→ j8630222: 5+5 現在買的是盤子 08/21 13:00
推 maniaque: 笑死,變相鼓勵買油車油電車......:D 08/21 13:02
→ j8630222: 買2.0以下只給1000訂金的人 還是退掉重買吧 08/21 13:02
→ maniaque: 短腿3的貨物稅退不到5W ,若新車再折退5萬稅的話 08/21 13:02
→ maniaque: 那現在下渦輪系油車油電車的,真的是要快點退單 08/21 13:03
→ maniaque: 要大概長腿3/Y才能退足10W 吧 08/21 13:05
推 j8630222: 買新車2.0以下就是退掉等三讀 直接差5萬 報廢的話就跟以 08/21 13:05
→ j8630222: 前一樣沒2.0限制 汰換還是5萬 08/21 13:05
噓 chigo520: 白癡政策 到時候又通通加10萬賣 08/21 13:05
→ maniaque: 怪不得115歲入編少了快4千E ,這部分大概也算進去了 08/21 13:05
推 csgod1325: 難怪中古車商大逃殺，新車價直接少五萬，買中古車 08/21 13:06
→ csgod1325: 還享受不到貨物稅減免 08/21 13:06
推 allyourshit: 小排量渦輪車爽到了 1.2T 1.5T 1.6T這些族群 08/21 13:06
→ maniaque: 現在2.4NA 2.5NA會哭死(和X表示:我RAV4油電怎賣?) 08/21 13:07
推 hydra78: 電動車呢 08/21 13:07
→ maniaque: 486森林人,RAV4油電,老凹,這些吃NA的都中槍了~ 08/21 13:07
推 j8630222: 今天沒討論電動車 只討論12-5 08/21 13:08
→ ilovedirk41: 電動車貨物稅有延長嗎？ 08/21 13:08
推 csgod1325: CC神車大概要賣單月破萬台了 6x就買的到 08/21 13:08
推 chigo520: 這樣是不是看準美國車都大排氣量？ 08/21 13:08
→ j8630222: 486的2.5na新車直接吃粑粑 毫無競爭力 08/21 13:08
推 allyourshit: 超過2.0的油電車會變難賣了 08/21 13:09
推 cgs99999: 電車沒討論，但之前有共識也是延到119 08/21 13:09
推 jeff062100: 所以兩千西西以上沒有降喔 08/21 13:09
→ gw00086: RAV6直接改2.0油電? 08/21 13:09
推 LeeFrank: 486摳連 新加坡人包一包滾出台灣啦 連寶獅都打不贏 08/21 13:10
推 j8630222: 上午會議是說2.0以下鼓勵節能減碳 所以以上沒5萬 08/21 13:10
推 csgod1325: CX-5剛好1998 CC 直接減5萬；CX-5 2.5T 2488CC直接 08/21 13:11
→ csgod1325: 變廢物沒人要。 08/21 13:11
推 josi5566: 想問如果剛好買2.0這樣怎麼算 08/21 13:11
推 qq8566: 2.0 不是通常都1998嗎 08/21 13:12
推 A80211ab: 2.0包含在內 以下就是有包含2000cc 08/21 13:12
推 orange7986: 車商：收到，我開價再多5萬元 08/21 13:12
推 csgod1325: 2000CC以上真的很可憐 繳的稅最多，回饋最少 08/21 13:12
→ finals: 很正常...以後大CC數或是耗油的車都會完蛋 08/21 13:13
推 maniaque: 一讀(8/15送二讀會)修正條文是..."舊換新",貨物稅-10W 08/21 13:13
推 j8630222: 大cc渦輪還好 大cc又na真的廢物 就是說486 08/21 13:13
推 ChungLi5566: 2.5的車又更廢了 08/21 13:13
→ maniaque: 21號這是屬於二讀議程,換言之,二讀會決議增加了"純新車" 08/21 13:13
推 superpie007: 486表示 08/21 13:14
→ maniaque: 所以,二讀法條大概就拆一半,舊換新,可以減五萬 08/21 13:14
→ maniaque: 然後排量 <2000 的,再多減5萬(不限舊換新) 08/21 13:15
推 qazxc312: 車商：定價漲10萬 08/21 13:16
→ maniaque: 所以,純買新車,2000以下,減五萬,搭舊換新,可再減5萬 08/21 13:16
→ maniaque: 把一讀草案的舊換新(不論排量減10萬,拆成兩個部份去操作 08/21 13:17
