[閒聊] 價格破壞者MG被放生了嗎

作者indoman (橄欖趴)

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標題[閒聊] 價格破壞者MG被放生了嗎

時間Wed May 6 22:13:37 2026

當初MG HS上市左打CRV右打KUGA 直接把兩家車廠打趴在地上後來搞了一個自製率變成沒超交後就涼了現在銷量慘澹 PHEV的評價又...跟＿＿一樣 HS國外大改款台灣也沒風聲要改福特都搞TT油電出來搶市場 CRV去年開始大降價奪回市佔現在準備出油電了 MG從ZS失敗後再出G50又碰壁現在完全好像沒心去經營了 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.223.53.233 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778076819.A.CF3.html ※ 編輯: indoman (61.223.53.233 臺灣), 05/06/2026 22:15:28

推 k7881683: 有沒有可能MG只是來示範台灣價格戰的玩法 05/06 22:17

裕隆也沒其他車打啊 KICKS上個月銷量好一些而已三菱那台小休旅也還好

推 EPIRB406: HS MG4改款的不能賣太傷了 05/06 22:19

HS大改很帥說

→ kgkg0057: 很多人ok 您先買.. 05/06 22:20

→ chi17: 進來就不要了,繼續敲碗乞討進不來的 05/06 22:21

※ 編輯: indoman (61.223.53.233 臺灣), 05/06/2026 22:22:42

推 Mulsanne: 中華回去搞三菱了 05/06 22:21

→ chi17: 食碗內看碗外 05/06 22:22

推 keineAhnung: CKD智己再叫我 05/06 22:23

推 tonybk: 階段性任務完成了裕隆主力是商場哦 05/06 22:30

推 dick929: MG的意義在於示範「便宜治百病」，也讓政府對中國車更有 05/06 22:33

→ dick929: 防備心 05/06 22:33

推 WiLLSTW: 沒辦法中國車要高國產率如果還要考慮營利那價格就毫無 05/06 22:35

→ WiLLSTW: 競爭力 05/06 22:35

→ xuomi: 已經被禾泰擊沉了 05/06 22:36

→ WiLLSTW: 而且聽說SAIC不太願意配合提升國產率因為這樣他們沒法賺 05/06 22:37

推 EPIRB406: 大陸東西配合國產就蠢了，成本不知道要加多少去了 05/06 22:42

推 Benefits: 當下氣勢還可以,後來沒什麼改版,就失去新鮮感. 它的心 05/06 22:45

→ Benefits: 臟終究是跟美國通用合作開發的粗曠引擎,且純油已不是中 05/06 22:45

→ Benefits: 國重點路線,所以上汽或通用都已無心對這顆引擎再做改進, 05/06 22:45

→ Benefits: 所以這台車“納智捷化Luxgen-ization”是注定的事 05/06 22:45

推 WiLLSTW: 對岸HS還是有在更新的油電系統也不是現在台灣賣的拉基 05/06 22:47

推 acchiang: 卡在自製率吧，政府跟和泰打配合戰的犧牲者 05/06 22:48

推 SamWhite: 啊那個喔沒用了 05/06 22:49

推 ryu38: 還在扯自製率才好笑，福特TT就沒問題 05/06 22:49

推 KSUGOD: 沒有任何車廠有勇氣降價難怪和泰賣爽爽 05/06 22:59

推 c654321000: 讓別人降價造福社會不錯啊 05/06 23:00

推 oppoR20: 所以你知道為什麼三菱最近要引進一堆車ㄍㄨㄛㄔㄢㄌㄜ 05/06 23:01

→ oppoR20: ㄇ 05/06 23:01

→ oppoR20: 國產了嗎 05/06 23:01

推 jogod: 價格失敗者，開60看看會不會爆賣 05/06 23:03

→ DYE: 汽車產業本來就紅海，當然中國更紅。重視規模，要有足夠量才 05/06 23:03

→ DYE: 能有利潤進而才能降價。對上汽來說，零件要到台灣生產不只沒 05/06 23:03

→ DYE: 賺錢可能損失總規模，對台灣對上汽是都沒好處。台灣還是要多 05/06 23:03

→ DYE: 支持國產品牌才是長遠之道。 05/06 23:03

推 Miyagi13: 這底盤比牛頭還晃 05/06 23:07

→ rainsilver: MG4就這樣涼了 05/06 23:09

推 jason02520: 去法國有租到這台MG3 油電款～還不錯開 05/06 23:16

→ jason02520: https://i.ibb.co/q3tNdPtP/1.jpg 05/06 23:16

→ dslite: 連提高自製率都不願意 05/06 23:17

推 hb0922: 和泰就是吃國產關稅最大紅利的XX 05/06 23:18

