[問題] 台灣為何不學日韓推廣K-Car輕車

作者Reewalker (報告饅頭班長不夠)

看板car

標題[問題] 台灣為何不學日韓推廣K-Car輕車

時間Sun Aug 2 22:49:41 2026

日韓走一圈，發現路上 1000cc 以下的 K-Car 輕型車能見度超高。除了政府政策鼓勵，牌照稅燃料稅直接比 1.5L 大打折之外，連停車場都有專屬折扣看看台灣，人口與車輛密度極高，巷弄又狹窄，明明很多時候一個人通勤一台小車就夠用，但大家還是搶著買休旅車或大型房車。究竟台灣推不動 K-Car 的主因是什麼？安全性疑慮?路上大學長與大車太多，小車被追撞風險高? 進口過來扣完稅價格居高不下，失去平價優勢? 大家偏好大空間、一車多用，甚至有「買大車比較有面子」的迷思? -- 「在各種無知中，最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見，他從不參與任何政治活動。他彷彿懵然不知，種種生活費用：如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費等，全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲，挺起胸膛，高聲說自己討厭政治。這愚人並不知道，基於自己的政治冷感，社會出現了淫業、棄童、搶匪－－更可悲的是出現了貪官汙吏，他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。」 -- Bertolt Brecht -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.204.47 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785682184.A.80B.html