→ maniaque: 現在有2001cc (即比2000多一點點)的車款嗎?好像沒吧 08/21 13:18
→ maniaque: 1.5T 2.0T真的是最大贏家 08/21 13:18
→ maniaque: 歐,還有1.6T 08/21 13:18
推 allyourshit: 數字最大化就是有舊車可報 然後2000cc以下 十萬吃滿 08/21 13:19
推 WellyT: 2000cc以下的小車，有10萬的貨物稅可以退嗎？ 08/21 13:19
→ maniaque: 豐田最倒楣,因為豐田用NA作的省油車 08/21 13:19
推 kazami: 廣告的價格又可以再寫低一點了 08/21 13:20
推 j8630222: 買+汰舊才有10 各5 08/21 13:20
推 smallkop: CX5直接登基一代神車 08/21 13:20
→ maniaque: A25A搭配油電,卻是這場貨物稅大賽最輸的系列 08/21 13:20
→ allyourshit: 寶獅:我有一堆1.2T的車哦 科科 08/21 13:20
推 Js1233: 車商：我先漲10萬再說 08/21 13:20
→ maniaque: 接下來那些2.0以下的新車應該一堆消費者要hold單了 08/21 13:21
→ ASKA: 要退10萬也要買的車子貨物稅有10萬。 08/21 13:21
→ zzahoward: Rav4應該會進中國那套2.0 Hybrid啦 08/21 13:21
→ maniaque: RAV4 換好一點的馬達,配M20A 確實也是可以做到 08/21 13:22
→ maniaque: 只是RAV4 6代要不要進口M20A+大馬達,就看豐田母廠意思了 08/21 13:23
推 YJM1106: 售價超過50～60萬的就有課到10萬貨物稅了吧？ 08/21 13:23
→ ASKA: 出廠40萬才有貨物稅10萬。成本50萬 市售價不知道要多少了... 08/21 13:23
→ maniaque: 10萬的貨物稅,撇開19KM/L油電車稅已經減半的這一塊 08/21 13:24
推 easy618: BMW比較聰明 先漲價來對抗降價 08/21 13:24
→ maniaque: CC油電應該是退不到10W ,反而純油可以退到10W 08/21 13:25
推 brendan5210: 不知已經訂的要退單嗎，還是等公告後再申請退稅就好 08/21 13:25
推 TC0430: 看來是沒打算處理稅問題 08/21 13:25
→ a9564208: CC或成最大贏家 08/21 13:25
→ maniaque: 個人反而認為方向應該排除cc 數,而是以油耗基準值來給 08/21 13:25
→ maniaque: 畢竟現在有渦輪,你政府若要朝節能,應該要以油耗作門檻 08/21 13:26
→ maniaque: 而不是繼續沿用排量做為區分 08/21 13:26
→ maniaque: 畢竟2.0T, 油耗也是很高的啊....... 08/21 13:27
→ maniaque: 可別小看了 08/21 13:27
推 j8630222: 新車商退單還是會再買回來 中古車商才是真完蛋 08/21 13:29
→ zzahoward: 經濟部和能源局就偷懶阿 明明可以用能耗去分界 08/21 13:30
推 rainsilver: 看看會不會漲價起來放 08/21 13:31
推 finals: 之前立委有建議交通部用"能耗"來收稅 目前已經在研擬了 08/21 13:31
→ ilovedirk41: 台灣測試的油耗電烤標準都不統一 要用那個標準來決定 08/21 13:32
→ ilovedirk41: ？ 08/21 13:32
→ finals: 一但改用能耗來收稅 那些大排氣量大馬力的油車都會完蛋 08/21 13:32
推 A80211ab: 隨油徵收才是正解 能耗是變動的 很難當基準 08/21 13:32
推 dnopw51306: 等等黨的新車大勝利 08/21 13:40
→ WenliYang: 很好啊 坐等6x CC 08/21 13:41
推 Rudolph0726: 我也覺得能耗比較好，油電車油耗比純油車好太多了 08/21 13:42
推 HD5850: 寶獅要大賣了XD 08/21 13:44
推 reing0213: cc油電為什麼退不到10萬 08/21 13:47
噓 iPadProPlus: 會買2.5以上的會在意這些錢嗎？ 08/21 13:50
→ maniaque: CC油電本身已經減徵1/2貨物稅了,稅率12.5% 08/21 13:52
