→ kazami: 是因為塞車造成車禍 然後就更塞.並不是因為車禍而塞車 08/10 21:34
→ william826: 專心開車 保持安全距離 光這兩點三寶就做不到惹 08/10 21:43
→ mk203125: 白癡駕駛 北上踩油門怕車子壞? 南下怕測速煞車失靈? 08/10 21:45
→ mk203125: 上坡補油門很難? 測速錶速根本不會被拍 08/10 21:47
→ hondasho: 幾乎都內線佔用仔在搞事www 08/10 21:51
推 RonanXidi: 插一支測速就好 08/10 22:19
→ jack55777100: 插一支最低速限可能比較有用 08/10 22:25
推 Mulsanne: 一堆白癡在那邊減速 08/10 22:42
推 CowboyBebop: 插一支測速更多白癡踩煞車好嗎 08/10 22:58
推 xmaspan: 是有病嗎，白天去開一次看看，誰可以在那邊不減速，內線 08/10 22:59
→ xmaspan: 浄空看看，雲也要有限度 08/10 22:59
推 c0922949774: 至少我遇到的那次是中線車禍 上面這幾個都是內線嗎 08/10 23:02
→ c0922949774: ？ 08/10 23:02
→ c0922949774: 還是什麼事都推給內線 08/10 23:02
→ z030060374: 先跟你說為什麼 08/10 23:08
→ z030060374: 湖口休息站匝道多插了一根測速，然後陸橋上以前會抓 08/10 23:08
→ z030060374: 車距現在固定掛一台拍安全帶滑手機的，再來是下竹北的 08/10 23:08
推 xmaspan: 我就是用60、70開內線，是搞事嗎？去那邊示範外線巡航給 08/10 23:08
→ z030060374: 車太多 竹北上高速往新竹的又會塞在外線跟中線，再來 08/10 23:08
→ xmaspan: 大家看 08/10 23:08
→ z030060374: 就是下竹北有人愛當螃蟹車從內線穿到中再往外靠 08/10 23:08
推 wayneshih: 那邊永遠在塞車 插不插測速都開不到速限的 08/10 23:12
推 mc2834: 主要是有人會在大轉彎後就開始減速換車道，下次仔細觀察就 08/10 23:14
→ mc2834: 知道了 08/10 23:14
推 xmaspan: 簡單說，就是車多下不去，不少人臨時插隊外線，但插不進 08/10 23:24
→ xmaspan: 去，中線必需減速、停下或往內線散躲，連帶使內線變慢。 08/10 23:25
→ xmaspan: 不用藉機罵內線、測速、踩煞車，單純就是車多，這簡單解 08/10 23:25
→ xmaspan: 決，這多年，全台灣各地沒人想到？就你們幾個想到？ 08/10 23:25
推 xmaspan: 不過就算沒臨時插隊仔，大多數駕駛人過湖口差不多就要切 08/10 23:38
→ xmaspan: 到外線，ㄧ樣無解。 08/10 23:38
→ xmaspan: 政府爲了解決這問題，準備花700億進行五楊延伸，麻煩你們 08/10 23:38
→ xmaspan: 去建言，看可不可幫大家省這700億 08/10 23:38
→ xmaspan: 抱歉2024資料是1314億 08/10 23:40
推 WeiRaymond: 隨時車都超多 08/11 00:25
→ alex00089: 不就下坡 08/11 00:25
→ alex00089: 答案就是限速咩 08/11 00:27
噓 timberland: 不適任駕駛太多 08/11 00:27
推 hchs31705: 繼續貼 08/11 01:14
推 green0616: 就車太多 一堆人愛切愛貼 08/11 01:16
→ z5876268: 一天四起是什麼概念，真的是很可怕，而且都在同一個路段 08/11 01:37
→ z5876268: 開車真的要很專心，不能因為塞車就放空，反而是要更專注 08/11 01:37
→ Lowpapa: 龜車一堆 08/11 01:38
→ NEWinx: 87K是87殺手 08/11 01:53
推 SEEDA: 三寶連開車都不會啊 08/11 04:21
推 amethystboy: 很明顯是測速照相還不夠多 08/11 06:34
→ sew: 當初設計應該是要閃過湖口基地，現在可以採地下化來截彎取直 08/11 06:51
推 chandler0227: 一堆到竹北交流道不提前切到外線道的車啊 08/11 07:46
→ chandler0227: 前方變換車道頻繁造成後方煞車+下坡+不保持安全距離 08/11 07:47
噓 Sciarra: 白癡才插測速 減速減不夠？應該開放速限無限制儘速通過此 08/11 08:01
