
→ kodo5566 : 沒折個20都對不起這品牌08/19 11:14
推 fold7 : ID很眼熟08/19 11:15
推 ALDNOAH5566 : 高速風阻阿08/19 11:15
推 mynews : 請教高速110以上弱點是指?08/19 11:17
高速油耗表現不算好
推 zx2751206 : 油耗這題很easy,不足就是用售價來補,請參考隔壁08/19 11:28
→ zx2751206 : 棚福特TT售價,還都是國產更有可比性,你Rav4進口08/19 11:28
→ zx2751206 : 它媽就先被政府收走1.20萬要怎麼比08/19 11:28
推 hondasho : 早就說18~2X km/L輕輕鬆鬆了~08/19 11:32
推 oppoR20 : 這數字不應該只是輕輕鬆鬆 而是應該做到吧08/19 11:37
推 volleywayne : TT實測環島一定很精彩08/19 11:38
推 blueash : TT不是m01測過了?08/19 11:41
推 Dorae5566 : rav4環島不是35+嗎,一樣車迷自己測試的結果08/19 11:42
→ Dorae5566 : 之前有人貼08/19 11:42
看到了 已修改
→ maniaque : 高速,用發電的,馬達吃電重,直傳,離合器齒比不夠好08/19 11:46
→ maniaque : TT 應該也是半斤八兩08/19 11:46
推 blueash : 剛剛去找文章m01 測環島是17.808/19 11:47
→ maniaque : 但這水準已經很好了08/19 11:47
推 hsiung9 : 果然和TT差不多08/19 11:52
※ 編輯: benefit556 (61.227.35.169 臺灣), 08/19/2026 11:57:39
→ tatata : 高速本來就不是油電省油領域吧 無關車款08/19 11:59
這次新RAV4 高速油耗我記得很好欸 贏過之前五代滿多的
→ maniaque : 誰說沒有的? 牛頭的架構,高速就比其他家省油 08/19 12:09
→ maniaque : 況且,關鍵是廠商選擇少階的離合器 08/19 12:10
推 asdewspp01 : 不是測一段路就Po一篇洗版,有整理就是給推 08/19 12:10
→ maniaque : 省下了多檔位變速箱,高速沒有最佳巡航齒比08/19 12:11
推 ru04hj4 : 35不是伯仲之間吧08/19 12:11
我原文是說跟其他油電競品比 不是rav4的35km/L
→ maniaque : 那高速油耗不在最佳省油轉速區域,自然就差了些 08/19 12:11
→ maniaque : 那你問廠商要不要多花幾萬成本設計多檔位枯拉吉??? 08/19 12:12
→ maniaque : 也要看用車環境啊,設計師要不要跟BOM表做些妥協?? 08/19 12:13
→ maniaque : 特斯拉若做個兩檔或三檔變速箱,高速電耗還能降不少 08/19 12:14
→ maniaque : 但,成本呢???? 多個多檔位變速箱,又多個要保養的 08/19 12:15
推 finasoul : 油電還沒有18-20,那跟油車有啥兩樣 08/19 12:16
→ maniaque : 但,破蝦EV就做了2檔變速箱,對吧,人家客戶付得起 08/19 12:17
※ 編輯: benefit556 (61.227.35.169 臺灣), 08/19/2026 12:23:28
→ AustinRivers: 好爛的油電 08/19 12:24
只能說中規中矩吧 但價格貴是真的
推 AirLee : 要省油選不怕吵找Rav4,要無感切換油電忍受的了祖 08/19 12:29
→ AirLee : 傳3寶買CRV。 08/19 12:29
噓 Dino14124 : 這是錶顯,明明實際才19多,不放完整資訊喔 08/19 12:36
文章不是有寫19-20嗎
推 david3033 : 跟TT差不多 那TT贏爛了吧 價格更便宜稅金更低 08/19 12:39
稅金低真的很誘人 希望福特賣好一點讓crv降價
推 hsiung9 : 走高速時速還不能開破100公里 搞笑嗎08/19 12:43


→ hondasho : 數還不多,還有待數量增加看普遍落點 08/19 12:47

→ leoegg : 福特至少是客車,不是叫你自己違法拆鐵桿的垃圾鐵桿 08/19 12:54
→ leoegg : 客貨車,更不會鏽的亂七八糟,買過一次後悔一輩子, 08/19 12:54
→ leoegg : 火大 08/19 12:54
客貨車這點真的不能忍 希望台本能像現代一樣把客車認證跟合理的價格還給消費者

