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去年底因緣際會得到低價入手9代Camry油電旗艦的機會 就把之前2018的CT200h換成Carmy 去年九月初入手至今日里程18225公里 想說來分享一下 代步車一開始是2008 TIIDA 新車到賣掉 陪我一路成長 保養便宜的不可思議 例如原廠一片全新擋風玻璃換到好才6000 全新鳥蓋一片含工才收八千多 但工作長期需要全台跑 考量到高速公路安全性等 一開始是換CT200h 各方面來說都挺完美 操控不差 油耗不差 內裝質感、隔音都不差 可惜工作時常要幫忙載東西 空間確實不敷使用 跑長途也偏顛簸 高速公路超車也略顯吃力 不過CT200h真的保值 開兩年大概折12萬而已 先說Camry優點 第一就是油耗(以下都是用愛車99統計) Tiida平均每公里成本約2.5元 CT200h平均每公里成本約1.55元 實際可能略高 因為總有幾次加油忘記填 Camry平均每公里成本1.3元 頗難想像車重多了一百多公斤 油耗還更省 也曾經在晚上西濱按照速限 開出每公升跑27公里的油耗 加滿油預計可行駛里程在806~820之間不等 我對油電系統一竅不通 懂的朋友可以分享一下箇中門道 第二就是空間+配備 載長輩、長官不用說 正常坐姿後座翹腳都很輕鬆 連我在前座都感覺寬闊舒服許多 通風椅差強人意 但有比沒有好 後座電動椅跟控制面板是讓我入手的最重要原因 還有後座遮陽簾、側面遮陽簾、後座獨立冷氣之類的 我一直很想要車上有這種小東西 以前的那種車上電話、車上冰箱、後座電動椅我都難以抗拒 雖然電動椅控制幅度還不如我之前那台1990的E32 730i 但四捨五入也算一台大七對吧 車機不是車美仕 用起來還算順手 可惜沒有像iDrive旋鈕那種實體按鍵 第三 便利性與駕駛感受 TSS 3.0很不錯 Easy Access在米漿要5系列以上才有 非常適合我臃腫癡肥的身軀 上下車輕鬆很多 舒適度上沒話說 隔音我有改雙層玻璃 整體寧靜與風切聲抑制都還行 甚至連山路上的動態都讓我頗為驚訝 TNGA底盤確實有其獨到之處 可以明顯感覺注重舒適之餘 也有兼顧一點運動性 再來講講缺點 第一是內裝質感 整個組裝品質跟內裝質感別說輸2018的CT200h 我感覺甚至不如朋友的二代IS250 但一分錢一分貨 這也沒辦法 椅子整體軟硬也差強人意 不算舒服 音響…就會發出聲音 第二是科技 RSA(速限讀取)是純粹靠讀取標示 所以會變來變去 例如高速就會一下跳90 一下跳100 有時候甚至會讀到60 不過他是建議(要不要切換車主自己決定) 就還好 只是我容易犯強迫症 之前最常用的是米漿的系統 結合GPS跟圖資就準確許多 而且TOYOTA RSA一鍵設定只能速限+5 實測時速100 如果你設定速限+5 GPS速度可能才99公里 建議速限至少+10 不然很容易當路隊長 另外車機跟儀表內的設定邏輯也...不是很好懂 我認為最好用的車機系統是ID7或ID6 樹狀清楚 分類明白 TOYOTA這個系統就...感覺設計的人沒在開車 舉例來說 ACC HUD 循跡、盲點等等 都要用方向盤控制按鍵從儀表上去調整 而且很奇怪的是 循跡、盲點等等放在同一個子分類 ACC則要到另外一個子分類(我記得好像是車輛設定) 而且只能用方向盤按鍵從儀表調整 蠻惱人的 第三關於駕駛方面 受限於ECVT的先天問題 加速體感來的非常不直接 即使調整成Sport模式 也只有踩下去那腳 瞬間快一點 後續我感覺跟Normal沒啥差別 剎車非常不線性 如果要拿去跑山路記得提早剎車 底盤在高速公路、山路上的表現不差 反倒是地下室那種迴轉上下坡晃到像臺馬輪 不懂為何 再來是LTA 車道維持時不時要推一下方向盤 即使手握著還是會時不時跳一下警告 最後是行駛時的隔音 有人提到輪拱噪音大 我覺得是原廠輪胎佔80% 過年前爆胎換了馬牌靜音胎之後就好多了 總結來說 我覺得9代Camry很棒 尤其是工作關係我需要全台到處跑 開起來人輕鬆 加油保養錢包輕鬆 非常適合修身養性的一台車 透過油耗差異鼓勵你遵守速限 斷絕超速罰單 確實 這台車在細節上有些地方有待加強 例如 我翻閱原廠車主手冊時 會找到翻譯錯誤或語句不順 但這台車的客群在乎嗎? 