[心得] 2025 Camry Hybrid旗艦

作者Pellaeon (秋風孤劍李鴻章)

看板car

標題[心得] 2025 Camry Hybrid旗艦

時間Mon Mar 9 13:38:03 2026

去年底因緣際會得到低價入手9代Camry油電旗艦的機會就把之前2018的CT200h換成Carmy 去年九月初入手至今日里程18225公里想說來分享一下代步車一開始是2008 TIIDA 新車到賣掉陪我一路成長保養便宜的不可思議例如原廠一片全新擋風玻璃換到好才6000 全新鳥蓋一片含工才收八千多但工作長期需要全台跑考量到高速公路安全性等一開始是換CT200h 各方面來說都挺完美操控不差油耗不差內裝質感、隔音都不差可惜工作時常要幫忙載東西空間確實不敷使用跑長途也偏顛簸高速公路超車也略顯吃力不過CT200h真的保值開兩年大概折12萬而已先說Camry優點第一就是油耗(以下都是用愛車99統計) Tiida平均每公里成本約2.5元 CT200h平均每公里成本約1.55元實際可能略高因為總有幾次加油忘記填 Camry平均每公里成本1.3元頗難想像車重多了一百多公斤油耗還更省也曾經在晚上西濱按照速限開出每公升跑27公里的油耗加滿油預計可行駛里程在806~820之間不等我對油電系統一竅不通懂的朋友可以分享一下箇中門道第二就是空間+配備載長輩、長官不用說正常坐姿後座翹腳都很輕鬆連我在前座都感覺寬闊舒服許多通風椅差強人意但有比沒有好後座電動椅跟控制面板是讓我入手的最重要原因還有後座遮陽簾、側面遮陽簾、後座獨立冷氣之類的我一直很想要車上有這種小東西以前的那種車上電話、車上冰箱、後座電動椅我都難以抗拒雖然電動椅控制幅度還不如我之前那台1990的E32 730i 但四捨五入也算一台大七對吧車機不是車美仕用起來還算順手可惜沒有像iDrive旋鈕那種實體按鍵第三便利性與駕駛感受 TSS 3.0很不錯 Easy Access在米漿要5系列以上才有非常適合我臃腫癡肥的身軀上下車輕鬆很多舒適度上沒話說隔音我有改雙層玻璃整體寧靜與風切聲抑制都還行甚至連山路上的動態都讓我頗為驚訝 TNGA底盤確實有其獨到之處可以明顯感覺注重舒適之餘也有兼顧一點運動性再來講講缺點第一是內裝質感整個組裝品質跟內裝質感別說輸2018的CT200h 我感覺甚至不如朋友的二代IS250 但一分錢一分貨這也沒辦法椅子整體軟硬也差強人意不算舒服音響…就會發出聲音第二是科技 RSA(速限讀取)是純粹靠讀取標示所以會變來變去例如高速就會一下跳90 一下跳100 有時候甚至會讀到60 不過他是建議(要不要切換車主自己決定) 就還好只是我容易犯強迫症之前最常用的是米漿的系統結合GPS跟圖資就準確許多而且TOYOTA RSA一鍵設定只能速限+5 實測時速100 如果你設定速限+5 GPS速度可能才99公里建議速限至少+10 不然很容易當路隊長另外車機跟儀表內的設定邏輯也...不是很好懂我認為最好用的車機系統是ID7或ID6 樹狀清楚分類明白 TOYOTA這個系統就...感覺設計的人沒在開車舉例來說 ACC HUD 循跡、盲點等等都要用方向盤控制按鍵從儀表上去調整而且很奇怪的是循跡、盲點等等放在同一個子分類 ACC則要到另外一個子分類(我記得好像是車輛設定) 而且只能用方向盤按鍵從儀表調整蠻惱人的第三關於駕駛方面受限於ECVT的先天問題加速體感來的非常不直接即使調整成Sport模式也只有踩下去那腳瞬間快一點後續我感覺跟Normal沒啥差別剎車非常不線性如果要拿去跑山路記得提早剎車底盤在高速公路、山路上的表現不差反倒是地下室那種迴轉上下坡晃到像臺馬輪不懂為何再來是LTA 車道維持時不時要推一下方向盤即使手握著還是會時不時跳一下警告最後是行駛時的隔音有人提到輪拱噪音大我覺得是原廠輪胎佔80% 過年前爆胎換了馬牌靜音胎之後就好多了總結來說我覺得9代Camry很棒尤其是工作關係我需要全台到處跑開起來人輕鬆加油保養錢包輕鬆非常適合修身養性的一台車透過油耗差異鼓勵你遵守速限斷絕超速罰單確實這台車在細節上有些地方有待加強例如我翻閱原廠車主手冊時會找到翻譯錯誤或語句不順但這台車的客群在乎嗎? 我想他們一點都不在乎我甚至感覺他們一開始就覺得這些車主根本不會看這本使用手冊省油好開無負擔保養便宜空間大路感與操控感比同牌子休旅車好最棒的是我開了一整個月的Carmy之後周末難得有空發動W124 300E 2.8 我會開心到合不攏嘴好像回到當初剛入手時的感覺珍惜那個六缸珍惜那個底盤珍惜那個組裝品質與內裝質感 Camry Hybrid真的是一台非常棒的車無聊到完美完美到無聊 --

