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問車(提供線索分辨車輛型號)建議自行把分類改成[問車]分類 家人最近要換車了,使用頻率一年大概開二萬公里,因為看到車價只差10萬就猶豫要不要捏上去,但因為車子要用很久,不知道值不值得,也想過有換電池的問題,想問有此車的車友們,偶爾會出遊爬山不知道油電爬坡是否會沒力?油電養護成本是否真的比較低?以及綜合上述考量是否真的值得捏上去! ----- Sent from JPTT on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.97.67 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1713302342.A.914.html
ceremonial: 價差這麼小 電池又8年/16萬保固 沒理由不上 04/17 05:43
koala7124: 價差10萬:其實沒差這麼多。一年兩萬:油電。爬山:不 04/17 05:45
koala7124: 算有力,但敢踩油門就夠用。養護:油和油電差異不大。 04/17 05:45
yuyu09: 感謝回覆哪還是捏上去好了! 04/17 06:06
royli: 一年不到一萬還是選油電,價差不大當然選新動力 04/17 06:16
royli: 反過來說,不要油電幹嘛買頭又大 04/17 06:17
drexlerking: 都2024了,最下限就是油電了,別再低端純油惹 04/17 06:35
leoegg: 一年兩萬,電池錢三年就回本了 04/17 06:55
Zodiac10: 小電池可以撐兩倍壽命的樣子 04/17 07:10
Holmes7: 閉著眼睛買油電 04/17 07:17
JoshHoward5: 兩萬一定要油電.... 04/17 07:22
finasoul: 一年兩萬直上油電,因為電池保固八年16萬剛好用夠本。 04/17 07:23
finasoul: 油錢省爆... 04/17 07:24
SilverFocus: 說不需要你也不會聽,因為你問問而已 04/17 07:29
QQlayman: 一年兩萬5-6年省的油錢差不多等於價差給你參考 04/17 07:40
WORLDKING56: 一年兩萬一定要上好嗎,光是油錢一定回本,我一年一 04/17 07:42
WORLDKING56: 萬我有得選油電我也會選 04/17 07:42
kutkin: 需要 04/17 07:48
kutkin: 買貴之後也賣貴 不吃虧 04/17 07:48
thinksilver: 你會這樣問就是你想買油電吧XD 04/17 07:58
j783162023: 油電好開很多,一年只開1萬我也會買油電 04/17 07:59
Seattle995: 沒什麼力,而且前雙座頭部滿壓迫的,比我舊車3.5馬三 04/17 08:06
Seattle995: 難坐多了(馬三駕駛座可調很低,我身高180)。 04/17 08:06
KSUGOD: 油電就是好 尤其是牛頭牌的 04/17 08:08
joe51408: 不如說如果你想買油電那就是該買牛頭牌 04/17 08:10
finasoul: 油錢直接除以二 真香 04/17 08:10
A80211ab: 直上 若兼差小黃又省油 04/17 08:10
preisner: 常開一年開2萬以上就上油電 04/17 08:11
a123455707: 2萬肯定油電。 04/17 08:11
hank12332: 油車的車友很多後悔當初怎麼不上油電 04/17 08:20
hank12332: 包括我也是 04/17 08:20
curry0402: 里程根本不是重點 油電的寧靜度很棒 04/17 08:22
cih200: 持有近四年,一年不到15000 還是買油電。 04/17 08:23
cih200: 路邊臨停等待,1次引擎發動充電3分鐘,冷氣可以吹15-18分 04/17 08:25
cih200: 鐘 04/17 08:25
MK47: 差那一點肯定油電的 04/17 08:29
chigo520: 油錢有省這麼多? 04/17 08:39
longkiss0618: 都買T牌就要買油電 開起來很爽 04/17 08:40
cih200: 而且八年以後,不管是電池還是零件,因為市場量大,殺肉 04/17 08:40
cih200: 件,價格一定比較比現在低很多 04/17 08:40
leesuewon: 其實有問到重點,三代油電爬坡還真的可能過熱,但四代 04/17 08:41
leesuewon: 沒這問題了 04/17 08:41
smallputin: 都出幾年了 還在問大電池問題... 04/17 08:48
sing60905: 買T家一律油電 04/17 08:54
ChristopherW: 買TOYOTA就是要買油電,要買油電就是要買TOYOTA 如 04/17 08:56
ChristopherW: 果油車建議買別家 04/17 08:57
bruce511239: 臨停不用聽引擎聲就是舒服 04/17 09:03
JOHNJJ: 我覺得上比較好 04/17 09:04
ccc101419: 不買油電何必買Toyota ? 04/17 09:05
jimmy12332: 有 04/17 09:06
ALDNOAH5566: 油電爬坡比較有力 04/17 09:07
rogergon: 怠速不吃油,煞車動力回收,光這兩點就值得。 04/17 09:14
