[心得] 2025年Kia sportage使用一萬公里心得分

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標題[心得] 2025年Kia sportage使用一萬公里心得分

時間Tue Mar 31 15:20:17 2026

版本是x-line無選配天窗，使用體驗的參考對象是20年前的mazda tribute 3.0，所以有些分享可能會像是野人獻曝，就請多包涵。先說缺點： 1.低速跟起步的頓挫感依然令人髮指，只是既然都選了它，就只能忍受或適應。可以透過控制踩踏板的速度或切sport模式減少頓挫感，或是開久了也就習慣了。關於頓挫感，其實乘客感受不到。身為使用者，知道駕駛何時會有頓挫感，但坐副駕仍是毫無感覺，好像只有踩踏板的那位，感受會比較明顯。 2.油門跟煞車都不線性。油門不線性，踩起來很容易有頓挫感，改善方式同1.。偶爾遇到起步需要加速時，建議切sport模式。另外就是上坡起步跟爬地下室或立體停車場的坡道時會很痛苦。初期很容易踩到爆衝，不過不曉得車輛是不是有內建學習（還是我自己適應的？），自家社區地下室的坡道開過一陣子後就沒遇過爆衝問題。不過其他地方的爬坡還是會有。所以遇到要低速爬坡時，一律切spor t模式或鎖四傳，爬起來會舒服很多。兩個用起來差別不大，個人覺得鎖四傳更穩一些。買車前看過不少評論說煞車不夠力或太軟，指的應該就是不線性。個人覺得煞車是足夠的，就是煞車不線性很惱人，很難煞車煞到讓乘客舒服，都會一頓一頓的。習慣的話還是能透過駕駛操作來改善，但煞車煞到讓乘客舒服還要吃操作，有點好笑。 3.車道至中模式下的提醒很惱人。這個模式其實滿好用的，會主動拉方向盤。但它是透過偵測方向盤有無轉動判斷駕駛的手有沒有放在方向盤上。很多時候路況就不需要轉動方向盤，但大約10秒左右就會一直亮提醒，要駕駛手應該擺在方向盤上。警示出現一陣子不理它還會出現警示音。變成要嘛不要開至中，要嘛開了至中就得偶爾轉一下方向盤，還得轉到車子會有一點點轉向的程度才會被認可，不然一樣亮提醒。聽說小改款後改電容模式偵測雙手是否離開方向盤，真是德政。 4.後座中間座位的地板凸起挺高的。這台車後座空間很大，兩側的位置離前面都好幾個拳頭寬，甚至可以翹腳，非常舒服。但中間座位因為地板凸起一塊（將近半支iphone 13 mini的高度），坐起來很壓迫。我身高不到170，坐起來的感覺都不太好。 5.平均油耗不好。開了一萬出頭，平均油耗只有每公升11.7公里。當然對比前一台車每公升 5公里，已經好很多。不過離宣稱的的每公升13公里還是有段距離。其實油耗這麼差主要是市區油耗真的太慘，每公升可能7-8公里而已。跑高速公路最差也有1 3（通常是北上），最好有跑過17（南下特別容易跑出16、17的油耗）。另外就是1000公里的保養會換一次機油，換完後油耗大約改善10%，車子開起來也更順，滿有感的。 6.1000公里保養花了6000多（沒自備機油），有夠貴。