→ coliform: 2.5L還會影響未來二手價格吧 12/28 18:50
推 YOHOpig: 在意的買cc，不在意的買rav4，輪不到它牌吧 12/28 18:51
推 stone801118: 有沒有可能這就是和泰跟政府雙贏的結果？ 12/28 18:52
推 Benefits: 所以牌價有降. THS要2.5L搭在Rav4才會有高品質體驗 12/28 18:53
推 WillsonYS: 廠牌對了3.3一樣大賣啦 12/28 18:53
推 dreamelf: 104競賽月折10還是一統江湖 12/28 18:53
推 Benefits: 再來看CR-V 2.0 e:HEV怎麼開價, e:HEV是很好的競爭對手 12/28 18:55
推 soulllful: 影響個屁，要不要看看現行款每年銷量？ 12/28 18:56
→ soulllful: 要不是2.5稅金，土桑 CRV都不用賣了 12/28 18:56
→ segio: 現行款是2.0阿.反正不買就會推2.0了.. 12/28 18:57
推 alexgp02: 現行油電也是2.5阿 12/28 19:00
推 Tars: 和泰如果發揮影響力搞掉這條款我2026就都叫和泰大哥 可能嗎 12/28 19:02
推 maniaque: 全世界除了大陸,還有哪個國家推過2.0H RAV4 RAV6 ?? 12/28 19:02
→ segio: 會在那邊哭稅金的不就是很在意. 12/28 19:03
推 finasoul: 可以買福特啊 12/28 19:04
→ segio: 也沒聽過人抱怨野馬稅金貴.客群不同. 12/28 19:04
推 hsiung9: RAV4銷量一半以上還是2.0NA 這些有沒有辦法全數移轉到2. 12/28 19:04
→ hsiung9: 5油電還是未知 12/28 19:04
→ CMCC: 台灣市場 2.0L 以下的領牌數占九成，除非不要 2.0L 的市場了 12/28 19:07
→ CMCC: 。 12/28 19:07
→ CMCC: 不然，割完韭菜之後，會鞏固一下九成市場需求。 12/28 19:07
→ CMCC: 銷量就是 2.0L 推出時間的催化劑。 12/28 19:09
→ alex00089: 故意的沒有要賣阿 12/28 19:10
→ maniaque: 笑死了,台灣市場2.0L以下佔9成.......So ??? 12/28 19:11
→ maniaque: 怎不順道查一下2.5H RAV4一年新車賣幾台??? ^_^ 12/28 19:12
→ maniaque: 而且現在是小排渦輪當家,你以為的2.0有多少是1.5T的呢? 12/28 19:12
→ magomago: 絕對不爽多繳稅金 12/28 19:13
→ maniaque: 而且RAV4 油也在上次改款前停掉2.5NA 的Adventure 12/28 19:14
→ maniaque: 官網不知道是昨天還是今天,已經把RAV6放上去了 12/28 19:14
→ maniaque: 雖然是預購頁面,不是一般的規格頁面 12/28 19:15
→ maniaque: 而且2.5H 2WD 油耗還提升到24...... 12/28 19:16
→ maniaque: 官網已經把5.5的RAV4網頁拿掉了 12/28 19:17
→ CMCC: 所以先一波割韭菜啊，等韭菜割完就知道啦。 12/28 19:18
推 capirex: 現在油電是加分還減分? 12/28 19:18
→ alex00089: 現在油電不加不減偏加分 12/28 19:19
推 SaberMyWifi: 賣的爛就會出台灣特製2.0了啦 12/28 19:19
→ maniaque: 6代RAV4 A25A引擎調教提升到186(5.5代 178) 12/28 19:20
→ maniaque: 綜效 229(原5.5代218),看起來馬達沒變,引擎小調教 12/28 19:21
→ maniaque: 真的啦,"不要幻想2.0H RAV6 了" 12/28 19:21
→ maniaque: 全世界有在賣RAV6 的國家,都做不到的這樣的待遇 12/28 19:22
→ maniaque: 除非你有本事去從對岸弄車來開 12/28 19:22
→ maniaque: 大家早就接受2.5H 這樣的配置了 12/28 19:23
→ Crios: 還是會大賣 畢竟台灣人都是死忠的 12/28 19:24
→ CMCC: 所以要放棄Rav4 的 2.0市場？ 12/28 19:24
推 benny3579: 不會 你想多了 12/28 19:24
→ CMCC: NX200 特仕版的例子不難理解吧 12/28 19:25
推 tswen: 會呀 一定有影響 沒有2.0汽油 至少少一半以上 12/28 19:26
