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Toyota V35A是集團品牌的高輸出引擎 最早開始用在LS500以及LX600 這是Toyota進入新世代以來Output/Liter最高的引擎之一 所以Toyota之後也信心滿滿的把這個動力單元放到北美主力皮卡Tundra上 Tundra引擎可以輸出389hp+66kgm,這輸出甚至比BMW的B58還高 要知道Gen 2 Tundra在美國有著防彈神話,從4.0V6~5.7V8自然進氣選項 大排量加上較低的輸出調教,讓Tundra二代的耐用度其扯無比 300k miles在中西部隨處可見,也同時反映了Toyota的品牌形象 然後就爆炸了,基本上2022~2023出廠的Tundra開始在2023年底~2024年大規模爆發災情 他牌Powertrain問題(不管大或小)通常大概希望少於1%左右,Toyota通常壓在0.5%以下 但Tundra這一台車就直接把Toyota在美國的Powertrain問題拉到接近1% 這問題不是簡單的漏油漏水,而是整顆引擎炸掉,會在高速上完全失去動力 多數好發大概在30k~40k miles,也有少數案例是10k miles以內的 一開始機瘟發生時多數人以為就是個案,但隨著22年式里程增加,車主們開始意識到 這可能是個需要上課的通病,甚至有車主認為當里程達到30k的時候就盡量不要開長途 當然,因為這件事情發生在美國 一堆車庫工程師就開始分析、拆解整個powertrain來理解發生問題的部分 目前公認大概就是曲軸的Main bearing #1和#4未知原因壞掉 而Toyota於2024年也公開解釋說這是因為當初有一批缸體清洗不完整 所以有碎屑打壞了曲軸軸承,經過一系列檢討2024年的已經完全沒問題了 同時Toyota在2024年宣布招回純油款的Tundra Toyota招回也足夠誠意,直接換一顆新引擎(Long Block)而非翻新部分零件 但事實上問題還沒完,2024 Trunda隨著里程增加也開始傳出故障 也有接受Recall的車主開出去200 miles就掛掉的 隨後確認關於碎屑清洗的問題其實是2024/11才真正解決 但Recall是在2024/09宣布並開始執行,而之前接受過保固換上的引擎本質上還是存在風險 接著,Toyota在2025年將2026年生產的Tundra更新零件設計 所以讓22~25年Tundra潛在二手市場受到嚴重打擊 但Toyota這個問題其實沒人知道解決了沒 1. Toyota目前歸咎於美國AL工廠的QC,但其實LS500/LX600也是用同一顆引擎 而這引擎是日本製的,也是發生相對高的比例同類型故障 唯一差別是LS500/LX600售出數量非常少,外加很多都是高資產族群 里程數可能偏低,也不在乎那些維修費用 (據說很大一部分是油國買走了) 2. 在Powertrain有極高聲譽的Toyota會在QC上出這種包,還花了數年都無法解決 已經嚴重讓這顆引擎在市場上產生極大的不信任感,畢竟這具Powertrain是Toyota 打算拿來抗衡歐洲高輸出ICE的利器,但其狀況讓人覺得Toyota是否在低排量大馬力 引擎製造上還只是在學步 3. 其實V35A在初期車款還碰到10速變速箱閥體不穩定的問題,有不少回報說油門不線性 每次油門踩下去整個動力單元的回應都不一樣,讓車主換車道或超車產生不信任感 在24年式換了新供應商以後據說好很多,但依然有零星的回報 4. 目前Toyota只有宣布召回ICE,Hybrid車主被排除在外是潛在問題 事實上Hybrid車主雖然回報相對較少,隨著里程數增加也開始產生災情 但Toyota碰到嚴重的產能問題,目前美國經銷因為處理這個召回焦頭爛額 且不在召回名單的車款只能得到更換部分零件的保固,而不是像召回的整顆引擎 short block的工時其實比換整顆引擎還要長,這也造成了Toyota一堆技師跑路 在美國維修保固內的車子技師可以拿到的錢比較少,但初期22~23年Short Block 維修方式壓力太大工作量太高也產生大量客訴,所以有些地區(尤其中西部) Toyota 經銷的技師跑掉不少 5. 那顆10速變速箱掛掉的案例還是不少,大家買Pickup是要載東西拖東西的工具車 結果好像沒比較耐操,不管是QC還是設計問題大家都有點陰影 Tundra是一台接近75k美金的車子,不是什麼破爛低價車 75k在美國幾乎是GLE 450基礎的MSRP,意思是這東西已經上打到豪華SUV的水準 但至今V35A是否真的能買? 2026年的Tundra是否真的改善卻也沒人能保證 畢竟這顆引擎早在2018~2019就開始使用在Lexus車型上面 也不是什麼剛出道的東西,好歹也是3~4年以上的量產品 目前建議未來就算台灣有出V35A的產品還是要多觀察 不要貿然覺得Toyota引擎就是防彈就入手 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1760318448.A.FF7.html
mtc5566: 和泰又聰明了一回 10/13 09:34
fold7: 原來和泰用2ZR是為了保護大家 10/13 09:40