推 horb: 便宜治百病。但現在不便宜 05/06 23:18

推 hmt17: MG....是誰 05/06 23:23

→ NekomataOkay: 沒聽過這牌子 05/06 23:24

推 ericyou0122: G50 plus 如果是滑門還有一戰之力吧 05/06 23:47

→ BlacKlonely: 裕隆旗下哪一台賣的好 05/06 23:48

推 bla: J space 05/06 23:54

→ soy5566: 沒戲了不能玩便宜進口車 05/07 00:03

推 tonybk: 大通有滑門的好像是G70 G50都是側開門 05/07 00:14

推 david3033: 感覺是庫存沒清完就沒辦法繼續更新下去福特TT都辦得到 05/07 00:21

→ david3033: 沒理由中華不行 05/07 00:21

→ Justinchen: 玉龍放生代理品牌也不是第一次了三菱之前沒新車時還 05/07 00:28

→ Justinchen: 不是那個死樣子小凹從一個月破千台賣到二十幾台他 05/07 00:28

→ Justinchen: 們有在乎嗎？ 05/07 00:28

→ ilovedirk41: 要求自製率下去就會步上三菱的後塵萬年不改款 05/07 00:34

推 austin0353: 被自製率卡了不如回去弄三菱，有話語權母廠也有在喘氣 05/07 00:36

→ royalroad: 裕隆事業做太大了，車子賣不好他們可能也不太在意... 05/07 00:39

推 PerfectID: 台灣人自卑,台灣汽車打不贏就用賤招自製率,裕隆怎麼輸 05/07 00:43

→ sell504387: 裕隆每台都五星車，根本良心車廠 05/07 00:45

推 Benefits: MG最有價值的是全球獲獎無數的MG4,但被政府弄掉了 05/07 00:47

→ iqeqicq: 以前裕隆就因為身為跟政府關係密切的江浙財閥而被酸爆 05/07 00:49

推 mscp: 媽的，那個MG4很香，結果進不來 05/07 00:51

推 Benefits: MG/福特/現代/三菱,都是同樣一群客群,哪台俗擱大碗就買 05/07 00:52

→ Benefits: 哪台,目前這舞台是TT出線. 05/07 00:52

推 hueysky: 他能當價格破壞者是因為他第一個搞進中國車，現在其他人 05/07 00:54

→ hueysky: 都學他這樣搞，他還能破壞什麼？ 05/07 00:54

推 Benefits: MG4殺遍歐洲,原本是能幫MG台灣拉抬形象的花魁,但被弄掉 05/07 00:56

→ Benefits: 後了,那就什麼都沒了 05/07 00:56

推 oboesoul: 底層在開的車再帥都還是底層 05/07 01:18

→ oboesoul: 愛支病又在怪政府了 05/07 01:19

推 occw0721: 笑死，也就HS汽油比較便宜而已 05/07 01:25

→ occw0721: 後面出的都盤子價，哪門子價格破壞... 05/07 01:26

→ occw0721: 還不二價不能砍 05/07 01:28

推 david7112123: 路邊一條的品牌 05/07 01:32

→ biggood20708: 自製率完也沒漲多少還不是沒人買，承認被看破手腳 05/07 01:55

→ biggood20708: 有這麼難嗎 05/07 01:55

推 SALEENS7LM: 什麼價格破壞者本來就只是粉絲尬吹的，實際上只是十 05/07 02:00

→ SALEENS7LM: 幾年前就名存實亡的中國車企把過氣產品扔來這裡罷了 05/07 02:00

推 Qpera: 台灣車市就是一灘爛泥，路上一堆爛車老車。中產車當豪車賣 05/07 02:16

→ Qpera: ，買的盤子還在洋洋得意 05/07 02:16

→ WenliYang: 誰啦！？ 05/07 02:17

→ RaiGend0519: MG...是誰？ 05/07 02:52

推 ctx705f: 不就代表裕隆只想洗產地進中國車來賣根本沒想國產嗎 05/07 05:39

推 callmelanpa: 水箱罩飾條領先者就是 05/07 05:51

推 callmelanpa: https://i.mopix.cc/r4skmM.jpg 05/07 05:52

→ callmelanpa: 產地輸人沒關係，但是可以白嫖國家 05/07 05:52

→ laechan: 不要求自製率就會有一堆套皮國產車，很難懂嗎 05/07 06:54

推 chrischiu: HS hybrid 油耗只有18km/l，引進會遇到很難行銷的問題 05/07 07:30

→ chrischiu: ，跟xtrail epower一樣 05/07 07:30

→ hmt17: 3年前牛逼到好像全省中華三菱門市都要改成招牌了，然後趴 05/07 07:48

→ hmt17: ！就沒了 05/07 07:48

推 birdman4368: 中華車還真的不行，看看那可憐的股價 05/07 07:48

