[情報] rav4 phev 純油馬力 221ps

作者a9202507 (先認真的就輸了。)

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標題[情報] rav4 phev 純油馬力 221ps

時間Wed Aug 19 23:47:49 2026

如題嘉偉把rav4 phev 拉去台中測馬力沒電測一次 221ps 充電後再測一次 275ps 不知這成績大家覺得如何 https://i.verb.tw/NQF478QG.jpg

https://youtu.be/8aipwMTQx3k?si=A16mrYDmOo6WnBWu

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→ ninjahatoru : 輪馬力這樣很猛了吧 08/19 23:51

→ maniaque : 笑,官方186ps/6000rpm ,測出221ps 合常理嗎??? 08/19 23:54

→ maniaque : 要嘛就說是虧電狀態,不然就有本事進攻成模式關馬達 08/19 23:55

→ maniaque : 189ps/6000rpm (更正上面寫的) 08/19 23:56

→ maniaque : 沒看到測出的扭力值一樣??? ^_^ 08/19 23:58

推 mtc5566 : 這成績不要說福特TT 連VAG車主都雞嘴變鴨嘴了 08/19 23:58

→ mtc5566 : 以後在高速公路上被神R刷卡都不要覺得太意外 08/19 23:59

推 crazy586371 : 是不是真實數據有差嗎，還不是內線110當龜車。 08/19 23:59

推 yabeeboo : 就算哪天豐田出了個500匹還是會有人說反正都龜車 08/20 00:08

→ dslite : 充電後應該就是綜效了吧?不是應該329ps? 08/20 00:12

→ AirLee : 150超便宜 08/20 00:19

→ airnoon : 我有點在意嘉偉最後說的，台灣進的Crown Sport真的 08/20 00:25

→ airnoon : 是上一代的PHEV嗎？ 08/20 00:26

推 marknm : 23變35 嘻嘻有夠佛心是吧 08/20 00:33

推 marknm : 真的屌打GR鴨了 08/20 00:36

推 fuyuo1469 : THS表顯空電也是綜效就是了，我記得跟行星齒輪的設 08/20 01:06

→ fuyuo1469 : 計有關 08/20 01:06

→ dododododora: 221還是有電的輸出吧怎麼可能純油 08/20 03:43

推 keineAhnung : 馬力好猛繼續90龜在內線壓壓驚 08/20 03:53

推 sammy98 : 車板：豐田是爛車 Nokia化只有台灣人不懂車 08/20 06:20

推 Dino14124 : 解我的惑，想說哪可能虧電馬力還一樣 08/20 06:46

推 bebyjimmy : 純油馬力比規格上的高...？ 08/20 07:20

噓 uw1dvlnz1l : 2.4NA還是豐田你覺得馬力是221匹？！ 08/20 07:23

→ uw1dvlnz1l : 嘉偉只有冬天胎壓不足的部分是專家嗎 08/20 07:24

→ uw1dvlnz1l : 這樣曲軸端升馬力豈不是比肩法拉利了…. 08/20 07:25

推 Zxc2184 : 這台測不到純油馬力的電量就算0%也還是油電車 08/20 07:51

推 Zxc2184 : 除非把這顆引擎卸下來單獨去測才能測出軸馬力 08/20 07:53

推 atlaswhz : 馬力機拉CVT是用猜檔位換算的,不是絕對值,參考就好 08/20 07:53

推 Zxc2184 : 至於扭力有差原因是原廠給的扭力是引擎單獨計算並 08/20 07:57

→ Zxc2184 : 沒有把馬達的力量合併計算所以不論怎麼測都不會測 08/20 07:57

→ Zxc2184 : 到原廠給的引擎扭力數據 08/20 07:57

推 Gwendaline : 這台車測不到純油或純電馬力啦 08/20 07:59

推 ca1123 : 就說綜效了還在拉馬力 08/20 08:04

