝分享。這個真的有幫助 06/23 06:49

→ CCH2022: 因為我一直納悶現在LEXUS 有LKA功能?06/23 06:49

→ CCH2022: 打方向燈就會自動變換，我以為沒有06/23 06:49

→ CCH2022: HW4.0特斯拉不需要買EAP也有同樣功能?06/23 06:49

→ CCH2022: 我去試駕業代叫我試，以為要加買EAP只是他沒說06/23 06:49

Lexus那套不算自動換道，只是打方向燈過去且解除後他能不解除acc的前提下重新抓回車道

→ william826: 各種功能善用對於道路安全性及駕駛體驗本來就會加分06/23 07:01

→ william826: 那種開車不專心三寶甚至鬼切貼車愛超速的自私仔功06/23 07:01

→ william826: 能多齊全都沒屁用06/23 07:01

推 TCdogmeat: 問題是台灣人開車就不看路你看楊梅休息站06/23 07:21

→ preisner: 不管功能多好,都沒一個是正式宣告取代駕駛的全自動駕駛06/23 07:55

→ preisner: 現在都統一是輔助駕駛,你人就是要專心開車!!!!06/23 07:55

→ preisner: 出什麼事都人的問題!!!!!!06/23 07:56

推 leo255112: ACC又不是自動駕駛，有什麼好不信任的，不懂這邏輯06/23 08:00

→ leo255112: 我上國道全都是使用ACC, 自己好好開好好看路隨時準備06/23 08:01

→ leo255112: 介入，它會是個很好的輔助工具06/23 08:01

→ suntory: 洗衣機剛出來的時候，也是有人噴要手洗才乾淨衛生06/23 08:23

→ a9564208: 你想多了，只是要噴歪L而已06/23 08:32

→ a9564208: 踩一捧一是常態06/23 08:32

推 sagat666: 但沒買EAP，打方向燈無法自動變道這點，你從ES換過來應06/23 08:35

→ sagat666: 該會不習慣吧?06/23 08:35

就是ap換車道一定解除要重開車維有點麻煩你懂我耶

推 zzoohh: 自己喜歡開的就算了，古代人才在那邊不敢用，用了不是叫你06/23 08:40

→ zzoohh: 睡覺，是減輕負擔06/23 08:40

是的，不敢用的我是覺得蠻可惜的享受科技運用科技不是很好嗎？

→ PtT0615s: 開ACC要更專注隨時注意那比自己順順開還要累才對 06/23 08:43

→ PtT0615s: 一個是全部自己掌握一個是不知道哪時候要介入哪個累06/23 08:43

推 yai5217: 開ACC怎麼可能比自己開還累光不用自己控制時速就輕鬆多06/23 08:47

→ yai5217: 少了06/23 08:47

→ PtT0615s: 越輕鬆你會想睡覺不然想睡的時候重踩飆車提神怎麼來的06/23 08:48

→ yai5217: 如果你都油門一拜不管旁車的話就當我沒說06/23 08:48

→ yai5217: 要飆車提神的話我看你還是趕快滾下國道吧06/23 08:50

→ PtT0615s: 講一下就高潮你還是不要回別人的推文比較妥06/23 08:51

推 yai5217: 反駁你一下就縮了喔飆仔06/23 08:52

推 Benefits: 即便是國產車的跟車系統,對於車距的敏感度都比肉眼還要06/23 08:54

→ Benefits: 靈敏,但前提是要有鎖定並跟隨前車,善用的話可以避免追06/23 08:54

→ Benefits: 撞急煞的前車. 案例中是車主不長眼,遠方回堵的情境,風06/23 08:54

→ Benefits: 險狀況很多,無論如何都該介入駕駛,而不是丟給系統自己06/23 08:54

→ Benefits: 分心.06/23 08:54

推 francej: 特的Lv2是目前最強的且目前車道維持AP是全車免費贈送的06/23 08:55

→ francej: 全車系免費贈送的06/23 08:55

推 naidy: 看來有人沒用過ACC在高談闊論06/23 08:55

→ supereva: 不要說免費啦是標配06/23 08:56

→ francej: 也許改訂閱製後如果真的要月付3000才給車道維持功能06/23 08:56

→ francej: 或許消費者會想一下是不是85分的就夠用06/23 08:57

→ francej: 不然現在不用多花錢就可以用90分的Lv2 也是支撐特斯拉銷06/23 08:58

→ francej: 量長紅很重要的因素之一06/23 08:58

推 zaknafein: 高速公路一定開 ACC ，再加上自己隨時注意，安全加倍 06/23 08:59

→ francej: 那個5分的差別就是你疲勞+運勢不好時撞 or 不撞的差別06/23 09:00