雖然油耗提升有感，車子也更好開，但為什麼不能磨合完再出廠啊？這價錢太離譜了。目前還沒做一萬公里保養，但把單刪一刪大概又是6000多（為了保固就不自備機油了），依然是相當高的費用。如果想養車便宜一點，這台車的光定期保養費用就絕對不是好選擇。 7.有線carplay偶爾會連不到。2025年的車還是有線carplay已經夠遜了，居然還會有連不到的問題，真的笑死。遇到時還以為是usb接孔的問題，結果是在認線。很莫名的一條線用一陣子後會失靈，換其他線就可以連。曾經一連換了五條線才成功連接，簡直是搞笑。再來是優點： 1.空間大，真的大，撇除中間的部分，其它位置坐起來有夠舒服。後車廂能放的東西也夠多，非常方便。 2.雙12.3吋雙螢幕看起來真的帥。微微側向駕駛的部分也很貼心，用起來很舒服，整體觸控也很靈敏，目前沒遇過當機，使用體驗很好。 3.通風椅夠涼。有強中弱三種設定，我身體虛弱，通常只開中，開到強就會咳嗽。 4.加熱椅好用。熱敷跟冬天時使用真的舒服。尤其冬天在車上打盹時開加熱椅，真的讚。 5.方向盤加熱功能意外的好用。同4.，冬天時用起來相當愉快。個人覺得這功能跟免治馬桶的加熱坐墊很像，沒有沒關係，有得用就很方便。 6.sport模式加速靈敏，在市區或高速公路起步跟加速時，切sport模式會覺得車子變輕，超車非常輕鬆。 7.4檔以後駕駛體驗很好，開起來非常絲滑，沒辦法形容跟前一台車的差異，但對比起來就是這台開起來會舒服到笑出來的程度。（前一台畢竟是20年前的車了，說不定我開其他2020 年以後的車也都會笑出來） 8.車頭的><日行燈真的帥。雖然審美見仁見智，但這個車頭很對我喜好，還是把它放在優點。小改款後沒了這個東西，實在很可惜。主要體驗到的優缺點分享如上。音響的部分我很滿意，但沒跟其他車比對過（老馬自達的車機壞掉很久，沒久沒聽過它的音響）就不列入了。補充一下後勤服務。之前carplay連接不上時有回原廠更換整座插孔，大約等了2個多小時。原廠技師確認真的沒辦法連線後就馬上更換，滿乾脆的。只是後來發現是線的問題，真的搞笑。另外年初時有意外撞壞前保桿跟AEB，那東西跟紙糊的一樣，有夠脆弱。保險下來後約一週完成備料，大約留車半天就修復。應該算快？本來還擔心會不會要等料等好幾個月。（料件、更換工錢及校正費用約42k，我不曉得行情，也沒拍明細，僅就記得的部分提供參考）最後提醒要慎選業務，雖然不管哪個廠牌都是，但遇到的業務真的爛到我會建議不要考慮這個品牌。今年第二季會做這台車的TNCAP，有點期待又害怕受傷害。當初就是不信任國產車才買進口車，如果它也漏氣就笑不出來了。希望是能維持五星啦。以上分享。供各位參考。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.165.224.38 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1774941619.A.180.html