推 ARodGodlike:上次強者我朋友也是去搭訕一個麵包店的女員工結果就09/12 21:02

推 Boyzone:射了09/12 21:03

→ ARodGodlike:被打槍了不過他還是不死心等到那女員工下班準備跟她09/12 21:03

推 david7796:說妳好我爸爸是連戰09/12 21:04

→ ARodGodlike:要電話號碼本來以為這次一定會成功誰知道突然跑出09/12 21:04

推 ding0725:一根巨屌09/12 21:05

-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.163.72.223 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1773034690.A.F21.html

→ ATT8392: 後座給的設備真的很棒的03/09 13:41

如果多一個可以控制副駕椅子的功能就完美了

→ TigraBoy: RSA竟然有人在用才讓我驚訝03/09 13:43

我會啊!可以比較快設定到要的速度之前開米漿的車覺得這個功能很好用我都直接速限+10 上高速就用

推 z2608002: 優文推推03/09 13:54

推 h901106546: 推推03/09 13:58

推 kuijun228: 推03/09 14:03

推 maltum: 推啦，Camry 就如文末所寫03/09 14:03

真的雖然無聊但沒缺點

推 superpie007: 缺點真的是03/09 14:05

推 hondasho: 恭喜推03/09 14:08

感謝本田哥

→ JYCChen: 會覺得太長太寬嗎03/09 14:11

還好欸我覺得G60或G12那種長度我才會比較困擾

推 LoveSkoda: 鴻章大文筆妙筆生花，Toyota/Lexus的問題就是什麼都會03/09 14:14

→ LoveSkoda: 給你，但是甚麼都不精細，要完美體驗就是要買雙B03/09 14:14

→ LoveSkoda: 可是就是要多花兩倍的錢03/09 14:15

你說得太到位了XD 而且要花錢選配都沒辦法!!如果可以選配我想要天窗....

推 csgod1325: 2026年了和泰業務還在玩轉單03/09 14:33

推 QuentinHu: 推分享03/09 14:38

推 snailking: THS油耗秘密在於90km/h甜蜜點，正好是西濱的速限03/09 14:41

真的欸超過100就沒那麼省油了難怪路隊長多...

推 Decad: 推03/09 14:44

推 yai5217: 推推牛頭的車小改一下也是蠻好玩的可以考慮03/09 14:44

我是不打算改省錢省錢....

推 Benefits: 你下訂到交車等多久？03/09 14:45

推 morrishh: 你自己開沒有暈車嗎?03/09 14:47

推 SIL: 內裝一堆硬塑膠又粗咬花真的超滅火，一點都不像部03/09 14:48

→ SIL: 有通風椅跟後座電動椅的進口車。03/09 14:48

內裝真的沒啥亮點…

推 BlueJet0501: 推鴻章大分享03/09 14:48

推 p29757120: 推推，煞車真的欠改….已入坑Brembo GT603/09 14:56

不要搧風點火....

