[新聞] 馬斯克推出無方向盤計程車服務，押注乘

作者asahi98 (あさひ)

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標題[新聞] 馬斯克推出無方向盤計程車服務，押注乘

時間Fri Sep 4 07:26:57 2026

原文標題：請勿刪減或自創標題，違者4-1處分，此行請刪除馬斯克推出無方向盤計程車服務，押注乘客將克服「無法掌控」的恐懼並願意搭乘原文連結：網址超過一行，請用縮網址，連結不能點擊者板規 1-2-2 處分。 https://reurl.cc/rkEoo1 發布時間：請勿張貼超過3天新聞更新時間：2026 年 9 月 4 日上午 4:59（GMT+8）記者署名： BERNARD CONDON 原文內容：紐約（美聯社）——伊隆・馬斯克（Elon Musk）週四讓數十輛沒有方向盤、也沒有煞車踏板的自動駕駛 Cybercab 駛上德州奧斯汀街頭，押注美國民眾將克服對於搭乘「無法自行控制」車輛的恐懼，並願意坐進車內。這批金色特斯拉 Cybercab 的推出，正值該公司準備在其他城市推出這項服務之際。這些車輛在發生緊急狀況時，也沒有提供乘客接管車輛的方式。特斯拉股價先前因汽車銷量下滑而承受壓力，不過週四上漲超過 5%，市場期待這款充滿未來感的計程車能夠迅速獲得市場接受。「沒有方向盤，沒有踏板。」特斯拉在正式推出前於 X 平台上如此預告。隨後，馬斯克發布了一則貼文，畫面中一輛巨大的 Cybercab 漂浮在奧斯汀天際線上方；之後他又寫道：「Cybercab 風暴（A Storm of Cybercabs）。」一場僅限受邀人士參加的發表活動，預計將於週四稍晚舉行。目前尚不清楚馬斯克打算多快推廣 Cybercab 服務，但他必須迅速採取行動。在已部署的自動駕駛計程車數量以及完成載客趟數方面，特斯拉目前仍落後自動駕駛計程車市場領導者 Waymo。如果特斯拉想追上 Waymo，就必須證明其僅依靠攝影機的系統，能夠安全地在街道上行駛並避開行人。相較之下，Waymo 以及另一家競爭對手、亞馬遜旗下的 Zoox，除了攝影機之外，還搭配使用雷達，以及一種稱為光達（LiDAR）的雷射感測技術。即使這項技術運作良好，特斯拉仍然必須說服美國民眾願意接受它。皮尤研究中心（Pew Research Center）今年 2 月進行的一項調查顯示，每 10 名美國成年人中就有 7 人表示，對於搭乘無人駕駛汽車感到「不太自在」或「完全不自在」。去年，在馬斯克接手美國總統川普政府削減成本的行動——也就是被稱為 DOGE 的政府效率計畫——並公開支持極右派政治候選人之後，特斯拉股價遭受重挫。這些行動引發特斯拉展示中心外的抗議活動，也導致多個國家的汽車消費者發起抵制。特斯拉去年汽車銷量連續第二年出現年度衰退。公司的獲利大幅下滑，同時也失去了全球最大電動車銷售商的寶座，被中國的比亞迪（ BYD）超越。自去年 6 月起，奧斯汀便已有特斯拉的自動駕駛「Robotaxi」服務，但這些車輛仍配備方向盤與煞車踏板。