推 ctx705f : 輪馬力+定速拉可以了啦 08/20 08:06

推 NTUT56 : rav4 phev我有去展間問，今年已經交不了車 08/20 08:13

→ tsppguy : 目前消息都是說Crown系列9月小改 08/20 08:16

→ tsppguy : 會上新的油電系統 08/20 08:16

→ gayst : 表顯沒電實際引擎還是會帶mg1輸出給mg2阿 ths不可能 08/20 08:21

→ gayst : 有馬達不出力狀況 08/20 08:22

推 smile521688 : 不可能純油，大電池不可能0% 08/20 08:25

→ piercingX : 反正大部分還是龜在國道內線 08/20 08:32

推 finasoul : 2.5正常版引擎輸出是207hp 08/20 08:35

推 finasoul : 馬力小-》油電車就是沒力。馬力大-〉反正還是龜內線 08/20 08:37

→ finasoul : 。因為不龜的你也看不到，你只能看到龜的 08/20 08:37

→ maniaque : 虧電狀態,剩下的電就會省著點用,就這樣 08/20 08:50

→ maniaque : 今年交不了車->有問過搭配大禮包的特仕車嗎?? 08/20 08:53

推 ATand : 不管什麼馬力不馬力，開國道不要給我龜內線就好 08/20 08:57

推 Arsenalhenry: 扭力數據有沒有打錯啊？？？也太弱 08/20 09:02

推 oopsskimo : 贏惹 08/20 09:14

推 finasoul : 我比較想看Ford TT,綜效55.6嚇死人大扭力。結果0-10 08/20 09:32

→ finasoul : 0也才跟Rav4普通油電差不多 08/20 09:32

推 Snowman : 直線拓海彎道填海 08/20 09:40

推 bryan910015 : 不要說RAV4 VAG車彎道也是很爛很船小施說過 08/20 09:49

推 joybarbarian: VAG範圍那摸大，高階低階差1000多萬耶 08/20 09:57

推 cgs99999 : 我記得是CVT 這樣輪馬也算不差了 08/20 10:19

推 ms19889120 : 在台灣多大馬力都沒屁用扣牌啥都沒^_^ 08/20 10:26

推 u987 : 電的部份應該不會經過CVT變速箱 08/20 10:38

推 steel : 為了省油一定龜好龜滿 08/20 10:46

推 jacktsai1243: 超猛的啦，打臉一堆酸黑 08/20 10:47

推 mtc5566 : VAG高低階差1000萬很大豐田集團高低階差距就不大 08/20 10:50

→ mtc5566 : 喔？笑死人 08/20 10:50

→ mtc5566 : 然後會嘴VAG操控好的我看有一半都開德國福祿仔和鳥 08/20 10:51

→ mtc5566 : 頭牌啦這些有比RAV4貴？ 08/20 10:51

推 vaio8937 : 電推也會經過eCVT行星齒輪阿，MG1還可以反轉變速 08/20 10:52

推 OldWang911 : Rav4同級的Kodiakq，價格沒有比Rav4貴嗎？ 08/20 10:55

→ OldWang911 : *kodiaq 08/20 10:55

推 finasoul : 電怎可能沒經過Ecvt,他就是整合引擎和電的動力不是. 08/20 10:59

→ finasoul : .. 08/20 10:59

推 mtc5566 : 對啦要比貴都比不過911吹上天的CRV啦 08/20 11:02

推 OldWang911 : 你問A答B系？ 08/20 11:05

推 s25g5d4 : eCVT 把馬達當成變速機構的一部分怎麼可能沒有過變 08/20 11:05

→ s25g5d4 : 速箱 08/20 11:05

→ s25g5d4 : 有啦 E4 後軸就真的不會 08/20 11:05

推 Yoimiya : 這車要150萬... 08/20 11:06

推 joybarbarian: mtc5566快去叫和泰多進點車啊XD 08/20 11:09

→ joybarbarian: 台灣豐田集團市售小自客，上下限又沒有差很多 08/20 11:10