→ maniaque: 換言之,CC油電要有10萬貨物稅繳納,出廠價格必須是 08/21 13:52
→ maniaque: 10W 除以12.5%=80萬 08/21 13:53
→ maniaque: 這樣知道為何CC油電退不到10W的原因了吧 08/21 13:54
推 cometfr: 會 08/21 13:54
→ smallpig02: 反正現在我不買,嘿嘿 08/21 13:54
推 z2608002: 哦，5+5，有料喔 08/21 13:56
推 morrishh: 貨車算嗎？客貨車呢？ 08/21 14:01
推 smallkop: 貨車客貨車就是舊換新啦，都減徵了 08/21 14:02
推 sojay: 太好了 又有5萬的空間可以漲價 又可以寫小字的5+5 08/21 14:04
→ maniaque: 小客/小客貨/小貨 一讀條文都有,應該不會異動這個 08/21 14:05
推 Feriohan: CC我看之後每月上看7000台不是夢.. 08/21 14:05
→ thigefe: 看來2.0油電有機會普及了 08/21 14:06
推 csgod1325: 非營業車買CC汽油款就好了啊 退稅10萬 搞不好基本 08/21 14:07
→ csgod1325: 款只要5X 08/21 14:07
→ maniaque: CC 就看和泰何時可以拿到M20A 2.0引擎跟搭配的THS吧 08/21 14:07
推 paracase: 如果原徵的貨物稅不到5+5，也會退5+5嗎? 08/21 14:08
→ maniaque: 關鍵還是RAV4 6代目吧,誰知道豐田要給台灣哪種款式~ 08/21 14:08
→ maniaque: 徵不到10W,就退該車的"應稅額" 08/21 14:08
推 fssh710020: 你 我 5 08/21 14:08
→ maniaque: 短腿Y就是扣除免稅額,剩下的金額打貨物稅只有七八千塊 08/21 14:09
→ maniaque: 要長腿Y才有退到快五萬吧 08/21 14:10
推 reing0213: 我7月買cc,他發票是開83萬 08/21 14:11
→ reing0213: （純車的發票） 08/21 14:11
→ maniaque: 發票是零售價格,不是車輛出廠價格(那才是打稅的稅基) 08/21 14:11
→ reing0213: 油電尊爵 08/21 14:11
→ reing0213: 原來，大家都懂好多～ 08/21 14:12
→ a9564208: 折到免稅才爽啊，這麼喜歡繳錢給政府喔 08/21 14:12
→ maniaque: 基本上售價100W內的油電車,出廠價格(進口)應該退不足10W 08/21 14:13
→ maniaque: 所以才說純油車變得退稅多,但純油車卻 "節能度輸油電車" 08/21 14:13
→ maniaque: 但這修正文已經出二讀會了,下一次開會大概就三讀通過 08/21 14:14
→ maniaque: 除非有哪位立委現場提案修正,把CC數改為參考油電的19KM 08/21 14:15
推 rapkin: 和泰或將全力爭取2.0的6代Rav4 08/21 14:15
→ maniaque: 門檻,不然應該就是定案了~不太可能會有普發1W那種突襲 08/21 14:15
→ maniaque: 修法策略 08/21 14:15
→ rapkin: 油電 08/21 14:15
推 paracase: 油車只要出廠價或進口報關價高於40萬，就可以退10？ 08/21 14:16
→ maniaque: 至於2.0 6代RAV4 ,定價要賣多少?? 一定得賣比2.5油電便 08/21 14:16
→ ASKA: 我是覺得客貨/貨車已經有優惠了，應該要排除 08/21 14:16
→ maniaque: 宜吧,對不? 08/21 14:16
推 cometfr: Rav4比CRV省油多快一倍，結果CRV多折5萬？ 08/21 14:17
→ maniaque: 若台灣和泰想比照對岸賣特供版(2.0油電),又不一定母廠ok 08/21 14:17
推 dynamo: 和泰笑CZc 08/21 14:18
→ a9564208: 和泰也有賣過台灣特仕版，看豐田怎麼說 08/21 14:19
推 csgod1325: CRV繳15%稅喔 RAV4汽油款是25% 油電15% 08/21 14:19
→ a9564208: CRV 25% 08/21 14:20
→ a9564208: 之前+<><15%後來有過嗎？ 08/21 14:20
→ zzahoward: 有蠻多傳言台灣會上對岸特供版 只是引擎可能就對岸做的 08/21 14:23
