Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了

作者etu7912a48 (你好啊旅行者)

看板car

標題Re: [問題] 為什麼開過特斯拉就回不去了

時間Tue Feb 17 00:18:42 2026

本身Model 3 車主，上週去試駕新Y，回饋一下持有心得 ※ 引述《Maranello (Ferrari)》之銘言： : 如題。網路上一堆人在講「開過特斯拉就回不去了」，什麼科技創新，汽車界的iphone等 : 等。但這次試開親戚的model 3之後... 嗯，與其說回不去了，不如說我根本就進不去。 : 1. 車門開啟方式很麻煩：先壓再拉真的比不上傳統門把一拉就開，快速又直覺，尤其是 : 手上有拿東西的時候。這點認同，可能是特斯拉想做隱藏式門把，但是又想省成本。如果加個馬達讓車主靠近的時候可以動彈出該有多好 : 2. 排檔跑到螢幕上：換檔位要低頭瞄準，不像實體排檔桿一推就定位，視線不用離開， : 安全快速。實際體驗下來是還好，電車也沒有檔位讓你在行駛中切換，基本上就是D跟R在切換而已，而且切換時車子一定是靜止狀態的，我覺得實際體驗上只有輕微的影響。反而現在主打的智慧檔位切換比較煩。 : 3. 打方向燈要在方向盤上按：和排檔類似的問題，而且連續變道或左右切車道時容易手 : 忙腳亂，有時轉完還不確定有沒有關掉。聽說後來又改回撥桿了...? 現在有撥桿了 : 4. 單踏板模式：鬆油門就自動減速，不能像油車那樣輕鬆滑行。長途開下來，右腳要一 : 直微踩維持速度不能休息，腳會酸。可以把剎車回充關掉，開起來就跟油車一樣 : 其他常拿來吹捧的點，我是覺得用自動駕駛不如坐公車，車上看Netflix或玩遊戲也不如 : 回家用大螢幕，所以沒什麼吸引我的地方，反而每天都會碰到的基本駕駛功能都很難用， : 還不如買豐田，至少價格比較便宜。 : 有沒有鄉民能分享開過特斯拉真的回不去的原因？是有哪些開久了才會知道的好處嗎...? 我無法理解自動駕駛跟公車的類比關係在哪，自動駕駛是為了減少行車疲勞，而搭公車更多是對現實狀況的妥協吧？目前市面上L2做最好的就是特斯拉，就算是最基本的AP也很夠用；至於netflix跟遊戲，的確用途不大，大概就是等人的時候殺時間而已，綜合下來我不覺得開油車跟開電車有甚麼不一樣的地方。事實上我認識的人對於油車電車好像也都沒有甚麼適應困難的問題。相反的我對於特斯拉最不滿意是把儀錶板拔掉，只給一個中控台。我寧願給一個小小的中控螢幕，然後把儀表板加回來，不然又確認資訊的時候就需要轉頭是比較惱人的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.161.71.32 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1771258724.A.546.html