推 a885669 : 蛤這串又一堆eCVT盲喔 08/20 11:10

→ airnoon : @Yoimiya 到底要強調幾次啊( ′_ゝ`) 08/20 11:17

推 finasoul : https://i.mopix.cc/6e0Axv.jpg 08/20 11:22

→ finasoul : 價格同級車 Xtrail epower 08/20 11:23

推 bryan910015 : kodiaq 和arteon 小施都說操控很爛很船搞不好輸RAV4 08/20 11:23

→ finasoul : Rav 4贏爛了吧 08/20 11:23

推 bryan910015 : 甚麼TIGUN操控應該也慘輸RAV4 VW到底誰會買阿... 08/20 11:25

→ bryan910015 : 動力輸RAV4 操控也輸RAV4 08/20 11:25

推 OldWang911 : 歐系車操控不如豐田，我以為是常識 08/20 11:29

推 joybarbarian: 豐田的牛魔王和暴力鴨操控真的優秀 08/20 11:33

推 Zodiac10 : 猛...這樣才150萬真的是一桶漿糊 08/20 11:41

→ Zodiac10 : phev可以行駛中強制充電到80%嗎？ 08/20 11:42

推 Zodiac10 : 查了一下好像可以 08/20 11:42

推 louis61113 : Rav4 PHEV 沒有強制充電喔 08/20 11:47

→ gayst : 這代沒chg mode 08/20 11:47

→ JASON870712 : 回樓上，不行，除了煞車跟告訴引擎回充一1~2%以外， 08/20 11:48

→ JASON870712 : 我的電量從來沒有在不插電情況下重生的 08/20 11:48

→ JASON870712 : 高速引擎回充* 08/20 11:48

推 supeedada123: 快要海放雙B了 08/20 11:50

推 bryan910015 : 不要說暴力鴨 GR阿提斯操控都贏 GOLF GTI了 08/20 11:53

→ bryan910015 : 福斯的操控爛是連小施都認證的 08/20 11:53

→ scheduling : 沒強制充，如果爬山路還沒到山腰就沒電了，科科 08/20 11:55

→ scheduling : 但我還是想買一台來開，價格匹配馬力太香 08/20 11:56

→ maniaque : 原廠沒開這 chg mode 這功能,就這樣 08/20 11:59

→ maniaque : 因為這功能一開,油耗就變差 08/20 11:59

推 w926316 : 福斯現在這麼鳥？那福特呢 08/20 12:00

推 dream0955 : 計程車 08/20 12:02

→ maniaque : 而沒這功能缺點就是想在目的地長時間使用純電運作時 08/20 12:03

→ maniaque : 若電已經在旅程中用的差不多,就變得很尷尬 08/20 12:03

→ maniaque : 只能期待未來改韌體時,可以多個保留電量功能 08/20 12:05

→ maniaque : 駕駛可以選定旅程時需保留多少電量 08/20 12:06

推 acchiang : 這個測試感覺不是很嚴謹，只能表現出滿電和虧電的工 08/20 12:07

→ acchiang : 況，THS也很難測出純油的工況，這兩個測試條件混合 08/20 12:07

→ acchiang : 動力系統應該都有介入 08/20 12:07

→ maniaque : 至於爬山時? 智慧控制啊,本來牛頭就不太會讓駕駛管 08/20 12:08

→ maniaque : 電低到一個程度,就會進入油電車模式而已 08/20 12:08

推 Zxc2184 : 要測純油除了把引擎卸下來測沒其他方法了吧 08/20 12:08

推 bryan910015 : 福特更慘阿全都停產靠一台中國車堵翻身 08/20 12:09

→ maniaque : THS 要測純油就只能去啟動引擎後關閉馬達才測得出吧 08/20 12:11

→ maniaque : 那種就屬於工程模式的事情 08/20 12:11

推 finasoul : 虧電扭力跟滿電一樣，不就證明不會因虧電只剩引擎出 08/20 12:13