推 GlacieR1000: 副駕椅子可以花2000外改無線控制，蠻好用的03/09 15:04

有料喔！

推 mynews: 請教所謂改雙層玻璃是選配還是外廠有的改價格大概多少03/09 15:14

這好像是對岸的原廠配備我記得一萬多

推 stevewu929: RSA很好用啊幹嘛不用03/09 15:22

→ ur260: 這台才120萬嫌的人請問其他牌油電120可以買到什麼03/09 15:25

確實…

推 feedback: 推分享03/09 15:26

推 biggood20708: uber我比較想叫到8 9代camry而不是CC rav403/09 15:26

推 Dino14124: CC是用60%的價格買到全部75分的車子，Camry是70%買到803/09 15:28

→ Dino14124: 5分的車子，接下來各項要往上到90分都是$$倍數成長03/09 15:28

推 Rhiner18: 新家族頭燈真的蠻帥的03/09 15:28

我也覺得不錯欸尾燈就有點可惜

推 Feriohan: 煞車是因為豐田油電減速前期會優先電磁煞車回充，除非03/09 15:31

→ Feriohan: 重踩才有機械煞車介入，還有就是快到靜止時才會切機械03/09 15:31

→ Feriohan: 煞車，有段差感。03/09 15:31

→ Feriohan: 油電煞車要追求油車那種踩多少有多少的感覺好像是無解03/09 15:31

對就是那種段差的感覺

→ Feriohan: ..03/09 15:31

推 griffon569: 我怎麼記得樓主當初說的是"強者我朋友"買的？03/09 15:33

說來話長後來車子就變我買了也算是賺到

推 newconfidenc: 近期才試乘。總結三個03/09 15:41

→ newconfidenc: 01-隔音03/09 15:41

→ newconfidenc: 02-內裝03/09 15:41

→ newconfidenc: 03-稅率03/09 15:41

→ newconfidenc: 解決方案 ES300H03/09 15:41

太貴…而且還是TSS2.0

推 ms0529876: ACC設定那些剛交車調整過之後就沒理過了開車只要開啟03/09 15:44

→ ms0529876: 關閉就好03/09 15:44

推 joiedevivre: TSS3.0對部分人來說可能反而是缺點XD 回不去的人03/09 15:45

→ ATT8392: 要一台120萬的轎車六邊形戰士，我願意投給凱美瑞油電03/09 15:48

推 sorkayi: 當然阿要省油動力就是這樣你要動力就要耗油03/09 15:55

→ sorkayi: 變速箱柔順效率就差效率好的都用撞的03/09 15:55

→ sorkayi: 當然要一台通勤一台熱血你要熱血車通勤通勤車熱血03/09 15:56

→ mardy0422: 務實的帥車！03/09 16:14

他幫我省好多油錢...

推 wjes30325: 話說上次去試駕rav6th，那種油電的段差感算是消失了變03/09 16:22

→ wjes30325: 得蠻輕微的五代油電真的有差03/09 16:23

推 ejrq5785: 想問一下雙層玻璃效果真的差很多嗎03/09 16:24

我覺得市區等紅燈還有高速巡航都有差欸但缺點是輪拱噪音就更明顯不過換條靜音胎會好很多

推 wjes30325: 剛剛查了一下Camry 9th 跟rav4 6th都是五代油電03/09 16:25

推 hb177: 也想問雙層玻璃有差很多嗎目前也在考慮要不要換03/09 16:34

推 Alllllogo: 推03/09 16:41

推 atlaswhz: 所以camry都是機場接送專用車03/09 16:44

萬一我失業我一定跑機場接送

推 bgdy0857: 要改善油電車煞車的段差感沒有是一套多活塞煞車不能解03/09 16:47

→ bgdy0857: 決的改完煞車那叫一個細膩絲滑03/09 16:47

話說這會影響回充的效率嗎？例如更早用煞車介入之類的？

推 truelove356: Camry 後座空間跟舒適度碾壓E class BMW 5系03/09 16:52

真的假的啦…

推 Rudolph0726: 好養省油空間大，公務機關跟私人公司都愛用的公務車03/09 16:55

有時候要載一些長輩大家也都蠻喜歡的

推 SIL: 之前有鄉民分享領車後從對岸淘一堆料回來DIY大改把03/09 16:56

→ SIL: 台版被偷的配備補回，雙層玻璃這個記得是說蠻有感03/09 16:56

→ SIL: 的。03/09 16:56

我就是看他那篇好像是發在01上才決定改雙層玻璃

推 g787b: 問一下油電旗艦交車要這麼久那買油電尊爵也要那麼久嗎?03/09 17:01

好幾位板友來信問價格跟時間我統一回答一下這台車是接我朋友的一些他不願意說的原因他當初下定大概等八個月沒有折扣總之如果他沒買沒讓我開到我大概也不會真的換Carmy...

