推 hondasho: 優先行駛外線就是這個道理~龜仔塞仔會繼續說不可行www07/22 22:13
推 slluu2: 龜車：我就開到速限了還想怎樣 嘻嘻07/22 22:16
說到這個，另一個問題是台灣法規也沒跟上，竟然還允許最高速行駛內線，這條算是非常糟
糕的漏洞，但至今沒人要去修正，當然就讓更多錯誤觀念的駕駛有恃無恐了，也就造成更多
駕駛人的對立，我真的搞不懂這政府在幹嘛。
※ 編輯: enzo50 (175.182.162.168 臺灣), 07/22/2025 22:18:54
推 hondasho: 然後一堆塞仔說行駛外線要一直變換車道，但塞在中線才會07/22 22:22
→ hondasho: 導致要切換更多車道www07/22 22:22
推 veter: 還有那種開90遇到測速還給你放油門踩剎車的= =07/22 22:54
→ veter: 我都在想這種速度怎麼樣都拍不到你好嘛別自以為很快了07/22 22:54
推 xmaspan: 政府就説可啊，你們説這多做什。而且你們推廣的駕駛方式07/22 23:06
→ xmaspan: ，在台灣因爲1.車愈來愈多2.休旅化3.自駕 慢慢被淘汰了。07/22 23:06
噓 haohaobobo: 人家土地多大 臺灣就是地小 車輛又多 才會有這樣的規07/22 23:09
→ haohaobobo: 定 忽視臺灣獨有的特質 才會轉不出來 一直深陷在國外07/22 23:09
→ haohaobobo: 而忘記臺灣的現實07/22 23:09
日本高速公路兩個車道也是這樣玩的，並沒有因此爆炸，交通制度應該是是國際通則，也是
科學驗證下的結果，台灣常常是因地制宜，國情不同的思考模式而一直在井裡走不出來
不然交通地獄怎麼來的，不就是和國際潮流背道而馳嗎…
推 xmaspan: 聽你們的，大多數人覺風險更大，不聽你們意見也不會怎樣07/22 23:10
→ xmaspan: 別再説台灣人怎樣，美國開車也一樣，不然不會有個美國路07/22 23:10
→ xmaspan: 人拍片説一樣言論07/22 23:10
→ haohaobobo: 比較法的前提是要觀察各國不同的背景 不是國外的就一07/22 23:11
→ haohaobobo: 定適合台灣好嗎07/22 23:11
→ jimmyyang: 不知道你有沒有開過台灣的國道 你說的場景跟方法不會07/22 23:11
→ jimmyyang: 存在 07/22 23:11
→ xmaspan: 不然你們去高速公路舉牌或開罰單啊，煩死了07/22 23:11
→ haohaobobo: 因地制宜才是正確的方向 不要一直想要抄國外的 而忽07/22 23:13
→ haohaobobo: 視自己的現實世界 07/22 23:13
→ haohaobobo: 以台灣的現實 照你的作法 整個外側都沒辦法開了 因為 07/22 23:15
→ haohaobobo: 全部都是車了 到底知不知道台灣有多小 車有多少嗎 醒07/22 23:15
所以你覺得現在全部在內側，導致外側比內側通暢是高速公路正常的現象嗎…
→ haohaobobo: 醒吧 現實就是這個問題不可能抄國外的東西07/22 23:15
推 mb070: 幫補血，觀念正確但一堆人會跟你說台灣特別不一樣07/22 23:17
推 knight313: 內線真的超多白癡07/22 23:21
推 acesslai: 連離峰時間都做不到，就不要說台灣很小車很多07/22 23:21
→ acesslai: 內中線還特愛沒有安全距離07/22 23:22
→ liquidgroove: 台灣人最愛自認與世界不同了結果事實根本沒差07/22 23:23
→ liquidgroove: 基本的用車觀念 就是被一群喜歡卡在內車道的路塞破07/22 23:24
→ liquidgroove: 壞 導致台灣外車道利用率低下 造成提早塞車07/22 23:24
→ hondasho: 說做不到？XDDDD07/22 23:27
→ hondasho: 不要只因為自己不願意做就說台灣特例好嗎XDDD07/22 23:28
推 ymy7171: 交通宣導 遠離大車?07/22 23:30
推 hondasho: 你油門踩一下就遠離大車了，大車加速沒小車快07/22 23:31
推 xmaspan: 當你們開車方法愈來愈少人採用時，是不是要思考，這些方07/22 23:34
