推 hsiung9: 以前是說會被電車取代 06/10 22:43
現在油電技術成熟了 感覺油車真的會先被油電取代 相同CC數 油電比純油省電太多
※ 編輯: eddisontw (118.168.205.80 臺灣), 06/10/2025 22:44:56
推 WiLLSTW: 豐田很明顯就是這個狀況 日版CC已經取消純油 Rav4如果台 06/10 22:47
→ WiLLSTW: 灣沒有應該也是油電only 06/10 22:47
推 Js1233: T牌現在的油電與純油價差少，較高檔的配備也都在油電 06/10 22:50
→ Js1233: 很多人都是買了汽油版後悔沒買油電，相反的情況很少見 06/10 22:51
推 SwampDonkey: 油電車如果不用換大電池好像真的屌打 06/10 22:51
保固以前換車就好了啊 記得八年保固吧 也到了一般人換車的週期
推 zx2751206: 幾年前不是一直喊NOKIA嗎? 咦? 06/10 22:52
※ 編輯: eddisontw (118.168.205.80 臺灣), 06/10/2025 22:54:38
推 WiLLSTW: *台灣沒有特規2.0的話 06/10 22:54
→ WiLLSTW: 這幾年德國廠也開始有一些車搞phev了但是進度頗慢 大概還 06/10 22:55
→ WiLLSTW: 是屬意純電路線 06/10 22:55
→ DongHao: 油耗沒到一半好嗎，而且油電的油箱比較小 06/10 23:00
推 dick929: 有這個趨勢，將來也許就剩美式肌肉車、高檔性能車還會出 06/10 23:09
→ dick929: 純油車買情懷 06/10 23:09
推 komorin: CC油電開到油錶歸零92大概加不到900 06/10 23:09
→ dick929: 然後一般市售車就是油電跟純電為主流 06/10 23:10
推 fuyuo1469: 說是要油電取代純油但豐田這幾年還是有在開發1.5T小引 06/10 23:11
→ fuyuo1469: 擎，有可能只是還沒正式上線所以暫時沒有設定入門動力 06/10 23:11
推 fegat: 豐田就是一直喊電車不能取代油車的車廠 他們偏愛油電 06/10 23:18
推 gn00152097: 我RAV4油電2WD加滿顯示可行駛里程是1053公里 06/10 23:28
推 kazami: 油車轉油電對消費者來說使用習慣完全沒差 也不需要額外的 06/10 23:30
推 KoPisloser: altis hybrid 加滿都顯示910公里 實際我都700-750就 06/10 23:31
→ KoPisloser: 到底 我都加92 油耗22 06/10 23:31
→ kazami: 基礎建設 轉換的阻力只有價格而已 但說要取代 還是得大部 06/10 23:31
→ kazami: 份車廠把油電當成銷售主力才有機會 光靠一兩間車廠很難 06/10 23:32
推 wayneshih: 如果把48V輕油電也算的話，應該是 06/10 23:33
推 bh0527: 重點還是車價差距，差距小自然都買油電。 06/10 23:33
→ bh0527: 什麼環保省油都是假的，比較便宜才是大家買單的點 06/10 23:34
推 ru04hj4: 這就是豐田目標 06/10 23:37
推 guanole: 油電車換電池要多少錢 好像保固都是5年 06/10 23:43
噓 wang56: 看看對岸電車成本超低，汽油車應該很難做到？ 06/10 23:44
推 autoexecbat: 豐田油電就技術成熟成本壓低 連耗損都比油車少 06/11 00:07
→ autoexecbat: 其他家油電就不一定了 光豐田搞定大電池成本就差多少 06/11 00:08
推 siegfriedlin: 好耶 跟日本一樣便宜 稅金就不那麼重要了 06/11 00:22
→ ringfan: 如果短期會換車的可能還是會因為二手價棄油電選油車 06/11 00:49
推 omanorboyo: 價格一樣才會被取代 06/11 01:23
推 omanorboyo: 像sportage根本沒有進口油電的規劃 06/11 01:30
推 n123456n: 油電車的電池是最大問題 06/11 02:19
推 n123456n: 若可以12年再換電池，那的確可取代油車 06/11 02:21
推 pp520: 油車丟停車場半年不開也不用擔心壞掉，油電車我不敢講 06/11 04:23
推 pp520: 所以市場還是會有油車需求，給不常開車的人 06/11 04:25
噓 g7063068: 現在哪台油電CC跟神A加滿能加到1500的，新車空油桶都加 06/11 05:38
→ g7063068: 不到 06/11 05:38
→ g7063068: 油電車真的不適合假日車手就是，天天開的沒聽過保固內換 06/11 05:39
→ g7063068: 過大電池 06/11 05:39