jason0814uj: 不選油電又何必選T牌 04/17 09:15
amop: 油電CC 開了11個月,目前非常滿意 04/17 09:15
HongZhen: 沒開過油電神A的好奇真的不會沒力嗎 04/17 09:18
HongZhen: prius C的動力感覺比Yaris差欸 04/17 09:18
pp938077: 一定選油電 04/17 09:23
snailking: eCVT跟CVT那麼好選的東西,智力測驗 04/17 09:44
qaz630210: 動力數據不就在那,油電a綜效122hp扭力14.5kg、汽油a 04/17 09:45
qaz630210: 140hp扭力17.5kg 04/17 09:45
nicktony: 買Toyota 不買油電 幹嘛買toyota 04/17 09:52
royli: 樓樓上的扭力有誤,油電A的馬達扭力就16.6了 04/17 09:59
maniaque: 兩萬公里/y 可以啦,梅莉? 哪幾個人大腳過油門??? 04/17 10:02
PennyFinn: 這里程比我高……為什麼不油電? 04/17 10:03
PennyFinn: 滿載(5人)油門比較有感覺,1、2人是爽開 04/17 10:05
airnoon: 根本月經文,買toyota就買油電的啊,純油選擇很多,不必 04/17 10:06
airnoon: 一定要toyota 04/17 10:06
xdctjh: 值得 04/17 10:07
bgdy0857: 這代神A最值得買的就油電 爬山pwr按下去也是爬得上去 04/17 10:09
b8454: 你買油電絕對10萬價差絕對胚的回來 04/17 10:22
iorittn: 我覺得T牌把油電下放到平價車,對環保的貢獻比那些貴到 04/17 10:23
iorittn: 爆的純電車要多很多 04/17 10:23
wison4451: 上啦 哪次不上的 04/17 10:26
occw0721: Toyota油電都玩幾十年了,當然選油電 04/17 10:27
occw0721: 其他家都是應付法規臨時搞一堆假油電,故障率很高 04/17 10:28
lizardc1: 肯定直上的 04/17 10:29
jympin: 神A怎麼可能不買油電 04/17 10:31
dick929: 高里程、長期使用不在意二手價 04/17 10:41
dick929: 建議直上油電版 04/17 10:41
dick929: 神A油電的優勢之一就是除了售價的價差之外,稅金跟汽油 04/17 10:43
dick929: 版一樣(Rav4油電硬傷) 04/17 10:43
dick929: 至於爬坡上山,都已經買神A了,油電版如果沒力,汽油版就 04/17 10:44
dick929: 更不用考慮 04/17 10:44
gn00152097: 一年兩萬公里沒理由不買油電 04/17 10:45
wjes30325: 當年我價差5萬 後悔沒牽油電 給你參考 04/17 10:49
wjes30325: 其實計程車都幫你電池壓力測試過了 04/17 10:50
adampolo: 油電買豐田;渦輪買本田;NA買日產 04/17 11:04
Tokoo3535: 兩台零百幾乎一樣,油電60以內較輕快,選油電質感會好些 04/17 11:08
frogdoes: 借問一下,如果買CC油電有需要上尊爵嗎?還是豪華就夠 04/17 11:08
frogdoes: 了? 04/17 11:09
mutwilly: 許多t牌的油車都會後悔沒買油電 04/17 11:12
mutwilly: altis都是1.8,油電優勢又更加分 04/17 11:13
hank12332: 能上尊爵當然是上,頭燈跟尾燈省的你日後還要改 04/17 11:14
hank12332: 不過CC最近要觀望一下就是了 等改版消息出來 04/17 11:15
mutwilly: CT200H開了19.5萬才預防性換大電池,也才49000 04/17 11:16
mutwilly: 工資兩千多的樣子,跑沒幾年都省回來了 04/17 11:17
foxvera: 有需要 04/17 11:25
mema: 等人等紅燈安靜不抖就值了 04/17 11:44
FormulAn21: T牌不買油電要幹嘛 04/17 11:54
aqthk: P4 換大電池五萬 油電光是怠速沒引擎聲吵就值得了 何況你 04/17 11:59
aqthk: 一年兩萬 省的油錢開到車壞不知道抵回來幾遍了 04/17 11:59
candy234: 當然直上啊 04/17 12:07
tikal0904: 只有聽過油車後悔怎麼不直上油電 04/17 12:12
henrk: 一年2萬算用車率比較高的,省油應足以把車價省回來吧 04/17 12:36
ab1026430: 油電開PWR上山有力啊 04/17 12:55
ice1015: 一年2萬想都不用想 油電 04/17 13:07
ice1015: 要是我一年5千以下 才買純油 04/17 13:08
ice1015: 不過再後面 想買純油也難了 04/17 13:08
JER2725: 一年20000里程不算少,油電可以了 04/17 13:15
greenx: 油電才是豐田精髓 04/17 13:41
sm981512: 油電市區隨便踩20 買不買? 04/17 13:56
david3033: 你買豐田不買油電? 04/17 13:58
s1023: 油電妥善率很好 04/17 14:08
QCANCER: 牛頭牌最強大的技術就是油電,不買油電才奇怪 04/17 14:13
