→ basacola: 看起來大家其實只是不屑中國品牌掛牌 但是找個有名的歐 08/06 18:09
→ basacola: 洲品牌收購就好了 08/06 18:09
→ henrk: 比亞迪應該宣布去美國大投資讓川仔爽，然後繞道美國進臺灣 08/06 18:13
→ henrk: ，這樣就沒阻礙了吧？ 08/06 18:14
推 Jamie: 雙標呆灣人，也不是一二天的事情 08/06 18:21
推 corner0111: 要補這個網就把volvo MG都ban掉啦 08/06 18:24
→ chi17: TESLA也是國安問題啊不過BYD肯定沒問題啦 08/06 18:25
推 mema: 好,以後volvo也不能賣了 08/06 18:27
推 tswen: 超奇怪的 哈哈 邏輯跑哪去 08/06 18:27
推 yeangigi: 門神很重要 08/06 18:51
推 lizardc1: 沒辦法 柵欄仔入侵 08/06 18:56
推 sted0101: 借個牌就好 08/06 18:57
→ Sciarra: BYD從頭到尾就是中資 v好歹也是後面才被收購 何況BYD拿了 08/06 19:13
→ Sciarra: 中國多少補助 08/06 19:13
推 hsiung9: MG當時還一堆人護航自製率問題 現在BYD完全照制度全車進 08/06 19:32
→ hsiung9: 口 現在又一堆人跳腳補助太多不公平 只肯讓某些車廠吸血 08/06 19:32
→ hsiung9: 笑死 08/06 19:32
推 f0936649477: 中國補助你的荷包不好嗎= =? 08/06 19:33
推 zebra101: 這叫做moving the goalposts，你說合規，他就跑去扯補助 08/06 19:43
→ zebra101: 扯安全、扯別的，他直接把球門移來移去，你永遠不可能進 08/06 19:43
→ zebra101: 球。 08/06 19:44
推 TDKnight: 大家都是中國車 不要分那麼細 08/06 19:54
→ wang56: 你不說，也沒人會去查Vovlo背後是中國吉利集團，大家講好 08/06 19:59
→ wang56: 就不要說出來很難？ 08/06 19:59
→ wang56: 就問你，現實生活，誰會去說volvo背後母公司？ 08/06 20:00
→ wang56: 跟本沒人在乎好嗎，車子就車子，又不分國籍 08/06 20:01
推 chigo520: 法治國家以人為本 08/06 20:13
推 distance4521: 開始扯中國補助XD 事實就都是中國公司 照法規不照 08/06 20:32
→ distance4521: 意識型態做事很難嗎 08/06 20:32
→ deathmark: 吉利沃爾沃還怕人家說嗎? 現實XDD 08/06 20:36
→ wang56: 吉利沃爾沃也大多在這版講，就不信去外面敢這樣說出口 08/06 20:48
→ sansiaman: 是不能接受中國品牌掛名上市，volvo mg 都有自己品牌歷 08/06 20:52
→ sansiaman: 史 08/06 20:52
推 cajole145: 所以我抵制囉。不買volvo 08/06 21:11
推 baddaddy: 台灣嘛就沒法治阿 08/06 21:36
推 kiie: Volvo主要設計研發都還是在瑞典 進台灣的也不可能是中國生產 08/06 21:41
→ kiie: 的 而且歐美的撞擊測試都有 跟比亞迪差太多了吧.... 08/06 21:41
推 hypoge: 確實去外面說volvo中國車的 可能被笑說 反正你開頭又大的 08/06 21:43
→ hypoge: 也買不起 08/06 21:43
推 Bourne10: volvo不就中國牌? 08/06 21:45
→ wang56: 母公司是中國企業，但不是掛中國牌 08/06 21:51
推 kiie: 母公司是中國公司 跟整間公司從頭到尾就是中國公司 不難區別 08/06 21:57
