→ a187: 好像也沒太意外 07/25 13:25
推 geneelite: 勇氣可嘉 07/25 13:25
推 sauwa0322: 48v就是一個騙錢的爛東西 07/25 13:28
推 cosmos506: 問就是台灣特別版 好奇這種吊掛會不會傷到鈑金 07/25 13:28
→ allyourshit: 48V 12V 所謂輕油電就是詐騙 07/25 13:30
→ korsg: 多少會擦到輪拱，問題不大 07/25 13:30
推 acchang: 難怪會遲到 07/25 13:32
推 Anyotw: 沒人買，就不會有災情 07/25 13:33
推 ian41360: 48V就是沒能力弄混動，弄出來的騙人東西啊 07/25 13:35
推 ChungLi5566: 為什麼是用吊的 空檔都排不進去嗎 07/25 13:38
推 GLUESTICK: 你開馬自達難怪 07/25 13:44
噓 Qoo20811: 笑死 連妥善率都沒有的牌子 還敢自稱豪華品牌 可憐 07/25 13:47
→ Anyotw: 200多萬買馬自達的當然是鐵粉，勸酸民少管閒事。 07/25 13:47
推 hypoge: 現在都是電子手煞車 如果顧路是不是沒辦法用拖車勾拉上車 07/25 13:47
→ hypoge: 只能用吊的喔 07/25 13:47
推 qq2109: 馬大將軍快出現 07/25 13:48
推 SimACC: 試問有哪牌的48V沒出問題過？ 07/25 13:50
噓 cor1os: 上去(校車) 現在! 07/25 13:50
→ Anyotw: 絕大部分車型，手動鬆煞車都可以解決，但吊起來真的最快 07/25 13:50
→ a27588679: 原廠直接放大招 不同供應商 07/25 13:55
推 l90289312: 個案啦QQ 07/25 13:55
推 rtoday: 這樣吊感覺好不穩，很可怕 07/25 13:55
→ Hakodate86: 48V就是爛 不要不信邪 07/25 13:56
推 steven716: 怕 07/25 13:58
推 grizzly: 48V… 07/25 14:08
推 NTHUlagka: 馬牌爛車 早說了 沒動力 排氣量搞笑 妥善爛死 不知道 07/25 14:15
→ NTHUlagka: 這牌到底有啥優點 真的只有馬粉或買 路上根本就沒幾台 07/25 14:15
→ NTHUlagka: 的爛牌子 07/25 14:15
推 Crazyloveyou: 當初看到這台開200萬我超級傻眼 很敢開 07/25 14:17
→ a27588679: 這台居然要200萬喔= = 07/25 14:20
→ butterfly903: 難怪你會遲到 07/25 14:22
推 dslite: 哈哈48v哈哈 07/25 14:24
推 EASON0213: 48v超雷 07/25 14:27
推 YLTYY: 遲到 07/25 14:28
推 NTHUlagka: reddit上就有一堆問題了 處理態度就... 但 07/25 14:29
→ NTHUlagka: 這牌之前噴水引擎來看就知道了 07/25 14:29
→ Yoimiya: 48V慘阿 07/25 14:32
→ jen1121: 遲到 07/25 14:32
推 liko7676: 還有在不同供應商的 資方寶島規則自己訂嗎 07/25 14:37
推 ryu38: 寶獅也是48怎麼有人說是香的 07/25 14:44
→ rainsilver: 重點是價錢 07/25 14:49
→ roberttony: 果然會遲到 07/25 14:52
→ tamixavier: 新世代還是擺脫不了遲到 07/25 14:52
推 morrishh: 還好福特主要車款沒這問題 07/25 14:55
推 slluu2: 日系妥善率怎麼了 07/25 15:01
推 a123455707: 48V 原罪 07/25 15:03
→ oopsskimo: 48v 查了一下大多5～7年要換 07/25 15:05
→ oopsskimo: 過保維修價格6～10萬 07/25 15:07
→ oopsskimo: 可能買48v的人大都五年內換車 就沒這困擾了 07/25 15:08
推 cheerf: 去年朋友b60也是一個月不到掛在路邊 07/25 15:09
→ oopsskimo: 查了一下寶獅歐洲48v有保8年或16萬公里 台灣有嗎 07/25 15:11
→ oopsskimo: 查到是首批的有5年15萬公里 後面變4年12萬 07/25 15:15