→ Dino14124 : 我不意外了 08/19 12:55
所以這兩個留言跟油耗測試有甚麼關係?
※ 編輯: benefit556 (61.227.35.169 臺灣), 08/19/2026 12:58:06
※ 編輯: benefit556 (61.227.35.169 臺灣), 08/19/2026 13:01:05
→ cocoi : 飆仔一直要開放到130,賺的到飆仔的錢?? 08/19 13:02
推 cth0204 : Rav4 6代高速油耗接近20,但省道沒什麼山路是他的強 08/19 13:44
→ cth0204 : 項,是可以快30 08/19 13:44
推 finasoul : TT上個月的確賣得比CRV好.. 08/19 13:47
推 maximper79 : 覺得不輸 但賣輸兩星車 08/19 14:00
推 pzztt : 如果是南下高速RAV4 高速肯定破20 輕鬆吧 08/19 14:00
推 computerqqq : 油電的世界是這樣,豐田 to other 08/19 14:04
推 zzzz0516 : 去了解一下本田、尼桑等品牌的油電跟豐田的油電邏 08/19 14:06
→ zzzz0516 : 輯吧,這兩家的油電比較偏向動力取向,要比油耗本 08/19 14:06
→ zzzz0516 : 來就不會贏豐田啊 08/19 14:06
→ zzzz0516 : 開過豐田的油電車就知道,開起來有夠沒力的牛叫聲又 08/19 14:07
→ zzzz0516 : 有夠吵 08/19 14:07
推 maximper79 : 動力取向已經不是了 看看零百 Crv還是輸rav4 08/19 14:26
→ maximper79 : 本質粉 在吹的性能都不性能了 08/19 14:27
推 Dorae5566 : 每隔一段時間本田迷就會出來鬧一次這個,上一次鬧 08/19 14:32
→ Dorae5566 : 被殲滅了一個班的成員。上次攻擊的目標是rav4,直 08/19 14:32
→ Dorae5566 : 接主堡都被偷家了 08/19 14:32
→ Dorae5566 : 現在開始往下征討TT了,不過TT也活該。那油耗跟cx5 08/19 14:32
→ Dorae5566 : 一樣扯 08/19 14:32
推 Dino14124 : 平民市場的車在那邊扯動力...更何況也沒贏阿... 08/19 14:45
→ lusiao1978 : 電油車高速是缺點啊 08/19 15:00
→ a901922001 : 折25再說 08/19 15:01
推 LOOKHAO : Honda這顆2.0油電 油耗好像差不多都在18-22 08/19 15:02
→ Feriohan : Honda現行這套油電技術,甜蜜點在1.5L 08/19 15:32
噓 davidtoldyou: 兩台油電0-100數據就擺在那裡,RAV4快CRV那麼多還被 08/19 15:46
→ davidtoldyou: 說沒力,這算造謠可以檢舉了吧? 08/19 15:46
→ wmc8941 : 一動力而言從第五代油電開始豐田系統和其他拉近了, 08/19 16:18
→ wmc8941 : 不過就行車質感來說,除PHEV在大電池有電純電行駛 08/19 16:20
→ wmc8941 : 情況下, 08/19 16:20
→ wmc8941 : 豐田的系統還是比其餘的差。 08/19 16:20
推 xmaspan : 這油耗是可以啦,雖然比不上RAV4,但有其他優點,就 08/19 17:17
→ xmaspan : 看個人取捨 08/19 17:18
推 Dino14124 : 其他系統拉近了...?這就是本粉眼中的世界嗎..可怕 08/19 18:04
→ jack1st2001 : 差不多價錢 卻這麼耗油 馬力又小...誰買誰撞到 08/19 18:15
→ jack1st2001 : 客貨車可以檢舉沒桿子嗎 08/19 18:16
→ jack1st2001 : CRV那什麼動力? 300匹會輸給CRV?? 08/19 18:17
推 allyourshit : TT已經壓著CRV打幾個月了 CRV這代蠻慘的 08/19 19:33
→ maniaque : TT 一年可以省下好幾千稅金補貼油錢,覺得不輸 08/19 20:21
推 mtc5566 : 看來本田銹的輕輕鬆鬆定義跟大家好像不太一樣 08/19 22:28
推 ericyo : TT開了6000公里 平均油耗14.7 反正一年開沒兩三萬的 08/19 23:59
→ ericyo : 話稅金就補回來了 08/19 23:59