[新聞] 入手門檻大降35萬！台灣「BMW iX3車型售

作者QmaxQ (公寓三騎士)

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標題[新聞] 入手門檻大降35萬！台灣「BMW iX3車型售

時間Fri Oct 2 12:31:06 2026

入手門檻大降35萬！台灣「BMW iX3車型售價」全曝光　入門款成最大驚喜 https://speed.ettoday.net/news/3247697 記者徐煜展／綜合報導 BMW全新iX3電動休旅準備在10月2日下午發表，《ETtoday車雲》已經搶先取得完整車型售價規配，除了先前已開放接單的iX3 40 M Sport、iX3 50 xDrive M Sport正式公布售價之外，iX3還有更大的彩蛋驚喜，新增iX3 40 Excellence入門車型，直接將全新iX3入手門檻下修35萬來到245萬起。相較日前公布的接單價格，iX3 40 M Sport為280萬元、iX3 50 xDrive M Sport為325萬元，如今正式售價分別下修至268萬元、312萬元，等於兩款車型正式上市後都比預售接單價更便宜。 iX3 40 M Sport正式售價比日前接單價少了12萬元，iX3 50 xDrive M Sport則下修13萬元；此外，BMW更直接補上iX3 40 Excellence，讓消費者不用一開始就跨過250萬元門檻，就能入手全新世代iX3，入手門檻一次降低35萬元，也讓這款BMW全新世代純電休旅的價格競爭力明顯提高。動力部分，全新iX3 40 M Sport採用後軸單馬達設定，最大輸出320匹馬力、500Nm（約 51.0公斤米），0～100km/h加速5.9秒，搭配86.9kWh電池組，WLTP續航里程可達637公里。至於iX3 50 xDrive M Sport則是車系性能旗艦，採前後雙馬達與xDrive四輪驅動系統，最大綜效輸出達469匹馬力、645Nm（約65.8公斤米），0～100km/h加速僅4.9秒。電池容量也提升至113.4kWh，WLTP最大續航里程達805公里，同時具備更高的充電功率，讓iX3 50 xDrive不只性能更強，長途使用也更有優勢。心得: 40 M Sport直接少12萬，高階50 xDrive下修13萬還有一個入門沒M Sport的只要245萬相較於全世界最強電動車Model Y，iX3贏在行路質感、操控內裝質感大贏，但是方向盤見仁見智(我是覺得我的比較好看) 50的話操控樂趣大贏MY而且續航依然破800km，充電也很快這台應該是除了MY以外，目前台灣市場上規格最強的電動SUV -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.99.122 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1790915469.A.D95.html

