推 LMCgadra: 再慢我們就不要了（？ 11/07 11:01
推 emiya5352: 鴻海看見市場決定自己來 準備把納智捷蛋雕了嗎？ 11/07 11:03
→ dslite: n7孤兒車 bria也會是孤兒車 11/07 11:04
推 SimACC: 納的品牌形象可能比MG還差，換鴻海的品牌好多了 11/07 11:05
→ TepTep: 難怪納業務緊急取消訓練 11/07 11:06
推 wellzx: 換牌子可能是利多，讓人有全新的感覺，但可能還是由裕隆 11/07 11:07
→ wellzx: 體系保養 11/07 11:07
推 GLUESTICK: 缺點就那牌而已 11/07 11:07
→ ss88812: 台灣保時捷的招牌果然還是太重了 N7拜託也收回去 11/07 11:09
推 AirCondition: 應該只是換牌子而已，整個保養銷售體系應該還是裕 11/07 11:11
→ AirCondition: 隆，就類似裕隆賣MG的意思 11/07 11:11
推 cgs99999: 我猜應該是卡在訂價，裕隆內部定位這台車比N7高，但消 11/07 11:15
→ cgs99999: 費者普遍認為應該比N7便宜，於是出現了矛盾，訂價出來 11/07 11:15
→ cgs99999: 若比N7貴大概也賣不好，可能才因此轉而改掛鴻華也說不 11/07 11:15
→ cgs99999: 定！ 11/07 11:15
推 aikensh: 那隻賊的牌子太臭了 聰明 11/07 11:15
→ Snowman: 比車標也是鴻華的好看 11/07 11:18
推 maniaque: 可能是 媽的B 太難聽,改成 媽的不利亞 11/07 11:22
推 preisner: 就算掛鴻華,一般人也不會認為可以高價啊 11/07 11:23
→ preisner: 就算掛鴻華,一般人也認為應該要低於90萬啊 11/07 11:24
推 YCTING: 因為N5不能比N7貴 所以換個牌就解決了 11/07 11:25
推 chrischiu: 納智捷只是經銷商，貼牌真是多此一舉 11/07 11:34
推 preisner: 換個牌就真的能用比較貴的錢賣出去????? 11/07 11:35
→ a9564208: 沒人在意了 11/07 11:36
→ chrischiu: 換牌就是鴻華負責行銷，總比現在納牌要死不活好 11/07 11:36
→ hsuanwei555: 真臭 11/07 11:39
推 rainsilver: 這樣會有意願嘗試 換牌利多 11/07 11:40
推 rogerboy: 鴻海科技日應該就知道答案了 11/07 11:41
推 david3033: 這樣就可以解釋為什麼N5拖這麼久還沒上市了 11/07 11:41
→ david3033: 但展間怎麼辦 放在納智捷展間賣嗎？ 11/07 11:42
→ qss05: 乾脆叫brita大家比較會唸 11/07 11:45
推 Madao0149: 直接創品牌算了 11/07 11:47
推 ftwing: 原來是命名喬不攏，人家BZ4都搶幾台去了 11/07 11:53
推 chrischiu: 納智捷展間應該很空 11/07 11:55
推 preisner: 說不定以後納智捷展間就改名Foxtron 11/07 12:00
→ TRYING: 富士康的品牌有活很久的嗎? 11/07 12:02
→ TRYING: 主機板? 手機? 電視? 11/07 12:03
推 chrischiu: 活最久的只有sharp 11/07 12:03
推 ss70239ss: 贊成垃圾菌包一包掃入歷史灰燼，n5連同n7改名Foxtron 11/07 12:05
推 simbr: 發現n是代表北方的意思了嗎XD 11/07 12:06
推 tonybk: 沒辦法 納智捷把N7賣成這樣 一堆庫存 鴻海看不下去了 11/07 12:06
→ ilovedirk41: 又不願意賠本賣 一直改名有意義嗎? 11/07 12:06
→ ss70239ss: 反正油車最後跟中國一樣的下場，一台都賣不出去 11/07 12:06
→ ilovedirk41: 明明學特斯拉三個車型就好了 搞七八個車型 11/07 12:07
→ ilovedirk41: 配備又切得很細 搞死自己而已 11/07 12:07
推 chrischiu: 納牌完全沒有技術，也就不用貼牌啦 11/07 12:08
→ THCxyz: 在台灣有掛F牌的商品嗎？突然要把電動車改成F牌，不知道 11/07 12:17
→ THCxyz: 有什麼特殊理由 11/07 12:17
→ hoil3028: 換牌子再薛一波 11/07 12:18