推 airnoon : 可能廠商覺得風險太大了吧，連類似的solio在台灣都 08/02 22:53

→ airnoon : 不太行了，更何況是馬力更小的K-car 08/02 22:53

→ n3688 : 臺灣人就是不喜歡小車,近年一些小車都cross成大車了 08/02 22:56

→ b0d : Matiz 0.8L 4AT 08/02 22:56

→ n3688 : 小車代表march也消失很久了 08/02 22:56

→ b0d : 1.0L 多1缸引擎室塞不下Jatco4AT 08/02 22:57

推 a885669 : 因為台灣有一堆機車了 08/02 22:57

→ b0d : 所以Matiz1.0L只有手排車 08/02 22:57

→ b0d : Matiz 很接近於Kcar了 08/02 22:58

→ b0d : 上1台最接近的是中華Towny 08/02 22:59

推 fuyuo1469 : 660cc上林口坡之前被鬼切仔硬切踩車轉速掉下來可能 08/02 23:00

→ fuyuo1469 : 整段爬完都開不到80 08/02 23:00

噓 hsiung9 : 全世界除日本都不推KCAR 08/02 23:00

→ iqeqicq : 最接近的入門車款，如Yaris、Colt Plus吧 08/02 23:00

→ iqeqicq : 更甭提台灣也有J Space、Town Ace等發財車 08/02 23:01

→ iqeqicq : 以前台灣也有酷比熊貓、台朔二號、Smart等等 08/02 23:02

→ applez : 貪小便宜? 雖然用不到大車的空間但也要買起來放著 08/02 23:02

→ hsiung9 : 等台灣敢提車庫法把KCAR地位獨立出去再說不然一 08/02 23:03

→ hsiung9 : 台機車10萬就有更適合放棄安全的台灣人 08/02 23:03

推 fuyuo1469 : 多利其實本來就是三菱Minica輕自動車的授權版，那 08/02 23:09

→ fuyuo1469 : 時的中華沒有啥魔改的功夫 08/02 23:10

推 SALEENS7LM : 啊就已經有機車佔著相關生態位了啊，就像非洲已經 08/02 23:13

→ SALEENS7LM : 有牛羚了，還問「為什麼不引進犛牛？」一樣，kcar 08/02 23:13

→ SALEENS7LM : 就真的卡在一般家用車跟機車中間，要擴張很難的 08/02 23:13

→ bandongo : 便宜沒人買。貴沒人買 08/02 23:15

推 wasabia : 台灣沒有冬季下雪機車無法騎的環境 08/02 23:16

噓 snoopy5566 : 先搞清楚K-car是在日本的特殊規定才能生存 08/02 23:19

噓 gayshowman : 這個無聊的問題一陣子就來一次 08/02 23:25

→ gayshowman : 有沒有先爬過文，還有問題的話請洽ai 08/02 23:26

推 banbanzon : 有機車了機車持有率世界第一 08/02 23:26

→ dslite : 機車都不夠停了 08/02 23:33

噓 basacola : 人家是歷史因素立法導致出現K car 我們學什麼？學 08/02 23:36

→ basacola : 人家戰後衰退石油緊縮一下嗎？ 08/02 23:36

→ basacola : 當一次世界大戰戰敗國？ 08/02 23:37

噓 Zodiac10 : 你嫌路上車太少嗎 08/02 23:44

→ b0d : 在滿街1.7公噸休旅車的地方 08/02 23:46

→ b0d : Kcar即使被僅1.1噸的YarisCross撞 08/02 23:46

→ b0d : 都會滿嚴重的 08/02 23:46

推 neil0611 : 會被逼車 08/03 00:15

→ GLUESTICK : 不可能改法規不可能引進右駕 08/03 00:15

推 LoseToWin : 1.真的有錢所以不想開小車 08/03 00:24

→ LoseToWin : 2.自卑所以打腫臉充胖子不開小車 08/03 00:24

→ LoseToWin : 多的是2，少數是1 08/03 00:24

推 ALDNOAH5566 : k-car優點就是價錢低你只是想要便宜的車而已 08/03 00:32

推 kevinjl : 有個開BMW的抱怨買的機械車位停進去人出不來 08/03 00:33

→ kevinjl : 這時候就是最需要K-car 的時候其他時候不需要 08/03 00:33

噓 wild2012 : 政府怕你變成夾心餅乾安全性不足很危險不准開 08/03 00:34

→ wild2012 : 然後路上滿滿的機車... 笑死 08/03 00:34

推 kevinjl : 是被市場淘汰? 還是被政府限制? 08/03 00:37

→ jpecho : 保底就要洗你買八九十萬低消的休旅,就賣得嚇嚇叫了, 08/03 00:37

→ jpecho : 你叫他回去賣單價低的車款? 08/03 00:37

→ ivan761016 : 日本是汽車持有成本太高所以才推K car 買車要有車 08/03 00:38

→ ivan761016 : 位如果你買K car車庫就不用太大所以才受歡迎 08/03 00:38

