作者kaho894 (青森県産りんご)
看板car
標題[心得] 馬自達博物館參訪記錄（文長，圖多）
時間Wed Oct 15 22:06:34 2025
參訪日期：2025/10/9
馬自達博物館不收任何參觀費用
但採全預約制，有意參訪者記得上網預約
https://www.mazda.com/ja/experience/museum/
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本人我日文比英文還好
日文日常對話完全沒問題的程度，英文就會說可是還是會卡卡的
因此我預約的是早上9:15分開始的日文場次
（之前爬文的時候早上是英文場，下午才日文場，不過我預約的時候兩者時間是對調的）
https://i.meee.com.tw/VLaImRY.jpg
集合地點在JR山陽本線向洋站外的馬自達總部大樓
總部大樓的外面就有客人專用的停車場，早上從東橫退房後就把車子開過去停
馬自達總部大樓
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在總部大樓一樓的接待櫃台報到，領取參觀狗牌後
先在這裡等候專用巴士的到來
總部大樓一樓內部停有長安馬自達產的EZ-60BEV、第三代的Roadster (NC)
CX-60、CX-70、CX80、CX-90
除了EZ-60BEV和roadster (NC)不能碰外，其他4台都可以碰，也能坐進車內體驗
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第三代的Roadster (MX-5) NC款 20周年紀念
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還有一台縮小尺寸的第四代Roadster (ND)
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角落還有轉子引擎的可動模型，按鈕按下去就會實際動起來
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旁邊的牆上還有馬自達近幾年得到的各種獎盃
https://i.meee.com.tw/g4vdOMh.jpg
9:15 載往馬自達博物館的巴士準時抵達
今天的導覽員和一開始接待的櫃台人員是同一位，她自我介紹了一下叫做茂木さん
從總部大樓前開到博物館，大概開了10分鐘左右，走的全是馬自達的廠內道路
這時我才知道原來這間小車廠（以全世界來講馬自達真的是小車廠），占地也這麼大
紅色圈起來的部分都是馬自達廣島廠的廠區
https://i.meee.com.tw/BwQLGdx.jpg
在前往博物館的路上，茂木さん會一一介紹路上所見
廠區內有自己的發電廠、跨海橋梁，也有自己的港口
甚至外部的高架道路還有從廠內經過
港口內最大台的船一次可以裝載6000~8000台汽車，專門用來給海外發貨使用
而小台的船則可以裝500台車，是日本國內專用
也有自己的消防隊在裡面
而消防隊不僅是為了應付廠內的事故，周遭社區如果有需要也會出動支援
另外還有短期工業大學，裡頭學生可以畢業即就業
也提到目前馬自達的員工總數約23,000人
進到博物館內，先在一樓看了一個時長約5分鐘左右的PR影片
之後上到二樓，首先講述馬自達的歷史
https://i.meee.com.tw/C6mV1J8.jpg
1875年，馬自達的創辦人松田重次郎在廣島出生。
13歲的時候隻身前往大阪的鐵匠鋪學習技術，
後來前往神戶、吳、佐世保的海軍工廠從事造船方面的工作。
31歲的時候在大阪創立了「松田製造所」。
1921年，他與股東拆夥，回到廣島，並就任東洋軟木工業株式會社的社長。
1927年，將公司名稱改為東洋工業株式會社。
此時正因日本處於備戰期間，急需強化軍需的時期，
東洋工業承接了大量飛機、軍艦等零件的生意。
而松田也在這時將目光投向甫發芽的汽機車工業，
於1928年從英國進口了兩輛摩托車作為研究。
由這兩輛摩托車拆解，進行了逆向工程，終於在1931年完成第一輛三輪卡車。
由於當時並沒有銷售通路，便委由三菱商事代為銷售。
而這輛三輪卡車便以祆教的光明之神阿胡拉·馬茲達，
以及自己的姓氏松田，取名為Mazda號。
1945年8月6日，在松田重次郎70歲大壽當日，美軍在廣島投放原子彈。
雖然東洋工業的工廠離原爆地較遠，雖然沒有受到直接的破壞，但也有部分建築倒塌。
同時間，東洋工業附屬醫院收容大量患者，
工廠的食堂、宿舍也因人道理由向一般民眾開放。
日本投降後，因東洋工業總部為廣島市周邊唯一殘存的大規模建築，
故包含廣島縣廳、警察廳、法院、電視台甚至是其他企業都借用了其建築辦公。
並且在日本投降後的4個月內，工廠就開始恢復生產，展現其強韌的生命力。
1951年，由長子松田恒次接任社長
1952年，松田重次郎在廣島市自宅中去世，享壽76歲
1970年，松田恒次去世，享壽74歲。並由恆次的長子松田耕平接任社長
1977年，由山崎芳樹接任社長，成為第一位非松田家的人出任社長
1984年，公司名稱正式由東洋工業株式會社改為「馬自達株式會社」
1996年，由於公司經營不善，加上日本泡沫經濟，由福特出任馬自達社長
2010年，受08年金融海嘯影響，福特改變全球策略。馬自達和福特正式分手
2015年，馬自達和TOYOTA開始擴大合作
馬自達作為廣島發跡的企業，對於地方創生也不遺餘力
在地的職業棒球隊廣島東洋鯉魚隊，就是由馬自達出資成立
目前球隊的最大股東亦是馬自達和松田家
馬自達和松田家的持股合計大約就佔了76%
而球隊名稱中的東洋，正是取自馬自達前身的東洋工業
其主場球場也由馬自達冠名贊助為「Mazda Zoom-Zoom 廣島球場」
我在2025/10/7拍的球場外觀
