推 iorittn: 我油加50就好，真的要長途再加滿，平時靠電通勤，很好啊 05/31 11:12
→ s90755166: 你不會幾天不要充電？ 05/31 11:12
→ s90755166: 這是個問題嗎？ 05/31 11:12
推 chocoboex: 惟一不好是犧牲行李箱空間 05/31 11:14
→ maniaque: 看路程吧,真要一個月出門都是短程不燒油,機率滿小的 05/31 11:15
→ maniaque: 而且通常 PHEV 會使用高壓油箱,避免油氣散發出去 05/31 11:16
→ maniaque: 油氣沒跑掉,變質機會就相對變小 05/31 11:16
→ googlo: 而且PHEV現在馬力越做越大 05/31 11:22
→ a9564208: 平常可以加油加300 05/31 11:23
推 horb: 省油不省錢。 05/31 11:25
→ horb: 不過續航超過1000公里就是爽 05/31 11:26
推 attdave: 當然不好 不然為什麼還是油電賣最好 05/31 11:26
推 a885669: 很好啊 P5 phev每公里的能源費用小於1元 同排氣量的油車 05/31 11:32
→ a885669: 每公里能源費要3元 05/31 11:32
→ a885669: 簡單來說就是有高里程需求 買PHEV就對了 05/31 11:33
推 eulbos: 超過一百分 05/31 11:34
推 chrischiu: 基本就是用電來作弊XD 05/31 11:34
→ a885669: 跑個20萬公里就等於省40萬元 都能換兩顆大電池了 而且現 05/31 11:34
→ a885669: 在是用鋰電池 耐用度又比鎳氫電池高 05/31 11:34
推 pzztt: 有便宜N7 phev就變得還好 05/31 11:35
→ a885669: PHEV行駛的質感又更好 怠速不抖動在車上吹冷氣都舒服 還 05/31 11:36
→ a885669: 有重點是對輪胎 煞車皮的磨耗 比一般油車還有純電車低 05/31 11:36
推 TigraBoy: 平常短程偶爾會長程較適合 05/31 11:42
推 EvilJustice: 就是車子太貴，零件太多 05/31 11:43
→ Crios: 電車平均每度6公里，每度家用電3塊左右算，每公里能源費用 05/31 11:45
→ Crios: 0.5元。如果PHEV每公里接近這費用那真的不差 05/31 11:45
推 elvis30901: 比亞迪的混動可以做到不充電當油車開都吊打油車 05/31 11:48
→ elvis30901: 這種混動才有意義吧 05/31 11:48
推 asderavo: 短程才用PHEV，超長程反而不適合 05/31 11:49
推 gameboy163: 妥善最低 但市區短途真的省油 05/31 11:52
推 kevin0125: 超長程豐田系的PHEV就油電車呀 反而更適合吧 05/31 11:53
推 preisner: 怕就不要用啊, 整天怕來怕去的,還問什麼 05/31 11:58
推 vt1009: 排氣量稅金與電池內燃機耗材成本是缺點 05/31 12:04
推 EPIRB406: 超長程只有phev沒有之一，純電是加速快。 05/31 12:07
推 maniaque: 超長程有什麼不行? 超長程更適合 PHEV 啊 05/31 12:07
→ maniaque: 你去看現在BYD 的,出發加滿可以開到哪邊去了 05/31 12:08
→ EPIRB406: BYD的DM-I就是PHEV阿！用1.5的稅金不貴，續航又長。 05/31 12:08
→ maniaque: 當然,以BYD DMi技術要回頭做 MHV一樣可以,但人家已經不 05/31 12:09
→ maniaque: 做 MHV ,只做 新能源車 而已 05/31 12:09
推 kingkinggod: RX450h，開起來就是爽又省油～ 05/31 12:14
→ Benefits: 油車廠適合. 因為油車廠搞純電拼不過中國 05/31 12:16
→ dslite: PHEV煞車皮磨耗比電車低是什麼理論 05/31 12:17
→ Benefits: PHEV可以補足油車低速油耗差的罩門,但不犧牲汽油引擎的 05/31 12:17
→ Benefits: 動力及樂趣,這是油車品牌能掌有的優勢 05/31 12:18
推 aimlin: 新竹豪宅燒掉以後 要在地下室充電變難了 05/31 12:23
→ aimlin: 社區要花大錢裝ems 05/31 12:24