推 iamdiff: 三個月後就知道答案了 12/28 19:27
推 b8454: 和泰那麼大咖 政府會為了和泰改稅制 12/28 19:28
→ maniaque: RAV6 只是首波沒有推2.0純油而已 12/28 19:29
→ maniaque: 2.0純油本來就在規劃行程,真有趣,都沒看媒體報導?? 12/28 19:29
推 b8454: 賣不動的話 吵吵就有糖吃 看看自製率 12/28 19:30
→ CMCC: NX200 證明了「日本原廠會為了台灣的稅金特製規格」。 12/28 19:32
→ maniaque: 而且,看預購價就知道,同樣尊爵Hybrid ,跟5.5比還降價7萬 12/28 19:34
→ maniaque: 真有趣,怎不先思考 Nx200 是怎樣的一款車? 12/28 19:36
推 Dino14124: 你這麼聰明趕快去投書和泰，他們一定會把你當成神一樣 12/28 19:36
推 gn00152097: 2.5油電都賣幾年了... 12/28 19:36
→ maniaque: 純油啊,大哥 12/28 19:37
→ CMCC: 反正銷量差就會生出來，看銷量吧，呵呵。 12/28 19:38
推 Mroy: 還有2.0還沒上吧 12/28 19:38
→ skthree: 2.0L汽油是一定會有，2.0L油電的話就看和泰手腕了 12/28 19:39
→ maniaque: 況且NX純油本來就可以用 2.0NA 引擎(車才1.6噸) 12/28 19:40
→ skthree: 台灣如果真的上2.0L油電，其他車廠又要被打更趴了 12/28 19:40
推 lonelysin: 看2.5接單量，沒到一統漿糊，2.0很快就來了。 12/28 19:41
→ maniaque: NX200(1601kg) 比RAV4 純油(1580kg)重.... "21公斤" 12/28 19:42
→ a9564208: 跟美國賣差不多價格了還要被質疑 12/28 19:42
→ maniaque: NX 純油就是可以上 2.0,就這樣 12/28 19:42
→ maniaque: 所以,與其說特規,倒不如說認為NX250 (2.5純油)難賣 12/28 19:45
→ maniaque: 市調反饋就是平平都是開純油,A25A純油吸引力不大 12/28 19:46
推 KarlMarx: 2.5H都上市多久了，要改稅制早改了，腦袋還沒開機喔 12/28 19:46
→ maniaque: 才去開了 Nx200 這種配M20A 的入門款 12/28 19:46
→ maniaque: 而且現在也沒 NX250 了,要就直接上 NX350(T24A渦輪,省稅 12/28 19:47
→ maniaque: 你看同樣牛頭本家砍掉RAV42.5 Adventure 基本上也是如此 12/28 19:48
→ lonelysin: 但CRV 2.0油電也要來了，和泰應該比較怕這台。 12/28 19:48
→ maniaque: A25A 純油款,稅制差,馬力提升沒感,這種台灣就是蛋雕規格 12/28 19:49
→ lonelysin: 除非台苯又開盤子價.... 12/28 19:49
→ maniaque: A25A油電,有超優的油耗數據可以補貼稅負額外支出 12/28 19:49
→ maniaque: 客人心理阻礙自然就比較少 12/28 19:49
→ maniaque: RAV4 2.0(5代),油耗是 15.1, 2.5 4WD 12.8 12/28 19:52
→ maniaque: 24-15=9 ,省下的油耗很明顯 12/28 19:52
推 jackie0414: 2.5一年多五千，常開省的油遠遠不只這個錢 12/28 19:53
→ maniaque: 5代2.5H 22, 6代2.5H 24, 心理門檻隨便業務推一下就過了 12/28 19:54
→ maniaque: 怪不得和泰首發就要推純油電系列,人家有底氣啊 12/28 19:55
→ maniaque: 降價+升規+更加油耗,三大策略一次給你端出來 12/28 19:56
→ maniaque: 降價+升規+更佳油耗,三大策略一次給你端出來 12/28 19:56
→ maniaque: 現在唯一弱點就是要一月下旬辦完發表會,才能交車吧 12/28 19:57
→ maniaque: 所以才要靠預購鎖單,和泰少賺一點,讓客戶直接先綁住 12/28 19:58
推 taiwaneye: 你是不是開福祿仔？ 12/28 19:58
推 Dino14124: 里程多的人開油電優勢很明顯吧 12/28 20:01
推 dick929: 六代銷量不可能不被影響，畢竟5代2.0油車的總銷量就佔4 12/28 20:03
