[心得] 2026 Tesla model Y

作者Dorae5566 (嘎嘎5566)

看板car

標題[心得] 2026 Tesla model Y

時間Mon May 25 02:16:30 2026

簡易講一下新Y牽完的簡易心得，連同配件購買的方向。純自己的感想，如果有不一樣的你是對的。車輛配置後驅RWD 出場即選EAP+進階連線，配原廠3M隔熱紙+天窗(32999) 一、隔熱紙: 1.隔熱紙用法規定的前70後40，明顯後窗的隔熱會比前擋好。天窗一樣用70的，配上原本的鍍銀塗層。其實銀塗層+70天窗看起來大概就跟40一樣隔熱效果，原廠天窗都不貼其實可以感覺到頭頂有點輻射熱穿透下來。貼了70%的頭頂就不會感覺到有輻射熱，手放在天窗上會熱沒有錯。配上鍍銀的隔熱墊基本上就完全沒有熱感。 2.3M最貴的70前檔，正中午可以明顯感到輻射熱從前檔射穿近來。前車窗也是一樣，這跟車型都沒有關係。同樣這個月牽其他車的人都是一樣。然後前檔跟前窗70，外面其實也是看不太進來的。但是從內看外很清楚。二、價錢: 1.牌價190萬+4萬8車色+EAP11萬1+保險(富邦乙式大禮包)5萬+領牌6000(8500退2500左右) 隔熱紙3萬3+配件3萬(後述)+旅充1萬 = 入手總價220萬左右。 2.6月交車舊換新-5萬，專案-3萬+空汙補助+廢鐵 = 大概就9萬。三、充電: 1.各人使用環境一年大概1萬公里吧。停車場可以慢充(公設付費)，老家也可以慢充。不過受限於老家環境只能24A，一般旅充是可以到32A。跟充電樁無差別。出門補電就用快充，停車場的慢充除非去一個地方要停3-4小時，不然是不太考慮慢充 2.特斯拉超充。特斯拉超充其實限制蠻多的，一來現在很多市區超充站都緊縮。二來充到80%就收擁擠費，然後價錢也比較貴。場地停車場也要付費。一般我寧願用外站超充也不太想用原廠超充。價格比較便宜+不收停車費+樁數也比較多。 3.充電費用。現在台灣慢充跟超充基本上每度價格差不多(慢充8超充6.5-16)，如果是在家用離峰充電。會便宜很多。以RAV4(每升24公里)來比，家用慢充大概是1/2燃料費。全程慢充超充大概省30%吧。當然這要以網路上那些測試為主。我自己開都是黃線...每度電只跑5.5-6公里而已。四、配件。 1.沒有利益關係，我也不怕廠商來告。因為我自己都實際有買才發評論。 2.個人覺得...車子內裝用絨毛就是偏向好一點的質感。結果又買一堆塑膠殼去包起來實在是...太蠢了。 3.腳踏墊: 原廠短絨毛腳踏墊質感就很好了，當然如果是為了要放雨傘等東西需要全地形地墊原廠的就有點小貴(7950)。其實應該不只是小貴...而是貴到翻。我是淘寶買那種除了全地形塑膠墊，上面還有短絨毛的。外觀比較好看。包郵+稅金到家(2750)。缺點:墊子跟短絨毛墊是單純靠公母頭連接的。上下車太大力很容易脫落 4.天窗遮陽簾: 電動天窗台灣安裝費用從15000-30000都有。有些吃車內插座的電有些用接電的缺點是本來的天窗還要內縮近來變得更小，然後伸縮統一只能後往前。我這邊是前座要遮陽，後座不用遮陽。小孩要看風景。所以我買蛙的前後分隔式的兩片式天窗遮陽簾(2590)。價格適合沒有很坑錢，安裝容易。單手安裝。裝上去急煞也不會掉下來。可以買 5.後行李箱收納組: 原廠的無盡缺貨到也不賣了，淘寶的尺寸不合。蛙的加兩組感應燈(3390)，台灣目前好像也沒有另外選擇。絨毛頂蓋還蠻合的。感應燈晚上點亮機率穩定，白天不會亮。調整的也不錯 6.椅下出風口保護網: 蛙的450元。哥們這就真的有點過分了...不要說淘寶，蝦皮一模一樣的也才99元2入 7.前後鏡頭+車內鏡頭保護蓋: 千萬不要買也不要裝，垃圾東西。會讓EAP失效的鳥東西... 8.車用垃圾桶: 台灣有賣的只有蛙的矽膠的(890)兩入，說真的好貴。不過品質其實還可以。有魔鬼氈可以死死的固定在車門下置物架上。轉彎跟急煞都不會飛出來。 9.隱藏式螢幕基座收納組合: 這東西一般就兩個，3W(350)的跟蛙的(2690)。蛙的看起來不是一般的貼牌品。多加了兩個很厚的軟墊，讓整個基座可以死死固定在螢幕後方。hub走線也可以藏的很好。hub可以而外多兩孔插充電線。還可以。唯獨就那個燈其實...觸控不是很敏銳。