→ maniaque: 純油車出廠價 40W ,貨物稅25% 就是10W的稅,用這基礎去看 08/21 14:23
→ maniaque: 差不多零售價60~70萬級別的才有機會全拿回10W稅金 08/21 14:23
→ maniaque: 40W+10萬貨物稅,換言之就已經稅後50W了 08/21 14:24
→ maniaque: 那加上發給營業所該賺的部分,70萬是比較保險的範圍 08/21 14:25
→ poz93: 引擎對岸做的 這樣不就和MG差不多 08/21 14:27
推 Aixtron: 喜事喪辦，喪事喜辦！小車減十萬漲價漲十萬，喜提新車！ 08/21 14:28
→ Aixtron: 大車不減價，廠商大減價，還是喜提新車！車商大獲全勝 08/21 14:28
→ maniaque: 台灣RAV4是日本制吧,會從對岸進口引擎回日本造車嗎? 08/21 14:29
→ Aixtron: 小車售價漲穩住價格，大車降價，拉近就可吸引想買大車的 08/21 14:29
→ Aixtron: 人，不虧不虧！ 08/21 14:29
噓 l90289312: 朝野有共識就一定照辦嗎？ 不是喔，不是這樣子 08/21 14:30
推 Frank7975: 我需要對岸那種2.0油電camry 08/21 14:31
推 csgod1325: 日本制是啥？ 你去問日本人NX200 他們可能滿臉問號 08/21 14:32
推 Aixtron: 其實最賺是最近買二十年老車，來練車的人！五萬買來，開 08/21 14:34
→ Aixtron: 一開，賣掉變十萬 08/21 14:34
推 DasonoMaso: 然後車商定價給你漲10萬 08/21 14:34
→ TRYING: 囍迎漲價 08/21 14:35
推 maniaque: 前面那台7萬Focus 2.5D解套了.....:D 08/21 14:35
→ maniaque: 只是他還得持有1年.....:D 08/21 14:36
→ Aixtron: 現在最搶手的，應該是五萬的老車吧？話說最近掛牌車是不 08/21 14:36
→ Aixtron: 是也沒了？ 08/21 14:36
→ j8630222: 原本專收報廢老車的 今年1月就停手了 來不及趕上舊換新 08/21 14:39
噓 gameboy163: 可憐 降也要酸XXDD 08/21 14:39
→ j8630222: 現在又可以大收特收 08/21 14:39
推 NiMaDerB: 中古車商就人心最險惡的那群 算了吧 08/21 14:46
→ chi17: 8月掛牌數完了嗎即日起車市寒冬到生效 08/21 14:46
→ BlueJet0501: 日蝕PHEV 2.4自然進氣引擎沒有辦法參加退稅，XD，ph 08/21 14:47
→ BlueJet0501: ev引擎也有節能效果～ 08/21 14:48
噓 Miyagi13: 歐系一堆2.0以下搭48v垃圾油電 08/21 14:48
推 beoneg: 電車沒cc數，所以沒包含在多退5萬之內，對嗎？ 08/21 14:50
推 can05025: 豐田有啥好擔心？2.0油電、1.5油電都有 08/21 14:56
→ j8630222: 486六代森全都2.5 同級馬力輸cx5 價格也輸cx5 超搞笑 08/21 15:05
推 AustinRivers: 等大全配cc六十萬 08/21 15:06
推 ooxx123: 車商:收到,加價賣 08/21 15:18
推 mynews: 新車直接先漲10萬 08/21 15:20
推 Mroy: 鼓勵消費可以說成節能減碳，真的是笑死，什麼年代還在用cc 08/21 15:20
→ Mroy: 數認定節能與否 08/21 15:20
推 EPIRB406: 重點要有舊車 08/21 15:23
噓 ethan90058: 挖，那這樣二手老車直接漲價，然後新車價格拉高，爽 08/21 15:30
→ ethan90058: 都爽車商 08/21 15:30
→ rtoday: rav4 cx5慘輸給tucson L了 渦輪時代來臨 08/21 15:35
→ andytaso: 看來cc跟cy要大賣了 08/21 15:42
→ andytaso: 這10萬可能還不只10萬,車體報廢1-2萬再加下去 08/21 15:44
推 j003862001: 三讀通過後 有可能今年就生效嗎? 08/21 15:51
→ andytaso: 還有,心得寫錯了吧,是別買2000以上的 08/21 15:52
→ andytaso: 應該是89不離十了,快的話今年9月搞不好會生效 08/21 15:53
→ andytaso: 看來CC 60萬指日可待了 08/21 15:54