→ Sciarra: 路段才不會車禍 08/11 08:01
推 tidalwave00: 台灣哪裡不會塞車，交通部就繼續睡 08/11 08:20
推 acjackal: 就三寶太多啊，內線切路肩，路肩切內線，能不塞嗎？ 08/11 08:27
推 GalaxyX: 那邊出彎我記得有一隻阿，本來就很慢了，就是有87硬要再 08/11 08:48
→ GalaxyX: 踩一腳煞車 08/11 08:48
噓 speed364: 三寶螃蟹，三寶煞車 08/11 08:53
推 acesslai: 下坡一定有影響，南下過竹北，新竹兩交流也算超多，倒 08/11 08:59
→ acesslai: 是過了新竹2上不加速的 08/11 08:59
噓 acesslai: 然後再一堆自以為是的，要下交流道也不切外側或排隊， 08/11 09:07
→ acesslai: 整條線就等你外切 08/11 09:07
推 acesslai: 然後說佔用內線要看過了竹北到系統交流道間，就是有車 08/11 09:12
→ acesslai: 喜歡佔內線不加速 08/11 09:12
→ acesslai: 當然某些時段車子就那麼多，就是會塞，就是保持距離 08/11 09:18
→ JY1102: 沒在專心開車才是重點，前面空曠也是會撞上緩撞車 08/11 09:21
→ JY1102: 烏龜車、不專心開車，很愛貼尾！這就是國道最基本的 08/11 09:21
推 tihs104: 車距要拉大，但是鑽空仔就愛切進去，導致保守一點的都會 08/11 09:23
推 hmt17: 南下湖口那支應該是這幾年新增的 87 08/11 09:34
推 Reki1351: 建議直接設區間測速 治百病 08/11 09:37
→ bbbing: 竹北新竹交流道往往都會有人提前減速，車也不多但只能開80 08/11 09:43
推 mercedeces: 87一堆87 08/11 09:57
→ noirskakashi: 一支不夠插三支，公務人員的想法不就是開太快 08/11 10:10
→ fire124: 那邊沒車禍也是塞的 很神奇的位置 08/11 10:19
推 ALDNOAH5566: 進休息站的橋墩後面有一隻測速 這下坡用滑的都不會 08/11 10:25
→ ALDNOAH5566: 超速 偏偏一堆三寶踩剎車 內線彎非常容易追撞 08/11 10:25
推 waterfat520: 這邊內線超危險 常有急剎間距不足 這路段都走中外線 08/11 10:31
→ waterfat520: 覺的是下坡重量跟習慣距離不一致 剎不住只能往外線 08/11 10:32
推 canlest: 煞不住的很少 是不想煞 覺得在車多的車道停下來吃虧了 08/11 10:35
→ canlest: 反而急切車道後面的車才煞不住 08/11 10:35
推 westjo: 啊不就，沒保持車距嗎 08/11 10:39
推 kluwer2021: 就一堆駕駛喜歡貼著前車啊！ 08/11 10:41
→ bilibala: 竹北、新竹交流道都是塞車路段，下坡路段不減速拉長距離 08/11 10:47
→ bilibala: 遇到塞車自然撞上去。 08/11 10:47
→ bilibala: 湖口往竹北方向基本上一年要塞個三百天以上，不管上班還 08/11 10:48
→ bilibala: 是假日都一樣，只要是上午就是塞車。 08/11 10:48
推 small91051: 交通部長…… 08/11 11:31
推 lizardc1: 很多軟腳仔緊急狀況煞車都不敢重踩 08/11 11:37
噓 Adam6613: 一堆智障駕駛 08/11 11:47
推 xmaspan: 追撞檢討前車？然後平常説自己是高素值開法，別人是低素 08/11 11:53
→ xmaspan: 質，無言了 08/11 11:53
→ z030060374: 有人提五楊喔 五楊蓋好的時候頭前溪橋那邊的路況就開 08/11 12:08
→ z030060374: 始爛了 08/11 12:08
推 KITAN: 新竹人就垃圾一堆 08/11 12:58
推 tudnste: 最大的問題是踩煞車明明沒超速。但一堆三寶看到下坡就踩 08/11 13:36
→ tudnste: 煞車。和測速沒什麼關係。那路段GPS100-105都不會被拍 08/11 13:36
→ tudnste: 前面沒車沒超速煞車不就三寶。 08/11 13:37
→ bojan0701: 減少匯出再匯入高速公路的車流。塞車借道休息站再匯入 08/11 13:44
→ bojan0701: ，也是事故易發處，休息站是不是也該設號誌管控？ 08/11 13:45