我想 他們一點都不在乎 我甚至感覺他們一開始就覺得這些車主根本不會看這本使用手冊 省油好開無負擔 保養便宜空間大 路感與操控感比同牌子休旅車好 最棒的是 我開了一整個月的Carmy之後 周末難得有空 發動W124 300E 2.8 我會開心到合不攏嘴 好像回到當初剛入手時的感覺 珍惜那個六缸 珍惜那個底盤 珍惜那個組裝品質與內裝質感 Camry Hybrid真的是一台非常棒的車 無聊到完美 完美到無聊 --
ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工 結果就09/12 21:02
Boyzone:射了09/12 21:03
ARodGodlike:被打槍了 不過他還是不死心 等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03
david7796:說妳好 我爸爸是連戰09/12 21:04
ARodGodlike:要電話號碼 本來以為這次一定會成功 誰知道突然跑出09/12 21:04
ding0725:一根巨屌09/12 21:05
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ATT8392: 後座給的設備真的很棒的03/09 13:41
如果多一個可以控制副駕椅子的功能就完美了
TigraBoy: RSA竟然有人在用才讓我驚訝03/09 13:43
我會啊!可以比較快設定到要的速度 之前開米漿的車覺得這個功能很好用 我都直接速限+10 上高速就用
z2608002: 優文推推03/09 13:54
h901106546: 推推03/09 13:58
kuijun228: 推03/09 14:03
maltum: 推啦,Camry 就如文末所寫03/09 14:03
superpie007: 缺點真的是03/09 14:05
hondasho: 恭喜推03/09 14:08
JYCChen: 會覺得太長太寬嗎03/09 14:11
還好欸 我覺得G60或G12那種長度我才會比較困擾
LoveSkoda: 鴻章大 文筆妙筆生花,Toyota/Lexus的問題就是什麼都會03/09 14:14
LoveSkoda: 給你,但是甚麼都不精細,要完美體驗就是要買雙B03/09 14:14
LoveSkoda: 可是就是要多花兩倍的錢03/09 14:15
你說得太到位了XD 而且要花錢選配都沒辦法!!如果可以選配我想要天窗....
csgod1325: 2026年了 和泰業務還在玩轉單03/09 14:33
QuentinHu: 推分享03/09 14:38
snailking: THS油耗秘密在於90km/h甜蜜點,正好是西濱的速限03/09 14:41
真的欸 超過100就沒那麼省油了 難怪路隊長多...
Decad: 推03/09 14:44
yai5217: 推推 牛頭的車小改一下也是蠻好玩的 可以考慮03/09 14:44
我是不打算改 省錢省錢....
Benefits: 你下訂到交車等多久?03/09 14:45
morrishh: 你自己開沒有暈車嗎?03/09 14:47
SIL: 內裝一堆硬塑膠又粗咬花真的超滅火,一點都不像部03/09 14:48
SIL: 有通風椅跟後座電動椅的進口車。03/09 14:48
內裝真的沒啥亮點…
BlueJet0501: 推鴻章大分享03/09 14:48
p29757120: 推推,煞車真的欠改….已入坑Brembo GT603/09 14:56
GlacieR1000: 副駕椅子可以花2000外改無線控制,蠻好用的03/09 15:04
有料喔!