ninnyshadow: 結果近幾年TOYOTA最穩的六缸是SUPRA那個B58嗎...? 10/13 09:40
我之前就說B58是GR系列最好的引擎就一些粉絲在那邊跳針XDDDD
OldWang911: 純推原po前因後果分析得很詳盡,是一篇好文章。 10/13 09:44
godallan: 欸 10/13 09:46
CMLeeptt: 水軍跳腳就算了畢竟有領薪水;粉絲跳腳就入戲太深了 10/13 09:47
Monetelliz: 這真的很大條欸 用來當作ace的引擎結果大爆炸 10/13 09:48
darkangel119: 美國工廠 不意外 10/13 09:48
steel: 他國事務 10/13 09:53
rifinah: B58撇除水路之外真的是無敵的引擎 10/13 09:55
hydeless: ㄜ結果也一堆人抱怨V35A的週邊水路系統一樣爆炸,之前狂 10/13 09:56
hydeless: 粉在那邊嗆B58跟M256的要不要出來洗地 10/13 09:57
hydeless: 憑舊科技跟NA做出來的妥善率一直說嘴也很好笑 10/13 09:58
hydeless: 2UR-GSE嬌貴的保養歷程,敢不敢像我的M156一萬五再換油 10/13 10:01
hydeless: 啦,疑?怎麼波斯也跟德國車一樣脆弱啊? 10/13 10:01
hydeless: 坐等全世界最大的車廠做出像M133/M139一樣出力的引擎還 10/13 10:03
hydeless: 不會壞,再來吹什麼人死車不壞啦 10/13 10:03
人家用5.7V8去做同樣馬力就不會壞惹
YOHOpig: 美國製的Toyota? 2027的榮放和凱美睿哈哈哈 10/13 10:06
YOHOpig: 勿忘2019榮放變速箱 10/13 10:07
日製的LS500/LX600也是一樣災情,只是因為量太少外加車主都是高資產族群所以沒抱怨
a20350567: 可是新的2.4渦輪比較沒有聽到災情 10/13 10:16
a20350567: 是因為3.5輸出調教的比較激進嗎 10/13 10:17
這2.4調的跟人家2.0的差不多而已 況且V35A實際工作狀況比較嚴苛一些,畢竟皮卡就是要拿來拖東西的 相對也反映到價格上面
aoaiau: 為什麼不買cc或rav4就好?頂多漏水而已 10/13 10:19
sorkayi: B58 水路很挫 10/13 10:22
Fukker: 引擎機械太複雜了 遲早被時代淘汰 10/13 10:22
TarokoSam: 結果買來的不到五年supra已經換過啟動馬達跟水幫浦QQ 10/13 10:25
這個其實小事XD ※ 編輯: zzahoward (136.226.240.114 臺灣), 10/13/2025 10:26:31
wowowowow: 二代有人開100萬miles沒換引擎變速箱,三代醬辣雞的嗎 10/13 10:35
dododododora: LS500台灣也曾賣過 後來只剩500h還有在賣 10/13 10:36
sugaryeh000: 高輸出引擎還是德國工程工藝屌打日本 10/13 11:11
hydeless: T24A的出力跟普通的EA888差不多,增壓值少了30%,多了40 10/13 11:15
hydeless: 0cc排量,再說一次:坐等豐田做出M139一樣增壓值跟超高 10/13 11:16
hydeless: 溫的引擎室,什麼都沒壞再來嘴妥善率。 10/13 11:16
flexin: 可憐哪 10/13 11:55
lll156k1529: 3.5掛渦輪 這樣的輸出也不算高XD 10/13 13:02
lll156k1529: 啟動馬達跟幫浦這種東西 現代引擎根本算是耗材了QQ 10/13 13:03
maplefoxs: 招牌商品出包的意思 10/13 13:14
maplefoxs: 而且可能還找不到原因 10/13 13:15
GalaxyX: 某人推文硬要扯一顆AMG很好笑,好像跟平價豐田開不壞的 10/13 13:25
GalaxyX: 人有仇一樣 10/13 13:25
hydeless: 好笑在哪?你豐田拿出一顆來比AMG引擎啊?我有拿AMG比 10/13 13:44
hydeless: 平價豐田嗎? 10/13 13:44
fuyuo1469: 日本能打的高輸出引擎快要只剩下VR30DDTT了 10/13 14:07
a123454698: 看國外一堆機油檢驗報告就知道,德日系同級引擎的換 10/13 15:18
a123454698: 油里程(對機油的消耗程度)基本沒有差異,德系換油里 10/13 15:18
a123454698: 程高,只是用吃油機率&大修間隔去換而已 10/13 15:18
orzzz: 我豐田其實不用執著於這些相對高輸出引擎,專心做簡單小NA 10/13 15:19
orzzz: A就好,每年順順賣個千萬台不好嗎 10/13 15:19
henryrita: 增廣見聞推 10/13 16:44

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