推 Feriohan: 雙層玻璃比車門貼一堆狗皮膏藥有效太多，否則高級車不03/09 17:02

→ Feriohan: 會直接配這個，玻璃的高度剛好是你的耳朵，效果能不好03/09 17:02

→ Feriohan: 嗎？台灣有家外場在生產，但不便宜，除非剛好有原廠料03/09 17:02

→ Feriohan: 可用，不然百萬以下的車花這個我是覺得cp有點低03/09 17:02

推 l90289312: 轎車開地下室也會晃？我本來以為是NX休旅的問題欸03/09 17:05

推 YOHOpig: 推03/09 17:05

推 wmc8941: 說真的，依一台125萬而言，是台面面可以接受的好車，03/09 17:06

我想不到他的缺點了...

→ Feriohan: 59樓，請問油電改多活塞認真有辦法跟油車一樣踩多少有03/09 17:07

→ Feriohan: 多少？03/09 17:07

→ Feriohan: 我用HA監看除非是重踩，不然一般行程順踩機械煞車是不03/09 17:07

→ Feriohan: 介入的，但重踩又不舒服03/09 17:07

我也覺得很難欸只能提早剎車

→ wmc8941: 要不是老婆嫌車太大，那時候買車時，想轉單買這台。03/09 17:08

但是大台的車開長途比較舒服...

→ ATT8392: 這台開賣的時候候車期太久了一年起跳03/09 17:12

推 truelove356: E class 後座坐得憋屈03/09 17:12

→ truelove356: 只能心靈加乘這是300多萬的車03/09 17:13

但老實說沒有電動椅的版本我坐也覺得沒有特別舒服差那8度真的有差

推 ninnyshadow: 齊大下次要改開這台去麗寶跑一下嗎XD03/09 17:15

很想...感覺很酷

推 ray221740718: 過年前問這台油電還是大缺車不知交期03/09 17:24

推 elnacongo: 120油電不買camry難道要買civic嗎？03/09 17:30

CIVIC以我的需求來說偏小例如有時候我要帶三四天的行李+一些環境教育的教具、展板不考慮RAV4就只有這台了

→ willyweiwei: 推推03/09 17:34

推 Celtic8879: 沒有車美式的車就是好車03/09 17:34

推 ahsins5236: 推03/09 17:42

推 bgdy0857: 改多活塞完全不影響喔回充是靠馬達正逆轉在控制回充的03/09 17:45

→ bgdy0857: 動能回收系統跟煞車系統是分開的不知道為什麼一堆人03/09 17:45

→ bgdy0857: 會把這兩個扯在一起03/09 17:45

你這樣很壞的嘛你這樣我怎麼說服自己不要改....