不是沒人用啊，是從考駕照開始根本沒人教，整個交通教育制度都有問題，我們路考甚至不
用上高速公路啊…大家開高速公路是誰教的？相信很多是來自家人的傳承XD
→ xmaspan: 法缺點在那，而不是整天在説台灣人如何如何07/22 23:35
→ alittleghost: 那你走外線不就好了07/22 23:35
推 veter: 所以缺點在哪你要說啊，不是很少人用就是它不好耶 07/22 23:37
→ veter: 天天8小時唸書可以上台大，是方法不好還是你做不到？07/22 23:38
→ xmaspan: 99%的人，含大車司機開小車時，都是遠離大車，幾個新聞事07/22 23:39
遠離大車還要死守中線…？？？
→ xmaspan: 件，幾次被大車逼過，你們開法就被大家捨棄 07/22 23:39
→ veter: 做不到那是人的問題，不用去檢討方法 07/22 23:39
→ veter: 阿北開車那麼久怎麼就沒在國道被逼過車07/22 23:40
→ xmaspan: 我說過啦，你們不認為缺點我也沒差，不認爲缺點的就照你07/22 23:42
推 hondasho: 開外線油門踩一下也是遠離大車啊XD 沒必要佔用中線內線07/22 23:42
→ xmaspan: 們開法，認爲缺點的就有自己開法。07/22 23:42
→ hondasho: 啊XDD07/22 23:42
→ xmaspan: 是你們有什問題，整天要別人照你們觀念開07/22 23:42
→ hondasho: 你佔著中線，跟大車併排，請問有遠離大車嗎XD07/22 23:42
→ xmaspan: 只要照法令，不會被開單，你們就不要整天情勒大家了07/22 23:44
→ alittleghost: 狗吠火車，汪汪07/22 23:44
→ xmaspan: 至于有人想20開山路，報復社會，這種人品我也沒什意見07/22 23:45
推 CowboyBebop: 會被逼車的就龜仔07/22 23:56
噓 sh981215: 在國外也不能超速 喔 不是 是全世界都這樣07/23 00:06
推 ozyamazaki: 全台國道情況都不同 尤其南部外線大車又多07/23 00:09
推 mytheternal: 觀念正確07/23 00:20
推 callmerain: 開內線超速會被照嗎07/23 00:25
噓 lwamp: 台灣就車多 持續行駛內線通常是最快的 頻繁更換車道更容易07/23 00:41
結果就是你們這群人擋住了內線…我內線開到表速125，GPS實際上也沒超速，為什麼不讓別
人超車…？
→ lwamp: 堵塞交通07/23 00:42
推 Tass: 學長是吃便當滑手機在開車 沒什麼在抓 我還是會怕07/23 00:43
內線開輔助駕駛睡覺的你就不怕了？
推 hubertmax: 推！！！ 07/23 00:46
推 Swave: 台灣外線常常比內線空啊~~有夠荒謬的07/23 01:06
推 tingiy: 外線雖然較順暢 但學長也不少 07/23 01:12
推 aortic: 喜歡強調國情不同的有無想過外國也是會塞車的。基本原則 07/23 01:26
→ aortic: 是什麼與塞車情況毫不衝突，台灣車少的情境也多的是。07/23 01:27
推 HsieHsieH: 交流道太多了 外線容易被匯入車流卡到07/23 01:54
→ VSshow: 這話題吵幾年了根本沒什麼好吵，有自覺的會讓快車走內車道07/23 02:56
→ VSshow: ，沒自覺的就是的定速90.100，有種你後車撞上來07/23 02:56
噓 decolonize: 台灣的高速公路沒有多到能單靠你理想中扣掉內線的二線07/23 05:19
→ decolonize: 道來輸送車流07/23 05:19
→ b18902040: 現實中的國道，通常都每一道都車多滿車，也沒什麼好選07/23 05:24
你想太多了，就我長時間觀察，常常是三個車道塞成一團都在定速並行，超越這團車之後你
會發現實際上根本暢通……但你沒讓出內線就很難讓其他車超越這團車
→ b18902040: 的，只有塞車跟快塞車的差別07/23 05:24
推 kerbi: 常常外線一路暢通+1 可惜台灣有台灣的玩法 要改變很難07/23 06:03
噓 gghh: 會，我就被逼過多次，中線外線都是 歡迎來台南高雄玩 07/23 06:46