這項服務之後已擴展至德州與佛羅里達州另外五座城市。在服務剛推出時，車內仍有安全駕駛員隨車，以便發生問題時接管車輛。根據監測網站 RobotaxiTracker 的資料，特斯拉目前在這些城市擁有超過 200 輛「無監督」（unsupervised）Robotaxi，也就是車內沒有安全駕駛員、由車輛自行運作的自動駕駛計程車。 Waymo 則在 14 座城市擁有超過 4,000 輛這類車輛。在皮尤的調查中，16% 的美國成年人表示，他們對搭乘無人駕駛汽車會感到「有些自在」；另有 7% 表示，他們會感到「非常自在」或「十分自在」。蓋洛普（Gallup）在 2025 年進行的另一項民調則發現，過去幾年來，美國民眾對無人駕駛汽車安全性的懷疑有所增加。與 2018 年的調查相比，現在有更多美國人認為，完全由人類駕駛或主要由人類操作的汽車，才是最安全的選項。目前尚不清楚，馬斯克是否是最適合說服民眾搭乘完全沒有人類控制介面的汽車的人。皮尤研究中心今年 1 月進行的另一項調查發現，接近每 10 名美國成年人中就有 6 人對馬斯克抱持「非常負面」或「大致負面」的看法。馬斯克最終希望透過軟體更新，將完整自動駕駛軟體推送到數十萬輛特斯拉汽車上。如此一來，特斯拉車主在自己不使用車輛時，就可以把自己的汽車變成提供載客服務的計程車。然而，美國及海外的監管機關已經釋出訊號，顯示馬斯克在這方面仍有不少說服工作要做。特斯拉甚至尚未取得多數歐盟國家的批准，讓駕駛人使用其部分自動駕駛軟體。在美國，這套軟體已經可以下載並實際使用，但監管機關已針對其安全性展開多項調查。其中一項調查正在檢視這套軟體在數起特斯拉事故中所扮演的角色。這些事故發生在濃霧、陽光眩光以及其他低能見度環境下，其中一起事故造成一名行人死亡。另一項調查則正在檢視數十起事故。在這些事件中，使用部分自動駕駛軟體的特斯拉車輛曾闖紅燈，或駛上道路錯誤的一側。其中部分事件還造成車輛與其他汽車發生碰撞，並導致人員受傷。第三項調查則正在檢視，特斯拉為何疑似因未能及時通報事故，而違反監管機關的相關規定。心得/評論：剛剛不少人在線上等，這次的公布隱密不報導的所以沒有辦法直播知道，最後由官方X發布影片 https://x.com/Tesla/status/2095648795304263759 可以看到真的是沒方向盤跟油門煞車計程車專門服務行動不方便無法開車的人另外還有公布撞擊測試的影片 https://x.com/Tesla/status/2095647989637263684 現在會有多少人期待沒方向盤油門的計程車，這樣會不會讓事故減少? 台灣會有嗎? -- https://i.imgur.com/Kc4llBM.jpeg -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.222.16.55 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1788478022.A.973.html

