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全球最低價!特斯拉廉價版Model 3韓國首發 88萬就能入手 鉅亨網新聞中心 2026年1月28日 週三 下午2:40 https://tw.stock.yahoo.com/share/76651d81-4b5c-31d6-b87f-eb24ede08a7d 特斯拉 (TSLA-US) 在韓國市場推出全新「廉價版」Model 3,官方指導價為 4,199 萬韓 元(約新台幣 92 萬元)若計入當地政府的購車補助,實際到手價格甚至有望降至 4,000 萬韓元(約新台幣 88 萬元)以下,一舉改寫特斯拉全球主要市場中的最低售價 紀錄。 過去特斯拉在韓國販售的最入門車款,為 Model 3 長續航後輪驅動版本,售價約 5,299 萬韓元。相較之下,新推出的廉價版 Model 3 價格明顯下探,兩者價差超過 1,100 萬韓 元,這使韓國成為目前全球入手 Model 3 門檻最低的地區。 這款產自特斯拉上海超級工廠的新車型,雖然在價格上極具競爭力,但在性能與配置方面 則進行了大幅度的精簡。在動力與續航表現上,廉價版 Model 3 的續航里程由標準版本 的 583 公里縮減至 382 公里,百公里加速時間也從 5.2 秒延長至 6.2 秒,且僅提供單 一規格的 18 吋輪圈選擇。 內裝與細節配備同樣展現了極致的成本控制策略。座艙改採全黑色系的織物材質,並取消 了前排車機的收音機功能。駕駛艙內的自動化程度有所調降,方向盤與前排座椅皆由電動 調節改為手動操作,座椅功能僅保留前排加熱,取消了通風功能,後排座椅則完全不支援 加熱。 此外,標準版標配的後排 8 吋螢幕、獨立空調系統、環繞式氛圍燈及車門儲物照明燈等 配備在廉價版上均被移除,揚聲器數量也從 9 個精簡至 7 個。雖然外後視鏡仍維持電動 調節功能,但已不再具備防眩目技術。 ===== 心得: 入門在入門~ 比泰國的那台還入門 價格等於入門版的Bria價格~ 有生之年能在台灣看到嗎? 這價格靠OTA還是香吧~? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.110.117 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1769604175.A.236.html
iPadProPlus: 反觀 01/28 20:43
maximper79: 反胱 01/28 20:45
slluu2: 反觀鬼島 01/28 20:47
dslite: 韓國人窮到買這種? 01/28 20:48
v19791119: 在台灣買爆 01/28 20:53
matt0622: 算了吧,FSD都不知道何時會有 01/28 20:55
QuentinHu: 這台在臺灣出的話也會賣爆吧 01/28 20:58
DYE: 那些說續航在400以下的電車都該壓掉的人會怎麼說? 01/28 21:06
a27588679: 反 01/28 21:08
PeterHu0827: 韓國人很支持自家品牌 特斯拉沒點價格優勢應該不好賣 01/28 21:25
PeterHu0827: 不過去韓國玩的時候 特斯拉蠻常見的 01/28 21:26
brad84622: 上海做的低價車進不來的 01/28 21:26
gaz844569753: 低配版配備拔不少,不知道對比國產電車,台灣人會 01/28 21:39
gaz844569753: 怎麼選 01/28 21:39
gaz844569753: 價格差不多的情況,國產Bria應該能賣得贏配備拔光 01/28 21:43
gaz844569753: 光的model 3 ….吧? 01/28 21:43
benjumin: 反觀台灣,垃圾保護垃圾 01/28 21:52
DeRozan5341: 哎 01/28 21:54
InfocusM510: 反觀 01/28 22:01
TomChu: 台灣只能美國車了 01/28 22:20
aliangh: 太便宜我們可是不買的喔 QQ 01/28 22:30
madeinheaven: 0關稅又有政府補助 不意外 01/28 22:31
kenro: 有補助啦,在那反觀是有屁用啊 01/28 22:46
t88002: 鬼島真的盤 01/28 22:57
bang59487: 台灣車世界便宜了 要買便宜去中國吧 01/28 23:02
NodeWay: 再怎麼丐也是贏bria阿 01/28 23:15
NodeWay: 他又不是拔安全性 而且bria 89那款也是丐到不行 01/28 23:16
deathtrap: 就算LR版本也是便宜台灣40萬~爽 01/28 23:48
wang56: 韓國人的特斯拉有台灣銷量好嗎?台灣特斯拉雖然不是最便宜 01/29 00:50