kumabartho: 90%都跑高速真的省嗎? 04/17 14:29
PennyFinn: 跑高速油耗也沒多差啊 04/17 14:32
elaymutter: 兩萬一定油電! 04/17 14:34
snailking: 高速路況除非你都開夜車不然跟油電有絕望性的差距 04/17 14:44
skuutama1122: 只聽過買純油後悔沒上油電,沒聽過油電後悔買純油 04/17 15:10
xelnaga: 高速也是屌打 問爛了 04/17 15:32
visa829: 差沒多少錢的情況下不管一年開多少都是推油電,除了路程 04/17 15:36
visa829: 花費也要考慮舒適體驗的價值 04/17 15:36
evadodoya: 你先真的電池開到壞再說 04/17 15:36
visa829: 又不是油電跟油車差距30萬的那種 04/17 15:37
cym1011709: 有在怠速吹冷氣必買油電 04/17 15:55
maniaque: 要有效用油,就是油電,怠速吹冷氣,動能回充,低速電驅 04/17 16:17
maniaque: 你油箱裡面的每一滴汽油,都可以透過油電榨出最大價值 04/17 16:18
maniaque: 而各車廠在面對日益嚴苛的油耗標準,也都陸續導入油電 04/17 16:19
maniaque: 不管是輕油電,標準油電,插電油電 04/17 16:20
Nongem417: 我高速市區各半,一年里程接近2萬,我自己是後悔沒上油電 04/17 17:48
Nongem417: 啦 04/17 17:48
hankee521: 不買油電買牛頭牌幹嘛 04/17 17:50
cjjh90562: 鄉民都推T牌必買油電,那歪L呢? 04/17 18:08
rojin: 一統江湖啊 04/17 18:12
yugi6325: 我一年開不到3000也是買油電 04/17 18:53
GimO: 直接上 質感真的差太多 04/17 19:13
GimO: 高速公路也是油電比較省 阿特金森就是猛 04/17 19:14
aix315: 等上 壽命超長的鋁電池再買,明明問世可用了 04/17 19:18
aix315: 也還有陶瓷電池 04/17 19:26
makairin: 每天100公里,80高架10快速,油耗21~25/L。供參考 04/17 20:13
austin0353: 油電的動力感受不一樣,更何況是豐田的,除非預算很緊 04/17 20:19
we147121: 油電先不論油錢省,光是怠速吹冷氣沒抖動就完全值得捏上 04/17 23:08
we147121: 去,開過就懂 04/17 23:08
tingiy: 買了啦 那次不買 才10萬 04/17 23:26
chingyun8245: 這組1.8hybrid是很成熟的油電了,不只省油,沒啥問 04/18 01:07
chingyun8245: 題,看看其他牌的48v就知道了 04/18 01:07
epicurious: 一定要 04/18 08:23
epicurious: 跟用油的完全是兩台車 04/18 08:23
damnshock: 電池把後座墊高 椅子也變硬一點 要注意一下 純油版的 04/18 09:22
damnshock: 抖動其實也很小 只是沒辦法完全靜止就是 04/18 09:22
h14315324032: 試乘過油電車就回不去 04/18 13:06
chieh0408: 一年開兩萬傻了才不選油電 04/18 21:44
d9321003: 直上了吧 大電池也不貴 04/18 22:46
demon0924: 常開一定上油電 04/19 13:49

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行人地獄![新聞]香港母女北市走斑馬線遭撞飛 女兒倒 [新聞](需檢附來源) https://tw.news.yahoo.com/行人地獄-香港母女北市走斑馬線遭撞飛-女兒倒地驚嚇尖叫-0 05118154.html 香港一對母女近日來台觀光,2人走在北市大安區斑馬線時卻被汽車撞擊。警方表示,母女 受輕傷並無大礙,駕駛願意賠償,不過駕駛未依規定停讓行人致使行人受傷,最高罰鍰3萬6 千元及吊扣駕照1年。 香港65歲的楊女及24歲的趙姓女兒近日來台旅遊,18日晚間2人行經復興南路一段與大安路 一段巷口,走斑馬線過馬路,卻遭到一輛左轉的轎車迎面撞上,趙女當場被撞飛倒地,忍痛 爬起來走到人行道上,不斷尖叫、哀嚎。 遭撞的楊女以及趙女膝蓋擦傷,54歲的肇事駕駛左男並未受傷,僅車頭擦傷,均表示不需送 醫。警方說明,左男當時左轉沒看到母女2人過馬路,對於撞傷人感到非常抱歉,會負起賠 償的責任,雙方初步協議談和解,互相交換通訊軟體聯絡,母女2人在20日已搭機返回香港 ,警方也依未停讓行人致使行人受傷開罰,最高罰鍰3萬6千元及吊扣駕照1年。 事發經過被網友PO到臉書社團「交通違規檢舉教學(公開版)」,引起熱烈討論,網友留言 「好可憐的行人」、「看起來是駕駛先注意對向來車後,剛好A柱擋到沒注意到行人」、「 很誇張」、「(轎車)應放慢速度」。 附註/心得/說明 想請問一下,這起事故又會被說A柱死角嗎?還是會說行人真的當自己帝王慢慢走? --
