[新聞] 「過1路口卡1紅燈」台南多處號誌不連貫

作者jin168chen (毛毛蟲)

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標題[新聞] 「過1路口卡1紅燈」台南多處號誌不連貫

時間Thu Jun 4 09:29:21 2026

「過1路口卡1紅燈」台南多處號誌不連貫地方促智慧控管 2026-06-04 00:00 聯合報／記者萬于甄／台南報導台南原市區道路普遍路窄，車流量大，許多路段交通號誌未有效連鎖，議員指出，永康中華路從小東路口一直到奇美陸橋，號誌不連貫，「走一個路口卡一個紅燈」成為塞車痛點，民眾抱怨連連，要求交通局全面盤點號誌，拓展智慧號誌系統，盡速提改善措施。交通局說，設計號誌連鎖是以整體路段為基礎設計原則，考量路段長度、進出及轉向車流、幹支道車流量比例及道路幾何等特性，分配各路口幹支道綠燈秒數比，同時規畫停等延滯最小化號誌連鎖時制，使車流達最大化、運輸效能最高量效果。議員林冠維指出，號誌不連鎖不僅影響通行效率，也增加駕駛停等時間與道路壅塞風險，永康交通要道永大路、中正南北路、中山南北路及中華路等，上下班交通尖峰，用路人常停等完紅綠燈剛起步沒幾秒，就遇上紅燈，走走停停，很不方便。林冠維說，號誌連鎖優化非大型建設，不需土地徵收施工期程，只要市府盤點規畫投入預算，即可改善交通體驗，讓市民有感提升道路使用效率。交通局表示，各區域與各級道路幾何條件與車流特性不盡相同，各路段連鎖設計也有差異，已盤點全市重要聯絡道路與易壅塞路廊，會透過年度運輸走廊壅塞改善計畫執行號誌時制檢討重整，納入智慧號誌系統控制管理。智慧號誌路廊已在舊城區幹道、國道各大交流道周邊主要聯絡道，南科園區周邊路廊與瓶頸等路口建置完成，北外環長和路口周邊及樹谷聯絡道等預計今年底前完成，將以AI影像辨識輔助路口轉向車流偵測，針對車流量做直行與左轉及各方向車流綠燈秒數分配，符合道路需求。 ------------------------- 台南原市區紅綠燈被指不連貫綠燈後下個路口馬上紅燈走走停停民眾狂抱怨民代認為是塞車主因市府表示未來會納入智慧號誌系統管理 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.216.26.1 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1780536563.A.528.html ※ 編輯: jin168chen (61.216.26.1 臺灣), 06/04/2026 09:29:46