可以無線充電大概是唯一優點 10.LED中控收納組合: 蛙的要價(2690)，說真的。不要買...那個矽膠會把扶手箱一堆短絨毛都黏在上面。你不裝那些短絨毛還不會脫落。結果裝了矽膠殼黏了一堆短絨毛然後到處飄。誠心建議要買就買原廠的... 11.旅行充電組: 原廠的是10800左右吧，要買主體跟轉接頭。這東西建議還是原廠吧。強迫接地要想辦法去克服，畢竟活著比麼都還重要。不然要記得要安裝ELCB 2P 40A。 12.CCS1轉CCS2，快慢充轉接頭: 建議提車後再根據自己使用場景購入吧，有些第三方超充站因為建立比較早。整場可能都80% TYPE1的槍，這時候TYPE2就很搶手。現在新建立的快充站已經都平均槍數或者2大於1了。蛙的(6990)比別人多2000，號稱多一個晶片。外站沒啥類似的產品，目前因為這轉接頭很容易忘了拔。還沒有使用過... 五、EAP相關: 1.不討論FSD相關的東西，那個只會吵架吵起來而已。 2.自動變換車道有兩種方案。第一種是車子會主動提示他要變道然後顯示在螢幕上叫你撥方向燈撥桿確認你一撥車子就會秒切...(記得模式要調整成"狂飆") 第二種是我方自己主動變換車道，就是反過來。你先撥方向盤撥桿車子會確認後出一個格子給你。然後此時會叫你輕轉方向盤車子才會主動變道有個BUG就是此時車子會跟第一個搞混。你只要持續按住方向盤撥桿不用轉方向盤車子就會主動變道。方向盤轉太大力會直接解除EAP 3.車內鏡頭只要偵測到你沒有在看前面的路況他就會叫你要輕轉方向盤所以你把車內鏡頭貼起來的，車子就會進入夜間模式。基本上開了EAP他就每隔 15-20秒叫你搖方向盤。你就算抓很緊他還是會叫你搖 4.白天時候車內鏡頭如果偵測到你有注意路況，基本上很少會搖方向盤。 5.最好的搖方向盤的方法是手放在腳的膝蓋上。然後掌心朝上輕握方向盤車子跳出搖方向盤的時候。直接手在膝蓋上抓緊方向盤。車子會自己搖方向盤此時就會直接解除搖方向盤的要求。 6.如果手是握在方向盤上方，他要求搖方向盤時候。其實方向盤會有個虛位可以讓你搖不過搖太大力其實車子還是會在那邊輕微甩。虛位蠻小的。 7.正常開車時候方向盤是沒有虛位的。 8.目前狂暴模式的EAP車流量在中等程度時候，會一直超車要求你變換車道。但是做不到台灣人才會的外側超車跟猴子的特技剪車超車。 9.鏡頭保護殼會造成EAP很嚴重的誤判，變換車道一半會直接甩回原車道然後直接解除EAP。以及誤判前後車的距離給你錯誤的變道要求。 10.模式最好是選擇"狂飆"，相對於貼近正常台灣國道的情況。不然會遇到一堆故意看你打方向燈後猛加速然後讓EAP把你甩回原車道順帶解除EAP的人。 11.目前遇到內線跟中線都並排龜車的路隊長...EAP會選擇一起加入當隊員。此時只能自己解除然後快速去往外線然後自行解決這情況會比較快。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.150.190 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779646592.A.0B8.html

推 dayjay: 其實今年開始隔熱紙已經沒貼的必要了 05/25 03:33

推 Dino14124: 會說隔熱紙沒必要的真的建議去唸書 05/25 06:04

推 uei1201: 最近ModelY很紅哦XD 05/25 06:32

→ Ron51320: 1樓去跟女孩說防曬其實不用擦 05/25 06:43

推 wogosong: 車內攝影機遮了幾個月後把它打開才發現新世界，覺得真的 05/25 07:18

→ wogosong: 不要遮起來 05/25 07:18

推 EPIRB406: 天窗真的不用貼，鍍銀都反射了還貼一個吸熱的陶瓷XD 05/25 07:47

推 TDKnight: 全車3m+天窗只要32999蠻便宜的問型號也想問現在新版 05/25 08:25

→ TDKnight: y到底要不要貼天窗0.0 05/25 08:25

推 gaz844569753: 優質心得文 05/25 08:25

推 chungj: 6月交車舊換新-5萬?? 不是三萬 05/25 08:36

推 momomom: 為什麼你沒有貨物稅減免? 05/25 08:41