我就常常在南部開了…。逼車是另一個駕駛的問題，並不是選擇塞在內線的藉口，內線也會
被逼車和追撞，這要分開看啊…
→ gghh: 開好好的大車就直接高速追上來貼尾要我讓道 07/23 06:47
→ gghh: 明明他媽的中線很空他自己不換道超車07/23 06:49
噓 gghh: 還遇過穀物車蛇行不斷切換車道 蛇到連內線道都開進去 07/23 06:52
噓 gghh: 每天來台南高雄段的國1開半年看你還說不說逼車假議題 07/23 06:55
我這些觀察是在南部開五年的心得，絕大部分真的還好，但如果要把特例放大成通例，那就
沒辦法做出正確評估了
噓 dydyboy: 台灣國道車多車道少，跟國外情況不同，不要拿國外來比較07/23 07:01
→ ChungLi5566: 南崁到楊梅你走外線試試07/23 07:42
※ 編輯: enzo50 (42.74.6.215 臺灣), 07/23/2025 07:51:39
噓 abc12000: 南部台南高雄尤其高雄國一整條中外線全都是重量級的大車 07/23 07:52
→ abc12000: 畢竟地緣環境就是那樣，台灣車就是那麼多加上一堆自以為 07/23 07:52
→ abc12000: 是的很堅持佔道及並排的更塞了。常常都馬開一開不知道在 07/23 07:52
→ abc12000: 塞三小的那幾台超掉後前面根本沒車07/23 07:52
※ 編輯: enzo50 (42.74.6.215 臺灣), 07/23/2025 08:02:52
推 ting445: 車版一堆可怕言論就是讓大家知道台灣的道路觀念還活在上07/23 08:09
推 zx2751206: 外線都是大車+比內線更慢的車，超難開…… 07/23 08:09
→ ting445: 個世紀 07/23 08:09
→ ting445: 日本自駕過就知道台灣根本不是做不到 不想做而已 07/23 08:09
→ hondasho: 影響整體車流最寫實的佐證，當50秒左右開始爬坡，可以 07/23 08:16
→ hondasho: 看到前面越來越空07/23 08:16
推 hondasho: 超認同ting大，在日本自駕過真的就是會發現台灣不是做 07/23 08:19
→ hondasho: 不到，完全是不想做 07/23 08:20
噓 lwamp: 大家都用一樣速度持續行駛內線，就你毛多要其他人讓 07/23 08:20
→ Klauhal: 你可以出錢建一條飆仔專用高速公路 07/23 08:20
日本限速100，你在日本100開在內線試試看 ^_^ 我幾年前第一次去自駕就試過了，被閃燈
叭爛。內線超速超車的日本人不在乎安全嗎？他們的車禍有比台灣多嗎？
我覺得要強調速度和安全性的關聯的時候，可以想想自己行經住宅區，巷子，經過行人和腳
踏車旁邊的時候速度是多少，再來談：台灣人在高速公路死守110是真的為了安全嗎？還是
其實就是不懂怎麼開車而已。
→ oicla: 現實上大部分車都想超車 但只有有幾輛車就能塞住全部人了07/23 08:24
→ oicla: 在這裡喊半天也沒用 而且也沒辦法區分龜車還是隱形紅燈效應 07/23 08:24
推 TrunkV: 內線有羊群效應07/23 08:26
→ TrunkV: 烏龜就是羊咩咩 07/23 08:26
推 hondasho: 塞仔的邏輯真的很棒，優先行駛外線，根本不是叫你當飆仔 07/23 08:27
→ hondasho: ，而是把空間留給要超車的人，提升使用效率，你在外線遇07/23 08:27
→ hondasho: 到開80的，中線沒有一條龍，是不是可以更有效率地在速 07/23 08:27
→ hondasho: 限內超車回外線？請問這中間有超速嗎？XDDD 07/23 08:27
推 syterol: 現在各種交通網紅重視的是“安全”，你還在提“效率”， 07/23 08:37
→ syterol: 真正的效率就是不管哪一線，速度比前車快就給我左側超車07/23 08:37
→ syterol: ，速度比前車慢就給我滾到右側，一律不准貪食蛇跟車，這07/23 08:37
→ syterol: 最有效率也造成切換車道次數最大化，保證肇事率UPUP07/23 08:37
肇事最常見的是未注意車前狀況未保持安全距離啊…
推 whitecow: 自己承認超速就好 07/23 08:39