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[新聞] 扯!南投警偷改速限搶錢 3寶媽遭扣照崩 扯!南投警偷改速限搶錢 3寶媽遭扣照崩潰「誰幫我接送小孩」 https://www.chinatimes.com/realtimenews/20240521003362-260402?chdtv 15:57 2024/05/21 中時 楊靜茹 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2024-05-21/1024/20240521003363.jpg 南投縣台21線往日月潭區間測速原放寬至時速80取締,上月南投縣警局偷偷限縮至時速70 突襲式開罰,有人1口氣收7張罰單,痛批政府搶錢。(民眾提供/楊靜茹南投傳真) 南投縣台21線埔里至日月潭區間測速照相2022年啟用,時任南投縣警察局長黃永志在縣政 總質詢允諾該路段雖限速60公里,考量長下坡狂踩煞車危險,放寬至時速80取締,警方上 月偷偷限縮至時速70突襲式開罰,致1周開出約600張罰單,有人遭記12點,吊扣駕照2月 ,哭喊「誰幫我接送小孩」! 南投縣警局在台21線埔里鎮桃米坑至魚池鄉大雁約2.8公里長路段設置區間測速照相,放 寬至時速80取締,2022年4月25日執法,執法滿月南投縣警局受訪證稱「特別放寬至時速 80公里才開罰」,執法1年南投縣警局也宣稱執法成效卓越,沒有發生死亡車禍,上月初 偷偷限縮至時速70取締,1日至8日開出近600張罰單,疑因有人交通違規記12點,區間測 速取締急喊卡。 投訴人指出,魚池鄉與埔里鎮是共同生活圈,她育有3個小孩,她每天要接送3個孩子到埔 里鎮學才藝,從報導得知台21線區間測速照相放寬至80公里取締,下坡時速維持在73至76 公里間,這樣開了2年都沒事,未料4月上旬瘋狂收到罰單,甚至有1天就被開了5、6張, 短短幾天就因交通違規記滿12點,得吊扣駕照2月,哭喊「誰幫我接送小孩」! 另一對夫妻表示,夫妻倆擁3輛車,自中潭公路區間測速執法以來,因為放寬至時速80公 里才取締,往返埔里、日月潭都用定速70公里,沒想到上月初一口氣收到7張罰單,時速 71公里就開罰,「警方偷偷改取締規則,根本是搶錢,太離譜了」! 投訴人說,他們透過民代向南投縣警察局反應,警方得知事態嚴重,區間測速緊急喊卡, 「被開單的成了南投縣警局的提款機」,起初警方要他們寫申訴單撤銷罰單及違規記點, 沒想到卻是虛晃一招,為了掩蓋自己的突襲式開罰的執法瑕疵,竟要他們打行政訴訟,根 本只管自己官位,不管民眾死活! 南投縣警局交通隊長張瑞忠指出,去年11月區間測速照相設備故障送修,4月1日修復後, 因換了承辦人,而他也忘了放寬取締這回事,改回時速70公里開罰,執法2周發現有問題 ,暫緩開罰,已函文移請監理站酌處。不排除移除該路段區間測速取締設施,改成移動式 超速取締。 ------------------------------------------------ 區間測速根本是搞在地人用的 而且寬限值還可以改來改去 南投有南投自己的玩法? -- https://i.imgur.com/Zsz7VYb.jpg --
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[新聞] Toyota 改款 Corolla Altis GR SPORT 台 原文連結: https://auto.ltn.com.tw/amp/news/25708/ 原文內容: Toyota 在 2020 年推出 Corolla Altis GR SPORT,時隔近 4 年,再次推出改款的 Coroll a Altis GR SPORT,有著專屬黑化套件與調校懸吊,搭配 2.0 升 Dynamic Force 引擎,和 泰汽車開出 91.5 萬元售價,年販售訂在 2500 輛。在 Corolla Altis GR SPORT 加入後, Corolla Altis 全車系則提供 5 個車型選擇。 https://i.imgur.com/pFV3Ikz.jpeg Corolla Altis GR SPORT 有著 GR 專屬套件,G字型格柵進氣孔水箱護罩,升級 18 吋霧? 鋁圈、燻黑尾翼與 LED 光條式燻黑尾燈。車內為 RIN NAUB 透氣類麂皮材質,提供乘坐優? 止滑性,車艙裡則有隨處 GR 專屬元素,包括方向盤六點鐘方向、引擎啟閉鍵、頭枕的 3D 壓紋與中控螢幕開機畫面,座艙為專屬紅黑雙色內裝配色,另外也換上紅色安全帶提升亮眼 感。 針對動態表現,Corolla Altis GR SPORT 也搭上專屬調校 GR SPORT 運動化懸吊系統與 EP S 轉向系統,比起一般版的操控與轉向精準更優異。 https://i.imgur.com/sguSgHJ.jpeg 在動力上也進行升級,以 Dynamic Force 2.0L 引擎與 Direct Shift-CVT 附 10 速序列式 手自排的純汽油動力,40% 的引擎熱效率與 13:1 高壓縮比,繳出 170 匹最大馬力及 20.4 公斤/米最大扭力,平均油耗 16.5km/l。 針對一般版 Corolla Altis,Toyota 也進行配備升級,汽油豪華、Hybrid 豪華等級新增 B SM 盲點偵測警示系統;GR SPORT 車型、Hybrid 尊爵等級再增加中央扶手 Type C 充電孔? Toyota 總代理和泰汽車也宣布,將在今年底舉辦台灣首屆 ALTIS GR SPORT 統規賽。在今? 發表會上,也展示一款以 Corolla Altis GR SPORT 打造的統規賽賽車,有著黑色 GR LOGO 塗裝,包含符合 2024 FIA 規範之防滾架、FIA 認證 Sparco 賽車椅、六點式安全帶、方? 盤及 Cartek 電子式斷電開關,動力系統維持原廠設定,但加裝 ALTIS GR SPORT 統規賽專 屬配置 Alcon 四活塞 & 浮動碟盤煞車系統及 2way 倒插單筒式外掛氮氣瓶系統。 心得/說明:(30字以上): 新版本神A看來就是搭載cs的引擎變速箱,內裝多了許多GR元素點綴,一般版也有小升級,不 曉得會不會增加房車族的換車意願。 ---- Sent from BePTT --