→ kevinjl : 政府開放一個車格可以停兩台 K-Car那市場就會接受 08/03 00:38

噓 yulbin98 : 月經文 08/03 00:41

→ yulbin98 : 但我確實覺得該鼓勵買小車 08/03 00:42

推 ivan761016 : 更早期買K car還不用車位證明，K car怎麼輸 08/03 00:42

→ ciswww : K car並沒那麼短，以N box長度3395為例，無法停兩台 08/03 00:46

→ gn01914120 : 小車幫月經文，印度跟泰國的大城市、倫敦也很塞，新 08/03 00:47

→ gn01914120 : 加坡、香港也地狹人稠，右駕直接引進日本車容易，日 08/03 00:47

→ gn01914120 : 本車廠在泰國印度更有當地生產的能力，這些地方如果 08/03 00:47

→ gn01914120 : 推廣K CAR賣爆再來檢討鬼島。但先猜要的是Picanto打 08/03 00:47

→ gn01914120 : 五折，BYD、中國仙草那個價格進得來早就沒什麼k不k 08/03 00:47

→ gn01914120 : 的事了，小不小根本不是重點 08/03 00:47

推 WellyT : 日韓因為機車少，才流行K-car…… 08/03 00:48

推 pemit : K-car說安全性不足？那機車應該是全世界最安全的交 08/03 01:00

→ pemit : 通工具了 08/03 01:00

噓 maniaque : 全世界只有日本才有k-car ,k-car 也走不出日本 08/03 01:02

→ maniaque : 而拼裝車三輪車等,才是一般國家正規車以外的民用車 08/03 01:03

→ maniaque : 前篇已經寫過了,樓主大概也沒參與或閱讀,只會伸手問 08/03 01:03

→ maniaque : 台灣走的路線是機車拼裝車三輪車 08/03 01:04

→ maniaque : 拼裝車三輪車在樓主還沒從蝌蚪變成人的時候的時代 08/03 01:04

→ maniaque : 那個年代就是這樣的車 08/03 01:05

→ maniaque : 而台灣也早就過了小車年代 08/03 01:06

→ maniaque : 當年march 也確實賣得很不錯(跟當時車銷售相比) 08/03 01:06

→ maniaque : 但現在同規格的也只剩picanto , swift 之類的 08/03 01:06

→ maniaque : 學? 學什麼? 為什麼要學? 為什麼你不先學日文韓文? 08/03 01:07

→ HondaLiao : 你可以想想同為右駕國家為什麼港星馬泰都沒有K car 08/03 01:07

→ maniaque : 學習如何去日本生活去韓國生活,對吧? 08/03 01:08

→ maniaque : 連右駕國家都沒有k-car 的市場了,還學個P ? 08/03 01:08

→ HondaLiao : 然後台灣曾有廠商推出比微型車便宜、比二輪速可達 08/03 01:11

→ HondaLiao : 安全、可以直接停機車格的商品，那種東西叫做三輪 08/03 01:11

→ HondaLiao : 摩托車。結果就是賣的慘兮兮 08/03 01:11

→ HondaLiao : https://i.imgur.com/X3lZ8Es.jpeg 08/03 01:11

→ KURO1214 : 可憐台灣，我也想購買這樣車種，爛爆政府不受重視 08/03 01:11

→ KURO1214 : 一大堆大車不知道幹嘛 08/03 01:11

→ maniaque : 順道一提,Toyota 沒有賣k-car ,由Daihatsu在賣 08/03 01:15

→ maniaque : 準確的說,toyota 的k-car 由 daihaitsu 代工生產 08/03 01:17

→ maniaque : toyota 自己不做不設計k-car ,全都貼牌 08/03 01:17

→ ciswww : Suzuki曾經在台灣賣過Alto, 銷量超差，是台灣的消費 08/03 01:20

→ ciswww : 者不重視，並不是政府不重視 08/03 01:20

推 siegfriedlin: 馬3還不夠便宜喔？ 08/03 01:21

→ siegfriedlin: 而且馬3的安全性還是可以上高速公路的 08/03 01:21

→ maniaque : 市場決定論,就這樣,你想買不會自己外匯歐.... 08/03 01:25

→ maniaque : 拿個幾億去跟日本下單一台左駕k-car 不就得了 08/03 01:25

→ maniaque : 光岡一定幫你整套弄到好 08/03 01:26

→ maniaque : 除日本以外,各國都沒市場,就這麼簡單 08/03 01:27

→ maniaque : 台灣輕交通,走的是機車路線 08/03 01:28

推 ivan761016 : 是消費者不買單怎麼變成跟政府有關係了 08/03 02:03

推 fuyuo1469 : 三輪機車其實沒有消失，高端市場哈雷、Rewaco、Cam 08/03 02:05

→ fuyuo1469 : -am甚至光陽都還有在耕耘，但那是有錢玩具的部分 08/03 02:05