wang56: ,但入門Y賣的很好 01/29 00:50
wang56: 嫌貴的先看一下台灣銷量再去批評特斯拉貴,價格不合理早就 01/29 00:53
wang56: 沒人買的起,而不是熱銷成這樣吧,前幾個月銷5000多台,一 01/29 00:53
wang56: 台豪華車189萬讓你可以低利率貸款還買不起的很少吧 01/29 00:53
aannasui: 算不上豪華好ㄇ 01/29 01:01
wang56: 台灣這幾年經濟那麼好,你自己不努力而口袋空空買不起豪 01/29 01:09
wang56: 華車,並不代表外面世界大家都不努力很窮,去看看豪華車銷 01/29 01:09
wang56: 量,跟這版認知貴到沒人買的起,是完全不同世界 01/29 01:09
ms01096: 想太多,model y在韓國也是賣爆了 01/29 01:52
ms01096: https://i.imgur.com/p1EeTeL.jpeg 01/29 01:52
ms01096: 29樓真的想太多,韓國人也知道他們國產電車還是贏不了特 01/29 01:53
yykk3210: 玻璃車頂沒拔嗎 01/29 05:37
smile521688: 便宜治百病 01/29 05:40
eryaniso: 車價低 持有成本也低 真省爆 01/29 06:09
wang56: 台灣人買豪華車很在乎配備豪華感受,大多不會想要這種丐 01/29 06:15
wang56: 版Logo車打腫臉,開出去也很沒面子 01/29 06:15
wang56: 看很多開豪華品牌的入門丐版,尤其買雙B入門款裝B,還會被 01/29 06:16
wang56: 外面的開國產或勁戰族嘲諷到翻 01/29 06:16
wang56: 特斯拉沒必要為了市佔率,而降低自己的豪華品牌價值,搞 01/29 06:18
wang56: 的滿街跑跟t牌一樣 01/29 06:18
supereva: 特斯拉目標是賣2000萬台 絕對不是以豪華品牌為目標 只 01/29 07:48
supereva: 是不同的售價區間會有不同的銷量 跟豪華品牌差不多的 01/29 07:48
supereva: 售價就必須能跟豪華品牌打的配置 01/29 07:48
supereva: 馬斯克的目標就是要滿街都是特斯拉 不是像t牌 是比t牌 01/29 07:49
supereva: 還多 01/29 07:49
jympin: 台特看你了 01/29 09:45
waca12041009: 可憐哪 鬼島 01/29 10:13
DYE: 特斯拉在21年22年的戰略報告還有提到年銷2000萬台,到23年以 01/29 10:27
DYE: 後就沒了,可以視為放棄這個目標。如果其他車廠都如日系品牌 01/29 10:27
DYE: 不積極開發純電,那年2000萬台其實是有機會的,不過車市一直 01/29 10:27
DYE: 不是寡占市場,不可能有需求而其他車廠不投入。當然馬神已經 01/29 10:27
DYE: 開釋特斯拉要成為AI跟機器人公司,以後獲利將注重在無人計程 01/29 10:28
DYE: 車跟AI服務,所以造車將不是重點。 01/29 10:28
barbieb: 在台灣太便宜不會買喔 01/29 10:55
CORSA: 「這款產自特斯拉上海超級工廠的新車型」 是上海廠的產品 01/29 12:28
CORSA: 果然現在都是「便宜的車在上海」 01/29 12:28
CORSA: 特斯拉至少還是美國品牌 在韓還能接受 01/29 12:35
CORSA: 不過在大韓 寶駿魚頭車或是歐拉貓車會更適合在大韓街頭就是 01/29 12:38
kazami: 配備繼續砍 還可以更便宜~ 01/29 13:06
MoneyDay5566: 台灣加倍賣 01/29 13:44
z24684198: 國外是不是會有電車補助 01/29 14:37
sorkayi: 這規格 你不如買我納 配備還比較滿 01/29 15:37
k078787878: 反觀 01/29 16:09
gallantterry: 肝 01/29 17:52
b0364864: 貴的特斯拉通通送來臺灣賣 01/29 19:54
yunf: https://tinyurl.com/2ypwgwts 2023就說要出了 01/29 22:42
yunf: Model 2 01/29 22:43
yunf: 你如果看到他降低成本的能力,你不會懷疑他說的話 01/29 22:44
yunf: 只差你手上沒有真實的數據去推算可行性還有影響 01/29 22:44
ppnow: 韓國國產便宜啊,特斯拉才降的,反觀鬼島垃圾國產 01/29 23:44
DYE: 看看BYD吉利才知道什麼叫降本的能力 01/30 03:07

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