→ thigefe: 很香，但是只有牛頭的香 05/31 12:28
推 ca1123: 油電只有牛頭牌跟others。吹BYD的都沒好心 05/31 12:41
→ iomirror626: BYD >2000km續航 65L的油 不香嗎 05/31 12:43
推 acesslai: 動力跟樂趣？反正上國道不超車的很多 05/31 12:43
推 showingstar: 豐田的eCVT才是油電的完美方案 其他垃圾 05/31 12:44
→ Exlandlord: 油電不是自燃比例最高？ 05/31 12:55
→ sayno426: 裝充電樁的錢才是重點吧 05/31 12:58
推 fuyuo1469: PHEV的百公里油耗都逐漸往1~2之間挺進了，一樣能插電的 05/31 13:10
→ fuyuo1469: 情況下相比純電優勢越來越明顯了 05/31 13:10
推 Coma: 52樓的PHV的電費比N7高也太不合理了吧 05/31 13:15
推 jessica7744: 最近重新考慮phev +1 05/31 13:15
→ Coma: 然後把5萬公里的油費和同里程的電費灌在一起算？ 05/31 13:16
→ j783162023: 快兩個月沒去過加油站了… 05/31 13:17
推 TaiwanNeko: PHEV就是一個愚蠢的產品 05/31 13:26
→ TaiwanNeko: 有地方充電，直上純電車就好了 05/31 13:26
→ TaiwanNeko: 沒地方充電，買PHEV是北七？ 05/31 13:26
→ SCYAzure: 台灣沒幾台PHEV的好選擇，不推啊 05/31 13:29
推 Coma: PHEV最具優勢的地方就是不用浪費時間等充電，續航力也很強 05/31 13:33
推 dai26: 在台灣目前的環境我覺得不適合 05/31 13:36
→ Windcws9Z: PHEV沒地方充電，就燒油充而已啊 05/31 13:43
推 ihl123456: PHEV優點在前10年 10年後就... 05/31 13:46
推 soem: PHEV可以燒油解決電量焦慮，也可以跟BEV一起停充電位，不好 05/31 13:47
→ soem: 嗎？ 05/31 13:47
推 j198811: Byd那個跟epower比較像吧 05/31 13:48
→ wjes30325: phev很棒呀 能蹭充電車位的油電車 05/31 13:49
推 soem: 而且說到有地方充電，PHEV普遍都是小電池，應該用吹風機等級 05/31 13:52
→ soem: 的供電(110V/12A)就充得滿了吧？那建置成本或許不至於太高吧 05/31 13:53
推 j783162023: 會自己拉線的話，搭配原廠附贈的旅充，幾百元就可以 05/31 14:01
→ j783162023: 解決充電問題了！ 05/31 14:01
推 STi2011: 請問家充110V 那是不是延長線就能解決? 05/31 14:16
推 j783162023: 不要用延長線，因為插座的品質參差不齊 05/31 14:17
→ breacal: 比亞迪還有臉跟豐田比，豐田油電系統市場考驗過口碑佳， 05/31 14:18
→ breacal: 比亞迪先解決爆炸問題再說吧 05/31 14:18
→ SCYAzure: 反了，豐田把系統搞的又大又複雜，結果沒動力油耗又輸 05/31 14:46
→ SCYAzure: 真的是在窮忙 05/31 14:46
推 fuyuo1469: 油耗這點豐田明明一直都領先的，只是別人靠更好的性能 05/31 14:54
→ fuyuo1469: 來跟豐田競爭，但這是平價品牌的部分，充電RX在強敵環 05/31 14:54
→ fuyuo1469: 伺的高級車插混裡面真的不太強… 05/31 14:54
推 cabom: BYD一台賣你10萬人民幣不好嗎 05/31 14:57
→ godzella: PHEV 唯一比混動強的只有合法佔用充電樁 05/31 15:01
推 berryc: 加油的電動車 05/31 15:14
噓 kem0606: 52樓納粉意外嗎 05/31 15:33
推 reallocust: 目前看PHEV最大好處就是未來純電車繳高額稅金時,PHEV 05/31 15:37
推 wizozc495711: 豐田什麼時候油耗輸？跟MG PHEV比有輸？ 05/31 15:37
→ reallocust: 還能蹭普通油電車的稅金 05/31 15:37
→ Killercat: 你要煩惱汽油變質的話 至少要擺個兩三年 05/31 15:48