→ Brucetk: Cc本無敵 這下還得了 08/21 15:57
推 p20162: 純電車的貨物稅減免走自己的條款 所以應該沒有電車 08/21 15:58
推 bizozi968: 二手車保底10萬 08/21 16:00
→ ethan90058: 然後沒錢買新車只能買二手車的低端更慘了 08/21 16:06
推 Raptorjet: RAV4也有美製的吧 如果美製0關稅 就算進2.5NA也可以壓 08/21 16:07
→ Raptorjet: 價格 08/21 16:07
推 FormulAn21: 本來就不該抽那麼多 減徵好像施捨一樣 08/21 16:08
→ ZeroValue: 直接買小排量新車的也可以減5，所以老爺車不會再多漲價 08/21 16:10
→ ZeroValue: 好嗎 08/21 16:10
推 smallkop: 老車保底10萬 08/21 16:11
推 doubleyellow: 死都不要廢除貨物稅，新台幣真的太香了！ 08/21 16:11
推 penny949: 先訂的還要先退掉才算，真假？？ 08/21 16:13
推 kodo5566: 讚喔，售價直接少五萬，舊換新再少五萬 08/21 16:21
噓 CBR650F: 減徵五萬延長119年就擺明不降%數 固定五萬 08/21 16:56
推 henry10818: 車商：不是喔 不是這樣算喔 08/21 17:05
→ THCxyz: 車價多五萬的“彈性”，不一定是完全往減價的方向 08/21 17:06
推 soy5566: 2.5的油電哭哭 08/21 17:07
推 NEWinx: 當然要酸，還沒交車的要不要退訂？ 08/21 17:13
推 fssh710020: CC可以10萬全減的話直接無敵了吧 08/21 17:16
推 yuchi0978: 果然又延長 08/21 17:16
推 coke5130: 救車市，應該要追溯到4/1起掛牌都適用，不然車市直接急 08/21 17:29
→ coke5130: 凍，接民俗月了呀， 08/21 17:30
推 reing0213: 206樓大說的好（7月掛牌苦主淚推＞＜ 08/21 17:41
→ weaponking: 樓上？？？邏輯怪怪的，要救車市是趕快通過就好了 08/21 17:41
→ weaponking: ，難到現在可以補賣四月分的車喔….都買了本來就有 08/21 17:41
→ weaponking: 的銷量還要給錢？這跟救車市有什麼關係 08/21 17:41
→ reing0213: 而且競賽月剛好到8月22號，今天發新聞也太巧了 08/21 17:41
→ weaponking: 現在車市差就是大家都按兵不動啊，關稅也不知道是 08/21 17:44
→ weaponking: 怎樣，不是嗎？真的想救就是趕快公告到底汽車關稅 08/21 17:44
→ weaponking: 貨物稅怎麼調整，只能說這幾個月買車的，造就有風 08/21 17:44
→ weaponking: 聲了，但還是迫於急迫性買了，很哀而已 08/21 17:44
推 reing0213: 想想已經比一些潘仔便宜一點了，就適懷一點，幸好都有 08/21 17:47
→ reing0213: 上ptt做功課 08/21 17:47
→ SULICon: 所以純電的還是只有5萬嗎 08/21 17:53
推 jor7382: 2.5油電就只有5萬嗎 為什麼… 08/21 17:54
推 ru04hj4: 這就是貨物稅不能廢的原因 才有操作空間 08/21 18:06
推 jizzyui: 汽油蓋美瑞的福音 08/21 18:07
推 reing0213: 而且他發票開的好怪，空車83，其他精裝或另外要的東西 08/21 18:14
→ reing0213: ，4萬多另開一張，騙我沒上ptt,怎麼可能其他東西送的 08/21 18:14
→ reing0213: （我總共買83萬 08/21 18:15
推 wild2012: 又可以加價賣了 有政府真棒 08/21 18:17
→ wild2012: 果然台灣不能賣便宜 只能加價賣 08/21 18:17
推 davidtoldyou: 不用油耗數據，只用CC數來看，台灣果然領先全球 08/21 18:22
→ tengerinedog: 靠北果然中華民國有中華民國的玩法 08/21 18:23
→ coke5130: 目前討論車市受最主要衝擊的論點就是關稅，就連修法理 08/21 18:26
→ coke5130: 由也開宗明義說鼓勵換購新車以促進相關產業發展，你這 08/21 18:27
→ coke5130: 講法只是鄉愿，拖了幾個月遲遲沒有定論，不就是關稅所 08/21 18:27