→ green0616: 我也覺得拔掉儀表板要一直歪頭看平板的設計很怪 02/17 00:21

→ green0616: BMW新世代也是拔儀表板但做了超大的抬頭顯示 02/17 00:21

→ wang56: 跟本不用理會那些老人批評特斯拉的，很多就眼紅買不起而已 02/17 00:27

→ wang56: ，也都是開國產或騎勁戰整天哈啦一堆，到處酸車子 02/17 00:27

→ wang56: 如果真的這麼差，全世界銷量不會這麼好。 02/17 00:27

推 dancehotdog: 銷量好不代表沒地方嫌...更不代表買不起 02/17 00:31

→ ATT8392: 青菜蘿蔔各有喜好，賣得好當作指標被拿來參照是正常 02/17 01:03

推 green0616: 特斯拉全球銷量不是連兩年下滑嗎 02/17 01:05

→ green0616: Wang56是故意舉球給人殺吧 02/17 01:06

→ ATT8392: 現在叫我開有儀表的車我反而覺得詭異，平板選單清楚明瞭 02/17 01:07

→ ATT8392: 不用在那一直翻，而且行車功能是可以用聲控調整的動手 02/17 01:07

→ ATT8392: 是最後一步了 02/17 01:07

→ ATT8392: 這陣子看了300附近價位的電動車，有儀表板都有一個問題 02/17 01:08

→ ATT8392: 前檔出去的視野會被影響很多，這點特斯拉X做的就很好 02/17 01:08

推 QuentinHu: 沒儀表也有優越感了，起碼給個抬顯，時速都不用看嗎 02/17 01:12

→ ATT8392: 好像看時速表眼神就不用往下喵一樣，當那麼多車都有HUD 02/17 01:13

→ ATT8392: 阿 02/17 01:13

→ ATT8392: 看時速很難嗎？尤其車開到熟市區大概速度多少都清清楚 02/17 01:13

→ ATT8392: 楚 02/17 01:13

推 green0616: 重點是你看平板的時候要一直轉頭啊 02/17 01:21

→ green0616: 視線也不是維持在前面 02/17 01:22

推 diefish0620: 你認真了，原po感覺故意來亂的 02/17 01:22

推 QuentinHu: https://i.imgur.com/q7IVepl.jpeg 02/17 01:23

推 green0616: 我是覺得拔儀表板根本過度設計只換來一個出風口而已 02/17 01:24

推 john19851110: 真的習慣沒儀表板後加上Yoke方向盤那個一覽無遺的 02/17 01:26

→ john19851110: 視野回去開它牌都覺得視線被一堆東西干擾 02/17 01:26

→ ATT8392: 奇怪了手機不能放神盾嗎，好好笑只有油車可以改裝特就 02/17 01:32

→ ATT8392: 該死，去年中國特斯拉還可以賣第三名這個價格欸，前面 02/17 01:32

→ ATT8392: 兩個根本低價搶市的，沒聽過大陸車評都講特網路沒贏過 02/17 01:32

→ ATT8392: 現實沒輸過 02/17 01:32

推 bgdy0857: 王56真有趣結果原po開296GTB XD 02/17 01:33

→ ATT8392: 而且我真的很好奇說平板時速的人到底有沒有開過，不是 02/17 01:46

→ ATT8392: 眼睛飄過去的事情嗎 2點鐘視野方向也差不多平行 02/17 01:46

推 a523928: 租過一週長時間來體驗開過啊還是很不爽沒有儀表板啊 02/17 02:41

→ a523928: 怎麼？是不是要改成懷疑鍵盤租車？曾經也有想要買過Y 02/17 02:41

→ a523928: 還跑去淘寶看過3、Y有沒有人在儀表板的套件結果超多款 02/17 02:41

→ a523928: 可以選連國外有名的S3XY現在也跳下來要做儀表板套件了 02/17 02:41

→ a523928: 就代表有多少特斯拉買家還是很care那塊儀表板但偏偏還 02/17 02:41

→ a523928: 是有很多死忠的喜歡嘴硬跟當年方向燈撥桿改成按鈕那時 02/17 02:41

→ a523928: 候有夠像希望不會哪天又被原廠打臉 02/17 02:41

推 coolsparrow: 抬頭顯示器還是很重要的至少給時速和定速多少 02/17 03:36

推 QuentinHu: 沒差啦，等銷量停滯、市佔率持續下滑，特斯拉就會開始 02/17 06:07

→ QuentinHu: 出自己儀表板套件了，反正我也不急著換車。等到時候固 02/17 06:07

→ QuentinHu: 態電池出了我再來看看 02/17 06:07

