→ PeterHu0827: 打7折還要再打8折 大部分用80%欸 10/01 20:26
→ fantasystar: 身為現任車主對於 NEDC 的數字感到訝異，電池又沒變 10/01 20:32
好問題,電池組僅從71.4變成74.7 kWh, 里程竟然可以多100多公里
合理評估電池效率有進步。
舊款bZ4X實測一度電只能跑5.7 km左右,
跟Tesla一度電接近可以跑7 km or n7 一度電可以跑6.4 km比起來
效率是非常差的.
新版這方面應該有顯著的提升.
(隨意估算：5.7*((743/626)/(74.7/71.4))=6.47 km/度)
→ fantasystar: 大多少，是怎麼辦到的... 10/01 20:32
推 qazxc312: CP值比特斯拉高 10/01 20:36
→ SAKIEr: 拔掉防刮了？ 10/01 20:43
→ dslite: N7涼了 10/01 20:43
推 E6300: TOYOTA的招牌又有V2L N7真的要掰了 10/01 20:47
推 charmingpink: 感覺就打到N7 10/01 20:49
推 february90: 直接打到n7LR 價格帶 10/01 20:52
推 nono1852: n7只剩營業車保固60萬公里的優勢了 10/01 20:53
推 zx2751206: 沒通風椅？ 還是配垃圾音響？ 10/01 20:56
→ zx2751206: 都有的話就完美了 10/01 20:56
推 rubband: 輪子 10/01 20:56
→ segio: 這車還有人買嗎...河粉不是都推油電? 10/01 20:57
推 E6300: N7通風椅可以當作沒有 10/01 20:57
推 ppp123: 電車只能買特斯拉 納智捷 10/01 21:00
推 bang59487: 和泰很不愛給天窗欸 10/01 21:01
→ zx2751206: 阿小改這配置內容又不差，之前是真的垃圾貨呸 10/01 21:03
推 eryaniso: 又在用NEDC騙人了 10/01 21:05
→ skthree: 這價格真的很有競爭力 10/01 21:07
→ skthree: NEDC743的話，EPA應該也有480-500 10/01 21:08
推 fuyuo1469: 老總：明明我都獻計把MG4搞死了，鄉民怎麼還是不買單， 10/01 21:09
→ fuyuo1469: 行銷部你們怎麼解釋(設計對白) 10/01 21:09
→ skthree: 而且和泰不用針對特斯拉，吃其他電車的市場就夠 10/01 21:09
→ skthree: MG4那個只剩輪胎是MIT的，就不用拿出來比了 10/01 21:10
→ skthree: 更何況BZ4X又不是國產車 10/01 21:11
推 E6300: BZ4X是進口還是國產? 10/01 21:19
→ a901922001: 之前爲啥賣不好 10/01 21:19
推 roger18012: 車頭那兩塊顏色真他媽醜，solterra都改掉了 10/01 21:20
推 AustinRivers: 太貴。開起來感受輸對手 10/01 21:21
推 kintaro1219: 第一批買家表示。。。 10/01 21:26
沒事 哀鳳17出了也不會說買哀鳳16是韭菜 ^^a
推 tonybk: 就是電動版的RAV4啊 不過這價錢有競爭力 10/01 21:26
→ tonybk: 但是為什麼他的儀表板要設計成二輪的樣子啊？ 10/01 21:27
推 david7112123: 應該開110左右 還是太貴 10/01 21:39
※ 編輯: linweichean (36.227.152.128 臺灣), 10/01/2025 21:43:50
→ jen1121: 這台幾顆星 10/01 21:42
→ morrishh: 還在NEDC.... 10/01 21:43
→ PhyEng: 落腮鬍車又出來了喔 10/01 21:46
→ tjkenny: bz產線類中國電車，輪拱真醜 10/01 21:48
推 eric19850629: 那兩塊防刮材質真的有夠搶戲 XD 10/01 21:50
推 andy0121: 同色烤漆很難嗎== 10/01 21:55
推 andy80067: N7 帥多了 10/01 22:04
推 yudeifish: 這台車搭過一次質感真的有夠差 10/01 22:07
噓 stormcrow: 進CHR+再說 10/01 22:16
推 occw0721: 蠻有料的啊，BZ4X正式上市，之前只是測試版XD 10/01 22:21
推 angellll: 自動煞停可以做到吧 不行就是移動棺材 10/01 22:22
→ ASKA: 還用ccs1喔 ... 10/01 22:29
噓 AirCondition: 一樓邏輯真的呵，電是拿來用的不是為了保持電池健 10/01 22:30
→ AirCondition: 康只用80%以下的，平常充80，必要的時候充到100邏 10/01 22:30
→ AirCondition: 輯有很困難嗎？ 10/01 22:30
推 NEWinx: 價格、里程可以，但這設計師是他牌臥底吧 10/01 22:32
推 hmt17: 賣100萬才有競爭力 10/01 22:34
→ ASKA: NEDC續航力算6折吧... 不知道實際電池電量多少 10/01 22:39
→ ASKA: 看到了。74.7kWh。那6折大概可抓 448.2km 10/01 22:40
→ PeterHu0827: 所以你會100%>開到0%嗎？ 10/01 22:41
→ WiLLSTW: 油車我都開到剩5% 10/01 22:42
→ WiLLSTW: 聽說Subaru有更新電機技術跟減重 所以續航增加了 10/01 22:43
→ WiLLSTW: (這台跟GR86一樣是Subaru搞的) 10/01 22:44
推 permanent27: N7不用賣了 10/01 22:47
→ WiLLSTW: 這台唯一的優點是以電車來說他按鍵算多的 10/01 22:49
→ WiLLSTW: 不會把車子搞成移動的平板電腦 10/01 22:49
推 snd: nedc 實用絕對沒有七折 10/01 23:12
推 mtc5566: 我會從跳停開到油燈亮阿 什麼？你跟我說電車不能這樣開？ 10/01 23:13
→ mtc5566: 然後油車不管平常還是必要時都可以加道跳停欸 原來電車 10/01 23:14
→ mtc5566: 不行？ 好爛哦 10/01 23:15
推 small91051: 一個月賣3台，笑死 10/01 23:19
推 bloodzzero: 這台雨天加高速不到400但還行 10/01 23:27
→ a9564208: 有通風椅嗎？沒有就下去 10/01 23:43
推 kira925: NEDC是要/2... 10/01 23:50
→ dslite: 74wh*6km/wh~=444km 10/01 23:53
→ linweichean: 這台在歐洲WLTP是接近580km 可參考 10/01 23:55