→ coke5130: 影響？現在終於討論出方案，合理的購買邏輯都會延後交 08/21 18:27
→ coke5130: 車直到法案正式實施，因此讓消費者安心買車就是自4/1起 08/21 18:27
→ coke5130: 適用，消除消費者疑慮，立刻就能恢復買氣。這不是再簡 08/21 18:27
→ coke5130: 單不過的道理嗎？ 08/21 18:27
→ coke5130: 倘若還是要往後適用。因為關稅延長觀望的買氣，反倒因 08/21 18:29
→ coke5130: 此急凍，造成車市已經渴望降雨，你還堵住不給他喝水， 08/21 18:29
→ coke5130: 這詭異的情況，這不是虐上加虐嗎 08/21 18:30
推 panlao: 老車保底7萬變12萬 (10萬抵免+加廢鐵錢) 讚讚 08/21 18:30
推 bluedragon: 未看先猜車商趁亂漲價，再讓你依新版減免折抵 08/21 18:32
推 snow91: 新車若漲價，沒舊換新，單純只是要買新車不就很吃虧 08/21 18:35
→ a9564208: 用油耗數據那就和泰主場了，其他下去 08/21 18:37
→ ben6204jacky: 這次新車也有五萬喔 08/21 18:40
→ weaponking: c大，那如果不是貨物稅減免，最後方案是美國車0關 08/21 18:46
→ weaponking: 稅，那麼是否一樣應該是4月開始的美國車都要退稅呢 08/21 18:46
→ weaponking: ？其實車市變差就是觀望的人變多，大家都期待車會 08/21 18:46
→ weaponking: 降價，加上新聞一直報導，保稅倉庫車塞爆了，大家 08/21 18:46
→ weaponking: 就更期待年底車降價了不是嗎？所以你問題的解決方 08/21 18:47
→ weaponking: 法，應該是政府要提早說4/1後，與其關稅相關議題的 08/21 18:47
→ weaponking: 法案，都將追溯既往，但其實有一部分的讓利還是在 08/21 18:47
→ weaponking: 車商啊，看誰先原因降價想搶市佔不是嗎？所以其實 08/21 18:47
→ weaponking: 還是會造成買氣下降的問題，這樣根本沒法討論下去 08/21 18:47
→ weaponking: ，因為市場大部分遇到這種問題，都是等等黨大勝利 08/21 18:47
推 max769: 這樣用今年後面真的業務都放假放一放了 08/21 18:48
→ max769: 明年再來上班就好... 08/21 18:48
推 ozozoz: 結果最後車價漲了，關稅仍維持，然後繼續等年底 08/21 19:17
推 weaponking: 我是覺得現在原本車商定價跟折扣其實很多都超過五 08/21 19:21
→ weaponking: 萬，這五萬只是讓車商未來可以把價錢拉高，或是降 08/21 19:21
→ weaponking: 低折扣的做法，其實對老闆姓幫助有限，就像現在民 08/21 19:22
→ weaponking: 俗月可能殺15萬，之後就只給你砍10萬了，說穿了拿 08/21 19:22
→ weaponking: 老百姓的錢救國產車商而已，不然如果一次直接關稅 08/21 19:22
推 banbanzon: 鬼島車廠：因應美車0關稅 所以調漲車價XD 這些車廠再 08/21 19:22
→ weaponking: 降低，衝擊很大 08/21 19:22
→ banbanzon: 調漲車價就真的扯了 08/21 19:22
→ ilovedirk41: 上一篇不就調漲了 08/21 19:23
推 banbanzon: 米漿就隨便啦 國慘車要是趁機漲價就很不厚道 08/21 19:25
推 christos1989: 然後定價漲10萬 08/21 19:25
推 csgod1325: 米漿在玩什麼不是一看就知道嗎？ 先漲價，等免關稅 08/21 19:28
→ csgod1325: 在折價，避免賺太少。 08/21 19:28
推 ben6204jacky: 車商絕對會來分這杯羹 08/21 19:40
推 noar: g50肯定是因為這樣延後的吧 08/21 19:40
推 reing0213: 如果我7月買車，業務沒說謊，他說關稅toyota反而會漲 08/21 19:49
→ reing0213: ，漲再降10萬不是一樣嗎？ 08/21 19:49
推 austin0353: 2.0H的豐田CT可以進了吧？ 08/21 20:25
推 bing6715: 敢漲價 政府就課稅車商 試看看啊 08/21 20:25