Yuijian  ·  汽車 car  ·  5小時前
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[心得] 帥的新定義-M8 Competition Coupe心得 一直以來很喜歡BMW6er的造型 古時候跟內人去看了幾次她一直不喜歡它太低的車身 與低迷的妥善 到6系列變GT又幾乎整組沒了了之後 自然也再沒想起 爾後推出8er,一看這不就是6系列嗎 改用8的名號推出 賣那麼貴會比較好嗎? 但是其帥氣是有大幅過之而無不及 11月又是一個歐陸閒晃的行程 本來早早敲定要用SL63,但是他過小的行李箱一直讓我很擔心塞不下 同時又覺得一天到晚開AMG,卻是許久一陣子沒開BMW,翻來覆去下,還是訂了SL 等到前一天,店員跟我說SL63共到了要進廠.......我幫你想別的辦法吧.....你先下3er的 訂單我再幫你看看~ What!!就算是M3我也不想開的說 次日一大早有好幾通連環Call,dealer很神秘的叫我趕快去看看他們的車庫,一台超帥白色 車靜靜停在那........ 赫然是M8 Competition Coupe https://i.imgur.com/p73DEOo.jpg 好!我要這台! Wait!! 先讓我塞一下行李看看 我斜眼歪向旁邊的全新AMG GT 4Door 63s E-Performance 這樣說 沒想到,Coupe級的車身 後廂居然可以塞兩個大行李,加上可用後座,很順利地過關了: ) https://i.imgur.com/nU0JD9Q.jpg 開回飯店接人都還沒解釋,女王一上車就說:一看就知道是這台,有夠屁孩XDDD https://i.imgur.com/IKUdW5Z.jpg (我OS:你的車也很屁) 也難怪這樣說 開跑排的狀態 D檔往前走兩步,車就在放炮,不知道在兇什麼wwww 真是謝謝妳吼 https://i.imgur.com/w2hdi2v.jpg ===========[加速] 98 PTS=========== 625馬力 V8雙渦輪 應該是現行BMW最快的汽油車 https://i.imgur.com/nwNrM7q.jpg Car and Driver的 1-foot-roll out 可以測出2.5s破百 是相當誇張 總而言之隨便踩也是3秒台(原廠公布3.2秒) https://i.imgur.com/V3g5c3i.jpg 車走直線很穩!這麼快的加速,坐在車上 卻是不感覺 你不得不感嘆現在的車真的算是越做越好 又到了無限速路段,出門第二個彎就可以全油門了(喂) 80-120 下坡居然可以測出1.2s 很變態 https://i.imgur.com/UH8a9ED.jpg 100-200 大概7.4秒 https://i.imgur.com/LhkzsTm.jpg 總和來說十秒上下破200 別忘了這成績是雙載滿行李 走在快車道降檔,排氣管放兩個砲,前面就讓了 也還不錯啦ww ===========[操控] 80 PTS=========== 以期待來說,真的算是還好而已 明明是50:50的配重 車頭開起來好有存在感 看了一下是配冬季胎,好吧不要那麼拚 https://i.imgur.com/FfRzsEe.jpg 高速想要超W213.5 過彎還不怎麼比他有信心 (時速約250) 在1 way道路上開沒兩下輪胎就在叫 有點弱 囧 全車有很多地方是卡崩 https://i.imgur.com/rvjv9dr.jpg https://i.imgur.com/ZDCIQpa.jpg ==========[煞車] 90 PTS=========== 終於期待的剎車異音來了 開市區的時候整路吱吱叫(無奈) https://i.imgur.com/TqRkiT8.jpg 反正有的AMG也是這樣.... 其他部分中規中矩吧, M Car當然不能夠太差 只是剎車也是比較頭重可惜了一點 ===========[配備] 92PTS=========== M8C貴為BMW最高價的汽油車,估計台灣引進的話 大概也是要1000萬的水準 此前提下 還是得有端得出台面上的東西 內裝>全皮包覆不在話下,雖然很顯高級,但稍微按壓的觸感普通而已,你會感覺到皮件下面 硬了一點 同樣的包覆,賓士,Lexus的做法比較有觸摸的高級層次感,可能是厚度或著有墊(?)的關係 全功能跟車系統> 包含自動紅綠燈停止與向前開 https://i.imgur.com/f664J3l.jpg https://i.imgur.com/cVUTDeY.jpg 多車道攝影 自動偵測前方路況(或速限告示牌)減速 https://i.imgur.com/KY9zHf3.jpg 設定速限寬限值 有這麼多雜七雜八的功能 當然是好用 https://i.imgur.com/lWxHSxy.jpg https://i.imgur.com/na0WqTF.jpg 雷射頭燈>最高級的選配級別,是很亮沒有錯,不過剛好開過超級暴雨與超級全黑的夜晚, https://i.imgur.com/mem0gmG.jpg 只能說 很棒但是沒想像中厲害,跟車常常自己走走就失效了 It's good but not that good https://i.imgur.com/5H56yO9.jpg 