→ pf775: 難怪日本車還是市場主流 03/31 15:35

確實。操作跟養車都更加平易近人。

→ petshopboys: 真佩服買南朝鮮的車主這麼愛挑戰自我 03/31 15:38

同意。所以我把缺點放在前面，而且占了不少篇幅。喜歡而且可以忍受才買，買了才後悔就慘了。

推 siegfriedlin: 1~5都跟地瓜很像，地下室坡道不好開 03/31 15:41

→ siegfriedlin: 第二排地板沒有全平的確有影響 03/31 15:42

推 YOHOpig: 貌似現代在大部分韓國人心中地位高於KIA 哈哈 03/31 15:46

→ YOHOpig: 滿滿心得給推 03/31 15:46

推 joiedevivre: 你的第三點現在幾乎所有車道維持的車都這樣除非裝 03/31 15:49

→ joiedevivre: OP(個人很推薦)或離手模組(有危險個人不推) 03/31 15:49

就當提醒專心開車了。

→ royalroad: 是因為渦輪車吧，運作會不太線性，對踩踏技術比較要求 03/31 16:00

踩踏方式還是可以改善。但不會完全沒有。

推 finasoul: Dct的關係吧 03/31 16:02

推 LAURANCE: 乘客沒有感覺到頓挫感那就是沒有頓挫感乘客覺得晃駕駛 03/31 16:03

→ LAURANCE: 不覺得你認為它是一台合格客用車嗎?? 03/31 16:04

合格。乘客沒感覺，駕駛才有，而且可以透過操作改善，個人覺得沒問題。如果TNCAP評價不要太慘，那就更沒問題了。

推 bluereturn: 我也是今年去試駕Sportage那個1-2檔真的很不習慣，後 03/31 16:05

→ bluereturn: 來就放棄這台這了 QQ 03/31 16:05

我到現在還是覺得有點遺憾，那個頓挫感。

推 M033090025: 詳列缺點，說出車評不敢說的給推 03/31 16:08

→ eist: 爬坡一開始真的不太習慣但也只有一開始 03/31 16:27

→ CMCC: 小改版後是AT，應該會好一點 03/31 16:41

推 grizzly: 感謝分享心得，不過後座如果像別人說的沒預縮，要拿五星 03/31 16:46

→ grizzly: 應該不太妙 03/31 16:46

推 tomaschang: 保養是每一萬公里嗎？ 03/31 16:49

第一次是一千，因為油耗跟操作都明顯改善，建議還是做一下比較好。之後是一萬公里或一年，看哪個先到。其他的就看手冊。

推 tonybk: 其實線的問題花3K買安卓盒子就解決了爽度一級棒 03/31 16:50

→ cafein: 謝謝你喜歡韓國車 03/31 16:54

其實手冊有建議不要在車輛完全啟動前插入裝置使用。另外就是這台車的電瓶似乎很脆弱，又擔心裝置會損耗電瓶。不過如果大多都是兩年一換，好像又沒什麼關係了。

推 MapleLouis: 推需要實話人 03/31 17:11

推 lonelysin: 實話推 03/31 17:12

推 Tremor: 我之前奧迪也是雙離合頓挫更明顯所以換這台習慣了 03/31 17:36

另外補充一下優點：隔音真的好。之前那台車駕駛跟乘客都要提高音量講話，現在正常音量就能對話。試乘時業務說安靜到有些客人以為是電車，我還覺得太浮誇。結果前陣子載朋友，他還真的問是不是電車。應該是沒到電車的程度，不過是真的安靜。

推 tswen: 這款偷後座預縮安全帶應該一樣只有三星 03/31 17:57

推 maplefoxs: kia不知道能不能像福斯一樣刷變速箱，聽說刷完會順很 03/31 18:14

→ maplefoxs: 多 03/31 18:14

聽說也能改晶片，但想說原廠那樣寫應該有它的考量，就不去改了。

推 xkso: 3不是法規要求？ 03/31 19:00

→ xkso: 隔音我覺得蠻好的環景非常清晰 03/31 19:00

*[1;31m→ xkso: 跟車系統我個人也覺得不錯 03/31 19:01 隔音真的好。環景跟打方向燈會顯示的功能影像也都很清晰，滿好用的。只是打方向燈那個功能用到的比例不高，10次大概只有1次會去看，主要還是習慣直接看後照鏡。會去看通常是周遭機車很多，保險起見才會看。另外跟車系統確實好用，加速跟煞車都設定的很好，不會爆衝或減速到讓人不舒服。

推 akito117: 看後座安全帶吧？沒偷的話應該還好，Aer4mp後座有嗎？ 03/31 19:31

找時間再看一下，平常沒注意。

推 TCdogmeat: 車大油耗自然差保養6000真的不算貴 03/31 19:50

推 zxc82922: 希望改款會換掉雙離合變速箱 03/31 20:41

記得小改款換6AT還8AT了，今年出的SP應該就不是雙離合。

推 Damowang: 一年6000？感覺跟牛頭沒差太多？ 03/31 21:04

牛頭一年也6000?還以為會更便宜。

推 Infinair: 真實心得推 03/31 21:07

*[1;37m推 QmaxQ: 韓國車只是看起來厲害謝謝你願意分享 03/31 21:09 以130萬左右的價位來說，選這台我覺得沒什麼問題。當然前提是能忍受前面說的那些缺點。整體來說，這台車開起來跟給人家載都挺愉快的。現在也還是每天都很期待開車的時候，假日也有點會為了可以開車，特別跑遠一點。

→ wind0710: 以油車來說這台車後座中間凸起算低吧 03/31 21:51

沒試過其他車輛，不確定。不過中間跟另外四個座位相比，坐起來明顯壓迫很多。 ※ 編輯: feedback (118.165.224.38 臺灣), 03/31/2026 21:56:30

推 s9638574: CarPlay的問題，我都改用無線方便很多。不會有挑線 03/31 22:21