噓 keineAhnung : 月經廢文又來囉 08/03 03:47

噓 Subaru5566 : 你做過什麼功課? 還就只是想要便宜的車而已 08/03 04:02

推 SALEENS7LM : 三輪機車也有便宜的啊，我記得宏佳騰有一款只要10 08/03 04:06

→ SALEENS7LM : 萬多的送貨用三輪，之前走在路上還看到有個阿伯在 08/03 04:06

→ SALEENS7LM : 騎，不知道停產沒XD 08/03 04:06

推 mko00kimo : 官員：要想很多做很多事，好麻煩，照舊就好，不 08/03 05:35

→ mko00kimo : 用進來 08/03 05:35

推 corner0111 : 買不起就騎機車 08/03 05:48

→ anajal : 以前就有人問過了 08/03 06:32

推 lain2002 : 擋人財路 08/03 06:40

噓 abomgo : 立委連預算都不給了喝喝 08/03 06:47

噓 hypoge : 台灣路上車那麼多了別鬧了路邊要停車一下都只能違 08/03 07:03

→ hypoge : 停了還增加車輛 08/03 07:03

噓 hypoge : 怎麼每隔一段時間這種廢文就在出現一次 08/03 07:05

噓 zzoohh : 月經文，之前一篇也是一樣 08/03 07:08

→ zzoohh : 小車越做越大台的地方，整天想推沒什麼人要的車 08/03 07:09

→ pearlQQ : 台灣人喜歡大車 08/03 07:14

噓 CMLee : … 08/03 07:23

推 kobe142435 : 先禁機車 08/03 07:24

→ PtT0615s : 台人買車就不是單純買來通勤用，要霸氣要有面子 08/03 07:39

→ PtT0615s : 出門在外很怕人家不知道自己口袋有錢要靠車子 08/03 07:39

→ PtT0615s : 你買一個十萬的包別人不一定會認買五百萬的車秒認 08/03 07:43

→ DYE : 反過來說，你開50萬的車，人家認為你沒錢。 08/03 07:49

推 Heedictator : 其實可以，但是要禁止機車 08/03 07:50

→ Heedictator : 日本就是這樣子 08/03 07:50

→ PtT0615s : 如果買了你見到陌生人多數會強調自己還有一台"大車 08/03 07:53

→ PtT0615s : 這樣社會交際太麻煩了乾脆一台攻頂比較簡單 08/03 07:53

推 Heedictator : k car 在日本等於機車，每家必備，不然出門很不方便 08/03 07:54

→ Heedictator : 別以為日本公共運輸發達，大家都搭捷運公車，其實僅 08/03 07:56

→ Heedictator : 限東京 08/03 07:56

→ royalroad : 台灣機車那麼多，k car進台灣也不好賣 08/03 07:57

推 dahIia : 逼車鄙視鏈底層 08/03 08:07

→ bearq258 : 台灣人均土地面積小，連機車都沒地方放 08/03 08:10

推 jjchicken : 台灣人喜歡大稅金低小車車只有被唱雖的份 08/03 08:11

噓 hmt17 : 進這個還不如進左駕版阿跨 08/03 08:12

噓 EagleShadow : 版上文章很多 08/03 08:29

推 chigo520 : 你的3不就是台灣不買的原因？平常要方便有機車，要 08/03 08:40

→ chigo520 : 開車就開大車比較舒服 08/03 08:40

推 a951l753vin : 你只是想要便宜車 08/03 08:40

→ a9564208 : 一台賣80萬要嗎？ 08/03 08:40

→ a9564208 : 印象中以前alto一台不到50萬 08/03 08:42

→ a9564208 : 但銷量也是差 08/03 08:42

噓 Westzone : 整篇廢話，台灣是汽機車太多，就算推K Car有個屁用 08/03 08:43

→ Westzone : 一堆車上去塞都無解拉 08/03 08:43

推 darvish072 : 個人審美觀，覺得醜 08/03 08:44

推 sell504387 : 貧富差距嚴重車再便宜也買不起 08/03 08:48

→ hakuoro : 沒有像日本對kcar的法規優勢小車在台灣根本很難賣 08/03 08:50

推 hcshin : 季經文 08/03 08:52

→ ChungLi5566 : 我花250萬的停車位拿來停kcar? 08/03 08:54

→ cabin2501 : 月經文 08/03 08:56

推 NekomataOkay: 問就是台灣財閥不屑賺這個 08/03 08:56

推 abc5555990 : 台灣人就愛開大車一堆單身上班都開SUV 08/03 09:08

→ abc5555990 : 開KCAR沒有尊榮感 08/03 09:08

→ segio : Kcar基本上就直接對到機車啦.除非改交通法規. 08/03 09:11

→ segio : kcar在台灣並沒有啥推廣優勢.更別說都市連停車都難 08/03 09:11

推 Netflix5566 : solio哪裡不太行... 當年賣到並軌的 08/03 09:14