→ water6: 掉銷量不代表賣不好耶…modely都還是全球銷量排第一第二， 02/17 07:08

→ water6: 只是舊車銷量疲乏了，也沒有小車衝銷量了 02/17 07:08

推 a4cloud: 其實駕駛座儀表需求在台灣可能還是因為測速照相吧！不然 02/17 07:10

→ a4cloud: 正常就直視前方看車況，要不是密密麻麻的測速，有需要一 02/17 07:10

→ a4cloud: 直在意車速嗎？單台灣交通就是無解 02/17 07:10

→ asia0521: 特斯拉如果沒有FSD的話誘惑不大，但整體來說還是可以省 02/17 07:27

→ asia0521: 很多錢 02/17 07:27

推 uei1201: 網路沒贏過，現實沒輸過，電車界的頭又大XD 02/17 07:47

→ green0616: 現實輸很多吧 T牌市佔全球第一特有嗎 02/17 07:50

→ wang56: 特在台灣，銷量很亮眼好嗎，超越t牌也是遲早 02/17 07:57

→ cgs99999: 簡化才是馬老闆落實最初的構想-無人駕駛 02/17 08:29

推 smile521688: 笑死能搭私人汽車誰會想坐公車？ 02/17 08:38

推 zeolas: 網路沒贏過，現實沒輸過的是頭又大吧，要講沒輸過好歹市佔 02/17 08:58

→ zeolas: 率爬到第一 02/17 08:58

推 re340: 怎麼有人被特斯拉窮出優越感啊笑死 02/17 09:07

推 Killercat: 排檔在螢幕最大問題就是你在路上要迴轉需要倒車喬一下 02/17 09:44

→ Killercat: 的時候，除此之外應該不太會有影響... 02/17 09:44

推 damien12343: 3/Y從出生開始就沒有了什麼叫拔 02/17 09:54

→ damien12343: S/X從老款到現在都有 02/17 09:54

→ damien12343: 就產品定位不同給的配備不同 02/17 09:54

→ water6: 路上迴轉開久就知道怎麼讓車子觸發自動換檔，但確實不是新 02/17 09:55

→ water6: 手或沒車的人可以懂的 02/17 09:55

推 NXT0614: Musk就是為了省成本各種反直覺操作但鐵粉反而覺得那是優 02/17 10:01

→ NXT0614: 點 02/17 10:01

→ ATT8392: https://www.instagram.com/reel/DTH_7IGDjan/?igsh=MW1u 02/17 10:55

→ ATT8392: MW8zbngzbHRrOA== 02/17 10:55

→ ATT8392: 只好再送一次迴轉真的太難了 02/17 10:55

→ ATT8392: 這東西只有車主知道到底多好用，賓士懷檔一樣沒這個快 02/17 10:58

→ ATT8392: 喜歡儀表就去外頭裝回來阿很難嗎，靠么馬斯克不給不會 02/17 11:00

→ ATT8392: 上S X? 02/17 11:00

→ ATT8392: 樓上在講銷量的，連你現在踏的台灣去年豪華進口MY第一名 02/17 11:09

→ ATT8392: ，全世界不是一就是二的車該怎麼說明這狀況呢 02/17 11:09

→ a523928: 原來現在車廠不給還不能上來靠邀喔以前二安時代怎麼一 02/17 11:13

→ a523928: 直靠邀車廠不給六安之後關稅降價不如預期是不是也不 02/17 11:13

→ a523928: 能靠邀車廠都不降價了XD 特粉是在一言堂喔 02/17 11:13

→ ATT8392: 兩個一樣理論嗎，笑死外廠選擇這麼多有預算車款請往上 02/17 11:16

→ ATT8392: 選 02/17 11:16

推 veter: 特粉不意外啊，特粉素質不就這樣一堆槓精 02/17 11:19

推 joiedevivre: 有人只買得沒儀表的特斯拉說服自己沒儀表比較好XD 02/17 11:42

→ joiedevivre: 然後還去改SX才有但更難用的Yoke 哈哈哈真是joke 02/17 11:42

推 joiedevivre: 便宜的車型才沒儀表不就是在砍成本別自我安慰了吧 02/17 11:53

→ joiedevivre: 如果沒儀表比較好那為什麼高階定位的SX車型不拔？ 02/17 11:53

→ joiedevivre: 就像Rav4低階沒電折也是一個道理因為拔了也是賣爆 02/17 11:53

→ joiedevivre: 但正常人都不會把手動後視鏡當成優點來吹噓XDD 02/17 11:53