→ yai5217 : 245萬搶市猛藥 10/02 12:32

真低猛

噓 kk29212002 : 兄弟 50性能大贏你是把MYP放在哪裡 10/02 12:35

我修正一下，應該是操控樂趣大贏，抱歉

推 jouhouya : 一桶糨糊了吧，還可以笑那些周末排隊加油的 10/02 12:35

→ Dorae5566 : 就搶原本準備300萬的客群 10/02 12:37

對啊，而且MY大家應該看Uber就看膩了 iX3過年開回家絕對是話題

推 lwamp : 可以開BMW誰要開特斯拉，特斯拉可以蛋雕了 10/02 12:37

→ Dorae5566 : BMW的續航可是有名的強的。回充不夠，電池來湊 10/02 12:37

推 kazuo : 可以開米漿誰要開特 ... 10/02 12:41

推 gaz844569753: 網路：能開BMW誰還要開特斯拉 10/02 12:43

→ gaz844569753: 現實：連250萬的MYP銷量都能屌虐IX全系列 10/02 12:43

廢話豪華品牌怎麼可能銷售量贏過非豪華品牌

→ a00948872 : 想改買這個 10/02 12:43

推 nthomas : 真的會讓人心動 10/02 12:47

推 kkevil : 245萬應該是針對GLC來的 10/02 12:47

賓士電動車最大的敵人應該是過往的EQ系列臭名

→ kkevil : 但是這台先pass，我等ix5 10/02 12:48

我覺得iX5的車頭燈更霸氣，iX3比較窄所以鼻孔比例沒iX5這麼好看

推 gaz844569753: 確實，豪華品牌價格都壓低了還賣不贏也是情有可原 10/02 12:51

再低也是比MY貴一些啊

→ duck0709 : 這台無敵欸電車霸主了 10/02 12:52

推 tony890415 : 隔音連model3都比不過 10/02 12:55

你開過了喔?德國佬評測說隔音很好欸 ※ 編輯: QmaxQ (36.230.99.122 臺灣), 10/02/2026 12:56:27

推 ohlong : 還是貴啊至少跟model y拼一下吧 10/02 12:56

→ ohlong : 人家賓士都殺破價格帶了 10/02 12:57

→ Bashar : X2應該完蛋了 10/02 12:58

→ zzahoward : 我這次去歐洲有開一下路感模糊隔音頗差 10/02 12:59

→ zzahoward : 那個方向盤的感覺以BMW水準不太及格 10/02 13:00

推 joybarbarian: 那個方向盤感覺很難用，z大你覺得呢？ 10/02 13:01

→ zzahoward : 那個方向盤電容按鍵有回饋感但太密短租沒辦法習慣 10/02 13:02

→ zzahoward : 沒辦法盲按可能是我胖手指 10/02 13:03

→ dslite : 哪個德國佬？車之感對隔音是有微詞的 10/02 13:04

→ zzahoward : 然後中控下方那個置物空間設計有點差東西會卡住 10/02 13:04

→ zzahoward : 應該說路面震動是可以透過屁股感受但方向盤一坨 10/02 13:05

→ zzahoward : 變成沒有iX那種超級舒適感但操控又沒拉上去 10/02 13:05

→ dslite : 改電容按鍵也很蠢在目前業界全面放棄電容按鍵的時 10/02 13:05

→ dslite : 刻搞懷舊 10/02 13:05

推 ivan761016 : 寧願在 BMW上哭泣，也不願在 MY上放空 10/02 13:07

→ zzahoward : 然後我個人認為那個環繞儀表我後來幾乎都關掉只留 10/02 13:09

→ zzahoward : 傳統數據XD 10/02 13:09

→ zzahoward : 我十一月要再去歐洲再去試試看EX60和GLC 10/02 13:09

→ ilovedirk41 : 沒雙層玻璃電動後座後座螢幕電子懸吊跟yp比輸 10/02 13:11

→ ilovedirk41 : 慘了 10/02 13:11

推 zx2751206 : 隔音應該是真的蠻爛的，很扯，比上一代Y還爛，不知 10/02 13:11

→ zx2751206 : 為啥，太依賴音響主動降噪的結果，但原廠到底有沒 10/02 13:11

→ zx2751206 : 有偷結構膠跟隔音材阿=.= 10/02 13:11

→ zzahoward : 但iX3我是有點失望他們其實有能力做好但就是降成 10/02 13:13

推 lll156k1529 : 隔音要分一下是車窗還是底盤輪拱 10/02 13:13

→ zzahoward : 本明顯 10/02 13:13

推 vincent5236 : 看到特斯拉單月5000台會怕喔 10/02 13:13

→ lll156k1529 : 米漿現在很多車沒雙層玻璃隔音還是頂的 10/02 13:14

→ cgs99999 : 拿ix3跟YP比其實不太公平，價格帶或許是對手，但配 10/02 13:14

→ cgs99999 : 備規格攤開來比較各有各的客群 10/02 13:14

→ dslite : i5 i4隔音都很好但就ix3爛爆 10/02 13:15

→ zzahoward : 隔音我覺得上半部到下半部都偏丐上半部就XC40水準 10/02 13:15

→ lll156k1529 : 老實說會看雙層玻璃規格決定隔音的都很鍵盤 10/02 13:15

→ dslite : 我貼過實測db數誰跟你只看玻璃 10/02 13:16

→ zzahoward : 重點來了方向盤虛位大到像RX...... 10/02 13:16

→ zzahoward : 感覺很輕很靈巧但實際上指向性根本不是BMW水準 10/02 13:17

→ zzahoward : 我對BMW的期待是方向盤轉幾度車頭就給你多少轉向 10/02 13:17

→ zzahoward : 結果變成老人車用很輕的方向盤給你一種敏捷的錯覺 10/02 13:18

→ zzahoward : 不知道是軟體問題還是怎樣這設定我不如買舒適車 10/02 13:18

→ supereva : 聽起來跟rav4差不多.. 10/02 13:19

→ zzahoward : 我從沒想過我會這樣說 Y操控比較好= = 10/02 13:20