→ dick929: 成多 12/28 20:03
推 rtoday: cc 的隔音真的有夠鳥 直上rav4吧 12/28 20:05
推 dick929: 2.5的稅金、牛頭油電售價普遍比油車貴10萬，這兩項都是硬 12/28 20:05
→ dick929: 關卡 12/28 20:05
推 blitz: 牌照汽燃一年才差那幾千,根本無感,到底為什麼這麼在意稅金 12/28 20:07
→ blitz: 啊 12/28 20:07
推 dick929: 油車跟油電之爭，在5代就已經很熱烈討論 12/28 20:07
→ dick929: 五代有4成多的消費者選擇油車 12/28 20:08
推 dick929: 每個人本來價值觀都不一樣，你覺得幾千塊的稅金無感，搞 12/28 20:09
→ dick929: 不好油車仔也覺得加油錢無感XD 12/28 20:09
推 Dino14124: 多的是一年里程小於五千的人，這些人當然在意稅金阿 12/28 20:10
推 dick929: 油電仔要嘴純油仔計較稅金；純油仔也可以嘴油電仔計較油 12/28 20:11
→ dick929: 錢 12/28 20:11
→ dick929: 先尊重每個人的考量才能理性討論，而不是把自己的條件跟 12/28 20:12
→ dick929: 價值觀加諸在別人身上 12/28 20:12
→ dick929: 以5代來看，油電就是售價比油車貴、稅金比較油車高，這是 12/28 20:14
→ dick929: 一個客觀事實 12/28 20:14
→ dick929: 所以才會有4成的人選擇油車 12/28 20:14
→ kuluya997: 2.0油電想太多 前面這些2.5怎麼賣 12/28 20:15
→ dick929: 現在檯面上的6代，就是沒有2.0油車或2.0油電的選項嘛 12/28 20:15
→ dick929: 銷售量怎麼可能不受影響 12/28 20:15
→ kuluya997: 至於6代2.0油車 等油電賣一段時間再上就好 12/28 20:16
推 wayneshih: 和泰的慈悲 給其他車廠一個生路 12/28 20:16
推 mcgrady12336: 都買到百萬的車會差一年一萬稅金？有差的就去買CC 12/28 20:17
→ mcgrady12336: 啦 12/28 20:17
→ z2608002: 在意的買下有cc上有 nx200 ，不用瞎操心啦 12/28 20:20
推 dick929: 說的簡單，一萬你來出好了 12/28 20:21
→ dick929: 為什麼百萬買車就不能在意稅金？ 12/28 20:21
→ dick929: 每個人買車預算、理財規劃、經濟條件都不一樣 12/28 20:22
→ dick929: 有的人就是喜歡rav4 的條件，只是被爛稅制搞了 12/28 20:23
→ dick929: 如果cc有跟rav4 2.0相同的條件，再來嗆人去買cc吧 12/28 20:24
→ dick929: 前一代在意稅金、在意售價的人至少還有2.0可以選 12/28 20:25
→ dick929: cc跟rav4 完全不在同一個討論範圍 12/28 20:26
推 hsiung9: 一年一萬 10年就10萬 而且油電車本來就比純油車貴 差了2 12/28 20:26
→ hsiung9: 0萬就是百萬車20%了 怎可能叫無感 12/28 20:26
推 dick929: 除非稅制改革，不再以排氣量為標準 12/28 20:28
→ CMCC: 六代2.5的月銷量遠小於1000(2.0)+600(2.5) 12/28 20:28
→ CMCC: 比如只有800，那就有好戲看了。 12/28 20:28
→ CMCC: 只要連續三個月800，就會跳腳了QQ 12/28 20:29
→ kuluya997: 油電和油車都有人在算要開多少才划算 稅金不用算？ 12/28 20:32
推 stockton19: 造路給cc啦。利潤更高 12/28 20:33
推 Quart566: 放心，有2.0的話2.5就賣不動，當然要先推2.5盤你啊 12/28 20:34
推 domago: 一百多萬都花了 還差那幾萬？ 12/28 20:35
→ alex00089: 沒量一定砍看看吸菸塔一樣意思 12/28 20:37
推 capirex: 2.5二手價也要考慮 12/28 20:38
推 GLUESTICK: 給CRV跟X脆留一條命 12/28 20:40
→ lonelysin: 但覺得高機率台苯CRV 2.0油電一開價應該會價驚四座... 12/28 20:41
→ lonelysin: .. 12/28 20:41
→ segio: 算了吧.台苯鏽鏽不解決就沒興趣 12/28 20:45