→ alex00089: 慢慢淘汰咩等不賣了也沒得選啊 06/11 06:41
→ laechan: 是啊，2040，除非用選票教訓不然真的會硬上 06/11 06:43
→ zellsos: 如果很少開一個月開1、2次買油電適合嗎？ 06/11 07:12
推 Qiaodi: 一個月只開1、2次的話，不要買車最省 06/11 07:22
推 finasoul: 油電車電池目前都8到十年保固居多 五年是很久以前 06/11 07:49
→ finasoul: 電池也不是大問題，因為正常開的時間內早就省不只一顆電 06/11 07:50
→ finasoul: 池的油錢了。查辦在於你每次加油慢慢花掉和一次花一筆電 06/11 07:51
→ finasoul: 池錢。況且電池耐用度已經比以前好一大截了。跑到40萬km 06/11 07:51
→ finasoul: 還出廠那顆的案例不難找 06/11 07:52
→ sammy98: 少開車就買Volvo 240 740 940 鑄鐵引擎手排變速箱卡車傳 06/11 07:52
→ sammy98: 動軸與大樑底盤完全不會壞 06/11 07:52
→ finasoul: Cc altis油箱只有36L，以現在油價7-800元就滿了 06/11 07:53
→ finasoul: 然後能跑個600-800km 06/11 07:54
→ a9564208: 一個禮拜開不到一次irent租CC最省 06/11 07:55
推 finasoul: 油電要普及最大原因就是價格而已，車價多一點油耗好很多 06/11 08:01
→ finasoul: 。CC的油電比例佔六成左右了。 06/11 08:02
推 Zodiac10: 豐田肯定買油電，其它品牌才考慮純油 06/11 08:06
推 Zodiac10: 特別是天天開的通勤車一定是油電altis cc太划算 06/11 08:09
推 crazypeter: 7年半PC歷程24萬還沒換過大電，油電真的香 06/11 08:13
推 Frobel: 這推文跟十年前差好多 06/11 08:16
推 JER2725: 有些人一年只開5000km選汽油就好 06/11 08:19
推 WiLLSTW: 當然差很多 十年來油電車主那麼多 早就驗證了 06/11 08:20
→ jeff12302000: 等電池終身保固就會完全取代油車了 06/11 08:30
→ JerryLian: 日本上班一堆通勤的假日車手 還不是買油電 06/11 08:36
→ smove: RAV4油電2WD加滿92大概1300元，油表顯示可以跑約1060公里 06/11 08:40
→ smove: ，油耗20.5～21km/L 06/11 08:40
推 winfyq: 你說的趨勢應該沒錯，只不過目前油電只有豐田能打，甚至在 06/11 09:05
→ winfyq: 台灣只有你舉的兩個車型有優勢。光是RAV4跟camary的稅金差 06/11 09:05
→ winfyq: 異就把油錢吃一半回來了 06/11 09:05
→ timk7: Camry啦，真的只在意省不省回來，一律建議高里程換，你不 06/11 09:23
→ timk7: 是高里程又在意省錢就算了 06/11 09:23
推 seal81924: 好奇問本田油電不考慮價格的話，不好嗎 06/11 09:31
推 gg8n8nd34ss: 豐田算很精 十幾年前的油電就不太可能保固內換大電 06/11 09:46
→ gg8n8nd34ss: 池了 基本上開十年或是差不多18萬以上才會壞 所以要 06/11 09:46
→ gg8n8nd34ss: 一車傳三代 該花的錢還是得花 06/11 09:46
推 longkiss0618: 油車現在還這麼多才意外 06/11 09:47
→ benptt: 本田除了銹，是有開車樂趣的油電 06/11 09:47
→ gg8n8nd34ss: 現代集團的1.6渦輪油電開起來也是算爽的 但油耗完全 06/11 09:49
→ gg8n8nd34ss: 不能跟豐田比就是了 06/11 09:49
→ ssaamm810130: 確實 06/11 09:56
推 finasoul: 只看油耗其實對2.5公升的油電不太公平，因為性能跟汽油 06/11 10:15
→ finasoul: 款根本不是同個水準了。況且現在的2.0油電性能也很強， 06/11 10:15
→ finasoul: 是他要不要引進而已 06/11 10:15
推 KSUGOD: 不會 大缺電時代要來臨 06/11 10:16
推 chigo520: 只有頭又大才差這麼少吧其他至少10萬 06/11 10:17
→ chigo520: 然後推文也好笑，也只有對岸電車便宜，台灣貴的要死 06/11 10:19
→ maniaque: 純油就是能源效率輸給油電,沒的爭執 06/11 10:19
→ maniaque: 別講啥,單單能把你踩煞的能量儲存起來,就已經很有價值 06/11 10:20