推 sorkayi : 台灣人就喜歡大車越買越大不覺得嗎 08/03 09:14

→ sorkayi : 而且台灣人不像日本人這麼窮不需要省那些 08/03 09:15

→ hsimingwu : 因為台灣賣價會不便宜吧所以推不動 08/03 09:17

推 corner0111 : solio1.2L kcar0.66L差很多尺寸也不同 08/03 09:18

推 maniaque : 樓上,solio 在日本是 k-car,"到台灣才配合市場放大" 08/03 09:23

→ maniaque : 換言之,台灣市場就是不接受 k-car size solio 08/03 09:24

→ maniaque : 所以當初台鈴引進時,才放大成台灣的版本 08/03 09:24

→ maniaque : 所以,還在幻想什麼台灣為何沒有k-car ? 不就擺明 08/03 09:25

→ maniaque : 根本沒搞懂市場需求 08/03 09:25

→ maniaque : 不要把幾個人的偏好,當作是市場, 08/03 09:26

→ maniaque : 這種一台才賺個多少錢? 又不是像法拉利這樣 08/03 09:27

→ maniaque : 一年賣個幾十台幾百台就養得起公司 08/03 09:27

→ maniaque : (solio 當時代理是誰去了? 好像是太子吧....) 08/03 09:28

推 sammy98 : 車板說賣得好「結果韓國品牌在台灣有賣左駕放大 08/03 09:34

→ sammy98 : 一點點的1000cc 日式拉門MPV 賣不好」 08/03 09:34

→ sammy98 : https://i.imgur.com/j1CZXED.jpeg 08/03 09:36

→ sammy98 : 講日式k car MPV 好的人已經有引進了快去買一台 08/03 09:37

噓 Dorae5566 : 因為日韓會下雪 08/03 09:40

→ maniaque : 對啊,Rays 算起來也是韓版 K-car ,但是呢..... 08/03 09:41

→ maniaque : 但是外匯車商引進來,也沒看誰真掏錢去買........ 08/03 09:41

→ maniaque : 外匯車商真的是真心被絕情騙得慘兮兮.... 08/03 09:42

→ maniaque : 說白一點,k-car 在那些人眼中,定價早就錨定日韓價格 08/03 09:42

→ maniaque : Rays記得韓國一台換算台幣大概也是三十萬附近吧 08/03 09:43

→ PtT0615s : 嘴巴說的跟實做的是兩回事，理想跟現實的差異笑死 08/03 09:43

→ maniaque : 至於日本k-car ,最近討論很多,應該不少人大概也知道 08/03 09:43

→ PtT0615s : 面對現實好嗎台人就是愛面子 08/03 09:44

推 twlicn : 能賣你更貴的車幹嘛賣你便宜的 08/03 09:44

→ maniaque : 轉換台幣起跳也就四五十萬,再加上些補助啥的扣一扣 08/03 09:44

→ maniaque : 至於嫌外匯車商貴? 自己拉啊,很難嗎?一堆外匯代辦 08/03 09:45

推 CORSA : 在台灣小車賣得越好換來的是利潤高的車賣得越差 08/03 09:51

→ CORSA : 這算盤打下來反而是虧錢生意誰還想做? 08/03 09:51

→ CORSA : 現在除了在日韓美其他都改推廣剁椒魚頭了 08/03 09:53

→ CORSA : 對的還有台灣因畸形法規問題所以無法進口剁椒魚頭 08/03 09:55

推 smile521688 : 便宜治百病如果台灣一台$25萬肯定賣爆 08/03 09:55

推 YOHOpig : sienta台人不愛 08/03 09:57

推 twlicn : 一堆人說以前XXX賣不好很明顯是行銷跟時空背景的問 08/03 09:59

→ twlicn : 題現在多的是不婚不生的家庭小車哪有差而且你們 08/03 09:59

→ twlicn : 那個年代在乎面子現在年輕人不在意啊車子做得好看 08/03 09:59

→ twlicn : 能正常開起來就好現在某幾家車廠不進小車就是怕擠 08/03 09:59

→ twlicn : 壓到自己其他車的銷售量 08/03 09:59

推 hsiung9 : 25萬kcar也比不過6萬買菜機車啊不生不婚騎車有差 08/03 10:00

→ hsiung9 : 嗎 08/03 10:00

推 hsiung9 : 去個711 kcar有比機車強？ 08/03 10:01

推 hsiung9 : 小車這麼能賣怎麼小車像 fit swift vios都每月剩 08/03 10:04

→ hsiung9 : 二三百輛銷量？ 08/03 10:04

→ hsiung9 : 誰打壓他們過？是台灣小車賣不動了好嗎 08/03 10:05

推 rossitmax600: 林口坡/K-CAR/內線/堵車 08/03 10:08

推 CYHyen : K-car在日本也是法規才賣得動 08/03 10:10

→ twlicn : 你那幾台就是外觀醜翻的小車當然賣不出去 08/03 10:14

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