→ lll156k1529 : 這邊很多人都只看規配表沒去看實測數值的喔 10/02 13:20

→ zzahoward : iX3我個人覺得純粹省成本省過頭了 10/02 13:21

→ zzahoward : 我這邊標準都是用BMW標準 Rav4差距還是有點大XD 10/02 13:22

→ dslite : 省料的元兇應該就是電池配太大排擠其它零件 10/02 13:25

→ zzahoward : 喔除了電容方向盤出風口要用螢幕調這真的不行 10/02 13:26

推 LaMaAldridge: 上一代Y隔音大概是國產車水準 IX3有辦法更爛??? 10/02 13:28

推 hanlovangel : 車頭X3油車比較帥 10/02 13:29

→ zzahoward : 我是指這一代Y 10/02 13:30

→ skthree : 電池那麼重就不要期待太多駕馭樂趣了 10/02 13:31

推 lll156k1529 : 看你的描述說不定現行的G60 G70你也這樣覺得XD 10/02 13:33

推 joybarbarian: 感謝z大的分享 10/02 13:33

→ lll156k1529 : X3系列我個人是一直都無感 10/02 13:33

→ lll156k1529 : 如果標準是G20 那就很偏指向敏感的那一端 10/02 13:34

→ lll156k1529 : 有部分外媒甚至抱怨中低速太敏感沒必要 10/02 13:35

→ zzahoward : 我覺得這平台是有潛力的 iX3效率和動力調教也不錯 10/02 13:35

→ zzahoward : 車門內裝輾壓現行X3沒問題螢幕也算非常好用 10/02 13:37

推 yai5217 : 很多評測都說後輪很吵喔也可以理解啦為了便宜 10/02 13:37

→ zzahoward : 但我對BMW的期待不是只有這些..... 10/02 13:37

→ yai5217 : 3就是個入門款後面還有5要上 10/02 13:38

→ ilovedirk41 : 湯瑪斯老師都說隔音比glc eq還爛了 10/02 13:38

→ lll156k1529 : G30直接換手G60開很明顯中低速轉向變輕虛位變多 10/02 13:39

→ zzahoward : 不要越級打怪那隔音就是XC40等級的XDDDD 10/02 13:39

→ yai5217 : 雙b要真的能感受到豪華還是要5或e以上 10/02 13:39

→ zzahoward : 不用阿 3的豪華特色就很明顯阿 10/02 13:44

推 LaMaAldridge: XC40隔音60分的話舊Y大概50 新3 80 10/02 13:46

推 Dorae5566 : 因為能源效率跟回充技術差，所以只能跟中國車一樣 10/02 13:49

→ Dorae5566 : 靠堆電池來撐續航。但是越堆越重成本越高馬達為了 10/02 13:49

→ Dorae5566 : 要更有力還要更強又更不可能。所以折衷之下就啥都 10/02 13:49

→ Dorae5566 : 沒變但是又加大電池。其他隔音的地方來省了 10/02 13:49

→ zzahoward : 個人感覺XC40跟舊Y的差距更大一些新Y只當過乘客 10/02 13:49

→ zzahoward : Dorae別亂扯 iX3的能源效率基本上是Tesla等級的 10/02 13:49

推 pzztt : 特粉：哎呀電車只有特斯拉跟其他 10/02 13:50

推 AirCondition: 太好了，還差244萬 10/02 13:50

→ zzahoward : 我對iX3的不滿是來自於對BMW的期望而不是他真的爛 10/02 13:50

推 Dorae5566 : 82千瓦跟113千瓦，光是電池重480跟620就差了140公 10/02 13:51

→ Dorae5566 : 斤，整車差了300-400公斤 10/02 13:51

推 maplefoxs : 245萬幾乎滿配了啊 10/02 13:52

推 Jikk : 有預算就上ix5才有好料，這台感覺就是走價格妥協 10/02 13:52

→ zzahoward : iX3雙馬達重那麼多能耗和Y雙馬達差不多代表iX3在效 10/02 13:54

→ zzahoward : 率方面是頂尖的 10/02 13:54

→ dslite : 傳統車廠也換上SiC以後特斯拉只剩用饅頭造型低風 10/02 13:54

→ dslite : 阻贏電耗了 10/02 13:54

→ zzahoward : Dorae拿了一個iX3的強項來扯有點好笑 10/02 13:55

→ dslite : bz4x一堆人開到9km/kwh的 10/02 13:56

→ dslite : 8 10/02 13:57

推 jmao : 逼人換車的價格 10/02 13:57

推 LJJ5566 : 這麼醜的車還有人買得下去也是配服 10/02 14:01

推 mercedeces : 果然是要跟汽油車對齊價格的 10/02 14:02

推 yai5217 : IX3能耗有測試過了好像強在時速200以上 10/02 14:06

→ yai5217 : 200以上跟其他車廠差不多 200以上就甩開了 10/02 14:07

→ yai5217 : 但是台灣根本開不到200 XD 10/02 14:07

→ yai5217 : 抱歉記錯了是80mile以上130km/hr能耗蠻不錯的 10/02 14:15

推 NCCUexpert : 接單的價格居然會降，我都買特斯拉了欸.. 10/02 14:19

→ NCCUexpert : 車價折個4% 再送個乙式最低階款很有競爭力 10/02 14:20

推 Jokering5566: 上面這麼多人嫌棄，那我也不買了 10/02 14:24

推 audic : 有my了，等ix1改版 10/02 14:27

→ zanyu : 你覺得我買BMW有差那35萬嗎？ 10/02 14:29

→ zanyu : 看不起誰？我是差那200萬！哭啊 10/02 14:29

→ howardzzf : 我還很期待原po跟zzahoward來一個辯論 10/02 14:31

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