推 steven961302: 推推推！03/09 17:45

※ 編輯: Pellaeon (111.249.160.133 臺灣), 03/09/2026 17:48:16

推 kaoru7568: 喜歡文末畫龍點睛03/09 18:08

推 bgdy0857: 回@Feriohan 大可以改到跟油車煞車一樣腳感但我沒辦03/09 18:24

→ bgdy0857: 法用數據或理論來跟您解釋只能以我自己的感受來跟您說03/09 18:24

→ bgdy0857: 我的配置是AP9200+Greddy super D4+belfe盤、皮輕踩03/09 18:24

→ bgdy0857: 含著小活塞先夾+回充煞車（這時感受速度逐漸慢下來）等03/09 18:24

→ bgdy0857: 到快煞停踩深一點大活塞才夾整個過程可以做到絲滑不點03/09 18:24

→ bgdy0857: 頭跟我另一台6pot油車煞車感受很接近03/09 18:24

→ bgdy0857: 當然6pot可以做到過程更細膩03/09 18:27

推 sma24934721: 這台隔音跟ct比呢？還有近5米車長會不會很難停車？03/09 18:29

推 bgdy0857: 我一律建議改下去XD 煞車系統是不會後悔的投資豐田原03/09 18:31

→ bgdy0857: 廠配的煞車都太軟了而且單活塞很不線性03/09 18:31

推 csgod1325: 這台沒有缺車是業務聯合鎖單03/09 18:32

推 timewaits: 推心得03/09 18:41

推 truelove356: 身高177 坐家父E300後座腿很憋對照組Camry03/09 19:17

推 Feriohan: @bgdy0857大大您好, 我車系統是THS4.0，不知道再上去的03/09 19:49

→ Feriohan: 系統有沒有不一樣。但03/09 19:49

→ Feriohan: 就我自己的經驗，4.0油電給不給機械煞車完全由電腦決定03/09 19:49

→ Feriohan: ，踩下煞車踏板大部份是回充阻力在幫忙減速，電子總泵03/09 19:49

→ Feriohan: 如果不動是沒有油壓給卡鉗的，應該不存在多活塞或是原03/09 19:49

→ Feriohan: 廠單活的差異。或許HA可以協助您判斷整個系統的作動過03/09 19:49

→ Feriohan: 程，下圖是這個app的介面03/09 19:49

→ Feriohan: https://meee.com.tw/q7RAvLT.jpg03/09 19:49

兩位大大分析的都很有道理但我比較傾向F大理由之一是CAMRY或米漿這種新車都是ECU控制剎車 b大說的我覺得也有道理主要發生在機械煞車開始介入時的腳感腳感可以改善但還是沒辦法取消回充>機械剎車介入這段感覺當然我不會強求CAMRY要多好的剎車腳感只是開習慣MX-5或W124這種純機械的還是會有點小不習慣

