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https://udn.com/news/story/7266/8712840?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 速限改40罰單暴增 卓榮泰:若有益交通順暢 有檢討空間 2025-05-02 12:37 聯合報/ 記者 張曼蘋/台北即時報導 立法院今持續行政院長卓榮泰施政報告並備詢,民進黨立委林俊憲質詢指出,速限從60公 里降至40公里,違規件數從一個月1千多件暴增到5、6千件,「是台灣人愛超速還是速限 不合理?」卓榮泰表示,如果對於整個交通順暢有幫助,「我覺得有檢討空間。」 林俊憲質詢國道龜速車占用超車道問題,認為內側車道應該要留給超車的人,佔用內側超 車道部分,快速道路近年增加122%,高速公度也成長8%,國道警察無奈說取締困難,目 前只有雪隧有嚴格取締。他還認為,使用權和速限要分開,使用權就是給要超車的人超車 ,其次不是速限對了就可以占用內車道。 交通部長陳世凱答詢,這跟國人駕駛習慣落差有很大關係,但交通部會再去研議相關方向 。 林俊憲還說,道路速限必須調整,原本是超過60公里,現在改為40公里。根據統計108年 至113年嚴重超速件數,108年為1萬1750件;109年為1萬5439件;110年為1萬9681件;111 年為1萬5550件、月均1296件:112年6萬2516件、月均5210件;113年為7萬4387件、月均 6200件,「是台灣人愛超速還是速限不合理?」 陳世凱說,速限是按照道路規範在走,但還是可以檢討,且民眾可以透過交通部等信箱, 只要來反映,交通部就會跟地方檢討。 卓榮泰也說,若一個路段經常超速,要檢討的不是駕駛人而已,而是政府標示是不是不夠 清楚,或是否要開放?一個地方常有人違規左轉,是不是這邊需要左轉的人太多,且政府 沒有可供迴轉的路線,讓駕駛不得不冒這個風險。 卓榮泰強調,會請交通部檢討,包括是否合理提高一些速限,如果對於整個交通順暢有幫 助,覺得有檢討空間。 心得: 感覺應該是要說超過速限40公里...不知道是記者還是官員的表達不明確 還是真的是指有的地方速線由60降為40 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 163.25.94.211 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1746161410.A.D1D.html
k7881683: 到底多少人正常能夠開超速40,國道一堆龜車欸 05/02 12:54
finasoul: 發大財 05/02 13:01
alcloth: 限速40 油門一踩就超過... 05/02 13:01
Klauhal: 記者的國文需要重修= = 05/02 13:09
ahg: 幹話….交通部真的很爽耶 05/02 13:14
Adonis7088: 終於有立委敢爭取了 內線就是超車道 !! 05/02 13:14
hondasho: 林委員講得觀念正確 05/02 13:19
heacoun: 超車道本來就該處理佔用問題 05/02 13:20
MetaMorphos: 支持調整成合理速限然後嚴格取締內線龜還有超速逼車 05/02 13:28
MetaMorphos: 仔 05/02 13:28
gopath: 提升限速就好,不是超過40 05/02 13:32
xxp680: 許多地方速限根本不合理 05/02 13:33
a885669: 證明這就傻逼政策 本版還一堆人在那說超速直接扣車壓車 05/02 13:36
a885669: 05/02 13:36
Hua0722: 找外行人來當外交部長就是當下什麼屁都回答不了,只會研 05/02 13:36
wang56: 早說過台灣速限很多都不合理,但之前一堆護航只會怪不會 05/02 13:36
wang56: 控制油門 05/02 13:36
Hua0722: 議,真的是研你老母,垃圾 05/02 13:37
wang56: 現在電車馬力越來越大,限速還停留在好幾10年前,笑死人 05/02 13:38
wang56: 的法規 05/02 13:38