mynews: 請教所謂改雙層玻璃 是選配還是外廠有的改 價格大概多少03/09 15:14
這好像是對岸的原廠配備 我記得一萬多
stevewu929: RSA很好用啊 幹嘛不用03/09 15:22
ur260: 這台才120萬 嫌的人請問其他牌油電120可以買到什麼03/09 15:25
確實…
feedback: 推分享03/09 15:26
biggood20708: uber我比較想叫到8 9代camry而不是CC rav403/09 15:26
Dino14124: CC是用60%的價格買到全部75分的車子,Camry是70%買到803/09 15:28
Dino14124: 5分的車子,接下來各項要往上到90分都是$$倍數成長03/09 15:28
Rhiner18: 新家族頭燈真的蠻帥的03/09 15:28
我也覺得不錯欸 尾燈就有點可惜
Feriohan: 煞車是因為豐田油電減速前期會優先電磁煞車回充,除非03/09 15:31
Feriohan: 重踩才有機械煞車介入,還有就是快到靜止時才會切機械03/09 15:31
Feriohan: 煞車,有段差感。03/09 15:31
Feriohan: 油電煞車要追求油車那種踩多少有多少的感覺好像是無解03/09 15:31
對 就是那種段差的感覺
Feriohan: ..03/09 15:31
griffon569: 我怎麼記得樓主當初說的是"強者我朋友"買的?03/09 15:33
說來話長 後來車子就變我買了 也算是賺到
newconfidenc: 近期才試乘 。總結三個03/09 15:41
newconfidenc: 01-隔音03/09 15:41
newconfidenc: 02-內裝03/09 15:41
newconfidenc: 03-稅率03/09 15:41
newconfidenc: 解決方案 ES300H03/09 15:41
太貴…而且還是TSS2.0
ms0529876: ACC設定那些剛交車調整過 之後就沒理過了 開車只要開啟03/09 15:44
ms0529876: 關閉就好03/09 15:44
joiedevivre: TSS3.0對部分人來說可能反而是缺點XD 回不去的人03/09 15:45
ATT8392: 要一台120萬的轎車 六邊形戰士,我願意投給凱美瑞油電03/09 15:48
sorkayi: 當然阿 要省油動力就是這樣 你要動力就要耗油03/09 15:55
sorkayi: 變速箱柔順效率就差 效率好的都用撞的03/09 15:55
sorkayi: 當然要一台通勤 一台熱血 你要熱血車通勤 通勤車熱血03/09 15:56
mardy0422: 務實的帥車!03/09 16:14
wjes30325: 話說上次去試駕rav6th,那種油電的段差感算是消失了 變03/09 16:22
wjes30325: 得蠻輕微的 五代油電真的有差03/09 16:23
ejrq5785: 想問一下雙層玻璃效果真的差很多嗎03/09 16:24
我覺得市區等紅燈 還有高速巡航 都有差欸 但缺點是輪拱噪音就更明顯 不過換條靜音胎會好很多
wjes30325: 剛剛查了一下Camry 9th 跟rav4 6th都是五代油電03/09 16:25
hb177: 也想問雙層玻璃有差很多嗎 目前也在考慮要不要換03/09 16:34
Alllllogo: 推03/09 16:41
atlaswhz: 所以camry都是機場接送專用車03/09 16:44
萬一我失業我一定跑機場接送
bgdy0857: 要改善油電車煞車的段差感 沒有是一套多活塞煞車不能解03/09 16:47
bgdy0857: 決的 改完煞車那叫一個細膩絲滑03/09 16:47
話說這會影響回充的效率嗎?例如更早用煞車介入之類的?
truelove356: Camry 後座空間跟舒適度碾壓E class BMW 5系03/09 16:52
真的假的啦…
Rudolph0726: 好養省油空間大,公務機關跟私人公司都愛用的公務車 03/09 16:55
SIL: 之前有鄉民分享領車後從對岸淘一堆料回來DIY大改把 03/09 16:56
SIL: 台版被偷的配備補回,雙層玻璃這個記得是說蠻有感 03/09 16:56
SIL: 的。 03/09 16:56
※ 編輯: Pellaeon (111.248.96.52 臺灣), 03/09/2026 16:57:20
g787b: 問一下油電旗艦交車要這麼久那買油電尊爵也要那麼久嗎? 03/09 17:01
Feriohan: 雙層玻璃比車門貼一堆狗皮膏藥有效太多,否則高級車不 03/09 17:02
Feriohan: 會直接配這個,玻璃的高度剛好是你的耳朵,效果能不好 03/09 17:02
Feriohan: 嗎?台灣有家外場在生產,但不便宜,除非剛好有原廠料 03/09 17:02
Feriohan: 可用,不然百萬以下的車花這個我是覺得cp有點低 03/09 17:02
l90289312: 轎車開地下室也會晃?我本來以為是NX休旅的問題欸 03/09 17:05
YOHOpig: 推 03/09 17:05
wmc8941: 說真的,依一台125萬而言,是台面面可以接受的好車, 03/09 17:06
Feriohan: 59樓,請問油電改多活塞認真有辦法跟油車一樣踩多少有 03/09 17:07
Feriohan: 多少? 03/09 17:07
Feriohan: 我用HA監看除非是重踩,不然一般行程順踩機械煞車是不 03/09 17:07
Feriohan: 介入的,但重踩又不舒服 03/09 17:07
wmc8941: 要不是老婆嫌車太大,那時候買車時,想轉單買這台。 03/09 17:08

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