→ bing6715: 和泰如果漲價 投訴政府 08/21 20:26
→ coke5130: 車商定價不可混為一談，自然有市場機制，現在關稅議題影 08/21 20:36
→ coke5130: 響幾乎是全面性的，已不是市場機能或廠商定價層面，試想 08/21 20:37
→ coke5130: 若政府仍沒有動作或者美關稅沒有提到汽車，會有這項措施 08/21 20:38
→ coke5130: 嗎？那就是看政府或民代先扛不住壓力，還是車商扛不住， 08/21 20:39
推 linleex: 車商SOP是先漲10萬牌價吧。 08/21 20:39
推 pppopp: 未看先猜車商折價少五萬 08/21 20:40
→ linleex: 看來十萬要落入國產車老闆手中了 08/21 20:40
→ linleex: 政府退多少，車廠成交價就拉高多少 08/21 20:41
推 lskqre456: ok年底漲5萬以上 08/21 20:43
推 coke5130: 現在看起來就是民代扛不住了，至於政府退了這筆錢是全數 08/21 20:44
→ coke5130: 回到羊身上，還是狼身上，這不好說，但消費者至少有選擇 08/21 20:44
→ linleex: 等於稅收利益輸送給車廠 哀 08/21 20:44
→ coke5130: 有比較，還可以挑不同款，比起現在觀望氣氛濃厚都好得多 08/21 20:45
推 linleex: 26年式準備漲10萬 08/21 20:47
→ coke5130: 講這麼多不如一人一通電話打給選區立委，只要兩三個立委 08/21 20:57
→ coke5130: 感受到，開會時多講兩句，就會突然就過了 08/21 20:59
推 AcuraTL: 所以貨物稅死不降 08/21 21:05
→ ariesd: 二手車商 哭哭 08/21 21:12
推 ss70239ss: 耗油的CC汽油版折10萬，節能的CC油電折不到10萬，政策 08/21 21:27
→ ss70239ss: 是這樣推的嗎？這樣搞節能是打假球嗎？根本邏輯不通嘛 08/21 21:27
推 tsaifood: 折10萬有夠爽 08/21 21:47
噓 okayllo: 幹 08/21 21:54
推 linleex: 車廠:消費者誤會了啦，這是給我的 08/21 21:54
推 jefflin035: 乾 是不是要去退車了 08/21 22:03
→ inuwanwan: 圓一個謊弄的這麼辛苦 08/21 22:05
推 bravery1117: 笑了 08/21 22:10
推 wildsky: RAV4 2.5油電明明比一堆小排氣量油車更省油，台灣的稅制 08/21 22:12
→ wildsky: 真的超白癡 08/21 22:13
推 lizardc1: 怎麼不優惠到2.4升的 腦殘政府 08/21 22:14
推 WangCM: 該推汽車買賣實價登錄才能解決了 08/21 22:16
推 xkso: 明年買現賺5萬。車廠還能撐嗎 08/21 22:19
→ akirapai: 本來能折10萬的車，通過後以台灣人個性，車商會不 08/21 22:33
→ akirapai: 會直接漲個3萬+少砍個7萬+飢餓行銷，又要開始全台 08/21 22:33
→ akirapai: 灣都搶著買，缺車等車幾十年？ 08/21 22:33
推 toshiba5566: 車商：人事成本增加，售價調漲10萬 08/21 22:44
推 Lowpapa: 車商要漲10玩囉 08/21 22:51
推 q840813: 車商：聯手漲十萬再來話術你 08/21 22:57
推 bing6715: 不買2.5 hybrid 一年繳ㄧ支 pro 手機錢給政府 08/21 23:16
推 maximper79: cc油電海又要更大了 XD 08/21 23:18
→ andytaso: 我怎覺得是有含油電,畢竟也是有油字輩的啊 08/21 23:21
→ andytaso: 感覺是含2千CC也含油電,rav4跟cc要一統江湖了... 08/21 23:22
→ a9564208: CC漲價喔？以和泰的尿性應該會把通風椅裝上去 08/21 23:33
推 cometfr: 車商也可以說沒漲價，談價讓你少談5萬，反正都是車商拿走 08/21 23:34
推 jerry1019: 不枉我留了兩台20年老車 08/21 23:46
推 hsiung9: 真的把RAV4油電當盤子 08/21 23:47
→ yunsury: 2000含電車嗎？ 08/22 00:23
推 MonkeyCL: 10萬以下中古車現買現賺 08/22 00:50
推 pchion2002: cx5可以80萬嗎 08/22 00:53