ASKA: 交通部只會這招:啊 再研究 05/02 13:40
ASKA: 但是要禁就很快 05/02 13:40
wang56: 若有益交通順暢要檢討速限,高速公路先改吧,到底是高速 05/02 13:41
wang56: 還是龜速公路 05/02 13:41
Adonis7088: 全球測速照相密度最高的國家之一 有夠離譜 05/02 13:45
festa: 馬力大干速限屁事,你說制動力大還合理一點 05/02 13:45
gx9900824: 開啟神盾,你會發現整條路神盾都在叫 05/02 13:51
atlaswhz: 好奇國道一號要怎麼超速? 05/02 13:52
kingkinggod: 笑死,超速就超速,還有超速40跟60的問題? 05/02 13:57
RiverMan1: 林俊憲要衝台南市長靠這個了 05/02 13:57
tidalwave00: 速限真的要改,台灣交通有夠差 05/02 14:08
joiedevivre: 我真的看不懂記者到底想寫啥 是速限還是超過速限 唉 05/02 14:09
dick929: 是超速40公里,不是速限40公里~記者在報三小? 05/02 14:11
JER2725: 山路有些彎道最低速限是30,但是變成整條路段都是30,你 05/02 14:16
JER2725: 只要70就嚴重超速 05/02 14:16
rrroooqqq: 神盾真的叫到麻木了... 05/02 14:16
LeeFrank: 平面40合理 國道早該改回60了 一堆龜仔 05/02 14:54
hisashi: ..... 05/02 14:59
john668: 這樣歐美郊區速限一堆80~100的 是不是整個國家都飆仔XD 05/02 15:01
john668: 台灣那個速限真是笑死人哪 05/02 15:02
john668: 郊區開了歐美正常的速度在台灣叫做嚴重超速 05/02 15:02
ASKA: 山路應該改適宜的自由車速或是把路改小讓自由車速符合速限 05/02 15:03
ASKA: 。速限不代表彎道一定要開速限。 05/02 15:03
reborn6229: 王國才好像也是交通專業出來的結果你也知道了 05/02 15:09
lain2002: 限速真的太低, 不用踩油門都會超過 05/02 15:22
new2488: 很明顯是幫那些違規的人開開脫 05/02 15:27
ASKA: 不過現任交通部長可能觀念比較舊。他曾經表示過,兩段式左 05/02 15:36
ASKA: 轉會讓他比較放心 05/02 15:36
gunlinuu: 提高限速啊 05/02 15:44
chi17: 講專業部長就是國材,有墓共睹 05/02 16:13
finasoul: 通常要開放就需要名義,但是要加嚴馬上就加了 05/02 16:16
finasoul: 這就是我們偉大的交通部 05/02 16:16
finasoul: 民意 05/02 16:17
vfgb35: 這標題是三小 來講一下事情經過:是原本舊法超過速限60會 05/02 16:28
vfgb35: 扣牌 但2023年修法卡緊到超過速限40即扣牌 去年公共參與 05/02 16:29
vfgb35: 平台就有回復舊制的提案 05/02 16:29
vfgb35: 這個是立委修法就能改的 若贊成的改回去的人 就快打電話 05/02 16:30
vfgb35: 給自己選區立委 有業績啦 05/02 16:30
dennis331533: 研議三個月後再研議,真幹話交通部 05/02 16:40
equinoxz: 高速公里可以改回去,一般道路會開到被扣牌根本白目亂 05/02 16:41
equinoxz: 開車,等於你限50的路段開到90 05/02 16:41
pleasepo: 應該是指超速40公里扣牌不合理吧? 05/02 16:41
GiantChicken: 高速公路超速40也他媽的很白目好嗎 05/02 17:07
e2000: 在研議=不理會,通過法條不等於執行,有誰看過公園抽菸被 05/02 17:09
e2000: 抓的?現在路上改管的一堆,被取締的執行度並不大 05/02 17:10
joiedevivre: 神盾設定超速10才提醒 根本不太會叫 05/02 17:18