→ finasoul : 力了 08/20 12:13

推 s25g5d4 : 反觀 CX-5 2.5 NA 188 匹 (非輪馬) 嗯... 08/20 12:14

推 airnoon : 我覺得糾結是不是純油意義不太大，電就是包含在這套 08/20 12:17

→ airnoon : 系統裡，就像以後有48V的車進來，你也要說不夠「純 08/20 12:17

→ airnoon : 」嗎？ 08/20 12:17

→ maniaque : 動態調配吧,滿電原本可以支撐到120輔助輸出 08/20 12:21

→ maniaque : 現在可能加速到30km/hr 就降功率,馬達用30% 輸出 08/20 12:22

→ maniaque : 沒有跟著一路陪跑到120km/hr 08/20 12:22

→ maniaque : 所以起步加速可以保有高扭力,但中途大部分給引擎扛 08/20 12:23

→ maniaque : 加上些許的馬達輸出,組成了22x 這個馬力值 08/20 12:23

→ maniaque : 反正最後面的電,是系統抓住在調配 08/20 12:24

→ maniaque : 符合前面純電,後面當油電使用的概念 08/20 12:24

→ maniaque : 缺點就如同上面推文講的,假如你開到台中,接著在車上 08/20 12:25

→ maniaque : 要休息幾個小時吹冷氣,那你就得面對像一般油電車 08/20 12:25

→ maniaque : 一二十分鐘引擎就得發電一次 08/20 12:26

→ maniaque : 之後RAV6 PHEV 車主要車宿時大概才會感受到這不便性 08/20 12:27

→ maniaque : 除非再去敲碗要求改韌體可以控電量的版本 08/20 12:28

推 SALEENS7LM : 更新到TNGA架構後，豐田的操控早就很強了 08/20 12:28

→ maniaque : 不然,到目的地時,開去DC快充站充一下也行 08/20 12:38

→ maniaque : 只是很好奇,能不能轉接CCS後進特斯拉超充站充電? 08/20 12:40

推 Dorae5566 : 滿電馬力沒有到很高，可能也是他們不敢踩。可以到2 08/20 12:41

→ Dorae5566 : 85就超強了。0電馬力就不一樣了，超出預期很多 08/20 12:41

→ chiyoru : 給你豐田500+馬力還是有90%內線龜 08/20 12:42

→ vaio8937 : 到第三方充電站就好啦 08/20 12:42

推 airnoon : @maniaque 有一種說法是特斯拉只吃原生CCS2的頭， 08/20 12:45

→ airnoon : 轉接會無效，以後有買轉接頭我再試看看，不過不知 08/20 12:45

→ airnoon : 道會不會被白眼哈哈 08/20 12:46

→ maniaque : 可能要 TPC->CCS1 跟 CCS2->CCS1都要測才知道吧 08/20 12:47

推 Zodiac10 : 原來這次還沒開放CHG MODE！感謝以上回覆 08/20 13:04

→ JerryLian : 這台電量不足以純電後就轉為油電運轉要怎麼把toyot 08/20 13:16

→ JerryLian : a油電人工強制純油驅動？ 08/20 13:16

推 StNeverRush : 很可以 08/20 13:30

推 airnoon : @JerryLian 不太確定你要問什麼，一般RAV4 HEV也沒 08/20 13:30

→ airnoon : 辦法真的手動純油行駛，電量再低到一個程度，引擎就 08/20 13:30

→ airnoon : 會強制補電，PHEV也是一樣 08/20 13:30

推 mutwilly : 150萬買這樣的輪馬力，好像有點爽 08/20 13:38

推 elnacongo : 150超划算好嗎？根本降維打擊，轉頭看看國產油電客 08/20 13:58

→ elnacongo : 貨 08/20 13:58

推 ezalive : 很明顯表顯0%還有藏電，但無法大量提升馬力 08/20 14:00

推 griffon569 : 221 PS看起來是一般油電的數據 08/20 14:15