→ kiie: 吧 08/06 21:57
→ kiie: MG以前時英國公司沒錯 但現在跟英國有半點瓜葛嗎？沒有吧 08/06 21:58
→ wang56: 現實生活敢在volvo和MG車主提到對岸母公司，大概沒什麼好 08/06 22:01
→ wang56: 下場居多 08/06 22:01
→ zack: 因為是電車 你罵別人自己也要做點功課啊 08/06 22:03
推 kiie: 現實中Volvo跟MG就不在同一個等級 跟中國的關係也完全不同 08/06 22:05
→ kiie: 是要怎麼相比 08/06 22:05
→ kiie: MG不是母公司是中國公司 是整個品牌都是上汽集團的了 跟英國 08/06 22:06
→ kiie: 已經零關係了 08/06 22:06
推 yingjeou: 不會啊，是多沒自信不敢在現實講極力沃爾沃？ 08/06 22:07
→ yingjeou: MG也是借屍還魂的中國車啊，所以呢？ 08/06 22:08
→ syterol: 所以電車的進口法規和油車不一樣嗎，快去做功課啊 08/06 22:08
→ yingjeou: 不敢講的是自己親朋好友都是有問題的人吧 08/06 22:08
推 kiie: 總之Volvo跟比亞迪的狀況就完全不一樣 不知道到底拿出來相提 08/06 22:09
→ kiie: 並論的點是什麼 08/06 22:09
→ yingjeou: 我是車主也不會不高興，順便自嘲一下 08/06 22:09
→ yingjeou: 就跟始祖鳥被收購了，買的人也會講換牌安踏，順便靠北越 08/06 22:10
→ yingjeou: 做越爛一樣 08/06 22:11
→ syterol: 那你說法律該怎麼訂才能剛好擋BYD又不擋volvo，且別給我 08/06 22:13
→ syterol: 油車電車油電車不同標準 08/06 22:13
推 yingjeou: 產地與超載系統要求第三地控管就夠了吧？ 08/06 22:29
→ AcuraTL: 美車要免關稅了沒？ 08/06 22:30
→ yingjeou: 不就是怕發生車子被遠端嗎？ 08/06 22:30
→ yingjeou: 重點在於台灣本土車廠過太爽了 08/06 22:31
→ yingjeou: 才會碰到好像很有競爭力的中國車就這麼害怕 08/06 22:31
→ yingjeou: 牛頭牌、本田EPS都超高，降價空間大大的 08/06 22:32
→ yingjeou: 價差8萬以內誰要買中國車？ 08/06 22:33
→ yingjeou: 裕隆自己要爭氣啊，保護那麼多年本業做不好跑去搞百貨業 08/06 22:34
→ yingjeou: 、金融業 08/06 22:34
→ SSSONIC: 想知道沒有好下場 是什麼下場? 08/06 22:37
推 SamWhite: 真的很白痴 就雙標啊 08/06 23:07
推 yeangigi: 雙標沒有極限，良心沒有底線 08/07 01:01
→ Dcpp2015: MG是被買下來只用他的商標，整個公司都消失了，不太一 08/07 03:00
→ Dcpp2015: 樣吧。 08/07 03:00
→ Dcpp2015: Volvo這個比較像公司老闆換人，營運團隊也換人（本質上 08/07 03:00
→ Dcpp2015: 還是不太一樣） 08/07 03:01
推 yoshilin: 泰國品牌就被鄙視了 08/07 03:46
推 qkla: 不是不能賣中國車，而是不能賣便宜cp 值高的車！ 08/07 05:05
推 good5755: 台灣買的volvo 90%以上都瑞典製造 吉利股份也沒有100% 08/07 07:32
→ good5755: 勉強算半個中資品牌 起碼經營團隊還在歐洲 08/07 07:33
推 leo255112: 因為絕大多數還是認為V是歐洲品牌 08/07 08:06
推 ageofline: Volvo不一樣吧 08/07 09:07