椅子>高級感一流,沒人不喜歡那個M8的Logo(自拍專用) https://i.imgur.com/6hP4oRq.jpg HUD->是蠻豐富的但就不是最新的i7/X6系統 奇怪不是剛小改嗎,怎麼不一起換上 https://i.imgur.com/h9jmflN.jpg 環景->不知道為什麼 很難操作 而且不能鎖定想看的位置(例如右前) https://i.imgur.com/tX9chmQ.jpeg HK音響->很普通,沒缺點也沒亮點,至少及格的東西 https://i.imgur.com/cwTAMdV.jpg (繼續偷渡NIKKE) 自動開關門->一個方便的設施,不習慣的可以關掉 條件式空調->這很讚,條件符合可以自動加熱椅,自動空調,很舒適 國家資訊系統->台灣用不到 跨地區開車會提醒該區的速限/左右駕/收費站/低排放區 等 資訊 https://i.imgur.com/O1VVYAE.jpg 對了這車也是要申請低排放才能進市區的 不申請被抓會罰款的(真麻煩) https://i.imgur.com/bILcJ9t.jpg M1/M2按鍵 這算是最讓人稱道的部分,一按鈕就可以直接進入戰鬥模式很方便,但也有問題 ,他沒辦法讓儀表直接變M Mode的快捷 有點WTF https://i.imgur.com/MsXFEQ6.jpg 中船觸控板>很難用的一個部分,往下按的回饋很差 本來寄望M按紐但卻不能包含所有調整 哭哭 https://i.imgur.com/KMsLZ5Z.jpg ===============[油耗]=========== 有標誌就是衝 有速限就是照規則 全旅程下來油耗大概6.3km/l 開這種車油耗越低越好 代表性能沒有被浪費到..... 運氣不錯都沒有罰單 (開URUS吃了兩張 總價30歐 XD) ===========[舒適] 93PTS=========== 椅子本身不錯但畢竟是跑車坐姿 坐久了會痠 有貼心的條件式空調功能 等於開車冷了可以自動熱椅子之類的 ===========[外觀內裝] 95=========== 個人覺得是BMW販售中最帥的車 白色超級好看 https://i.imgur.com/LGA0lQB.jpg 外表可以給到100分 尤其屁股可以給到120分 https://i.imgur.com/kM7b1Qy.jpg 空拍也很讚 https://i.imgur.com/qhcimbC.jpg 內裝 棕色椅子很漂亮 https://i.imgur.com/Out1hcV.jpg 大部分的面積都有皮質包覆 一方面儀錶板很普 字醜介面單一 (個人審美勿砲) 除了細節速限M錶等 跟入門車的內容幾乎是一樣 M錶也不好看 其實車賣那麼貴 應該要做大一點的區分 現在各品牌都有類似的問題 ===========[其他]=========== 跑排的聲浪確實是讓人容易著迷 4.4的引擎其實我不太知道能不能算經典 開過M5,跟M8C都是4.4 https://i.imgur.com/OsMCaAN.jpg 租車最大的好處是閃過他的各種問題跟通病了 (還好沒有顧路><) ===========[優點]=========== 1.造型超帥 2.聲浪夠勁 3.加速很利 4.行李箱空間以2+2 Coupe來說非常好 5.科技點滿 6.豪華程度高 7.自動標誌行車很貼心 ===========[缺點]=========== 1.M Driver's package在最高級的競技版上居然不是標配 失望 2.在台灣4.4L的稅金是注定出局的>< 3.操控很一般 推頭 意外是出現在最貴的BMW Coupe上面 4.加速不貼背但是又很快 激情少了些 5.只是HK音響的話 毫無記憶點可言 6.品牌低調(相對售價而言,太多選擇) 7.中控很難按 M按鈕也不夠好用 8.方向盤造型普通 9.把6取消改8 很難不給人有這種感覺 [後記] 可能是高科技時代到了 現在開車的興奮感是越來越低 至於電池化的浪潮也是讓車越來越沒有玩的感覺 人真的也是會隨著時間而有心境改變的 跳上AMG,選單裡面有聲浪音效的大小可以調整 看保時捷油車選配,跑車排氣管必須先選配音響才能夠擁有 笑著笑著 就哭了 [行車分享] 開M8到Porsche Museum踢館 https://i.imgur.com/8e1AnPL.jpg https://i.imgur.com/rtc0aD5.jpg 順便跟自己的車拍照一下 https://i.imgur.com/wJIA8YD.jpg (GT3在保時捷博物館真的擺很多台 真是帥得剛剛好) 高速路跟Panamera Turbo S 一起跑一下 https://i.imgur.com/az6Fmdz.jpg 帶雪菜去史特拉斯堡朝聖白色相簿 https://i.imgur.com/eAef1pu.jpg https://i.imgur.com/TLfOTRz.jpg https://i.imgur.com/XQ3JHhv.jpg 來紐北小跑跑已是定番且不贅述 天氣非常適合走行 https://i.imgur.com/L3zdfdN.jpg https://i.imgur.com/5iaTgiU.jpg https://i.imgur.com/SKcEGSE.jpg https://i.imgur.com/gc6EbKo.jpg 紐柏林M Car Test Center https://i.imgur.com/rN931Yn.jpg 裡面停的都沒外面這台帥 LED很電很迷人 一些其他M友看到我來好心把王位留給我拍照XDDDD 每一台都是爆改放炮XD We are ///M 帥慘了 