https://i.meee.com.tw/Jyus4TI.jpeg
東洋工業的第一台三輪卡車，Mazda號
車身上的三菱mark正是上面提到因為藉由三菱商事銷售而印上的
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1960年，東洋工業生產的第一台四人座乘用汽車，R360
從那個時候就有魔術小空間XD
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第一台搭載轉子引擎的COSMO SPORT
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轉子引擎的歷史介紹
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終於來到經典的RX-7
首先是第一代的FB車型
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第二代的RX-7 FC車型
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第三代的RX-7 FD車型，可惜不是高橋啟介黃
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2021年，參加ST-Q賽事的馬二廠車
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再來就是在1991年的利曼24小時耐力賽奪得優勝的787B
搭載了最大馬力700hp/9000rpm、最大扭力54kgm/7500rpm的四轉子R26B引擎
是第一部由日本車廠製造，也是第一部搭載轉子引擎還能奪得利曼賽事冠軍的賽車
據茂木さん所述，這台車還是現役狀態
前幾天還在(10/4~10/5)舉辦於富士國際賽車場的MAZDA FAN FESTA上奔馳著
直到2天前(10/7)才回到博物館內，剛回來的時候館內還充斥著汽油的味道
https://i.meee.com.tw/T9JGS6W.jpg
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今年MAZDA FAN FESTA的紀錄影片，開頭就能看到787B奔馳的英姿
https://youtu.be/XZAVwLZwKyY
SKYACTIVE世代的馬六拆解
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2010年製作發表的KODO 魂動概念車
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SKYACTIVE世代的引擎
分別是汽油的G、柴油的D、壓燃的X
以及利用轉子發電的增程引擎e-SKYACTIVE R-EV
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然後是實際拿去做撞擊測試的CX-30試驗車
兩台車50公里對撞後車室結構仍然完整可以打開車門
旁邊還有撥放當初的實驗影片：
一台車上的人偶有繫安全帶(含後座)，另一台則沒有繫(含後座)
兩台車上人偶的受傷程度差超級多的
各位記得搭車不管是前後座都應該要繫上安全帶啊
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再來則是車身的製作
先用工業用黏土塑形，之後掃描轉為斑馬圖就能看出車上線條怎麼跑的
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實際鈑金打上線條光，和斑馬圖做比對
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後面則是馬自達的塗裝技術，這兩塊板金是一模一樣的形狀
不過上面是用馬自達的特殊烤漆（晶豔魂動紅），下面則是烤一般的紅色
這樣一比較，馬自達不愧是被稱為烤漆廠啊
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接著就來到宇品第一工廠的產線內，不過產線內就完全不能攝影拍照
宇品第一工廠大約有700名作業員，採2班制不分晝夜生產
這裡的工廠採用汽車製造廠少數的混流生產，一條流水線上可以做不同的車型
優點是可以減少設備投資，並且針對不同車款的生產量及新車型的上市做彈性應對
宇品第一工廠一天大概可以生產製造1000台車
離開產線，來到最後一區
先看到的是以獵豹作為意象的魂動雕像
不過茂木さん說她第一次看到的時候覺得是烏賊XD
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以魂動為概念製作的腳踏車和沙發
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以工業黏土做的原型車
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2015年發表的概念車
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2017年發表的概念車
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最後這台則是介紹時沒說是哪一年發表，只說是最新的概念車
導覽結束後我跑去問茂木さん：
「あの...すみません、最後のコンセプトカーはいつ発表されたの？」
她回答我說是2023年發表的