推 IvnGoran: 跟台中pk號誌不連貫誰贏 06/04 09:31

推 william826: 台南老害一堆行人過馬路自己小心 06/04 09:37

→ chi17: 一定是吃到台中口水了 06/04 09:43

→ PtT0615s: 路口一堆攝像機靠影像辨識車流多寡不是很難吧，紅綠燈的 06/04 09:43

→ PtT0615s: 秒數基本上要做到每天不同步都不是難事才對還科技島呢 06/04 09:44

→ PtT0615s: 無腦就是一組套進去時段也不分不塞車才奇怪 06/04 09:45

→ trashBF: 那裡喔車實在太多有時根本前面慢一下就卡住了 06/04 09:45

推 kutkin: 市府邏輯比較好笑 06/04 09:47

→ kutkin: 你自己支道要自己找出路才是 06/04 09:47

→ kutkin: 我個人覺得支道塞爆也不要影響主線 06/04 09:48

→ PtT0615s: 台灣號稱科技島每天吹AI 然後交通紅綠燈還不能更有效率 06/04 09:48

→ PtT0615s: 那吹AI是吹甚麼鳥蛋紅綠燈大家每天都用的到不去改善 06/04 09:48

推 kutkin: 你用這個智慧東西會讓主線一直停 06/04 09:51

→ PtT0615s: 所以要AI演算阿不是車多就放車多就綠燈那不是AI 06/04 09:51

推 kutkin: 民眾自己要找路走 06/04 09:53

推 ReiFan: 很多人學乖了不看紅燈走就順了 06/04 09:53

→ ReiFan: 但是發生事故時也是順順的就發生了 06/04 09:53

→ PtT0615s: 透過全交通網AI去算所有路口的車流都可以算進來 06/04 09:54

→ PtT0615s: 再強大一點救護車上線整路可以開綠燈讓你過 06/04 09:56

推 kutkin: 智慧有點像是你公車不排時間人多就發的感覺 06/04 09:58

→ kutkin: 但你這樣只會讓民眾不知道到底幾點要搭車 06/04 09:58

→ kutkin: 智慧紅綠燈最後都是卡主線 06/04 09:59

→ PtT0615s: 都說智慧了還會卡主線那就是演算法的問題吧 06/04 10:05

→ PtT0615s: 給的條件不完整判斷不夠多才會卡 06/04 10:05

推 beoneg: 在民主聖地走路或是開車真的很痛苦，完全不像是一個直轄市 06/04 10:06

→ beoneg: 該有的品質 06/04 10:06

推 kevin8847: 雙北也差不多笑死 06/04 10:06

推 gyqmo: 不只台南，哪個縣市不是這樣？ 06/04 10:07

推 kutkin: 人本身就是一個變數，所以你要配合人注定寫不出來。 06/04 10:10

→ kutkin: 因為每個小時都不一樣，請問你要怎麼寫。 06/04 10:11

→ kutkin: 就像我說公車的例子一樣你只能訓練人等車 06/04 10:11

→ kutkin: 我只覺得如果行人走不完才要調整 06/04 10:12

→ kutkin: 汽機車要排就給他排 06/04 10:13

推 showready: 台中一票 06/04 10:20

推 sdd5426: 全台灣到底有哪個縣市很連貫的一堆腳痛局不是整天自以為 06/04 10:22

→ sdd5426: 讓人慢下來就是政績嗎 06/04 10:22

→ adngg579: 鐵飯碗不是叫假的 06/04 10:25

推 smile521688: 台灣的交通各縣市..都87%爛吧 06/04 10:28

推 OldWang911: 台中人表示：484沒來過台中 06/04 10:31

推 can05025: 來跟台中市文心路PK看看，不連貫限速低 06/04 10:31

推 dick929: AI也管不了人性，每個人都希望自己全線綠燈 06/04 10:37

→ dick929: 有時候號誌不連貫是刻意控制車流 06/04 10:38

→ Gsm30768: 科技島結果被對岸野雞地圖吊打 06/04 10:40

推 MKIU: 不連貫就算了還一堆違停又沒左轉車道智障到不行 06/04 10:47

推 nwkasim: 號稱科技大國，結果連個智慧紅綠燈都做不到 06/04 11:17

推 nwkasim: https://reurl.cc/qpRRA0 06/04 11:20

推 oh5566oh5566: 不連貫是故意搞的就是要你當烏龜超垃圾 06/04 11:23

推 ten9di9: 高雄一定第一 06/04 11:27

→ kalapon: 有自吹過市區主幹道上班時間的連貫效應，壞掉不敢講了 06/04 11:39

推 occw0721: 台中燈不連貫就算了，連標線也不連貫 06/04 11:41

→ occw0721: 跟著線走突然就變轉彎道，順便裝個科技執法 06/04 11:42

推 komorin: 阿就故意的，開個50公尺要等40+50兩個紅燈，氣死你 06/04 11:42

推 melcf: 不連貫速度就不會快，重大事故比率降低,數字漂亮,KPI達標 06/04 11:49

→ melcf: 。車流不順，so what 06/04 11:49

推 ATand: 故意的啦！這段飆仔太多了自己忍耐 06/04 12:02

→ windom: 看看台中74號沿線好嗎甚麼叫做紅綠燈地獄來看就知道 06/04 12:15

→ windom: 紅綠燈60s=>下一個 60s=>下一個80s=>下一個90s 真的智障 06/04 12:16

推 CKNavy: 台一線來說斗南市區算連貫豐田工業區那邊勢必兩停民雄 06/04 12:16

→ CKNavy: 停停停停停，特別是協志都收了那個紅綠燈才啟用南北雙向 06/04 12:16

→ CKNavy: 都是被擋 06/04 12:16

→ windom: 一段3公里的平面道路可以走10分鐘以上真除盧炒房甚麼都 06/04 12:17

→ windom: 沒有啦真的來台中文心路環中路試試看拜託快來喔 06/04 12:17

推 yulbin98: 16年的直轄市: 06/04 12:19

推 allyourshit: 南蠻之地你想怎樣? 06/04 12:26

推 enthusiastic: 梅花燈才有台灣價值 06/04 12:28

→ riripon: 東西向鹿港下來的兩座橋兩個一定等一個高機率兩個都紅 06/04 12:36

推 GooglePlus: 都故意噁心人的沒那麼多考量 06/04 12:43

推 Atkins13: 台中+1 所以我進市區能不開車就不開車 06/04 13:00

推 MK47: 跟台中看齊 06/04 13:03

推 winniethekai: 一堆起步還在滑手機的比較擋路吧 06/04 13:06

推 tiltheday: 台南交通真的很慘 06/04 13:08

推 kutkin: 路口多到一個程度，學荷蘭那種沒車沒停，其實沒差 06/04 13:10

→ kutkin: 你早晚都會被擋都一樣 06/04 13:10

推 dick929: 你紅燈的時候就別人綠燈啊～馬路都給你走就好了？ 06/04 13:15

推 dick929: 路口這麼多，車流量就這麼大，整條路都給你開綠燈？那停 06/04 13:17

→ dick929: 紅燈的活該啊？其他車道都不用左轉、右轉啊？ 06/04 13:17

推 MeeToo: 台北幹道都很連貫 06/04 13:18

→ MeeToo: autohold越普及車流越慢 06/04 13:18

推 dick929: 說真的～嘴這個號誌真的沒意義，有人紅燈就表示有人綠燈 06/04 13:19

→ dick929: ，加上現在越來越多路口採取「行人保護時相」，開車騎車 06/04 13:19

→ dick929: 停紅燈的時間只會更多而已 06/04 13:19

→ dick929: 台北幹道順？你要看路口有多少、車道數多少 06/04 13:20

→ dick929: 大家都希望一路綠燈到目的地，那別人活該紅燈讓你嗎？ 06/04 13:21

推 dick929: 有沒有想過～號誌不連貫是因為其他道路也需要綠燈來消化 06/04 13:24

→ dick929: 車流？沒有，因為你只想到你自己CD 06/04 13:24

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