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掀牌囉~ 89.9、99.9、104.9萬,不算意外、但不太美麗... 新聞連結 https://speed.ettoday.net/news/3062930 現代官網 https://www.hyundai-motor.com.tw/clicktobuy/inster 89.9萬起!台灣最便宜電動車Hyundai Inster上市 上半年只有500輛 (原文圖略) 記者張慶輝/台北報導 Hyundai現代汽車總經銷南陽實業今(6)日正式在台發表全新入門電動休旅車Inster,並 為其開出89.9萬起的限時優惠價,直接成為目前台灣市場上最便宜的電動車選項,外型大 量採用搶眼的Pixel數位像素語彙,小巧的車身中藏有豐富座椅機能,不論載人載物都好 用,在車格和價格都別具吸引力之下,可望成為首購族的「第1台電動車」,不過南陽也 強調目前僅和原廠爭取到2026上半年500輛配額,所以有興趣的車迷動作要快。 https://cdn2.ettoday.net/images/8479/e8479814.jpg (原文圖,不知道出不出得來)
Hyundai Inster全車系限時優惠價 EV400-A:89.9萬 EV400-B:99.9萬 EV450:104.9萬 儘管Inster一上來就摜破台灣電動車市場的地板價,不過仔細看規格配備,會發現最入門 的EV400-A不僅少了LED燈具、後座TYPE-C充電埠、最高功率3.6kW的V2L車內外雙向供電、 車頂架、皮椅與皮質方向盤等配備,就連前後座椅機能都少了大半,而當今買家最重視的 駕駛輔助科技,在入門車型上也少了主動定速與盲區/後方輔助警示功能,如果想要完整 的用車體驗,建議至少從限時優惠價99.9萬的EV400-B車型看起。 (原文圖略) 動力方面,Inster全車系均採前置馬達前輪驅動配置,並有2種電池容量與輸出設定,分 別是搭配42kWh電池、輸出97匹馬力與15公斤米扭力的EV400,以及搭配49kWh電池、輸出 115匹馬力與15公斤米扭力的EV450,兩者續航力分別為416/413公里與465公里(NEDC標 準),均採CCS1充電介面,10%充至80%需用時30分鐘。 心得 這個開價...只能說不意外嗎? 要全車系在百萬以下果然有難度 不然壓在84.9、94.9、99.9的話,說不定還有熱賣的機會? 要買到想像中的電車,至少還是得要EV400-B等級 手機APP以及OTA一樣都沒說(就是沒有啦!) 但聽鄉民們說國外都缺車、所以好像也沒差,畢竟想買的就是會買吧~ -- 祝你旅途愉快,耳畔常有陽光,直至夕陽西下。 願你一路平安,歸來時猶如出發,笑顏常在。 時時刻刻記得,家裡有貓等你擼: https://i.imgur.com/chYesMq.jpg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.104.221.88 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1762412642.A.D43.html
emiya5352: 雖然是小車 但續航蠻悲劇的 11/06 15:05
chillybreeze: 太貴了 11/06 15:09
AirCondition: 怒等n5 11/06 15:09
ae1060510: 開82.8,88.8,92.8比較合理吧,這什麼價 11/06 15:15
你比我更狠,但這價格好看多了~ XD
PtT0615s: 沒AWD開這價格是怎樣 11/06 15:17
ilovedirk41: 環景沒了 通風椅更不要說 11/06 15:18
SamWhite: 這個鳥價格 南陽真敢賣 11/06 15:25
permanent27: 99.9除非想買小車,不然怎麼打過N7? 11/06 15:25
akito117: 環景通風椅,這兩個好可惜 11/06 15:25
realmarmot: 還不如進油車版 銷量搞不好比較好 11/06 15:25
akito117: 油車除非國產,不然價格應該也不好看 11/06 15:27
SAKIEr: 主機也被閹割 大家可以回家了 11/06 15:29
一開始沒注意到,還真的砍成8吋版本,真的很......