→ ATT8392: 有沒有儀表板根本無謂還是有地方顯示給你，重點是設計出 02/17 11:54

→ ATT8392: 來的位置才是重點不是丟上去就好 02/17 11:54

推 driftinsky: 拔儀表跟滑動換檔習慣就好科技感無價 02/17 11:58

推 uei1201: 讓我想到當年買第一輛車，最不能接受的就是prius C的儀 02/17 12:02

→ uei1201: 表板在右斜前方 02/17 12:02

→ uei1201: 如果有hud就可以解決了就是 02/17 12:02

推 cccc5566: 吵了半天以為是銷量很差的車 02/17 12:05

噓 james3234: D檔R檔車子不用靜止就可以直接變換，油車有辦法嗎 02/17 12:14

噓 DSB520: AP好像連open pilot都贏不了耶除非你上fsd 不然真的油車 02/17 12:20

→ DSB520: 就有了 02/17 12:20

→ biopdm: 不用靜止D檔轉R檔很厲害嗎？ 02/17 12:26

→ a523928: 笑死請記住你現在說的話未來任一車款有設計不滿意的 02/17 12:42

→ a523928: 地方記得是你自己預算不夠上不了更高階的車款別上來 02/17 12:42

→ a523928: 抱怨啊特粉槓精真的是特別多一堆反人因設計然後還拼 02/17 12:42

→ a523928: 命當成寶在護航只要有人批評起手式就是「那是你們根本 02/17 12:42

→ a523928: 沒開過吧」、「s.x有儀表想要儀表去買那台啊」完全自 02/17 12:42

→ a523928: 己在變相承認3.Y就是拔掉儀表省成本跟特斯拉原廠也不覺 02/17 12:42

→ a523928: 得儀表板沒必要啊現在門把跟方向盤的奇葩設計也開始被 02/17 12:42

→ a523928: 限制坐等之後儀表板和方向燈一樣原廠出來打臉各個腦粉 02/17 12:42

→ ATT8392: 買了就接受它阿，不然幹嘛買？好奇怪 02/17 12:45

→ ATT8392: 當你還在質疑這台車怎麼了，別人已經先開先爽了 02/17 12:45

→ ATT8392: YOKE的原始是追求更開闊的前檔視野，敗筆就是不是線傳大 02/17 12:49

→ ATT8392: 概1:1才被罵白痴設計 02/17 12:49

→ DYE: 那些買了就改遮陽簾方向盤儀表板的車主是？爽爽改嗎？ 02/17 12:50

→ ATT8392: 特斯拉會被罵是把功能拔了你連選擇的權利都沒有，當今天 02/17 12:50

→ ATT8392: 能加裝的話還有什麼能唉 02/17 12:50

→ ATT8392: 改遮陽廉我相信是為了隔熱，方向盤就是為了它要的好看 02/17 12:53

→ DYE: 既然有車主改就是認為原車設計有缺陷或是不足，怎樣有不好的 02/17 12:57

→ DYE: 地方就不能說嗎？ 02/17 12:57

→ DYE: 買了就接受，那還幹嘛改？ 02/17 12:58

推 uei1201: 但S.X要停產了，消費者用腳投票，儀表板不需要 02/17 12:58

推 darkangel119: HUD是最直覺的設計也不用擺頭 02/17 13:02

推 geniusw: 你認真了 02/17 13:03

→ ATT8392: 每個人都有選擇的權利，改裝跟原廠設計到底有何關係？ 02/17 13:05

→ ATT8392: 所以更貴的有電調玻璃就不會熱囉，我就不用遮陽類的？ 02/17 13:06

→ ATT8392: 有錢有閒想嘗試，怎麼改誰管你 02/17 13:07

推 utterman: 因為不能玩手機了 02/17 13:10

推 joiedevivre: 改HUD改實體按鍵沒什麼破保固而已 02/17 14:18

噓 BensonLinZW: 特賣的好是因為電控，因為fsd，才不是因為什麼無儀表 02/17 15:11

→ BensonLinZW: 無撥桿無實體換檔杆，護航這個有夠無聊，你看看n7要 02/17 15:11

→ BensonLinZW: 是這樣設計會不會被噴成u5 02/17 15:11

推 ALDNOAH5566: 未來路上都自動駕駛連方向盤都不給你也用不到儀表 02/17 15:24

→ ALDNOAH5566: 板 02/17 15:24

→ ATT8392: 喜歡就買，在這爭辯也不會改變去年台灣豪華進口賣第一的 02/17 15:54

→ ATT8392: 事實 02/17 15:54

推 Danto18: 喜歡就買，在這爭辯也不會改變特斯拉就是不把人因工程和 02/17 18:12

