→ hank12332: 比不上沒差啊，它定位就是在兩者中間 08/05 10:37
→ c856181002: 國內卡在稅金制度，還是有一定影響 08/05 10:45
→ c856181002: 加上車價不大，多數人還是寧可直上真豪華品牌 08/05 10:45
推 qwe4560: 廢話，我馬是跟法拉利同級的車，你有很常看到法拉利？ 08/05 10:46
推 SALEENS7LM: Volvo品牌定位也比不上L吧，缺乏大型旗艦或跑車，不 08/05 10:53
→ SALEENS7LM: 過馬自達要變成豪華品牌還是太難了，起碼先把直6FR馬 08/05 10:53
→ SALEENS7LM: 6生出來，然後再復活RX系列 08/05 10:53
推 longkiss0618: 阿本來就要慢慢位移阿 08/05 11:02
→ BlacKlonely: 引擎科技跟不上時代了啊 08/05 11:03
推 XXXXBANG: #覺得不輸 08/05 11:11
→ primeblue17: 先把馬六改款吧 旗艦房車還是要有一台 08/05 11:19
推 qwe753951: 這年頭做房車要虧錢的 08/05 11:35
推 renovar: 可知Q5在台灣有多貴 08/05 11:36
推 Ericcws: 把馬自達視為豐田旗下子品牌就好了，還需要你來操心 08/05 11:37
→ alex00089: 就小眾化利潤取向了咩 08/05 11:39
推 SALEENS7LM: 但是要抬高品牌定位，旗艦房車還是挺重要的，除了超 08/05 11:42
→ SALEENS7LM: 高級品牌、雙B或奧迪，LEXUS/genesis/Cadillac也都有 08/05 11:42
→ SALEENS7LM: 持續投入，jaguar跟alfa的大型房車雖然沒了，但他們 08/05 11:42
→ SALEENS7LM: 也有宣布之後會出新車型 08/05 11:42
→ piyobearman: 定位不明的產品 08/05 11:46
推 maniaque: 賣得動才重要啊....... 08/05 11:46
推 YahooTaiwan: 不能觸控的爛車機到底改掉了沒 08/05 11:49
→ YahooTaiwan: 這種等級敢跟我說豪華品牌 08/05 11:49
推 YOHOpig: infinity 08/05 11:50
→ SALEENS7LM: 旗艦產品不一定要熱銷，主要目的是拉高品牌定位跟光 08/05 11:55
→ SALEENS7LM: 環效應帶動其他產品銷售，更成身退後，這個旗艦要停 08/05 11:56
→ SALEENS7LM: 產或改款就隨便了 08/05 11:56
→ zzahoward: Volvo就中小型車廠 本來就跟那種大型的一線車廠有差距 08/05 11:56
→ zzahoward: 但Mazda要打Volvo想太多了 先找出自己的特色好嗎 08/05 11:57
推 ghchen1978: 特色就是根本分不清型號啊 08/05 12:01
→ whitefence: 跟豐田合作不代表是豐田旗下欸 08/05 12:01
→ whitefence: 馬自達至少民用級別來說用料都有給 08/05 12:01
推 austin0353: 主要靠性價比，跳半級卡市場真空帶才能好好存活 08/05 12:08
推 Feriohan: 打到追求cp值的頂層客群，但這群人更要妥善率，就看新 08/05 12:15
→ Feriohan: 產品後續追蹤了，吃到羹可能一輩子再也不碰這牌(不像某 08/05 12:15
→ Feriohan: 福粉) XD 08/05 12:15
→ zzahoward: 豪華車性價比就已經有Lexus了 Mazda討不到便宜 08/05 12:20
→ zzahoward: 北美市場Lexus用高一階車格但同價格去打歐系豪華車 08/05 12:21
→ mike1124109: 歹丸人都覺得魔術小空間了，其他洋人應該覺得到底是 08/05 12:22
→ mike1124109: 在小什麼 08/05 12:22
噓 vans24: 觸控是台馬拔掉的，國外能觸碰 08/05 12:31
噓 youkisushe: 噗 08/05 12:33
噓 fred0755: 呵呵 08/05 12:43
推 running9977: 以前覺得好看但發現萬年不變，只剩OO紀念版，在過1 08/05 12:59
→ running9977: 0年還在紀念版，模具費用跟店面裝修費用的資金卡很 08/05 12:59
→ running9977: 死 08/05 12:59
推 maniaque: 高級C+ 08/05 13:09
噓 yaomac: 把這牌當豪華品牌的腦袋也... 08/05 13:20
→ ankrro: Volvo ?這等級的車只吃人設 08/05 13:35
→ alex00089: 類似豪華經濟艙這樣~誤 08/05 13:39
推 milichang: 豪華是在工藝和細節的琢磨上，你拿頂級的機械錶和App 08/05 13:39
→ milichang: le watch來對比，馬自達就像是頂級的工藝代表。你聽過 08/05 13:40