KURO1214: 通風你也加入頂級版本,這也沒有 11/06 15:30
要不入門A、要不+15萬選450,所以450給環景通風10吋是應該的
justdoitmmo: 找車評去韓國拍頂配版,台灣上市給你一坨屎 11/06 15:31
ohlong: 90買二手model3都夠了 電池還多十幾度 11/06 15:34
morrishh: NEDC 416 不能罵626了啦 11/06 15:34
ohlong: 呆丸真正買菜平價小電車 未來只能靠海了 11/06 15:35
sa881803: 主機變8吋也太爛了吧 11/06 15:39
allyourshit: 128W的BZ4X瞬間變香起來了 11/06 15:41
給它1度電1萬,加25萬不只25度、還有其他配備 只能說和泰刀法真的精準~
Mulsanne: n7屌打 11/06 15:46
thigefe: 所以入門沒level2囉 11/06 15:46
就真˙買菜車定位不用給,下刀切的人也覺得開的人用不到吧
andy80067: 等n5 11/06 15:48
Colin777: 太貴…貼一點上去別的不好嗎 11/06 15:48
kevin8847: N5躺著贏吧 11/06 15:50
lifeterry: 頂規如果有補助5萬,就99了 11/06 15:53
qg4762: 連頂規都不給通風椅…唉 11/06 15:53
ilovedirk41: N5入門會低於百萬? 11/06 15:53
話都講出來了,沒有的話會有軒然大波吧~ 頂多砍到近裸車(誤)、看你想加什麼再選配囉~?
superpie007: 開著鳥價格 11/06 16:02
zxcas: 沒通風椅,差評! 11/06 16:04
wynterstw: 不如買n7或等n5 11/06 16:04
kodo5566: 可以折十萬的話再來考慮 11/06 16:10
我也覺得79.9、89.9、94.9可能更好喔 XD
pzztt: 頂規90差不多 太貴了 11/06 16:11
edison1003: 等賣不好之後的小改款就加回來惹 11/06 16:11
PeterHu0827: 通風跟環景都拔了 誰會要買笑死 11/06 16:11
plice: 這開價真的有夠南陽現代 買n7就好XD 11/06 16:12
PeterHu0827: https://i.imgur.com/vLbiDxW.jpeg 直接少整排按鈕 11/06 16:13
真的有夠差勁 =.=
himjerry: 天窗、環景、通風椅全部拔掉了XD 11/06 16:14
xing1007: 死人開價 悲哀 11/06 16:15
pzztt: 看來N7 跟 BZ4X 屬於良心價格 11/06 16:15
tornado1621: 笑死,等0關稅的model3 11/06 16:16
加了前鏡頭、方向撥桿跟續航里程,真的很香 但不知道關稅到底要被蓋牌蓋多久...
bbjackson: 頂規89.9還有熱賣可能 11/06 16:16
pzztt: 目前最省應該是BZ4X 11/06 16:16
以目前沒有APP&OTA的電車來看,真的都不如選 BZ4X 沒有車身尺寸限制的話啦... 但真有的、也許也不會看上這台~
KarlMarx: N7 BZ4X根本佛心 11/06 16:16
bbogod: +10W去換30km 傻子才去買EV450 11/06 16:21
bbogod: 到底要用多久NEDC這種垃圾單位 11/06 16:22
mtf0310: 到底在拔三洨 11/06 16:23
currit: 垃圾價格讓產品變成垃圾 11/06 16:25
oppoR20: 還要99.9才有LV2 猛喔 11/06 16:25
TCdogmeat: 買家佛 看來等N5 11/06 16:28
andy80067: N5 準備掛鴻華上陣 11/06 16:29
Nongem417: 入門沒acc 11/06 16:35
chhuang1979: 南陽沒打算在台灣賣車吧 11/06 16:36
gguntank: 這根本幫bZ4X助攻阿 11/06 16:36
sagat666: 看Echo臉書說入門版有LV2,只是沒有全速域,中階款給的 11/06 16:40
sagat666: 那個SCC是汴全速域 11/06 16:40
andy821344: 笑死 白痴定價 11/06 16:42
j198811: 入門拔定速喔?那掰掰 11/06 16:46
skyangler: 到時找多慧代言你各位還不買單 11/06 16:48
如果隨車附贈多慧的____我就買 以下開放鄉民填空!