→ SimACC: 推鴻章大03/09 19:52

※ 編輯: Pellaeon (111.249.160.133 臺灣), 03/09/2026 20:18:47

推 Rudolph0726: 家裡BMW 5系後座空間沒比Camry大，但底盤真的厲害，03/09 20:31

→ Rudolph0726: 過坑洞很舒服，隔音也好03/09 20:31

推 Benefits: ［請問］您訂車到交車等多久？03/09 21:06

前面有回覆推文～我是沒等

→ Benefits: 當初放棄這台是等車期太久,現在的話大概要幾個月？03/09 21:08

推 bgdy0857: @Feriohan大剛剛查了一下您的理論才是正確的體感這東03/09 21:09

→ bgdy0857: 西真的會騙人我也是開THS4.0的但開油電車的經歷有十幾03/09 21:09

→ bgdy0857: 年可能是已經習慣油電車電磁煞車跟機械煞車介入的時機03/09 21:09

→ bgdy0857: 點再加上長時間駕駛練出的踩法所以可以將煞車轉換的03/09 21:09

→ bgdy0857: 過程踩的很平順不是每個人都能適用的03/09 21:09

推 bgdy0857: 誤導鴻章大深感抱歉03/09 21:11

別這麼說我才是一知半解…

推 Benefits: https://i.mopix.cc/9zhV1n.jpg03/09 21:12

→ Benefits: https://i.mopix.cc/7gsOyJ.jpg 這代進步不少03/09 21:12

推 METHOLOGY: 同為和泰奴深有同感03/09 21:18

→ METHOLOGY: 在camry和rav4抉擇還是選了後者03/09 21:19

推 ChungSen: 請問車長的轉換會不會變成超難停車？03/09 21:21

還好欸！之前會開五米以上的車然後我的W124沒有倒車雷達跟顯影XD

推 Feriohan: 沒事沒事，大家討論教學相長，我油車煞車踩習慣了，轉03/09 21:21

→ Feriohan: 換到豐田油電後一直在尋找有沒有消弭這個段差感的方法03/09 21:21

→ Feriohan: .. 目前心得是油電要好開且乘客不靠腰唯一方法就是所有03/09 21:21

→ Feriohan: 的動作都要輕柔，這車的特性就是這樣，你改不了它就只03/09 21:21

→ Feriohan: 能改自己。03/09 21:21

→ Feriohan: （我煞車系統全原廠，但有換金屬油管，體感上機械煞車03/09 21:21

→ Feriohan: 介入時比較好控制不會過頭）03/09 21:21

推 jason4101: 推好車一台傳三代，人走車還在03/09 21:52

推 yftsai: 你拿Camry跟那些高級車比質感當然輸了，如果高級車輸Camry03/09 21:55

→ yftsai: 才該去跳樓03/09 21:55

推 lll156k1529: G60後座不能調被屌打QQ03/09 22:02

但你有後輪轉向…

推 kohonen: 我受不了的是那個LTA車道維持每隔12秒就要推一下方向盤，03/09 22:04

→ kohonen: 比我自己開還累03/09 22:04

不會比自己開累啦但真的很煩

推 M9665566: 哥，請問導航的資訊會在 HUD 顯示嗎？03/09 22:05

原廠的導航會有路名細節谷歌地圖只會在轉彎前有箭頭

推 elaymutter: 中堂大人竟然開九代！這台真的好車03/09 22:13

推 elaymutter: 中堂大人有沒有改藍桶？03/09 22:18

我有這個想法…但最近阮囊羞澀還是先等等

推 kimi7918: Camry後座真的屌打大E 5系縱置引擎吃太多空間了03/09 22:42

推 grace0523: 喜美11就是縮小完美版的CAMRY03/09 23:08

→ grace0523: 操控喜美勝、稅金喜美勝、喜美勝、保值度喜美勝、稀有03/09 23:09

→ grace0523: 度喜美勝03/09 23:09

推 shiauji: 推最後一句03/09 23:11

推 truelove356: 是的 BMW 5系後座空間也是輸Camry 的03/09 23:43

→ truelove356: 之前Ptt歐車粉看到品牌光環就開吹03/09 23:43

→ truelove356: E300那後座空間只能說可悲03/09 23:44

→ truelove356: 到大陸坐E300L 還能看03/09 23:44

→ truelove356: 不過Ptt車板不能接受實話量化數據03/09 23:45

推 junshinw: 省油又會跑03/10 00:10

推 pongoo: 最近正苦於G30 520i的水路開始漏水苦惱，想換成9代Camry03/10 02:02

→ pongoo: 請問鴻章大會建議好好修好G30水路繼續開，還是賣掉G30換成03/10 02:02

→ pongoo: Camry呢? 但真心覺得9代Camry內裝質感還不如國產的5、6、703/10 02:03

→ pongoo: 代，更別說跟G30比了，即使G30已經出來快10年了，內裝還是03/10 02:04

→ pongoo: 覺得比起評價日系車有質感許多...03/10 02:05

→ pongoo: "平價"日系車03/10 02:06

不要啦開過五系列你回不去了修一修再戰十年漏一次你修完大概又可以撐五年

推 ohmyaurora: G30 520i是B48，水路問題痛一次至少撐個8萬公里左右03/10 02:31

→ ohmyaurora: 對Camry內裝有疙瘩還是修好繼續開吧03/10 02:32

推 kokunmai:03/10 06:32

推 truelove356: Ptt車板不是都說BMW G系妥善沒問題03/10 07:13

推 nemohuang: 推最後一句03/10 08:46

推 heavygauge: LTA如果雙手握著方向盤，左右手重量互相抵銷，方向盤03/10 09:19

→ heavygauge: 感應不到出力就會叫，用單手握著8點或4點把位可解決03/10 09:19

推 skullies0625: 喜美各方面贏camry？本質盤粉不意外03/10 09:42

推 r26959: 推p大，想問p大當初有考慮過電車嗎？又或是您對電動車看 03/10 11:36

→ r26959: 法如何？以後下一台車有想往油電跟電做考慮，想當日後購 03/10 11:36

→ r26959: 車參考，謝謝您！ 03/10 11:36

暫時沒有欸主要是我到處跑還有不少時間要到偏鄉還是油車比較方便我也不太喜歡電車開起來的感覺兩相權衡還是油電比較方便不然有時候去新竹石磊國小、嘉義光華國小之類的地方還是加油比較方便

推 sundar: 8.5代車主想問，雙層玻璃可以事後升級更換嗎？ 03/10 11:53

這我就不知道了我是看01九代車主分享才知道可以升級雙層隔音玻璃

推 a9502012: 分享G30友人處理水路所有水管和機油芯底座大概要1本了 03/10 15:47

→ a9502012: 比較在意內裝和底盤可以考慮CX60 03/10 15:48

→ a9502012: 日系車妥善率很好多,開B有年份的MW提心吊膽 03/10 15:49

推 KRSmp: 完美體現優點即缺點，缺點即優點 03/10 16:56

※ 編輯: Pellaeon (118.161.195.99 臺灣), 03/10/2026 21:28:34

推 ren1072: 推Camry，以前車沒ACC會跟到想睡，換車後發現LTA這頻率剛 03/10 22:57

→ ren1072: 好可以有效抑制睡意…… 03/10 22:57

→ Feriohan: TSS2.0會右偏也是原廠貼心的設定，讓你時不時拉一下方 03/10 23:12

→ Feriohan: 向盤，避免LTA alarm 03/10 23:12

推 cashliu: 鴻章大必推 03/10 23:56

推 ws643908: 大不等於好坐…5系列座椅超軟Q 03/11 01:09

→ ws643908: 豐田座椅很偷 03/11 01:09

推 Multistrada: 推結論 03/11 11:12

推 jen1121: 本來就是優質車款，無庸置疑 03/11 11:25

推 crazytank: 我也超想買感覺很棒 03/11 11:30

推 a951l753vin: 推搭過朋友的非油電版真的舒適到無聊隔音好防震 03/16 20:42

→ a951l753vin: 佳座位舒適（我181cm） 03/16 20:42

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