→ dslite: 電車本來就沒收阿? 08/22 01:08
推 Arkzeon: 車商：折扣少五萬就好 嘻嘻 08/22 01:42
→ aika5512308: 中古車最低價十萬元，保證中古車市價 08/22 06:36
推 dynamo: 應該讓消費者買車後再去申請退稅，不是直接扣再車商那 08/22 06:51
推 xt4873: 要節能減碳，最好就是燃料費隨油徵收， 08/22 07:03
推 f06123k: 欸 所以貨物稅25-30%死不降，用5萬打發 轉移焦點也太瞎 08/22 07:33
推 joy462110: Mazda真慘，引擎設計科技都超過2000 08/22 07:38
推 chrischiu: 國產車獻策，拉大與進口車價的差距 08/22 08:00
→ preisner: 會這樣做就代表不可能降關稅了 08/22 08:36
→ preisner: 政府寧願大家統一減貨物稅,也不願只降關稅啦 08/22 08:36
→ henrk: 2026年式的2000CC以下新車要漲5萬了嗎？ 08/22 08:39
→ maniaque: 退稅是退給新領牌書人,由新車車廠按批統送,入帳或代扣 08/22 09:23
→ maniaque: 退稅本質上是 "原路返還"(稅是車廠繳,退回給車廠沖掉) 08/22 09:25
→ maniaque: 然後再由車廠指定說要匯給車廠或者是新領牌書人帳戶 08/22 09:26
→ maniaque: 記得賦稅署的SOP是這樣 08/22 09:26
推 mayday751208: 又能加價五萬賣了真舒服 08/22 10:10
推 ben6204jacky: 台灣車商玩法-先漲價然後塞一堆牌價很高但實際很便 08/22 10:14
→ ben6204jacky: 宜的配備再折價給你，真香 08/22 10:14
噓 DamnIAmSucks: 才5萬？當我們乞丐？ 08/22 10:25
→ segio: 10萬那個COLT PLUS再打個折可以壓到3字頭了. 08/22 10:29
→ utrustcj: 目前對等關稅，還有人關心嗎？ 08/22 11:32
推 ren474747: 記得規定車商廣告不可用補助後售價騙人 08/22 12:35
推 speady: 馬的，貨物稅太香了嗎，憑什麼買車要繳25%的稅 08/22 13:51
→ jefflin035: 政策開始後領牌都可以享有？ 08/22 15:50
→ maniaque: 三讀通過,總統公布之日為準吧(還是要加三天?) 08/22 17:00
→ maniaque: 反正明後天就是鬼月了,剛好有空 08/22 17:00
推 analogdesign: 市場將不存在10萬以下的中古車 08/22 17:38
推 cury: 一個月前報廢的車可以等新法上路後舊換新嗎 08/22 20:48
推 JKjohnwick: 和泰爽死 08/22 21:50
推 missin: 客貨車沒有再減徵唷? 08/22 22:51
推 maximper79: 限制兩千以下 擺明幫國產撐 08/22 22:52
推 dynamo: 報廢車半年內領牌都有補助吧，貨物稅又是獨立的 08/23 05:50
→ cocoi: 這次大灑幣的對象是車商... 08/23 09:00
推 GodOfGods: 這樣玩，美國爸爸不會生氣氣嗎？ 08/23 09:48
→ GodOfGods: Toyota 再不進2.0油電啊？ 08/23 09:48
→ justptt978: 退車潮來了 08/23 13:10
推 reing0213: 我也是一個月前報廢的，有差嗎？（還沒拿到退稅，業務 08/23 13:49
→ reing0213: 應該是已經申請了 08/23 13:49
→ jerry1019: 命名汰舊多五萬，為啥說得像老車值10萬 08/23 16:22
→ jerry1019: 明明 08/23 16:22
推 jefflin035: 比較好奇新車的5萬要怎麼實施 08/23 16:40
推 ankim: 小客車才有，國產一堆客貨認證的沒有補助 08/23 18:10
→ zer0319: 大家繼續忍著不要買，看他會不會一直往上加 08/23 18:13
推 winemoon3: cx5有符合是小客車嗎？ 08/23 20:24
→ iifz32: CX5一直都是客車 08/23 20:42
推 R4L: 中古老車漲到五萬起跳 好爽 08/23 23:12
推 azsx1353: 國慘一堆客貨認證不就要GG了 rav4 cx5會是大贏家 08/24 07:44
噓 rcf150cc: 說要停止的人 484都騎機車阿@@ 08/31 22:15
