推 alexhsu0909: 電車是電器 掛Sharp沒毛病 11/11 15:38
→ houseguy: 取luxgen這麽熬口的名字也不容易 11/11 15:45
→ maniaque: 納說真的,感受不到品牌價值.....Luxury Generation 11/11 15:46
→ maniaque: 品牌IP丟去標售,賣都不知道能賣多少錢 11/11 15:46
→ maniaque: 還不如被 Foxtron MA 算了 11/11 15:47
→ maniaque: 更正,wiki 是 Luxury Genius (雖然寫Generation好像也行 11/11 15:50
→ maniaque: 但若十年前直接轉型研發電動車,說不定就成功了 11/11 15:51
推 MK47: 主要是要既存的造車經驗 和開發、汽車整備那些人吧 品牌認 11/11 15:57
→ dslite: infocus n5 11/11 15:57
→ MK47: 真說只有臭名用自己的鴻海或再取新名字都好多了 這牌子根本 11/11 15:57
→ MK47: 整個臭掉 投入行銷費用超沒意義 11/11 15:57
推 permanent27: 怎樣的人才成就怎樣的公司，裕隆做到如此也算是自己 11/11 15:59
→ permanent27: 造的 11/11 15:59
推 s77329: 至少有真的認真做，裕隆快點放棄車業吧，別再拖累台灣了 11/11 16:00
推 RV: 沒開過的只會酸 11/11 16:00
推 cc1plus: 這裡面提到的二個牌子都是有網軍 11/11 16:01
→ cc1plus: 當年三星寫手門事件就是一例 11/11 16:01
→ cc1plus: 不過事件過了只留下壞印象(煙) 11/11 16:02
→ cc1plus: 只能說台灣人嘛, 被操縱應該的 11/11 16:02
→ permanent27: 用鴻華品牌賣，結束納智捷品牌，只留銷售和維修據點 11/11 16:05
→ permanent27: ，看能不能有新的氣象吧。畢竟電動車算是一種國家經 11/11 16:05
→ permanent27: 濟戰略，能起來對整個台灣也是好事，不要只被AI綁定 11/11 16:05
→ permanent27: ，更不要只被其他品牌當代工基地，特別是0顆星的。 11/11 16:06
推 frank111: 沾到邊都掉漆，整個打掉重練還比較快，一點都不要留 11/11 16:09
推 NodeWay: HTC是牌子不行阿 當初做手機代工時期是很強的 11/11 16:26
→ slluu2: 先跌10趴 11/11 16:27
推 nama53: 沿用納要思考加多少料跟肉還有燒多少香才能不臭 11/11 16:44
推 ive711: 昨天FB下面看到一則留言，一家買什麼爛什麼的公司，跟一 11/11 16:44
→ ive711: 家做什麼爛什麼的公司，兩家合在一起大家在期待什麼 11/11 16:45
推 ru04hj4: 起碼HTC還有強過 11/11 16:50
推 EMH: HTC品牌也算自己玩爛的，當時高階手機做的不錯，結果搞個中低 11/11 16:53
→ EMH: 階機海策略，一堆人被低階爛機雷到，整個品牌臭掉 11/11 16:53
推 coolsparrow: n7我看來看去 除了logo以外 功能挺好的 但就是這個 11/11 17:00
→ coolsparrow: logo不敢買來怕被同儕長輩網友被笑 11/11 17:00
推 BETNPP: HTC 沒落除了低階機要記得鵬泰寫手門事件跟三星DRAM問題 11/11 17:05
推 chigo520: 不是吧還沒併之前就有pixel了吧 11/11 17:11
→ skthree: 設計已經有鴻華了，鴻海缺的是造車工廠 11/11 17:11
→ skthree: 實在想不通買納智捷幹嘛？覺得機率不高 11/11 17:12
→ skthree: 搞不好其實是納智捷這個牌子要收起來不玩了 11/11 17:12
→ kalmia: 鴻海上個自己賣的手機已經… 11/11 17:15
→ rtoday: 要買也是中國一堆要倒閉的買下來，納智捷是有什獨門技術 11/11 17:17
→ happy1b1c: 便宜治百病 重點是要夠便宜阿 其他都屁話 11/11 17:18
→ Killercat: Luxgen其實車子市場保有量還不算低(不含n7) 真要收可能 11/11 17:19