推 chrischiu: 和泰就不想賣太好啊，賣太多越累 12/28 20:46
→ segio: 台灣人就是會在意稅金阿.要不然幹嘛2.0以下當道. 12/28 20:48
→ chrischiu: 車商都是國外車廠的買辦，原廠給你什麼就吞什麼 12/28 20:48
→ segio: 不在意稅金去買法拉利雙B不香嗎.. 12/28 20:48
推 Dino14124: 預算決的人一定很多下去買cc啦 12/28 20:57
推 pppopp: 和泰不會去遊說稅制級距？ 12/28 20:59
→ peterkan: 2024年油電銷售量大約40幾% 12/28 21:00
→ THCxyz: 空出1801~2400cc的範圍...和泰不在意，股東就不用擔心 12/28 21:05
推 shuuptt: 品牌正確就不是問題 12/28 21:05
推 SaberMyWifi: 很多人的問題其實去問NX200車主就知道 12/28 21:11
推 blitz: 笑死人,我留言說我無感,好奇你幹嘛這麼在意這樣也不行哦哈 12/28 21:13
→ blitz: 哈,我NX200剛出時就買了,開3年多,加油錢我會有差哦,現在再 12/28 21:13
→ blitz: 訂一台GR要當家裡第三台車啦,你計較那一點錢,真的好辛苦哦 12/28 21:13
→ blitz: ,繼續開你的rav4汽油5代啦,別想太多,拍拍 12/28 21:13
噓 airnoon: 你知道2024年rav4純油油電比例幾乎一比一嗎 12/28 21:15
推 cgs99999: 目前稅制來講確實多少影響購買意願，但看品牌買單的不 12/28 21:19
→ cgs99999: 算少數，2.5L最容易被二手車商拿來扣錢 12/28 21:19
→ CBR650F: 一年差幾千塊的稅金就在唉唉叫的人一堆好嗎？ 12/28 21:37
推 dick929: 在網路上被人電一下就連家裡有幾台車都搬出了XD 12/28 21:37
推 maniaque: 說難聽一點，2.0跟2.5稅金只差五千那邊而已，不是一萬 12/28 21:42
→ maniaque: 別忘記為何和泰定價跟前代降多少，這就是重點了 12/28 21:43
→ maniaque: 在五代，純油比油電貴多少，有算過嗎？ 12/28 21:44
→ maniaque: 那和泰透過油電定價降價策略，吸引客戶往油電去選購 12/28 21:45
→ maniaque: 你們認為之後推出純油RAV6時，還會有比五代降七萬嗎？ 12/28 21:47
→ maniaque: 個人是不認為啦，甚至跟油電賣接近同價都有可能 12/28 21:47
→ maniaque: 策略上朝油電方向去銷售，然後同樣或差不多價賣純油款 12/28 21:48
→ maniaque: 油電是顯學，各車廠都在走油電路，這是趨勢了 12/28 21:49
→ maniaque: 消費市場應該事會買單啦，除非他們想開其他車廠的車 12/28 21:50
→ maniaque: RAV6推不推純油，已經不是這幾年的主策略了 12/28 21:51
→ maniaque: 本來純油跟油電相比的是價差 12/28 21:51
→ maniaque: 和泰在不管CC或者是12代神A,都朝著讓油電價格收斂純油 12/28 21:52
→ maniaque: 跟純油相比，讓入手油電的門檻越來越容易 12/28 21:53
→ maniaque: 像本田hr-v 油電款占比就高達8成 12/28 21:56
→ iqeqicq: 油電對鄉下人算友善吧？畢竟鄉下能充電的地方很有限。 12/28 21:56
→ maniaque: 也證明只要純油跟油電入手門檻越近，消費者更有意願購 12/28 21:57
→ maniaque: 買油電，那在這論述基礎之上，和泰六代首發全油電 12/28 21:58
→ maniaque: 在提升各部件功能規格之上，再對價格做出讓利策略 12/28 21:58
→ maniaque: 讓消費者面對排量的心理阻礙更低，更有意願選擇油電 12/28 21:59
→ maniaque: 至於比較會比較的中間選民，自然會去跟福特做比較 12/28 22:00
→ maniaque: 跟不同廠牌的油電車相比，就不是五千稅差，而是一萬 12/28 22:03
推 KSflyaway: 我覺得會，而且CC銷量還會上去，Rav4汽油的客群會一部 12/28 22:07
→ KSflyaway: 分跑去買CC，一部分買他牌，剩下捏上去油電 12/28 22:07
→ KSflyaway: 初期沒折價，銷量一定影響，下半年給折價後就不一定了 12/28 22:08
推 wmaf: 一年差五千，給你開三十年，十五萬？有差嗎 12/28 22:10
