推 a152508: 電動車目前還是特斯拉與other 12/25 22:15
推 SEEDA: 準備鬧笑話吧 12/25 22:16
推 Mulsanne: 都有特斯拉給你抄了 連線上購車都弄不出來 12/25 22:19
推 Tom0320: 不利呀第一步就跌倒? 12/25 22:20
→ bluehora: 他的競爭對手是CC 12/25 22:22
→ bluehora: 不過家裡已經有特斯拉的 是有可能第二台市區買菜車 12/25 22:23
→ bluehora: 會考慮BRIA 因為CCS2充電樁可以直接用不用轉接 12/25 22:24
推 AirCondition: 跟韓國瑜一樣讀了不少書 12/25 22:24
→ aannasui: 三年都可以小改版了 當然被嘴爆 12/25 22:27
→ dslite: 畢竟是系統廠 香蕉只請的到猴子 12/25 22:41
→ EPIRB406: N7都有線上購車了 12/25 22:42
→ wasdqwer: 57度的電池真是笑話。 12/25 22:49
推 dcoog7880: 比亞迪相同續航可賣到10萬人民幣 12/25 23:03
推 dcoog7880: 但這台車賣點是後驅 四驅 掀背 12/25 23:10
噓 okita3088: ota跟輔助駕駛有啥關連？ 12/25 23:10
推 jk456jk: 趕著今年過完前上市吧 12/25 23:15
→ EPIRB406: OTA重要就功能更新阿！不然你只想要解bug而已？ 12/25 23:24
推 hmt17: 做濾水器吧 12/25 23:24
→ cgs99999: 真的還是特跟其他… 12/25 23:33
推 oldling: 價格真的沒有讓人眼睛一亮…很可惜車子本身還蠻有看頭的 12/25 23:35
推 ws643908: 電車就選Prosche/BMW/Tesla，還有其他可以挑的嗎？ 12/25 23:49
→ ws643908: 漏掉Kia/Hyundai 12/25 23:49
推 ws643908: 好喜歡新款電凱燕，但為啥不能選Lv2 (怒 12/25 23:51
→ mussina27: 家裡有特的買菜車不太可能考慮，的確是想多了。 12/25 23:52
推 bravery1117: 電池真的很小 12/25 23:54
推 loloool: 連一站式詐騙的網頁都還更精美 12/25 23:58
推 renovar: 看看鴻海之前玩的品牌下場就知道了 12/26 00:03
推 rogerboy: 八成又要變成孤兒車了 12/26 00:03
推 permanent27: 本來今年初就應該上市的車子，一直拖著，不知道是裕 12/26 00:08
→ permanent27: 隆還是鴻海的問題？ 12/26 00:08
推 xluds24805: 可能過去三年都缺電，沒辦法工作 12/26 00:12
→ joe931: 沒有OTA等等功能那不如買BZ4X就好 12/26 00:23
→ joe931: 至少維修據點多費用便宜 12/26 00:23
推 hzhz5566: 看到併購新聞對車價充滿期待 12/26 00:28
→ hzhz5566: 看到售價直接傷害對這品牌的期許 12/26 00:29
→ maplefoxs: 準備收購納智捷 12/26 00:33
噓 joiedevivre: 就說了 鴻海軟體 就像特斯拉公差 不要有任何期待 12/26 00:40
推 trtcool: 最失敗的是跳過納智捷自己下來賣 坐看比n7收穫更差的消 12/26 01:04
→ trtcool: 費者媒體評價 12/26 01:04
推 aggressorX: 抬轎 12/26 01:20
推 SIL: 做了幾十年硬體代工製造的腦袋沒那麼快轉過來的， 12/26 01:20
→ SIL: 看之前Infocus電視/手機就知道還是傳統的產品導向 12/26 01:20
→ SIL: （硬體規格+價格）策略。 12/26 01:20
→ supereva: 轉過來也沒用啊 他找不到人才 系統廠的薪資就那樣 12/26 01:32
→ supereva: 很難弄出什麼厲害的軟體 人家tesla是能跟apple google 12/26 01:33
→ supereva: 搶人的 12/26 01:33
→ SEEDA: 家裡有特斯拉的會買這台小空間當買菜車？ 12/26 01:34
→ supereva: 全世界ota就tesla和apple等少數幾家做比較好而已 包含a 12/26 01:37
→ supereva: ndroid各廠常常更新沒幾次就放生了 這事情本來門檻就 12/26 01:37
→ supereva: 不低 12/26 01:37
→ EPIRB406: android更新放生也只有華碩吧！中國廠也都保證四年或更 12/26 01:46
→ EPIRB406: 久了 12/26 01:46
→ EPIRB406: 忘了更新放生還有Sony 12/26 01:46
推 permanent27: 軟體靠的是市場，沒市場很難平攤開發成本。所以中國 12/26 01:57
→ permanent27: 在玩的就是先佔市場，佔了才有機會賺錢。 12/26 01:57
推 zark07222: 屁話喊3年了，還是準備的零零落落，真的這車的未來， 12/26 02:17
→ zark07222: 大概就是會跟大陸挪吒汽車差不多，幾年後就等著倒閉！ 12/26 02:17
→ zark07222: 那些車主等著當孤兒，只能一路開到報廢，以後也沒得更 12/26 02:17
→ zark07222: 新，也沒得維修！完全不會想買這種電子垃圾 12/26 02:17
推 pttabs: 開一個讓人想買但是又買不下去的價錢，這個價錢想了三年 12/26 02:20
推 kintaro1219: 也不算新公司，買下的納都賣多久？怎麼搞得是草創感 12/26 02:27
推 potter1529: 電池57度然後車重2噸，整個車體一定有很多廢重沉痾 12/26 03:09
→ WenliYang: 狗都不會買 12/26 03:24
推 JOHN2188: 這車硬要買就是89.9 12/26 03:29
推 JOHN2188: 跟N7比就會比較平衡了XD 12/26 03:32
→ JOHN2188: N7 SR純淬99.9肥仔入門89.9 12/26 03:32
→ JOHN2188: N7 SR亮點129.9肥仔中階104.9 12/26 03:32
推 JOHN2188: 然後肥仔前廂限時增送應該會是永久增送，畢竟拔這個真 12/26 03:40
→ JOHN2188: 的太好笑了 12/26 03:40
推 JOHN2188: 當初考量車格比N7小，就猜N5入門版比N7低5~10萬才合理 12/26 03:43
→ JOHN2188: ，如今肥仔低10萬，不就富士通（老納）正常發揮嗎 12/26 03:43
→ JOHN2188: 配備我記得N7純淬比肥仔入門更差 12/26 03:44
推 JOHN2188: 肥仔螢幕位置調高這點算是大勝N7低角度長條螢幕 12/26 03:53
