[新聞] 特斯拉在加拿大價格腰斬Model 3比中國低

作者zebra101 (斑馬)

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標題[新聞] 特斯拉在加拿大價格腰斬Model 3比中國低

時間Sat May 9 15:24:48 2026

前情提要 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20260419002355-260409?chdtv 關稅106%→6%！加國民眾喊：拜託中國電動車快來把特斯拉價格打下來！ 2026年04月19日上個月開始，加拿大通過進口配額制度向中國電動汽車敞開大門，關稅稅率從此前的106. 1%驟降至6.1%。「中加貿易協議讓加拿大人期待更便宜的電動車。」香港《南華早報》4 月18日以此為題報導稱，在加拿大，人們正在屏息等待比亞迪等品牌進入市場，且無論喜歡中國電動汽車與否，他們都希望中國汽車製造商能幫忙降低所有電動汽車的價格。這不就來了？ https://www.cnbeta.com.tw/articles/tech/1561072.htm 特斯拉在加拿大價格腰斬 Model 3起售僅91萬新台幣比中國還低 2026年05月03日近日，特斯拉在加拿大價格大調整，其中 Model 3 起售價從79990加元（約185萬新台幣）直接腰斬至39490加元（約91萬新台幣），降幅50%，創下特斯拉在加拿大的歷史最低價。降價後，加拿大市場的 Model 3 比中國市場同款車型（23.55萬人民幣）還低3.7萬人民幣，打破了「中國是特斯拉全球最低價市場」的長期格局。之所以如此，一方面是因為加拿大市場的 Model 3 全面從美國佛利蒙工廠切換為上海超級工廠供貨。上海工廠作為特斯拉全球成本最低的生產基地，不僅供應鏈成熟度高，勞動力成本更具優勢，為價格腰斬提供了基礎條件。此外，2026年初，加拿大與中國達成關稅協議，將中國產電動車配額內（49000輛/年）進口稅率從100%驟降至6.1%，前半年配額為24500輛。相比之下，美國產車輛仍需繳納25%反制關稅，這讓中國產 Model 3 在成本上具備絕對優勢。再加上2025年特斯拉在加拿大銷量暴跌60%-65%，被通用汽車反超，失去 EV 銷量第一寶座。為了重奪銷冠，同時也為了應對比亞迪等中國品牌即將進入加拿大市場做準備，因此特斯拉大舉降價。 ———————————————————— 特斯拉在加拿大價格腰斬，除了因為降低中國產電動車進口關稅後，從美國佛利蒙工廠轉而進口上海工廠之外，還在為迎接中國低價電動車進入加拿大而提前準備。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 104.28.156.221 (香港) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1778311490.A.8C5.html