→ maniaque: 5000元，換算95一升28,178公升， 12/28 22:13
→ maniaque: 假設同樣一萬公里，純油661公升耗油，六代416公升耗油 12/28 22:14
推 relaxcloud: 五代Hybrid霸榜多久了... 12/28 22:16
→ maniaque: 661-416=245,超過稅金省下的178公升了 12/28 22:16
→ maniaque: 這樣相比，純油還有優勢嗎？？ 12/28 22:17
→ maniaque: 假若第二批要進純油2.0，結果定價定的比油電差沒多少 12/28 22:17
→ tjkenny: 和泰粉只看牛頭、入門款百萬內就買單了，誰跟你看內容 12/28 22:18
→ maniaque: 那些想省購車費用的，不就徒嘆虛耗等待的時間？？ 12/28 22:18
→ maniaque: 反正從5.5報價到入門過百萬開始，就已經分水嶺了 12/28 22:19
→ maniaque: 要讓純油回到不到百萬，實質上也不太可能 12/28 22:20
→ tjkenny: 油車和泰粉選擇cc、rav4 還有換殼rav4的nx沒得選了 12/28 22:22
推 Ericcws: cc利潤比較好，對和泰、日豐根本沒差，那些只認品牌預算 12/28 22:22
→ Ericcws: 卻有限的人，CC會自動放大心靈空間 12/28 22:22
推 livewater: 等2.0汽油啊，一定會出 12/28 22:22
→ sinepitt: 老實說那個稅金大部份人會猶豫 12/28 22:26
推 Dino14124: 年里程低於一萬的稅金絕對有差啦 12/28 22:31
→ Dino14124: 年里程低於一萬的就可以不在乎油價在乎稅金=偏好2.0油 12/28 22:31
→ qmo0411: 跟CRV比不止5000... 12/28 22:33
推 suriadas2003: 2.5搭油電才賣104到底要怎麼輸 12/28 22:36
推 smallpig02: 人傻前多才買2.5呵呵 12/28 22:39
推 Dino14124: 人傻錢多？油電省油加上50匹馬力叫人傻錢多喔？ 12/28 22:44
→ Dino14124: 有些人真的是上來凸顯自己的腦袋沒裝什麼東西，哈哈哈 12/28 22:44
推 Jimmy74: 有，但不多。 12/28 22:48
推 ninja8787: TOYOTA就是要買它們家最強的油電系統，除非你很少開， 12/28 22:50
→ ninja8787: 不然幹嘛買2.0，另外大陸榮放2.5油電引擎評價也比2.0油 12/28 22:50
→ ninja8787: 電好不少，不是同個等級 12/28 22:50
推 loloool: RAV6據說接單破5000張了，根本沒影響 12/28 22:53
推 zombleflcon: 出2.0的 會打到cc 和泰又不笨 12/28 23:00
推 ss88812: 買得起不想繳2.5稅的多得是 NX200肯定就有不是這種客群 12/28 23:00
→ ss88812: 更不用說rav4 12/28 23:00
→ ss88812: 還在吹接單 要不要看看bz4x當初喊的量 12/28 23:02
→ ss88812: *不少 12/28 23:02
噓 petshopboys: 連2.5稅金都繳不起的不適合開車啦 12/28 23:15
→ coliform: 繳得起2.5稅金，只是不想多100cc而繳2.5級距的稅金 12/28 23:19
→ lusiao1978: 一台車開20年多10萬有很多嗎 12/28 23:31
→ CMCC: 銷量已經告訴你很多了 12/28 23:32
→ CMCC: 省油拿去繳稅金，還不是人傻錢多？傻 12/28 23:34
→ CMCC: 2.5就是先拿出來給人傻的買啊 12/28 23:37
→ CMCC: 一開始單子多是一定的，這種韭菜開頭都衝首波啦 12/28 23:38
→ CMCC: 割完之後呢？ 呵呵 12/28 23:39
推 Feriohan: 改500cc一級，2.0跟2.5還是差一級，只是買到級別的最大 12/28 23:39
→ Feriohan: cc數，情緒價值比較高 12/28 23:39
推 ivan761016: 會買Toyota 的族群就是在意CP值跟保值，2.5油電剛好 12/28 23:53
→ ivan761016: 就把這兩個優勢抹去了啊 12/28 23:53
推 ivan761016: 看NX就知道2.0幾乎是2.5油電的好幾倍 12/28 23:55
→ iqeqicq: 一種在biker吵紅黃牌是否必要買的概念 12/28 23:59
→ iqeqicq: 紅黃牌還能上快速道路 12/28 23:59