→ milichang: 有人說Apple watch豪華嗎？所以觸控根本不需要，觸控 08/05 13:40
→ milichang: 就是滿滿的廉價感，一點工藝和對藝術感的追求都沒有 08/05 13:40
噓 Memento202: 語畢 08/05 13:43
推 dslite: 一年賣4599台也能發新聞慶祝 08/05 13:44
推 WeiRaymond: 賣一些只看車版買車的人？ 08/05 13:46
→ kit68429731: 在台灣賣不好只是稅金問題，其他做特規的才有銷量 08/05 13:48
→ h311013: 澳洲賣多少？ 08/05 13:49
推 psqq1205: 台灣不重要 08/05 14:04
→ hank12332: 馬自達在歐洲今年賣到現在好像總排名第三名 快五萬台 08/05 14:13
→ hank12332: 講錯~是澳洲 08/05 14:13
推 jasn4560: 你笑他又如何？ 從國民品牌往上爬本來就要過渡期了 08/05 14:20
推 peace1way: 品牌建立那有這麼容易，過渡期沒渡過退回去也大有人在 08/05 14:25
→ peace1way: 你同價格及車格區間全球消費者會在2A1B還選你再來說吧 08/05 14:27
→ dadada5566: 產品有在進步 但是轉型需要時間 不管是賣車或是買車的 08/05 14:36
推 sorkayi: 先把rx7復活在說吧 08/05 14:37
→ zzahoward: 澳洲本來就馬自達主力市場...但真正要躍升還是美中歐 08/05 14:38
→ maniaque: 澳洲去年是120W台左右,馬自達如年度5000台不到..... 08/05 14:39
→ maniaque: 大概真只能當豪華車看待吧 08/05 14:39
推 qaz630210: 馬自達形象確實提升到有錢人買買菜車會考慮的等級 08/05 14:40
→ dslite: 並沒有 我寧願買lbx 08/05 14:56
→ zzahoward: 買菜車貴的買A咖118i 便宜的買NX/LBX/XC40 馬自達???? 08/05 15:06
→ mp60707: 人家主要市場就不是臺灣阿 08/05 15:18
推 WiLLSTW: 半豪華 微豪華品牌 08/05 15:39
推 a0921387223: 說個笑話 豪華品牌 08/05 17:39
推 thebackshade: 保險公司把volvo定義在豪華品牌 08/05 18:34
→ MilkTeaMan: 銷量媲美豪華品牌 08/05 19:00
→ Sciarra: 馬牌又不是要跟人家爭第一二 他小眾市場就好 08/05 20:21
推 Adonis7088: 只有台灣酸民整天在哭而已 在國外都賣的不錯 08/05 20:52
推 Benefits: 日本人的豪華只貢獻給美國爸爸，跟台灣無關 08/05 21:50
噓 lannjm: 那個skyactiv X笑死人 08/05 22:57
推 macings: 最近真的很多朋友買LBX給太太或長輩當買菜車，但沒 08/05 22:58
→ macings: 聽過買馬自達當買菜車的 08/05 22:58
推 ruinfish: 笑了 難怪遲到 08/05 23:14
噓 queen1983: 覺得不輸 08/05 23:17
推 zhandy35: 進台2.0t好像會要他的命一樣 08/06 00:31
推 CORSA: 之前VW也想升級為豪華品牌所以才推出輝騰 結果還是失敗了 08/06 02:17
推 qoo10067: 台灣人大多沒有把馬自達放在名單裡 08/06 05:21
→ qoo10067: 常常做大cc數，稅金高，與市場走不同方向 08/06 05:22
→ qoo10067: 又喜歡把空間做小 08/06 05:22
→ qoo10067: 在台灣小眾市場 08/06 05:23
推 SALEENS7LM: phaeton是福斯為秀技術拉高品牌形象，好帶動其他車型 08/06 07:13
→ SALEENS7LM: 銷售而做的旗艦車，好料全都塞好塞滿，甚至還為此建 08/06 07:14
→ SALEENS7LM: 了玻璃工廠，就是輛VW賓利，結果銷量不見起色，原本 08/06 07:14
→ SALEENS7LM: 二代都幾近開發完成，結果碰上造假醜聞集團大虧損， 08/06 07:14
→ SALEENS7LM: 就直接被斷頭了，不過同為旗艦的touareg倒是活的很好 08/06 07:14
推 Regera: 馬自達在澳洲一直是第二多的 08/06 09:20
推 TBwilmyers: 牛不會忽然變成羊 08/06 09:26
→ toto123: 馬三台灣除非起步價150萬 不然離高級 還很遠 08/06 11:17
推 Frobel: 這牌唯一跟豪華車相同的就是銷量差不多 08/07 01:08
推 BboyDouble: 升級本來就不是一步登天吧，但至少這幾年看到馬自達 08/07 13:20
→ BboyDouble: 有在進步 六缸後驅的規格跟車室質感 去體會一下就知 08/07 13:21
→ BboyDouble: 道了 08/07 13:21