推 dans: 美國車的堅實夥伴快只剩台灣了 QQ 福粉撐住呀 05/09 15:29

推 NEX4036: 中國電車捲爛全世界 05/09 15:29

→ a27588679: 超爽 05/09 15:29

→ DYE: 中國出口的工業產品可以退增值稅13%，所以中國以外比中國價 05/09 15:31

→ DYE: 格還低也不是不可能。 05/09 15:31

推 lwamp: 舒服，台灣還一堆韭菜反中國車 05/09 15:32

推 johnnychenme: 比較驚訝的是原本要181萬台幣喔 05/09 15:32

→ fybluemoon: 加拿大對美國車加稅當然從中國進關稅差異懂不懂啊 05/09 15:33

噓 jojochen: 加拿大智障吧？居然敢進台灣人嫌棄的上海製 05/09 15:34

→ fybluemoon: 電動車佔加國車市不過十幾趴主力還是油車和油電車 05/09 15:34

推 liko7676: 反觀台灣__ 可憐 05/09 15:37

推 GLUESTICK: 印度家拿大省 05/09 15:39

推 morrishh: 反觀台灣國產客貨車有的還附贈三星安全 05/09 15:41

噓 w180112: 智障新聞沒加稅就在換算這台稅後大概台幣110萬 05/09 16:17

推 jaholin: 加拿大，歐洲，美國，日本都沒國防疑慮嗎？怎敢進口萬 05/09 16:32

→ jaholin: 惡的中國車....... 05/09 16:32

推 maximper79: 太便宜了台灣人可是不敢買的 05/09 16:37

推 sleepinggod: 台灣應該開放大陸車，把價格拉下來。 05/09 16:40

推 CORSA: 從上海到加拿大的運費可不低結果成本竟還比隔壁美國進口低 05/09 16:42

推 hsiung9: 反觀台灣人覺得車越貴越好 05/09 16:52

推 rainsilver: 好爽 05/09 17:22

推 david7112123: 爽啊 05/09 17:25

推 vincealan: 每次台灣車商都會說歐美來台灣運費很貴，怎麼這個特斯 05/09 17:34

→ vincealan: 拉也是跨海，但是運費這麼無感？ 05/09 17:34

推 jumber: 台灣的m3 價格.. 05/09 17:41

推 amethystboy: 已羨慕 05/09 17:47

推 yys310: 反觀 05/09 17:51

推 FsssZ: 這才是合理價格畢竟特斯拉就是平價車廠牌 05/09 17:53

→ BruceLuo: 台灣車廠就是缺乏競爭，關起門來割韭菜 05/09 17:53

推 cycheng: 大家可以和自己選區的立委表達訴求，有選票壓力或許會改? 05/09 17:57

推 superpie007: 台灣何時跟上落後國家 130就好了 05/09 18:00

推 chrischiu: 結果先肥了特斯拉 05/09 18:09

推 siegfriedlin: 所以說運費再貴也沒有關稅貴 05/09 18:19

推 Justinchen: 台灣人盤習慣了,太便宜我們還怕是爛貨呢！ 05/09 18:26

推 baddaddy: 馬斯克在加拿大很黑吧賣不出去 05/09 18:29

推 mictaner0972: 比台灣的國產客貨車還便宜可憐哪 05/09 18:30

推 gaz844569753: 想買便宜車又不想搬去中國的可以改去加拿大了（X) 05/09 18:30

推 permanent27: 台灣的有MZ價值，你敢嘴？ 05/09 18:31

噓 damien12343: 反觀某島民眾：特斯拉用上海製有國安問題 05/09 18:36

→ turndown4wat: 反觀 05/09 18:53

→ ysmsy: 這就是特斯拉佈局的好處，各區域都有工廠可以供貨，也不用 05/09 18:56

→ ysmsy: 期待台灣政府會改變什麼，消費者不團結直球面對政府就只能 05/09 18:56

→ ysmsy: 繼續花大錢買進口車而已 05/09 18:56

推 cgs99999: 日本各區補助後其實也很有競爭力，甚至比中國便宜 05/09 18:57

推 chungj: 買鴻海的不就便宜了 05/09 19:01

推 AbianMa19: 反觀 05/09 19:07

推 notime: 盤子台灣 05/09 19:11

推 bang59487: 可悲加拿大人中製開一開會爆炸還敢買 05/09 19:13

推 Yoimiya: 反觀 05/09 19:19

推 PerfectID: 我台灣人,我自卑 05/09 19:32

→ orzzz: 「應對比亞迪等中國品牌即將進入加拿大市場做準備，因此特 05/09 19:43

→ orzzz: 斯拉大舉降價」真假？保持懷疑態度。若此句為真，那共匪電 05/09 19:43

→ orzzz: 車是市場價格制定者，特斯拉是跟隨者，這事態非常嚴重 05/09 19:43

推 pearlQQ: 反正台灣最貴 05/09 20:01

推 e04su3: 便宜治百病啦有110萬的特斯拉未來的FSD V14 05/09 20:02

→ e04su3: 誰還會選中國電車。 05/09 20:02

→ e04su3: 等到robotaxi版圖漸漸擴張妳不用特斯拉也不行 05/09 20:03

推 matlab1106: 跟中國新能源車比起來特根本傳統車 05/09 20:11

→ matlab1106: 更不用說燒死多少美國信徒了 05/09 20:12

推 TDKnight: 加拿大不抗中保加嗎 05/09 20:13

推 sell504387: 特在國外地位跟國民車榮放一樣 05/09 20:28

→ tabrisPTT: 某族群要不要抵制加拿大旅遊？到處都會有中製特斯拉的 05/09 20:33

→ tabrisPTT: 攝像頭唷 XD 05/09 20:33

推 waterdesign: 所以為什麼運到加拿大可以比在中國原產地便宜啊？ 05/09 20:33

→ Mytsb2421: 台灣人不開便宜的車，加價賣才有尊榮感 05/09 22:08

噓 astrofluket6: “在加拿大，人們正在屏息等待比亞迪等品牌進入市 05/09 23:18

→ astrofluket6: 場”這是哪個平行時空笑死 05/09 23:18

推 DurianLover: 174.99-91=83.99萬賺爛 05/10 06:26

→ DYE: 加拿大對中國生產的車低稅部分採配額制，現在制度是先申請先 05/10 07:48

→ DYE: 享受，目前中國廠商如BYD等還沒有申請，可能原來沒有銷售到 05/10 07:48

→ DYE: 加國的計畫沒有建立經銷商或是還在觀望，只有Lotus有少量電 05/10 07:48

→ DYE: 動車已經低稅出口加拿大。 05/10 07:48

→ DYE: 加拿大對中製車低稅的配額是4.9萬台，占加國年銷量約3%，所 05/10 07:52

→ DYE: 以這部分對於整體經濟影響不大。 05/10 07:52

→ DYE: 對於低稅的配額，可能以後會限制各品牌限額，先搶先有這並不 05/10 07:54

→ DYE: 太合理。 05/10 07:54

推 jahnson: 反鬼 05/10 09:39

→ bilibala: 反正特斯拉在中國也賣不好了，要維持上海工廠就要想辦法 05/10 09:40

→ bilibala: 賣出上海工廠製造的車輛。 05/10 09:40

推 ccxccr: 美製才驕傲，反對引進共產上海廠。 05/10 11:11

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