https://i.imgur.com/8NvVKPV.jpg https://i.imgur.com/X1wdc6R.jpg 紐柏林OHLINS研發中心 https://i.imgur.com/0bhcSAp.jpg 紐柏林Information Center https://i.imgur.com/2XDVa0G.jpg https://i.imgur.com/5BmRdfE.jpg 這畫面真是夫復何求 https://i.imgur.com/xiXpFFz.jpg https://i.imgur.com/ozxo3Ck.jpg 無敵的M2 尤其車牌 https://i.imgur.com/HVa99O2.jpg 開完紐柏林大家心滿意足列隊回家 而且還很整齊畫一 https://i.imgur.com/Awq4OSf.jpg 大家互相不認識但非常遵守交通規則 留下美好的畫面 (都可以把前車都加上音符了) 歐洲就是容易出大景 https://i.imgur.com/TaSSZS6.jpg --
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[新聞] 馬斯克頭痛了!特斯拉賣不掉 租「廢棄購 [新聞](需檢附來源) https://is.gd/xdS3Qe 馬斯克頭痛了!特斯拉賣不掉 租「廢棄購物中心」停車場塞庫存 美國電動車大廠特斯拉,面臨產品陣容老化、電動車市場降溫,以及其他廠商激烈競爭影響 ,近幾個月銷量急遽下滑,特斯拉為緩解庫存壓力,甚至租用密蘇里州聖路易一處已關閉購 物中心的停車場,存放多達400輛待售車。 據《InsideEVs》報導,特斯拉租用聖路易切斯特菲爾德購物中心(ChesterfieldMall)停 車場並非孤例,多名網友在論壇Reddit分享,新澤西州勞倫斯維爾的桂格橋購物中心(Quak er Bridge Mall)、維吉尼亞州里奇蒙一處廢棄大樓的停車場,都分別停放數百輛尚未交付 的特斯拉,其中也包含新推出的Cybertruck。 美國電視台《FOX 2》指出,特斯拉聖路易服務中心雖有135個停車位,但幾乎被停滿且必須 替客人預留車位,不得不租用4公里遠的切斯特菲爾德購物中心停車場應急。 《柏林報》也揭露位於德國特斯拉超級工廠60公里遠的新哈登貝格(Neuhardenberg),其 可停放5000輛車的前東德軍用機場,已停滿大量的新出廠特斯拉,附近居民表示,每天每小 時都有貨車載著新造車來停放,顯示特斯拉產量過剩問題已不分歐美。 儘管特斯拉上季共有46,561輛庫存,占特斯拉總產量10.7%,但美國電動車供過於求問題不 侷限於特斯拉,最新統計數據顯示,美國電動車可用庫存為136天,明顯高於總體平均天數 的78天,其中又以NISSAN的160天最高,其次為BMW及KIA,最低為GMC的54.6天。 附註/心得/說明 有點像台灣之前電動機車一樣,熱潮過了,銷售就大降了。看起來售價還有機會大幅度調整 。 -- 發費文 賺p幣 養家活口 靠這篇 --
touyuan  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] 台中賓士媽太大意了...車沒熄火國小兒被 https://udn.com/news/story/7320/7975065?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news 影/台中賓士媽太大意了...車沒熄火國小兒被歹徒載走 2024-05-20 08:52 聯合報/ 記者 陳宏睿/台中即時報導 https://video.udn.com/embed/news/1288082 台中市陳姓女子在昨天上午駕駛賓士車前往一中商圈,陳女將讀國小五年級的兒子留在車 內,轎車沒有熄火,未料一名穿黑衣的歹徒發現後,不顧陳女兒子仍在車內,隨即將轎車 開走,行駛約百餘公尺後,再將男童拉下車,隨後駛離,警方獲報後,擴大調閱監視器, 發現歹徒已將車牌拔除,正在全力查緝歹徒到案,依竊盜罪偵辦。 經查,陳姓女子在昨天上午11時許,駕駛賓士車載讀國小五年級的兒子,前往一中商區附 近,但陳女未將轎車熄火,也獨留兒子在車內,但陳女要取車時,發現轎車不翼而飛,以 為轎車遭到拖吊,因此向警方詢問。 警方協助向交通大隊查詢車輛是否被拖吊,調閱相關監視器影像,發現一名身著黑衣男子 ,騎乘腳踏車路過該車,在車輛周遭短暫觀望後,試開車門發現可以開啟,隨即上車。 歹徒疑發現男童坐於後座,即口頭要求男童下車,但男童未有反應,歹徒怕事蹟敗露急忙 將車開走,行駛約百餘公尺後,至一處無人之處,才停車將男童拉下車,繼續駕車逃逸。 男童下車後向一路過民眾尋求協助,由民眾將男童載至鄰近合作派出所報案;目前陳女與 男童已至派出所完成筆錄製作平安返家,第二分局在確認車輛遭竊後,立即通報線上警力 攔查,並成立專案小組積極追緝歹徒及被盜車輛,,歹徒疑在過程中將車牌拔除,正在追 查歹徒行蹤,依法究辦。 第二警分局長周俊銘提醒,停車時務必熄火上鎖,不要將小孩獨自留在車內,以免發生意 外或成為犯罪目標。警察將持續努力,維護社會治安,確保民眾安全。 https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/20/realtime/29683476.png 台中市陳姓女子昨天開賓士車(紅圈)載讀小五的兒子,前往一中商圈時,轎車沒熄火、 兒子在車內,歹徒發現後,不顧陳女兒子在車內,將車開走。記者陳宏睿/翻攝 附註/心得/說明: 現在的賓士應該都是i-key吧? 我記得i-key的車子如果不熄火離開車子的話 車子會一直發出很吵的警告聲 所以應該是為了把小孩放在車內吹冷氣 直接把鑰匙放在車內了嗎? -- 這年頭誰會綁架呀 現在直接用通"阿母我被綁架了"的電話詐騙 根本簡單多了 而且綁架罪是七年以上或無期 詐騙是五年以下 罪名差太多了 如果犯人沒腦順便打電話去要贖金的話 那可能就會成立了 畢竟要拿錢的話 詐騙真的簡單好賺多了 就算被抓罪名也不重 刑法347條 意圖勒贖而擄人者,處無期徒刑或七年以上有期徒刑。 因而致人於死者,處死刑、無期徒刑或十二年以上有期徒刑;致重傷者,處無期徒刑或十 年以上有期徒刑。 因為小孩在車上 我猜應該不會放著讓車一直叫 感覺把鑰匙放車上的機率比較大