→ Danto18: 人身安全當一回事的垃圾設計的事實 02/17 18:13

→ ATT8392: 你不喜歡也沒關係，我是開的蠻開心的 02/17 18:13

→ Danto18: 人因工程這種東西只有特斯拉這間公司一直以來特立獨行不 02/17 18:14

→ Danto18: 把它當一回事，為什麼呢因為再垃圾的設計都有粉絲會護航 02/17 18:15

→ Danto18: 而人因工程是任何產業都必須非常注重的學科，尤其是牽涉 02/17 18:18

→ ATT8392: 是阿，你的角度說的都是正確的可能這些去買車的都是棒槌 02/17 18:18

→ Danto18: 到安全相關的時候，幾乎是任何產業必定考慮進去的設計條 02/17 18:18

→ Danto18: 件，更不講汽車業，但特斯拉除外，因為不論他設計再垃圾 02/17 18:19

→ Danto18: 只要夠屌夠標新立異夠與眾不同就有粉絲會護航到底 02/17 18:20

→ ATT8392: 法規之內設計比的不就是創意跟功能 02/17 18:21

推 Danto18: 我沒有在跟你對話，你不要一直打斷別人講話就好，你愛怎 02/17 18:22

推 skunnyk: 人在國外，我是覺得特斯拉要綁定FSD才會有回不去的感覺。 02/17 18:23

→ skunnyk: 看起來台灣沒開放FSD之前很多被批評的地方是無解的。你 02/17 18:23

→ skunnyk: 有FSD後才會知道一些設計為何是如此。 02/17 18:23

→ Danto18: 樣護航我一點也沒興趣，我只告訴大家特斯拉是不把人因 02/17 18:23

→ Danto18: 工程和安全當成一回事的垃圾設計，這點根本沒什麼好否認 02/17 18:23

→ Danto18: 傳統車廠花這麼多時間金錢成本累積起來的人因工程學不是 02/17 18:24

→ Danto18: 一間特斯拉隨便幾年就能挑戰的東西，垃圾就是垃圾 02/17 18:25

推 Danto18: 方向燈撥桿就是一個最可笑的例子之一，而且往後只會更多 02/17 18:27

推 Danto18: 隱藏式門把也是，這間公司專出垃圾設計 02/17 18:29

→ Danto18: 喔還有半幅式方向盤也是，笑死人了隨便都一大堆垃圾設計 02/17 18:34

→ Danto18: 最可笑的是這些垃圾設計首先被打臉的竟然是中國這個國家 02/17 18:35

→ Danto18: 真是有夠諷刺的，開第一砲打臉的是竟一個獨裁國家 02/17 18:36

→ Danto18: 連中國都能打臉特斯拉，這間公司設計根本是一坨屎 02/17 18:36

推 tfct: 應該只是設計跟產線cost down而已啦不然要賺到何時才能去 02/17 18:38

→ tfct: 火星 02/17 18:38

推 Danto18: 你就看他去火星還敢不敢無視人因工程，絕對乖得跟什麼一 02/17 18:42

→ Danto18: 樣，不管他無視人因工程的原因是搞標新立異特立獨行還是 02/17 18:43

→ Danto18: 要cost down，這都是不爭的事實，但最可笑的是還有一堆人 02/17 18:43

→ Danto18: 會替他護航，看了就好笑 02/17 18:44

→ Danto18: 儀錶板應該會是下一個改回來的東西，這種完全無視安全的 02/17 18:46

→ Danto18: 垃圾我相信它存活時間不會太久 02/17 18:46

推 tlcam4507: 拔掉真的是敗筆 02/17 19:15

噓 trickart: 如果沒儀表比較好那為什麼高階定位的SX車型不拔掉儀表 02/17 19:39

→ trickart: ？ 02/17 19:39

→ trickart: 說穿了特斯拉賣的好是因為出低價版+省稅省油省保養 02/17 19:40

推 skunnyk: Tbh, 特斯拉的走向就是往無人駕駛為終極目標。還在糾結 02/17 20:13

→ skunnyk: 儀表板是忘了SX是最早的機種？現在已經停產了？後產的3Y 02/17 20:13

→ skunnyk: 沒儀表板已經8年了沒有任何徵兆他們要把儀表板加回去。 02/17 20:13

→ skunnyk: 最新要出的robotaxi 連方向盤都沒有了。了解他的造車邏 02/17 20:13

→ skunnyk: 輯後（無人駕駛為終極目的），都要無人了一直在那糾結人 02/17 20:13

→ skunnyk: 因工程不就顯得搞錯方向？他當然跟傳統車廠走不一樣的路 02/17 20:13

→ skunnyk: ，會不會成功是他的科技和市場決定，但是一直用傳統車廠 02/17 20:13