AMG72: 除了TESLA其它都是電子垃圾 11/06 16:48
SwFrAI: 拔螢幕跟通風椅到底? 11/06 16:52
mmomlpt1: 一上市馬上下市了 11/06 16:53
ds1999h: 小車賣這價… 等N5了 11/06 16:55
11/21、22鴻海日,咱們等著瞧(!?)
sstandc: 按鍵空一排真的很醜,一買來就次等消費者的感覺。 11/06 16:58
love8107030: 一上市就下市的車,以後二手價肯定難看再難看,如果 11/06 17:04
love8107030: 台灣現代有什麼缺點,就是南陽 11/06 17:04
simon978: 這爛規格應該降20萬才有競爭力 11/06 17:09
trashBF: 錢都拿去做廣告了 11/06 17:09
MilkTeaMan: 明天新聞稿500搶購一空 一條龍行銷 11/06 17:15
MilkTeaMan: 花一堆錢去韓國開箱 結果能看到的地方都不一樣 11/06 17:17
fantasystar: 105萬買49度電?太貴了 11/06 17:17
ezalive: 不用看了,直接助攻bz4x,謝謝南陽 11/06 17:18
EPIRB406: 跟kona一樣亂開價,大概只有試乘車掛牌而已 11/06 17:20
半年500台,說不定也許一年也......?
WellyT: 捏一下買bz4x了,還需要買這台? 11/06 17:20
hzhz5566: 盤子價 11/06 17:27
kimura0701: 南陽真的自以為飛天了 11/06 17:28
gn01914120: 40幾度電,還不如電池衰退的Model 3 SR 11/06 17:29
permanent27: 請一堆車媒吹一下,不用廣告費嗎?狗車就是狗車,喜 11/06 17:29
permanent27: 歡當狗可以買 11/06 17:29
lumi0811: 南陽真的是跟國內老大哥和泰學到精髓 11/06 17:33
gausong: 嫌客人太多 11/06 17:35
TC0430: 不意外 11/06 17:37
bang59487: 天窗被拔了 可憐 11/06 17:39
seventhmoon: 盤子才買吧= = 11/06 17:39
bang59487: 會買這台的真的智障 11/06 17:44
Leon0810: 49度電,最高只有89萬的價值。 11/06 17:50
a9564208: 這價格500台很輕鬆吧 11/06 17:51
你會想買嗎? 又會選哪一階呢? 400-A買菜車? 只要買菜又要安全,有貨物稅補助的進口Swift/Ignis不香嗎? 400-B有比較完整的電車體驗? 那n7的APP&OTA不是更好? 450較大電量版本? +25萬換來更多電量跟配備的BZ4X呢? 所以才說會選這台的,應該就是硬需求。但這樣的人又有多少呢? ※ 編輯: feisky (120.104.221.88 臺灣), 11/06/2025 17:56:33
iceonly: 我以為電車都是馬力怪物,這台就算買到頂規也就跟yaris差 11/06 18:03
iceonly: 不多 11/06 18:03
as305602: 繼續等N5 11/06 18:04
ms19889120: 南養真的猛 靠土桑的 一直定一堆白癡價格 11/06 18:10
SC30mvp: 這價格就算不想等N5也可以直接N7 11/06 18:10
SC30mvp: 捏一下也可以bz 11/06 18:11
askz: 日本丐版含政府補助199萬円... 11/06 18:13
gameboy163: 這是用來幫N5抬價的吧… 11/06 18:14
largeGG: 超過70都貴吧 這價錢加十萬買拉屎君 有空間 有回里程 11/06 18:15
SAKIEr: MG4還是趕快復活吧 11/06 18:23
oldlake: 椅子傾倒都要加錢是怎樣 11/06 18:28
darkangel119: 拔真多東西 11/06 18:28
jerryz2005: 發表成一坨,大家可以回家了 11/06 18:29
ilovedirk41: n5沒說過要賣百萬 11/06 18:33
liko7676: 台灣賣車的嘴臉都真難看 11/06 18:33
david3033: 南陽開價本來就不用期待會有多好表現 11/06 18:33
lonelysin: 只能靠夏普鴻海處理教訓一下 11/06 18:34
kai0829: 買家佛 11/06 18:42
hzhz5566: 可能要叫珠珠來代言才能衝買氣了 11/06 18:45
lonelysin: 去買picanto 剩下油錢加到飽還剩很多 11/06 18:51

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