→ ghchen1978: 日車歐洲化 07/25 15:16
推 taiwaneye: Peugeot也是48v嘻嘻 07/25 15:18
推 siegfriedlin: 48v 12v就公版啊 根本不能算正油電 = = 07/25 15:19
→ siegfriedlin: 所以現代能弄出一個1.6T油電真的很厲害 07/25 15:22
推 corner0111: 48v不修 切掉能開嗎 07/25 15:24
推 kg6hr8te10: 吊這樣，車子也大概損到了 07/25 15:35
推 atbhao05: 怠速熄火.48V這些都歐盟拿來逼全球消費者吃屎的東西 騙 07/25 15:35
→ atbhao05: ESG分數騙環保做球給電.銅.業者賺錢而已 07/25 15:35
推 davidzxcv: 不意外 真的越來越懂車 07/25 15:44
→ mike1124109: 好險之後果斷沒選有48V的車款～ 07/25 15:46
推 Anyotw: 切掉不能開喔，現代主流車廠。用這顆48v取代啟動馬達，發 07/25 15:48
→ Anyotw: 電機等等重要零件，直接沒辦法開 07/25 15:48
推 chan184966: 顧路歸顧路 但人家外觀帥啊 07/25 15:49
推 csgod1325: 48V 12V就是個沒必要的東西，因為來不及發展油電系 07/25 15:53
→ csgod1325: 統，就用一個不可靠的電池當替代品 07/25 15:53
→ oopsskimo: 還吐比油資多 07/25 15:55
推 csgod1325: 同時當初就是怕這狀況，cx-60只買25s 版本，我避免 07/25 15:55
→ csgod1325: 去碰48V這東西。 07/25 15:55
推 csgod1325: 樓上影片推個，絕對避免買48V的車，意義不明還要花 07/25 15:58
→ csgod1325: 大筆維修費 07/25 15:58
推 maniaque: 中油電就別想了,這對於調教兩個系統整合太吃技術了 07/25 16:07
→ maniaque: 所以多數廠商才直接跨到 PHEV ,用大電池大馬達去cover 07/25 16:08
→ maniaque: 然後....沒有人去臭這些高級車的PHEV,電用完就相對耗油 07/25 16:09
→ maniaque: 就跟 MG HS PHEV 在板上被臭的一樣情況,看車標就不臭了 07/25 16:09
→ maniaque: 看到MG這中骨車就臭臭臭~~~~ 07/25 16:10
→ maniaque: 48V省起步的油,但成熟度還有待市場考驗 07/25 16:10
推 YOHOpig: 馬自達就是2.0na+6at，其他的別碰 07/25 16:18
→ wang960615: 不要懷疑，這車沒有斷電排空擋的物理開關 07/25 16:39
推 final01: 沒看到這災情吧？ 07/25 17:05
推 NEWinx: 我開48V，48V真的只是個增加車主維護成本的爛東西 07/25 17:07
→ poz93: 這台小施市區嫌到爆 郊區爽到爆 07/25 17:27
推 beergap: 不同供應商這套好熟悉 07/25 17:31
推 numbtch236: 聽說馬自達問題很多 07/25 17:59
推 Mulsanne: CX5 2.0NA 沒這個問題 07/25 18:16
推 marunouchi: 賓士48V去爬文也是很精彩 07/25 18:17
推 neil0611: 綠色是門好生意 幫QQ 07/25 19:01
推 hzhz5566: 為了排污法規衍生出來的設備就是雷 07/25 19:12
推 dallas0104: 有質感就好了，其他不重要 07/25 19:16
推 suriadas2003: 翠兒12v是不是比較好？ 07/25 19:40
→ tn00210585: 電機起步的優點贏不過維護成本 07/25 19:52
推 ETJohn: 難怪會遲到… 07/25 20:02
推 lota: 現在正油電混合的，就豐田跟現代比較行 07/25 20:26
→ lota: 48V就是過渡的產品 07/25 20:27
推 bb10181128: 工業垃圾無誤….多一個容易壞的東西 07/25 20:48
→ bb10181128: 更靠北的是一壞就顧路 07/25 20:48
推 cloud1983: 垃圾電子技術 07/25 20:54