paiopapa  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] 才剛停進機械車位遭後車按鈕「送下樓」 才剛停進機械車位遭後車按鈕「送下樓」 網怒罵:眼瞎嗎? https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4677904 黃筱薇/核稿編輯 〔即時新聞/綜合報導〕機械車位爭議不少,近日有民眾分享一則影片,可見一位車主才 剛倒車進機械車位,竟遭到後車駕駛上前按下操控按鈕,將他連人帶車送下樓。影片曝光 後,引起網友熱議。 一名網友在臉書「爆料公社二社」貼出一段影片,並表示,「剛停好位置,人還沒下車, 結果後面的人直接給別人降到地下室,還關起來!!」。根據畫面內容顯示,一輛白色轎 車正倒車入庫至一機械停車格內,怎料,才剛停好沒多久,後方的黑色轎車駕駛竟馬上從 車上下車,逕自走到操控台按下按鈕,下一秒白車開始迅速下降,黑車駕駛便看著對方連 人帶車的下樓。 影片曝光後,網友紛紛留言表示,「故意的」、「建議白車車主提告白癡黑車」、「感覺 是要教訓白色車主」、「他明明知道剛停,有仇嗎?」、「這人眼睛瞎了嗎?」、「只能 說這種停車格真的很可怕」、「很明顯故意的,在旁邊等他停車」。 不過,也有網友注意,「不會按喇叭嗎?」、「白車後車廂沒蓋好就停車,也是很妙」、 「沒蓋後車廂還能倒車也滿厲害的,下次記得按喇叭或開車窗大喊,不要默默坐在車裡傻 眼唷」。 https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/19/phpHkOhC5.jpg -- 機械車位的不確定性永遠在人,只要還是人操控,就不可避免一堆白癡事 --
yokann  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] Honda Freed可能導入台灣? https://tinyurl.com/vc5m35uk Honda Freed可能導入台灣?與Toyota Sienta一較高下 Wu Yueh 2024年5月13日 週一 下午6:46 小型MPV在日本市場一直以來都相當受到歡迎,一方面是他們喜愛小型化的車款,而且這類 的車輛擁有低底盤的特質,對於高齡化的日本社會來說更受到歡迎,加上許多輔祉車套件可 以使用,像是Toyota Sienta就是最好的代表,而其實在日本當地有許多這樣的車型,Honda 就推出了Freed第三代大改款,除了整體的風格更科激化之外,也搭載了油電混合動力,更 值得期待的是台灣本田表示這一代車款可能將會導入販售。 全新一代的Honda Freed預計將會在2024年的6月份推出,第三代車型長4,310mm、寬1,695mm 、高1,755mm、軸距為2,740mm,與上代車型相比長了45mm,但是軸距表現相同,其車輛大小 約在Fit掀背車以及逐漸放大的HR-V之間,不過軸距部分倒是比HR-V還要更長一些,但其實 三輛車都採用了同樣的底盤架構,而全新的Freed也擁有Air以及Crosstar,除了擁有三排六 人座佈局之外,Crosstar在外觀更加粗獷的同時,也提供傳統兩排五人座配置,讓行李箱空 間表現更加優異。 而在外觀部分維持了方正的特色,並且使用更多水平化的線條處理,讓整輛車看起來更加簡 潔,Crosstar車型則是擁有粗獷休旅的感覺,在水箱護罩、保桿部分皆不相同,並且運用更 多金屬材質妝點。而在內裝部分擁有了一個更大的車載娛樂系統,駕駛前方也是一具全數位 儀表,不過該儀表的尺寸顯得有些迷你,另外原廠也為了後座乘客增設車頂出風口,確保後 方的乘客擁有更舒服的感受,此外原廠也提到第三排座椅部分的重量也更輕,讓人可以更容 易操作座椅翻起功能。 動力部分擁有汽油以及油電兩種版本,並且都擁有前驅以及四驅的配置,目前僅知道e:HEV 系統將會是1.5升引擎搭配上雙電動馬達配置,而入門車款配備的是1.5升直列四缸自然進氣 引擎,將會搭配CVT變速箱,但不論哪一種動力都尚未公布詳細數據,目前這輛車預計將會 在6月份於日本上市,而台灣本田表示這輛車正在評估導入的可能性,今年底也將會是Toyot a Sienta停產的日子,在這塊級距也確實缺乏一輛車來頂替,這或許就是Honda Freed可能 導入的最大原因。 心得: 台灣賣的舊款吸煙塔據說今年將要停產,於是國產滑門MPV最入門剩下12x萬起跳的custin, 百萬以下的滑門MPV直接進入真空帶,台灣本田是否要趁此機會把這塊市場吃下來呢? Fit在台灣一直都算是有客群的車款,加上Fit、HRV跟Freed都是相同的底盤架構,要引進國 產化左駕版好像門檻並不高,台本是不是終於要振作一點了呢? --
ccc101419  ·  汽車 car  ·  1天前

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