→ griffon569 : PHEV 300+的模式應該是馬達為主引擎為輔？ 08/20 14:16

→ SuLiaen : 無電200多匹已經很猛了 08/20 14:27

推 storyofwind : 豐田PHEV不可能純油，會留大概3度電當油電行駛 08/20 14:30

→ storyofwind : 表顯只是給你純電可行駛的里程，用完純電儀表上還看 08/20 14:31

→ storyofwind : 得出大概20%的電量 08/20 14:31

推 ailio : 這測試就是試試看真的沒電能帶出多少馬力，求個實際 08/20 15:25

→ ailio : 數據，而不是實驗室那種這個引擎或是這整套系統能有 08/20 15:25

→ ailio : 多少馬力吧，就是一個日常用車狀態下的測試 08/20 15:25

推 curtis16 : 動力屌打200萬up歐系，油耗還只有一半，真神了 08/20 15:38

推 finals : 豐田MACAN !!! 08/20 15:50

推 asdewspp01 : 這就在日常使用下虧電時消費者能感受到的馬力， 08/20 16:02

→ asdewspp01 : 要測到真正無電下的馬力消費者是永遠也感受不到， 08/20 16:02

→ asdewspp01 : 不如說也不CARE，只知道0%還很有力就夠了 08/20 16:02

→ SCYAzure : 0%藏的電還比油電電池滿充還多，比油電有力正常 08/20 16:35

推 dogluckyno1 : PHEV 不會讓你大電池 0% 啦 08/20 17:50

→ maniaque : 準車主都要等幾個月了,這下去後面下訂不就半年起跳~ 08/20 17:55

→ maniaque : 不是說大概控了3度自用? 3度都比油電的1度多一倍了 08/20 17:56

推 sawe53 : 35公斤米欸，普通不是都十幾嗎？ 08/20 18:44

推 mtc5566 : 笑死這台還要比到CX5喔馬黑好了啦這台售價都要到C 08/20 19:09

→ mtc5566 : X60 33T了耶 08/20 19:09

推 cser945 : 原來大家都想要大馬力rav4 08/20 19:28

推 airnoon : 拜託，說macan太誇張了，牛牽到北京(ry 08/20 19:45

噓 joseph4229 : 搞笑喔用ecvt不管虧不虧電都是綜效，沒有那顆mg1馬 08/20 19:47

→ joseph4229 : 達怎麼變速，最好是引擎輸出221ps啦也太不專業了 08/20 19:47

→ maniaque : RAV6 PHEV 應該可以叫板一百多萬的休旅車跑0-100了 08/20 19:49

→ sammy98 : https://i.imgur.com/bOsNVvR.jpeg 08/20 20:08

→ sammy98 : CX60 3.3來比認真？ 08/20 20:08

推 maniaque : 樓上..CX-60 3.3T 0-100 6.8秒,RAV4 PHEV 5.7秒 08/20 20:14

→ maniaque : 我已經講 0-100 嘍...... 08/20 20:14

推 finasoul : https://i.mopix.cc/uGILhy.jpg 08/20 20:14

推 asdewspp01 : 0-100才是真實力，馬力真的就參考 08/20 21:01

推 birdman4368 : 豐田油電不能純靠引擎帶動我以為是常識 08/20 21:25

→ zx2751206 : 他說的純油就是虧電狀態的馬力吧 08/20 22:36

→ zx2751206 : 豐田不管hev、phev，應該都沒有純引擎的輪上輸出吧 08/20 22:37

→ zx2751206 : …..運轉一定會配合到馬達 08/20 22:37

推 snailking : 好沒有意義的測試喔，管你幾P還不是內線龜 08/20 22:52

推 chinya51 : 這價格配這輪馬夠猛了 08/21 04:04

推 finasoul : 內線龜什麼牌都遇過啦 08/21 08:08

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