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之後結束了二樓的導覽，回到博物館的一樓
這裡有紀念品賣店，一樓的車子也都能觸摸乘坐，我就坐上了Roadster(MX-5) ND了
雖然我好幾年前在台灣去保養的時候其實就坐上去過了XD
我甚至在2017年還以馬三車主的身分，去了MX-5在中壢展間的發表會
右駕、手排的Roadster(MX-5) ND，濕了
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我在2017年去中壢展間參加MX-5發表會的照片
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然後我也在小賣店買了個托特包，才日幣14000円，便宜啦
容量很大，而且包包本身就很挺立，不會軟趴趴的，讚啦
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結果我馬上就拆開來使用了XD
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接著搭車回到總部大樓
那台長安馬自達產的EZ-60BEV不見了
換成了CX-60 Rally concept
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之後就結束參訪，離開馬自達總部達樓，接著後續的行程了
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這座汽車博物館主要的展品還是和馬自達有關
如果對汽車有興趣，又或是馬自達車主，我覺得滿值得來訪問的
完整的遊記目前已經寫好PO在自己的巴哈網誌裡
之後也會在日旅板PO簡短的6天遊記
有興趣的人也可以去找找看
感謝各位的收看
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綿羊騎士來囉
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.231.192.126 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1760537196.A.AC4.html
推 kyuudonut: 好讚QQ 上次去廣島可惜休館也沒機會預約 去的時候 10/15 22:09
→ kyuudonut: 新幹線廣島站停了一台MX-5展示 超帥~ 10/15 22:10
10/6晚上我從岡山搭新幹線去廣島的時候有拍XD
https://i.meee.com.tw/JWrhPNZ.jpeg
※ 編輯: kaho894 (104.28.128.6 臺灣), 10/15/2025 22:15:15
→ turndown4wat: 轉子引擎耶好酷 10/15 22:14
→ kalmia: 上次經過廣島站也有看到 10/15 22:17
推 turndown4wat: 那RX-7那台算高橋涼介白嗎 10/15 22:17
FC展示車確實是高橋涼介白xd
推 poyenlee: 推！ 10/15 22:17
→ kalmia: 參加過英文導覽 看到產線很感動 原來我的車子從這裡出來 10/15 22:19
我的3代馬三也是從這裡出來的感動
※編輯: kaho894 (36.231.192.126 臺灣), 10/15/2025 22:25:00
推 ystai: 那台白色的是ICONIC SP，去年8月有在總部大樓一樓看到紅色 10/15 22:23
→ ystai: 的，當時工作人員還有開門還有發電門讓大家看燈光和內裝 10/15 22:23
推推，也太帥了吧
※ 編輯: kaho894 (36.231.192.126 臺灣), 10/15/2025 22:26:12
→ ystai: 抱歉應該是去年7月才對…Orz 10/15 22:28
推 Michal1204: 推分享 10/15 22:33
推 AirCondition: 我那天等導覽人員等好久，他們說塞車所以遲到，所 10/15 22:34
→ AirCondition: 以是正常的嗎？ 10/15 22:34
人家坐馬自達，怪不得會塞車
→ mdk3500: 這台是2015年的RX-VISION 10/15 22:39
→ mdk3500: 連引擎名都取好要叫SKYACTIV-R 以為RX系列跑車要復活了 10/15 22:40
→ mdk3500: 結果後來也沒下文 直到前年ICONIC-SP出來 轉子跑車復活 10/15 22:41
→ mdk3500: 的計畫又露出一線曙光 10/15 22:42
真的希望馬自達可以繼續劍走偏鋒
不要讓轉子引擎被環保法規打敗了
→ coolsparrow: 我開馬三 上次家族旅遊去廣島有帶媽媽去參觀 結果 10/15 22:43
→ coolsparrow: 臉很臭 上一輩還是喜歡雙B 10/15 22:43
看來下次該帶令堂去巴伐利亞參觀bmw博物館了
推 t0455453: 推分享 10/15 22:53
※ 編輯: kaho894 (36.231.192.126 臺灣), 10/15/2025 22:56:51
推 Qiaodi: 光論外型，馬自達真的好看，即使是FB、FC放在現在來看， 10/15 22:57
→ Qiaodi: 也很有設計感，然後真不愧是日本，光看照片就覺得博物館 10/15 22:57
→ Qiaodi: 很讚 10/15 22:57
內裝和外觀真的讚
只是從當初驚為天人的skyactive後，引擎和變速箱就沒什麼前進的感覺
看看最新那個2.5NA結果只剩141p...雖然這也是被環保法規害的
然後那顆6AT也是用了很久了...