→ ilovedirk41: 頂歸價格八十萬就賣翻了 一統江湖 11/07 12:19
→ happy1b1c: 完全有更貴的理由了 11/07 12:22
→ ilovedirk41: 不願意賠錢賣還是下去 11/07 12:29
推 chigo520: 覺得納牌子不好賣不如自己來？ 11/07 12:31
推 gameboy163: 不覺得自己從頭搞會比納好 11/07 12:36
推 david3033: 不都不說真的是LOGO問題 11/07 12:37
→ david3033: N7的LOGO換成豐田早就幹掉特斯拉了 11/07 12:37
→ david3033: 這台車本質是真的不差 11/07 12:37
→ ilovedirk41: BZ4X後來降到136萬 有賣贏特斯拉? 11/07 12:39
推 tiltheday: N7路上很多自己把Luxgen logo拆掉了 11/07 12:39
→ dslite: N7行銷很用力了吧 特仕版出不停 但就沒人要買 11/07 12:42
噓 gameboy163: 拆LOGO不是不合法？ 11/07 12:44
推 andy80067: 換牌直接賣爆 11/07 12:48
→ andy80067: 納牌太黑了 11/07 12:48
→ ramora28: 垃圾車還有那麼多名字喔！ 11/07 12:50
→ skthree: 裕隆大概又幹了什麼讓鴻海不爽的事情了 11/07 13:17
推 lakershank: 終於把debuff拿掉了 11/07 13:20
推 curry0402: 聰明的決定 換牌子至少多賣好幾台 11/07 13:23
推 ilovedirk41: 不是說裕隆有提供底盤技術? 11/07 13:24
→ trashBF: 沒錯快把那黑到不行名字改了 11/07 13:32
→ joiedevivre: 所以之前低估了這個品牌名的臭度了？ 11/07 14:00
→ Preaz: 當n7也搞特仕版,代表裕隆又走回老路. 下場如何應該可以預期 11/07 14:07
→ ilovedirk41: n7的性能版？ 11/07 14:14
推 coolsparrow: 就算性能很好 開L牌還是會被長輩同儕歧視 完全支持 11/07 14:27
→ coolsparrow: 換logo 11/07 14:27
推 beoneg: 雙馬達超過400P欸，是要賣多便宜 11/07 14:31
推 beoneg: 畢竟鴻海名聲還是比那隻賊好多了 11/07 14:33
推 CowboyBebop: 應該是想賣貴一點才改名的，叫做N5一看就覺得是N7下 11/07 14:35
→ CowboyBebop: 位版 註定要賣便宜 11/07 14:35
→ Crios: 一堆人不是說不要掛納智捷這幾個字就買嗎？ 11/07 14:57
噓 AirCondition: 不叫n5難道車格就比n7大就可以合理賣比較貴？ 11/07 15:22
→ ttk620: 鴻華本體不就裕隆的華創車電，本質上還是裕隆啊 11/07 15:29
推 marx0126: 光是換掉mark大概銷售就可以成長10% 11/07 15:36
推 paul751229: 只要是納智捷就不買 11/07 15:42
推 numbtch236: 支持鴻海自己出來做 那支賊真的買不下去 11/07 16:13
推 Elephant5566: 有可能裕隆身兼代工組裝廠跟經銷商吧 這樣的話有其 11/07 16:29
→ Elephant5566: 他經銷商加入的機會 11/07 16:29
→ glittering: 鴻華很多人都換成鴻海系的了 鴻海控制 不是裕隆 11/07 16:30
推 INTHEWIND: 覺得如果是鴻華自己賣，要在明年第一季開賣真的不大可 11/07 16:48
→ INTHEWIND: 能，展間沒有看到佈局，也沒有看到在徵業務 11/07 16:48
推 SamWhite: 哭了 沒看到這篇 貼了一個不同新聞的 11/07 16:49
推 rex0923g: 劉揚偉在日經就有說市場非常小還受環境限制，不會有新 11/07 17:04
→ rex0923g: 品牌啦 11/07 17:05
推 chrischiu: n7 北美版到時候再換標回鴻華 11/07 17:06
推 chrischiu: 只要納智捷展間再掛一個看板就好 11/07 17:13
推 KYRIEBOY: 坐等鴻海不會有新品牌打臉一堆起鬨的人 11/07 17:34
推 littlea: 鴻海只是提供製造服務的企業，並不會自己創造品牌 11/07 18:10
推 a23701851: 鴻海要自有品牌早就有了啦還等現在? 11/07 18:42