推 Bmtswiiii: 和泰就是關稅保護下最爽的還連同政客搞了個自製率讓 05/07 08:02

→ Bmtswiiii: 台灣人繼續當盤子。 05/07 08:02

推 sammy98: https://youtu.be/2fzQ3rS-DcM 05/07 08:14

推 SEEDA: 自製率又不是只針對MG 愛支病吠的很大聲耶 05/07 08:15

→ sammy98: MG HS 外型內裝不輸NX 前面也跟日系車類似後面台灣人 05/07 08:16

→ sammy98: 不喜歡而已 05/07 08:16

推 neglect: 便宜治百病+套皮國產車 VS 被當盤子割 05/07 08:20

→ neglect: 看推文大部分人比較喜歡當盤子 05/07 08:20

→ neglect: 台灣車廠這種故步自封的鳥樣還有人會挺 05/07 08:20

推 NEX4036: 上汽名爵MG 05/07 08:22

推 chigo520: 笑死台灣有什麼國產車= =唯一還真的就是納智捷然後自製 05/07 08:26

→ chigo520: 率只規定中國車 05/07 08:26

→ chigo520: 那為什麼不規定全部國產車都要比照？ 05/07 08:27

→ chigo520: 台灣人本來就當盤子當出優越感花大錢就是大爺 05/07 08:28

推 fasco: 便宜治百病便宜不了就是GG 05/07 08:32

→ maniaque: 一台做好的車,要改用國產零件,又不是菜市場挑青菜一樣 05/07 08:34

→ maniaque: 這攤不行拿別攤的,單單換根避震或者是啥的零件 05/07 08:34

→ maniaque: 會有怎樣的影響,改變了一台車的整體,都需要相關的經驗 05/07 08:35

→ maniaque: 你說SAIC不同意國產零件平替?不能平替,車就賣不出去 05/07 08:36

→ maniaque: 重點應該在於,平替零件選用測試等等,誰要來做 05/07 08:36

→ maniaque: 車子的核心數據是SAIC握有,是否開放給MG.tw 使用,有給$? 05/07 08:37

→ maniaque: 因為這樣的變動,很多項目都得重新談授權 05/07 08:38

推 LVE: 品質決定市場定位 05/07 08:38

→ maniaque: 當然,最快的就是把台灣有生產的零件送去SAIC 05/07 08:38

→ maniaque: 他們可以用最短時間測出哪個零件可以選用作為平替件 05/07 08:39

→ maniaque: 那.....這測試成本誰要出? 05/07 08:39

→ maniaque: HS 較容易過關的 1.5T 2.0T ,跟較難過關比例的PHEV 05/07 08:40

→ wang960615: 説國瑞獻策的，就沒想過為什麼國瑞有辦法80%？ 05/07 08:40

→ maniaque: 也勉強過了,而ZS 跟 HS 差不多,純油的相對好處理 05/07 08:40

→ maniaque: 但MG4這種單單電池馬達就已經吃掉大部分成本的車款 05/07 08:41

→ maniaque: 就基本免談了 05/07 08:41

推 tihs104: 套皮國產又怎樣，有便宜的不買要買盤的？ 05/07 08:42

→ maniaque: SAIC 也沒有海外廠可以生產進口整車(之前傳東南亞要設) 05/07 08:43

推 gandalf2: 被和泰搞掉了，台灣人活該繼續當盤子 05/07 08:49

推 slayer0919: My God 05/07 08:52

推 keineAhnung: 去查查MG已經賣到哪些先進國家人家根本沒差可撥台 05/07 08:56

→ keineAhnung: 灣消費者繼續被割韭菜而已 05/07 08:56

推 a186361: TT怎麼就沒有自製率問題？ 05/07 09:06

推 frank111: 本質就是中國車阿 05/07 09:07

→ frank111: 貪小便宜的那一群人買完了，自然就沒市場囉 05/07 09:08

推 sdyy: 前浪死在沙灘上 05/07 09:09

→ s77329: 吃到甜頭後，早就不是價格破壞者了 05/07 09:12

推 eddisontw: 還好吧 G50現在賣得不錯啊路上能見度逐漸增加 05/07 09:18

推 maniaque: 對於經濟預算比較緊的7人座,本就選G50plus最超值 05/07 09:22

→ maniaque: 舊換新加新車退,車價直接低於百萬 05/07 09:23

推 u987: 台灣就人治社會,當權者不喜歡就找個理由禁. 05/07 09:23

→ a22530722: 好了啦樓上理由伯 05/07 09:29

→ maniaque: 不過,SAIC MG 底下還有MG7 MG6跟Cyberster等純油車 05/07 09:29

→ maniaque: 扣掉Cyberster這種機率較低的,MG7 MG6 都屬於轎式車款 05/07 09:30