推 chariot825: 請問參觀時間大概多久？ 10/15 23:07
大概2個小時
推 jiern: 沒有周大哥的茶藝比賽？ 10/15 23:11
比誰遲到比較久嗎
※ 編輯: kaho894 (36.231.192.126 臺灣), 10/15/2025 23:21:59
推 feedback: 推 10/15 23:21
推 h901106546: 概念車跟後來量產的很接近，帥爛 10/15 23:22
推 OldWang911: 車版的認真分享文 推 10/15 23:28
推 mtc5566: 去過一次 真的乾貨滿滿 而且不要錢的 10/15 23:48
推 j003862001: 有展示西本尚子奶奶的RX-7嗎? 10/15 23:48
沒有，可是總部大樓的電視有放西本阿嬤的紀錄片
推 timewaits: 好讚 魂動的設計放到現在還是很好看 10/15 23:58
→ timewaits: 馬自達的烤漆絕對是平價車裡面最頂的存在 鋼鐵灰跟魂 10/16 00:00
→ timewaits: 動紅真的很驚艷 10/16 00:00
烤漆真的讚
推 EngivalLirva: 不錯 10/16 00:07
推 ftwing: 有問Sky-Z目前進度到哪了嗎？ 10/16 00:08
推 mdk3500: 西本阿嬤的RX7是交給馬自達橫濱的R&D中心保管作為公關車10/16 00:12
→ mdk3500: 車牌也改掛橫濱的車牌了，要看那台應該是要到那裡看才對 10/16 00:12
推 deathtrap: 公設比一脈傳承？ 10/16 00:19
魔術小空間
推 ragtime: 請問販賣部有看到車子模型嗎？好想買一台琉光金CX30啊 10/16 00:23
販賣部有超多車子模型喔~現場看質感超好，連模型車的烤漆都不馬虎
雖然我沒買xd
其他東西我記得的還有衣服、帽子、水壺、皮包、名片夾、鑰匙圈、後背包
※ 編輯: kaho894 (36.231.192.126 臺灣), 10/16/2025 00:33:33
推 ShibaTatsuya: 好難想像魂動概念車已經是2010年的產物 10/16 00:47
→ ShibaTatsuya: 那台放到現在看還是很拉風 10/16 00:47
→ ShibaTatsuya: 不得不說馬自達的設計真的很出眾 10/16 00:47
推 kiki0089: cool 10/16 01:43
噓 astrofluket6: 感謝分享 反觀看圖說故事的鍵盤ㄎ 10/16 02:14
推 a38654: 很讚！四代馬三車主推！ 10/16 02:29
推 oxygen7621: 推，感謝分享 10/16 03:44
推 devin0329: 概念車傳承至實車的過程務實但不減帥氣 10/16 04:27
→ devin0329: 混動紅車漆確實是一絕…光影效果真的超立體有層次 10/16 04:28
推 M0543002: 2017年有去參觀過，最讓我震驚的不是工廠產線，而是門口 10/16 05:11
→ M0543002: 接待小姐的英文超級好還沒有口音！ 10/16 05:12
我這次遇到的受付孃兼導覽員的茂木さん英文也很好
雖然是日文場次，不過還是滿多阿斗仔臉孔，她也會用英文簡單講解
→ kalmia: CX-30模型很可惜沒有賣 所以買了最接近的MX-30 10/16 06:20
→ kalmia: 後背包很值得買 台幣四千多但機能很好夾層跟格子很多 10/16 06:21
其實我沒記有哪些車款的模型，我只記得有MX-5
後背包我沒特別拿起來看，當初逛了有興趣的是錢包和托特包
不過他的錢包夾層有夠少...就pass了，最後只入手那咖機能也超好的托特包
推 lin802311: 好詳細！ 10/16 06:36
推 amethystboy: 謝謝分享 10/16 06:44
推 ghost90331: 好酷，但可惜沒有Mx5 NA和Mazda3TCR 10/16 07:09
推 gto37513: 推 車頭看起來真的很長 10/16 07:10
公設比太高XD
→ kobe7610: 推 10/16 07:19
推 patchy: 值得去的地方 10/16 07:46
推 WORLDKING56: 這空間不愧是馬自達xd 10/16 07:48
花錢買公設(X)
推 gary0210: 優質好文 改天也想朝聖 10/16 07:56
真的很棒，過個幾年有機會的話也會想回訪，看看有甚麼新的展品
※ 編輯: kaho894 (220.130.156.10 臺灣), 10/16/2025 08:14:44
推 umyiwen: 推！ 10/16 08:14
推 grizzly: 真帥！感謝分享 10/16 08:20
推 wayneshih: 推 10/16 08:21
推 jorden: 真的是烤漆廠 10/16 08:23
推 diokidcas: 推 10/16 08:54
推 Blue76218: 推分享 10/16 08:56
推 z2608002: 好讚喔，推分享 10/16 08:56
推 a70311520: 當初也是被四代概念車吸引買四代 推！ 10/16 09:11
推 can05025: 推～ 10/16 09:15
推 CHNR: 推分享 10/16 09:16
推 curly7: 有像tomica 的小模型車嗎？ 10/16 09:19
推 Yoimiya: 感謝分享 10/16 09:35