→ whitecow: 超不過前車是你自己的問題..07/23 08:40
噓 Qoo20811: 三不五時就要吵這個真的很無聊 每個路段情況都不同 你 07/23 08:47
→ Qoo20811: 要在國一高雄港那段開外線跟學長一起排隊嗎？當下哪線 07/23 08:47
→ Qoo20811: 車少就開那一道 開內線時看到後面有車快速接近不管你開07/23 08:47
→ Qoo20811: 多少讓開就好 外線優越仔喜歡開外線就讓他開啊 07/23 08:47
→ Qoo20811: 反正外線仔說啥幫他點讚就好 整天在洗外線多好多好那就 07/23 08:49
→ Qoo20811: 給他開好開滿 他們只是想在網路上找到認同和提升自己的 07/23 08:49
→ Qoo20811: 優越感罷了07/23 08:49
推 hondasho: 我們講的一直都是外線有空間的路況就優先行駛，塞仔只會07/23 08:57
→ hondasho: 一直拿大車、密度來反駁XDDD07/23 08:58
→ mouce101: 放空在外線定速開還能超過一堆車 07/23 09:00
※ 編輯: enzo50 (42.74.6.215 臺灣), 07/23/2025 09:03:31
→ mouce101: 大車其實很好跟，上坡路段再切中線就好 07/23 09:06
推 td200672: 你釣出很多沒水準的內線仔 07/23 09:09
→ hondasho: 車流順暢，自然整個行路過程就安全 07/23 09:10
→ hondasho: 中線內線一堆車距小到靠北的，一出事就是打保齡球，這 07/23 09:11
→ hondasho: 樣有比較安全？www 07/23 09:11
推 hondasho: 再來巡航中線內線，萬一車輛故障或是身體出狀況，螃蟹 07/23 09:15
→ hondasho: 到路肩不是更危險？還可能波及他人 07/23 09:16
噓 lwamp: 還好交通官員有長腦袋，把內線淨空車全擠到中線外線一定塞 07/23 09:18
→ lwamp: 車塞到天荒地老 07/23 09:18
噓 encoreb00124: 國外超速10公里會直接攔下來唷 不是只拍照而已^^ 07/23 09:50
推 Feriohan: 塞仔最會用超速來反駁你，但人家就算超速了也跟你沒關 07/23 10:18
→ Feriohan: 係阿，你要攔他下來開單嗎？ XDD 07/23 10:18
噓 lwamp: 人家走內線也跟飆仔沒關係 完全符合交通法規 07/23 10:22
推 Adonis7088: 本來就是慢車靠右 超車靠左 這很基本的常識... 07/23 10:34
推 TomChu: 高速公路這種路段 是要因地制宜什麼啦 笑死 07/23 10:36
推 Adonis7088: 這東西開始在PTT討論大概超過十年了 還是沒進步 唉 07/23 10:41
推 yesyesyesyes: 遇到很多慢車一上國道就要硬切到內線當烏龜的 07/23 10:42
→ yesyesyesyes: 噓文的就是紐西蘭自駕的寫照,被攔下開單還覺得沒錯 07/23 10:42
→ yesyesyesyes: 後車比你快,就是又切外線啦 很難嗎 07/23 10:43
噓 lwamp: 拿紐西蘭比，人家人口密度才台灣三十分之一，在台灣請遵守 07/23 10:56
→ lwamp: 台灣法律，懂 07/23 10:56
噓 cyesgin: 在內線開110是有違規？ 07/23 11:39
推 maltum: 幫推 07/23 12:07
推 pohan0921: 推 一堆自以為的內線龜 要龜去外線多輕鬆 07/23 12:24
→ liquidgroove: 警察都要用測速槍確認速度 內線路塞都自我認證 07/23 12:33
→ liquidgroove: 內線路塞最愛造謠 說內車道只給超車使用 會淨空內線 07/23 12:36
→ liquidgroove: 有超車行為就可以持續使用內車道 這邏輯太難懂了 07/23 12:37
→ liquidgroove: 以為台灣很特殊, 然後去國外被當成笑話 台灣難波萬 07/23 12:37
推 chi17: Let others pass檢舉龜翻譯為管他們去死 07/23 12:42
推 bighat0413: 本島就是這樣 只能習慣它 07/23 13:53