→ maniaque: 大部分零件也是通用,冷氣壓縮機也變成電驅,也不用啟動 06/11 10:21
→ maniaque: 馬達,怠速/起步不耗油 06/11 10:22
→ maniaque: 但也很現實,這塊也是被日系把持大部分, 06/11 10:22
→ maniaque: 其他國家/車廠選擇直接就跳插電油電,就算油電驅動整合 06/11 10:23
→ maniaque: 沒日系優秀,但人家電池大..... 06/11 10:23
→ maniaque: 而且反向練功之後,變成新能源一方之霸 06/11 10:24
→ maniaque: 也就沒有意願再去涉獵中階油電,要嘛輕油電,不然就PHEV 06/11 10:25
→ popcorny: 也下修了電車的成長，到2030年本田HEV銷售可能到六成 06/11 10:31
→ chigo520: 電車剛出來就一直說成本便宜，結果便宜的沒有幾台，難道 06/11 10:57
→ chigo520: 都是車商賺走了？ 06/11 10:57
→ faceto: 開幾年油電車只能賣傻白甜接盤俠，車商也不是省油的燈， 06/11 10:59
→ faceto: 價錢先扣換電池成本（一定報原廠價），這樣比較油車沒有 06/11 10:59
推 finasoul: 只要環保法規不斷加嚴，取代是遲早的吧 06/11 10:59
→ finasoul: 價格只是影響取代速度快慢而已 06/11 11:00
→ finasoul: 電池也沒這麼可怕吧，都不怕更貴的油錢了。怕電池貴？ 06/11 11:01
推 gn00152097: 說油電二手只能賣傻白甜根本搞笑吧，拜託先去查一下 06/11 11:04
→ gn00152097: 二手價再上來發表言論好嗎 06/11 11:04
推 finasoul: 如果以目前保固八年16萬還省不回大電池的油錢，就別買油 06/11 11:09
→ finasoul: 電囉 06/11 11:09
推 popcorny: 可是現在bba也都輕油電了，跟油電一樣有大電問題 06/11 11:21
推 finasoul: 輕油電問題在價格沒比正統油電便宜多少，但省油效果差多 06/11 11:23
→ finasoul: 了。 06/11 11:23
→ finasoul: 電池價格 06/11 11:25
推 finasoul: 輕油電就替純油續命用的低成本方案，對車廠應付法規好處 06/11 11:27
→ finasoul: 大於給車主的好處 06/11 11:27
推 mc2834: 反而電動車比較有可能取代油車 06/11 11:36
推 finasoul: 對高里程使用者來說電車跟油電吸引力都蠻高的，尤其電 06/11 11:42
推 finasoul: 車現在免稅，那以後開始課稅之後就不知道了。 06/11 11:43
→ finasoul: 就算電車已經跟油車一樣平價，車主沒辦法克服充電的話。 06/11 11:44
→ finasoul: 油電還是很好的折衷方式。 06/11 11:44
→ id41030: 等到真正完全取代你可能已經當神仙了 06/11 11:53
推 summer08818: 一個禮拜開不到一次的 你乾脆就別開車了 拜託 06/11 12:19
推 happy1b1c: 一星期固定300km想換油電，但品牌選擇少 06/11 12:40
推 send99555: 台灣就卡一個2500cc，不然豐田車無腦選油電 06/11 13:06
推 Samurai: 油電唯一豐田，不用考慮了 06/11 13:14
→ maniaque: 很多人還是一直搞錯,豐田是看車重選引擎油電組 06/11 13:37
→ maniaque: 引擎就 1.5/2.0/2.5,RAV4整體重量超過 2.0H的適用範圍 06/11 13:38
→ maniaque: 所以只能選用2.5H 06/11 13:38
→ maniaque: 換句話說,比RAV4 輕的各式車款,未來應該都是走上1.5H 06/11 13:39
→ maniaque: or 2.0H ,至於萬年老妖 1.8H 就看豐田的決定了 06/11 13:39
→ maniaque: 不然就多花大個一百萬,來個2.4TH 吧....... 06/11 13:40
→ maniaque: 這顆引擎最合大家口味,直接可以跟四物啦對幹 06/11 13:41
→ maniaque: 豐田現在造車就是這樣,2.5引擎+不同等級的馬達組 06/11 13:42
→ maniaque: 到還是不夠動力,或者是特定需求,就改用最頂的2.4THybrid 06/11 13:42
→ maniaque: 當然,2.0+更高等級馬達組,也是推得動RAV4的...... 06/11 13:43
→ maniaque: 但....豐田就是不給你......能怎辦呢???? 06/11 13:44
→ maniaque: 要豐田導入小排渦輪,真的只能像CHR這樣曇花一現吧 06/11 13:45