→ maniaque: 要是引入的話,應該可以有可銷售增加車型的條件 05/07 09:31

→ maniaque: 然後再從大通 Maxus 拉G70 G90 之類的利基車來國產化 05/07 09:32

→ maniaque: 別講什麼,國產正大七座的基本就是空窗 05/07 09:33

→ maniaque: 反正就看要不要認真跟SAIC談深度合作而已 05/07 09:33

→ maniaque: 一個車型賣300台,五個車型就是1500台了 05/07 09:34

→ maniaque: 夠把營業所塞滿了,而不是只能放三台 05/07 09:35

→ laechan: 說當盤子的好像國產車都賣一兩百萬,進口車國外都十幾萬 05/07 09:36

推 add698086: A MG 05/07 09:37

推 b54102: MG 超慘被直接搞 05/07 09:38

→ laechan: 捷運不是有拆過MS車嗎,總有人想要便宜想要品質又想要安全 05/07 09:38

→ laechan: *MG 05/07 09:38

推 yudeifish: 上汽名爵兒 05/07 09:47

推 u987: 最慘的是消費者還會幫人治政權找理由,真可憐. 05/07 09:48

→ u987: 雙標仔要不要關心一下鋁A安不安全? 05/07 09:50

→ hanasiro: hs zs國外都改款了台灣還在賣舊款當然差 05/07 09:53

推 Tsukasa0320: 路上都沒看到開中國車的這麼驕傲笑死 05/07 09:53

推 weijinsusu: 國產車自製率規定幾十年了大家心知肚明，中華自己都 05/07 09:54

→ weijinsusu: 鼻子摸摸認了 05/07 09:54

推 benny3579: 就是信中吹然後被鐵拳的人在買的有夠好笑被中吹騙一 05/07 10:16

→ benny3579: 次正常被一騙再騙的都是些什麼人？ 05/07 10:16

推 sleepinggod: 台灣汽車要完全開放，不要再搞貿易壁壘了 05/07 10:16

→ sleepinggod: 市場小還在搞貿易壁壘，只是在圖利車商 05/07 10:17

→ sleepinggod: 那些公務員不知道拿了什麼好處？買車多折2萬元嗎？ 05/07 10:17

→ sleepinggod: 幾萬元就出賣自己的良心 05/07 10:17

推 theclgy2001: 繼續選爛政府讓詐騙集團買豪車呵呵 05/07 10:18

推 u987: 國產車自製率2024年8月才改的,什麼規定幾十年. 05/07 10:32

推 atlaswhz: 早就提前一年通知了,是中華車硬是裝皮,連電線都懶得國 05/07 10:35

→ atlaswhz: 產化 05/07 10:35

推 chigo520: 修法又不是公務員再修的要怪也怪錯人了吧 05/07 10:38

推 atlaswhz: 時限到之後發現政府很硬,反手檢舉南陽.這種操作就不要 05/07 10:38

→ atlaswhz: 幫他護航了 05/07 10:38

推 maniaque: 是有人在偷偷置換概念嗎??? 提早一年?? 笑死~~~ 05/07 10:51

→ maniaque: "提早一年"的行政程序流程拿出來證明一下吧 05/07 10:51

→ maniaque: 政府一直都只是停在建議階段 05/07 10:52

→ cawang: 真奇怪，高自製率真國產被炮，假國產大家叫好。保護假國 05/07 10:53

→ cawang: 產不如不要保護 05/07 10:53

→ maniaque: 更何況,南陽custin 本來就也是一體適用的車種 05/07 10:53

→ maniaque: 不用誰去檢討或者檢舉,新聞媒體早就有點出來了 05/07 10:54

→ maniaque: 而福特的 Territory 引入計畫,則是直接整個叫停延後 05/07 10:54

→ maniaque: 直到去年調整好才交計畫正式導入 05/07 10:56

→ maniaque: 而且南陽跟福特是引入自家中製中規車種,MG則代理身分 05/07 10:57

→ maniaque: 更何況,去年直接殺招封掉BYD品牌騰勢的海外廠車進口 05/07 10:58

→ maniaque: 直接赤裸裸的連個機會都沒有給 05/07 10:59

→ maniaque: 太古也不敢把政商關係弄僵,也只能先吞了 05/07 10:59

推 zack: 妥善率沒有很好 05/07 11:00

→ Fuklet: 沒事兒和泰繼續躺賺 05/07 11:03

推 a867s77890: 價格沒競爭力誰要買中國車，小心爆炸 05/07 11:12

推 u987: 陸車在海外都賣很貴,價格沒競爭力但一樣賣的嚇嚇叫. 05/07 11:15

推 jackie0414: 誰要買工業垃圾？ 05/07 11:20

→ jackie0414: 加上車子奇醜無比 05/07 11:21

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