→ supereva: acc都出來十幾年了還有人可以在那邊黑真不簡單06/23 09:08

推 HelloBonj0ur: 不用花精力去跟上面那個槓經解釋他只是想來槓的06/23 09:23

→ HelloBonj0ur: 也沒打算接受正確的資訊06/23 09:23

推 eryaniso: 整天看一些人說自己開多厲害，ACC輔駕沒用的06/23 09:25

推 ayhlee: ACC真的好用呀,大幅減低開車疲勞感,尤其是高速公路塞車06/23 09:36

推 chenhwa: 我車子lss 2.0換3.0，我也覺得進步很多，現在考慮要換4.06/23 09:40

→ chenhwa: 0的車。06/23 09:40

→ chenhwa: 但2.0變3.0，遇車減速雖然有進步，但還是沒有人踩的舒適06/23 09:41

→ chenhwa: 。06/23 09:41

→ Arashi0731: 如果你真的專心注意路況準備隨時介入，那反而更累，明06/23 09:48

→ Arashi0731: 明大多時間都在放鬆好嗎06/23 09:48

推 Benefits: 肉眼跟車還會有一個弊病. 前車如果是腳控剎車,時常會輕06/23 09:51

→ Benefits: 含踏板但未踩下、剎車燈亮起而未減速. 這會削弱後車肉06/23 09:51

→ Benefits: 眼的判斷力,眼睛適應及疲勞後,會拉長反應時間. 跟車系06/23 09:51

→ Benefits: 統沒這個問題,它們是直接偵測車距,不會被剎車燈影響,永06/23 09:51

→ Benefits: 不疲勞.06/23 09:51

推 ph90119: 什麼時代都有過時的老人吧總覺得自己最厲害06/23 09:59

→ ph90119: 殊不知現在科技早就超過他們狹隘的認知了06/23 09:59

推 ayhlee: 車版一堆都是鷹眼+機器人判斷和操控...ACC算什麼......06/23 10:07

※ 編輯: DYTwu (118.166.163.225 臺灣), 06/23/2026 10:12:37

→ coolsparrow: acc好用啦只有貼車仔覺得貼的不夠近不想用 06/23 10:20

推 gaz844569753: 推心得～世界的大趨勢本來就是不可擋的 06/23 10:21

推 kenro: 推中肯文，有些人不知在亂瞎掰什麼 06/23 10:52

推 roots5071: 3.0很好用啊上國道幾乎全程開著，有些狀況煞車的晚知 06/23 10:54

→ roots5071: 道會不舒服才介入自己踩，不過model y L有進來也馬上 06/23 10:54

→ roots5071: 要換 06/23 10:54

推 MeeToo: 不是有點偏右是超級偏右駕駛基本上都壓著中線或 06/23 11:51

→ MeeToo: 箭頭 06/23 11:51

推 yuyu25: 我RX也是明顯偏右，不知道後面會不會有更新改善 06/23 11:53

→ hondasho: 出不出事跟用不用ACC無關，會被噴是因為很多都佔用超車 06/23 12:39

→ hondasho: 道在巡航，又完全放任車子自己開，自己沒在注意路況 06/23 12:39

→ angel2210: 防衛駕駛的習慣好基本沒問題 06/23 14:16

→ chingyun8245: 也是用基本的全速域acc,雖然只有單車道，但遠比人 06/23 14:18

→ chingyun8245: 的注意力好多了 06/23 14:18

→ chingyun8245: 不足的部分靠駕駛人幫助才是要點，不是車子能全部 06/23 14:19

→ chingyun8245: 接管 06/23 14:19

→ HeRlop: 永遠都是駕駛的問題歪L三寶很多... 06/23 14:26

推 Ericcws: 很多人開本來就不專心，開ACC後更是放肆 06/23 15:19

推 NodeWay: 人的問題跟新科技無關還是要分開來看 06/23 18:33

→ NodeWay: 這東西無論數據上還是個人體驗毫無疑問都是提升安全性的 06/23 18:34

→ NodeWay: 有一次在半夜又下大雨開在國道上有輔助真的安心很多 06/23 18:35

→ NodeWay: 人就算視線良好精神飽滿反應都不及機器了更別說條件差 06/23 18:36

噓 IanLi: 開車習慣有點差，就算是有輔助駕駛，也是要煞車準備，腳不 06/23 20:43

→ IanLi: 放定位增加危險；另外還加速搶黃燈，這難怪常看到路口親屁 06/23 20:43

→ IanLi: 股 06/23 20:43

推 tomdanny75: 不用控制速度真的就輕鬆50趴以上了 06/23 20:45

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