→ Killercat: 另外PHEV要燒到汽油很簡單啊 北中跑一趟就燒一堆了 05/31 15:49
→ Killercat: 另外豐田輸贏不論 THS是有名的簡單 說又大又複雜的 05/31 15:50
→ Killercat: 到底是有沒有搞懂THS結構啊? 05/31 15:50
推 Seattle995: 中午時一台MG PHEV開超慢 05/31 15:53
推 snake0215: 但是台灣PHEV選擇不多，而且貴蠻多的，省油不省錢 05/31 16:02
噓 adampolo: 油放太久不要充電不就好了? 05/31 16:16
推 foxvera: 不適合，您可以直接選油車或電車 05/31 16:18
推 dorbeetle: P5超讚的 省油又好開 開了之後覺得phev未來可期 05/31 16:19
推 marxOO: phev覺得兩大會贏純電動就是家用插座充電跟可發電輸出。 05/31 16:28
推 biopdm: C300加油加300。phev 加油加100。 05/31 16:33
推 fever105: 長時間不用汽油 油箱要加滿 不然會生鏽 05/31 16:39
推 PeterU: 把電池加大 引擎變速箱拿掉更好 05/31 16:46
→ fuyuo1469: 電池加大到一個程度增加的車重就超過增加的續航了，說 05/31 16:58
→ fuyuo1469: 到底還是能量密度的問題 05/31 16:59
推 yofa: 若你幾乎都跑短距離然後家裡可以充電，何不直接買全電就好 05/31 17:01
→ yofa: PHEV電系也要保養，油系也要保養，哪那麼多假可以請 05/31 17:02
推 j783162023: 電系保養…電動車怎麼保養Phev就怎麼保養嘍！只不過就 05/31 17:15
→ j783162023: 是跟引擎定保時一起做。 05/31 17:15
推 supeedada123: 不如純電 05/31 17:34
推 pzztt: 能充電買電車 不能買油電 05/31 18:08
推 francej: PHEV就當作是進階版的hybrid 還不錯啊 05/31 18:11
→ francej: 電池容量比hybrid大一節 可以學電車停車吹冷氣 05/31 18:11
→ francej: 最近天氣開始變熱了 這功能很重要 05/31 18:12
→ dslite: 電動車不用保養… 05/31 19:11
推 j783162023: 樓上，電動車還是要換煞車油、冷氣濾網、輪胎這些吧？ 05/31 19:48
→ j783162023: 只是隔很久才需要處理罷了！ 05/31 19:48
推 j783162023: BEV或PHEV電系電路除了記得充電之外，還真想不到還有 05/31 19:50
→ j783162023: 什麼需要「保養」 05/31 19:50
噓 neon7134: 以前是講到油電車就一堆油電盲 沒想到現在油電盲進階成p 05/31 20:05
→ neon7134: hev盲了 這篇就看到一大堆 05/31 20:05
→ mabaoTW: jpg 05/31 20:13
推 j783162023: M大，116.9的Prius其實時機成交價沒那麼高，最末一批9 05/31 20:31
→ j783162023: 7～98就買的到了！ 05/31 20:31
→ mabaoTW: 沒錯!我就是買尾批,可是只剩車沒事的,有夠哭 05/31 20:49
推 foxvera: 有啦，phev還是要清清電池濾網什麼的(笑) 05/31 23:08
→ greenx: 我油電換車只會考慮純電 供參考 06/01 00:57
推 s0917: 同事開prius phev一年都沒用到油,後來技師建議把油換掉 06/01 01:57
→ s0917: 可以把PHEV當作比較貴,馬力比較大,純電續航高很多的油電車 06/01 01:58
→ Tenging: 是最好的 沒有例外 06/01 02:01
推 KenSir: 以油和電過渡期來說是適合的，畢竟兩者兼具 06/01 23:26
→ KenSir: 用Eclipse Cross PHEV來舉例好了，純電行駛54km對中里程 06/01 23:27
→ KenSir: 通勤族來說，很可能是花不太到油錢，甚至只要一點點油 06/01 23:27
→ KenSir: 但又不需要有里程焦慮的心理負擔在，因為你還有油箱和引擎 06/01 23:28
推 we147121: PHEV家用插頭就可以充了，還省一筆充電樁的錢，還沒里程 06/02 15:52
→ we147121: 焦慮 06/02 15:53