→ skunnyk: 標準說他是垃圾也是好笑了。我看法還是一樣，他不是無缺 02/17 20:13

→ skunnyk: 點的車，而且我覺得台灣不能FSD肯定體驗差很多，但是版上 02/17 20:13

→ skunnyk: 吵最兇的幾個點根本不會是他們重點改進的地方…. 02/17 20:13

推 a523928: S,X出這麼久又不是中間沒改款過只有外型幾乎沒動啊特 02/17 20:35

→ a523928: 斯拉真覺得不需要儀表的話早就可以趁改款時候拔掉啊 02/17 20:35

→ a523928: 問題是沒有拔嘛阿煥新3可是連改款都還沒改款就趕快加 02/17 20:35

→ a523928: 回方向燈撥桿了捏 02/17 20:35

→ a523928: 有些事情是等你達到一定程度之後再來改變好嗎等一上車方 02/17 20:35

→ a523928: 向盤都完全不用碰了你拔方向盤拔儀表大家都沒意見現 02/17 20:35

→ a523928: 階段就是你還是必須要有自己手握方向盤判讀資訊開車的 02/17 20:35

→ a523928: 時候好嗎現在就講你覺得未來會全自動所以不需要這些東 02/17 20:35

→ a523928: 西？？還是你要拿特定幾個州能夠做到所以全球都不用？ 02/17 20:35

→ a523928: 其實沒人要特地拿儀表板方向燈這種小東西出來吵就只是 02/17 20:38

→ a523928: 拿出來講一下覺得現在的缺點而已但偏偏有個槓精拼命 02/17 20:38

→ a523928: 什麼都能護航連嫌棄也不准那當然只能繼續啊XD 02/17 20:38

推 Danto18: 以無人駕駛為目標沒錯，以此為目標邁進也完全沒錯，但現 02/17 21:56

→ Danto18: 在就完全不到那個階段 02/17 21:56

→ Danto18: 所以現在無視人因工程就是個垃圾，現在他不想符合人因工 02/17 21:57

→ Danto18: 程就是個垃圾，這根本是不需要爭論的事實，他一樣要用人 02/17 21:57

→ Danto18: 因工程的角度來檢視，沒有比較特權 02/17 21:58

→ Danto18: 更好笑的是，要講無人駕駛，中國現在已經實質實現無人駕 02/17 22:00

→ Danto18: 駛了，無人計程車都可以載客了 02/17 22:00

→ Danto18: 然後我講的那些垃圾設計在中國直接被命令禁止，我都不知 02/17 22:01

→ Danto18: 道為什麼要這麼絞盡腦汁替特斯拉護航，越護航越被打臉不 02/17 22:02

→ Danto18: 覺得累嗎 02/17 22:02

推 skunnyk: 只簡單回一下a數字，我只是用所謂沒儀表板是他們錯誤選 02/17 23:12

→ skunnyk: 擇而言我認為不是罷了。錯誤的話有八年多可以修改而不改 02/17 23:12

→ skunnyk: （方向桿正好是反例說明特斯拉也不是不能「從善如流」） 02/17 23:12

→ skunnyk: ，甚至把你所謂高階版的車款都停產了捏。你舉的例子本就 02/17 23:12

→ skunnyk: 是商業盤算上另一件事，因為你要從已經有的東西上做減法 02/17 23:12

→ skunnyk: 那一定會有不同聲音而已，而事實上自從SX以後的主流車款 02/17 23:12

→ skunnyk: （佔他們利潤九成以上或是賣出八成以上的車都是沒有儀表 02/17 23:12

→ skunnyk: 板的）表示在這吵儀表板或是認為儀表板一定會被加回去的 02/17 23:12

→ skunnyk: 都根本不是問題了。至於無人駕駛還沒到位拔個屁？那就是 02/17 23:12

→ skunnyk: 他們商業選擇的問題不是嗎？承上，你要之後拔掉一些東西 02/17 23:12

→ skunnyk: 受到的反彈肯定更大，你要說買主白癡買單少了xxx的車是一 02/17 23:12

→ skunnyk: 回事，但是至少在美國特斯拉在電車車主裡滿意度還是頗高 02/17 23:12

→ skunnyk: 的就是。我是覺得至少在這塊上是完全沒看到他們有可能「 02/17 23:12

→ skunnyk: 加回去」的可能。然後我根本很少在這發言，絕對不是為了 02/17 23:12

→ skunnyk: 護航而護航，我又不是業務，只是覺得吵著個儀表板頗搞笑 02/17 23:12

→ skunnyk: 。明明有別的可以進步的地方去吵…. 02/17 23:12

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