→ Killercat: 也沒辦法說收就收，難道全部趕到日產保養廠嗎 XD 11/11 17:19
→ qss05: 看不出這樣買有什麼好處，要他的維修據點跟展示中心？不然 11/11 17:20
→ qss05: 買了品牌也不能用…當初買夏普才把自己的InFocus取代掉 11/11 17:20
推 gaussjordan: 中國車廠一狗票 講白了做車也不難吧 納智捷有人才？ 11/11 17:23
推 joiedevivre: 老實說海邊這名字在業界也是臭到不行 但一般人無感 11/11 17:31
→ joiedevivre: 應該會有大媽覺得兒子去鴻海是很榮耀的事情 11/11 17:31
→ joiedevivre: 其他人會給一個同情這樣 11/11 17:31
→ godallan: 我比較喜歡掛夏普 11/11 17:47
推 baddaddy: 嗯鴻海牌跟納智捷比還不如選納== 11/11 17:53
推 ive711: J大，同意 哈哈哈 11/11 17:54
噓 trtcool: 逆風一下 鴻海作為品牌價值其實不太高 賣電動車不一定比 11/11 18:28
→ trtcool: 已經打好印象的納智捷好 11/11 18:28
→ ilovedirk41: 我覺得電車代工這條路行不通 早日放棄比較好 11/11 18:31
→ WSY000000000: SHARP 有點慘耶！ 11/11 18:35
推 tonybk: 就自不量力啊 以為可以學雷克薩斯一樣 使用豪華當縮寫 11/11 18:46
推 permanent27: 事實上就是電車成本不低，利潤要過三手，大家空間都 11/11 18:46
→ permanent27: 被壓縮，更不要說台灣一堆關稅貨物稅了，國內製造的 11/11 18:46
→ permanent27: 成本不會比國外做低，那些講國產車應該比較便宜的應 11/11 18:46
→ permanent27: 該沒了解過稅制，一台國產車獲利最多的，是政府，不 11/11 18:47
→ permanent27: 是車廠。西邊車價便宜？要不要看看他們政府補助多少 11/11 18:47
→ permanent27: ，有幾家有獲利？ 11/11 18:47
推 ilovedirk41: 年底model c 要打入美國市場 11/11 19:09
→ poco0960: htc就換料弄到亂七八糟，還想賺政治紅利 11/11 19:49
推 permanent27: 揚偉哥的話，聽聽就好，之前說2025市佔5% 11/11 19:57
→ permanent27: 我就問，都快2026了，這樣的電池規格&續航里程，怎麼 11/11 19:59
→ permanent27: 跟對手做競爭？ 11/11 19:59
推 Aueston: 換個品牌名稱可能買的人會變多 11/11 20:24
→ CCH2022: 夏普都被鴻海搞起來了，還在那邊嘴鴻海的，是沒出過社會 11/11 20:25
→ CCH2022: 嗎？ 11/11 20:25
→ CCH2022: 不要只會聽網路的謬論就在人云亦云，人家有今天這個規模 11/11 20:30
→ CCH2022: 不是沒有道理，世界的大品牌輝達 蘋果 微軟 亞馬遜 戴爾 11/11 20:30
→ CCH2022: 都是鴻海的客戶，這道理很難懂嗎？ 11/11 20:30
→ ilovedirk41: 鴻海要搞電車有搞起來? 11/11 20:30
推 permanent27: 樂觀其成啦，但資源有限，先炒AI比較實際 11/11 20:33
推 baychi999: 納智捷的人才 要確欸 11/11 20:48
→ darkangel119: 以後是不是改名叫 法康 wow 11/11 20:56
→ happy1b1c: 討厭納智捷的人幾乎都是覺得他不夠便宜吧~根本沒開過 11/11 21:04
推 Kunimoto: starlux表示 11/11 21:30
推 chrischiu: 每年model c都說要打入美國市場 11/11 22:30
→ chrischiu: 哪一年實行過？ 11/11 22:31
→ a27588679: 掛Sharp我覺得滿潮的 11/11 22:34
→ Crios: 能掛sharp的話 說不定日本人還會搶著買呢 11/12 03:17
推 kanehhh: 可以，海納百川 11/12 07:05
推 godhand: 裕隆快點放棄車業吧，別再拖累台灣了 11/12 13:14