joiedevivre: 不改預設又遵守不了速限 怪東怪西 怪誰? 05/02 17:18
sober921: 高速就算了,平面30的通學小巷開到70以上不用扣? 05/02 17:18
SSSONIC: 又是官腔 呵呵 05/02 17:27
pf775101: 使用權和速限要分開,使用權就是給要超車的人超車 05/02 17:50
pf775101: 這觀念才正確啦 超車道本來就是超車用的 05/02 17:50
pf775101: 哪來速度多少就可以使用 本末倒置了 05/02 17:51
amethystboy: 讚啦 內線龜車就是討人厭惹人嫌 05/02 17:58
flybow: 這政府很會講 講半天 做了多少 看看隔熱紙指引研議到哪裡 05/02 18:31
flybow: 去了 05/02 18:31
flybow: 王國才到現在 這效率真的太驚人了 05/02 18:32
awdxabc295: 垃圾斂財交通法 智商才是肇事主因 05/02 18:39
BruceLuo: 看到研議兩個字就知道要擺爛了 05/02 18:41
ROSEXIII: 超速超過40扣牌是沒意見啦,但你他媽可不可以來個合理速 05/02 18:52
ROSEXIII: 限?鄉下一下50,一下70,下個路口又60,是他媽怎麼開啦 05/02 18:52
ROSEXIII: ? 05/02 18:52
max1019: 標誌標線號誌 一堆不合理 不優化更正 然後只會用取締的 05/02 19:01
max1019: 手法 05/02 19:01
shuuptt: 不塊是落後日本50年的交通 05/02 19:32
ultratimes: 道路是政府的,你要使用就是要乖乖遵守速限 05/02 19:36
ultratimes: 不然你用自己的私人土地開馬路,你要開多快隨便你 05/02 19:37
ultratimes: 合不合理不重要,你要用就是要遵守他的玩法 05/02 19:38
kazami: 嗯 官僚式回答 05/02 19:58
b10036088: 法規不符合現代車輛技術和使用狀況啊,腳痛部一直裝死 05/02 20:03
b10036088: 。每件車禍都可以太快結案,腦殘 05/02 20:04
forsakesheep: 兩個低能兒在台上一搭一唱喔? 05/02 20:04
cor1os: 87 05/02 20:34
hcshin: 真的笑死人 05/02 20:43
austin0353: 超速40絕對嚴重,但很多地方速限不合理,寬大直又無危 05/02 20:48
austin0353: 險交會的半封閉路段,有如快速道路卻限40~50,車流普 05/02 20:48
austin0353: 遍都到60~70,有時超車沒注意測速開到80~90,原本沒超 05/02 20:48
austin0353: 速變有超速,微超速變嚴重超速,起碼做好道路工程提醒 05/02 20:48
austin0353: 遵守歸遵守,檢討歸檢討。另外內線超車道佔用的問題, 05/02 20:55
austin0353: 主要是最高速限都到90以上了,中線最低速限還在只有80 05/02 20:55
ultratimes: 對,每個地方都+40扣牌真的不合理,應該+40%才對 05/02 21:01
ultratimes: 30公里的42就扣牌 50公里的70扣 但超過40仍以40計 05/02 21:02
ultratimes: 也就是110公里仍是150扣而不是154 建議馬上改下去 05/02 21:03
ultratimes: 而且只是把+40改成+40% 變動很小 應該沒人有意見 05/02 21:03
yesyesyesyes: 有問題的是不合理的速限 05/02 21:23
cbj1992a: 交通部的慣用招式:研議再研議。 05/02 21:56
lokuyan: 認真問 日本超速多少吊照 05/02 22:39
lokuyan: 扣牌 講錯 05/02 22:40
Adonis7088: 日本沒什麼在抓的 測速照相機數量大概只有台灣的1% 05/02 23:17

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