推 A80211ab : 無人車能幫行動不便的上下行李嗎 09/04 07:28

有看到影片至少雙手還要能用的 ※ 編輯: asahi98 (203.222.16.55 臺灣), 09/04/2026 07:32:30

推 silverair : 台灣的交通環境才需要這種東西吧，人的反應速度對 09/04 07:34

→ silverair : 比sensor 我還是更相信電腦，坐過Google 的，我完 09/04 07:34

→ silverair : 全相信人類可以不用開車。 09/04 07:34

→ asahi98 : https://x.com/Tesla/status/2095649007397679470 09/04 07:34

→ springman : 如果真的得到民眾的信任應該是可以降低乘車門檻，只 09/04 07:34

→ springman : 是成熟與可被信任那條線應該還沒過。 09/04 07:34

→ asahi98 : 不安全的是人喜歡踩油門 09/04 07:35

推 NgJovi : 好歹留一支搖桿給我 09/04 07:35

→ Atwo : 感覺高速我還是會怕平面的話沒什麼不敢的阿 09/04 07:36

→ direct : 台灣的交通部才不敢讓這種服務上路 09/04 07:37

推 chenyeart : 台灣不可能全面推廣，自動駕駛會把安全放在最高位， 09/04 07:37

→ chenyeart : 所以電腦遇到插隊仔只會無條件讓路，然後就卡在車陣 09/04 07:37

→ chenyeart : 中，在台灣開需要經驗與勇氣，AI可以學習經驗，但AI 09/04 07:37

→ chenyeart : 不可能學習勇氣 09/04 07:37

推 edkao : 沒有方向盤跟踏板下意識就是企業負全責啦 09/04 07:38

推 luche : 駭客能介入操作嗎？=.= 09/04 07:38

推 karta018 : 沒方向盤就只能開直線，這樣當然很安全 09/04 07:42

推 springman : 我認為如果有一個國家全國推廣無人車十年後，台灣才 09/04 07:43

→ springman : 會開始考慮。我還想不到無人車在菜市場附近要怎麼判 09/04 07:43

→ springman : 斷能不能往前走。 09/04 07:43

推 luche : 台灣是很適合作導入測試的場域 09/04 07:43

推 eastereaster: 直接說買哪支 09/04 07:44

推 smart1989 : 當無人計程車費用是有司機的一半，大家身體就會很 09/04 07:45

→ smart1989 : 誠實 09/04 07:45

→ Dirgo : 出事企業全責大家願意吧 09/04 07:45

推 a524528 : 十年？你太看得起台灣的進步了，星練到現在都沒有 09/04 07:47

推 hidework : 300元的特斯拉已經買不到了 09/04 07:48

推 Usmall857 : 台灣一堆毒駕，改無人Ai介入駕駛比較安全 09/04 07:48

推 ohlong : 翻譯：兩腳開開準備投胎94惹 09/04 07:49

推 moto000 : 至少要比80歲老人開車安全 09/04 07:50

推 springman : 如果還是補助裕隆來發展無人車，大約就等於直接進口 09/04 07:50

→ springman : 外國汽車，不過整體環境還是需要時間逐漸改變。 09/04 07:51

推 b1izzard2000: 快來台灣 09/04 07:51

推 aloness : 無人計程車在台灣會被幹翻吧…跟用路人搶停車位的東 09/04 07:52

→ aloness : 東 09/04 07:52

推 Roger5566 : 沒有剎車至少要有雷達才安全光靠視覺是不夠的 09/04 07:53

推 pantani : 那個影片你都坐輪椅了還能自己把輪椅放車廂然後自 09/04 07:59

→ pantani : 行上車？ 09/04 07:59

推 KuoJia : 說要用雷達的你開車騎車有用到雷達? 09/04 08:04

推 Zyth : 法律、保險如何規範? 09/04 08:05

推 lifeterry : 交通部，能先無人化，我才信 09/04 08:08

→ ohyakmu : 不就保險而已，那有多難，台灣卡在人治。 09/04 08:11

推 kill780215 : 女性福音吧不用擔心遇到噁男司機 09/04 08:12

推 mainsa : 本來就該出了沒有駕駛還要方向盤就佔一個座位 09/04 08:14

推 sgeneral : 怎樣都比高齡駕駛、酒毒駕、怒路症強幾百倍 09/04 08:15

→ stolencake : 台灣太多有駕照卻不會駕駛的人 09/04 08:16

推 theta4719 : 一定比吸毒仔、80歲老人開車還安全 09/04 08:16

推 loat : 也不會遇到尬聊的司機？ 09/04 08:21

推 A1pha : 如果能做到這樣，那應該每個老人家都買一台。免得又 09/04 08:22

→ A1pha : 出車禍。 09/04 08:22

→ xboxandone : 台灣什麼都先禁三十年後再說 09/04 08:25

→ Atwo : 台灣在這方面很保守一定要先看別人都試行才會敢 09/04 08:28

→ Atwo : 推 09/04 08:28

→ berserk : 台灣還好啦一堆連路都沒有的國家才麻煩 09/04 08:28

推 LipaCat5566 : 移動棺材 09/04 08:32

推 sushi11 : 未來人 09/04 08:33

推 zipupup : 可以正大光明的在後座愛愛了？ 09/04 08:36

推 ksjr : 哪敵得過三寶 09/04 08:37

→ kakain : 時間可以改變很多事情 09/04 08:45

推 MOBOI : 防疫英雄：有種近來試試看 09/04 08:46

→ kakain : 那以後罰單跟肇責是算車主還是車商？ 09/04 08:46

推 abjx : 我ok 你先坐 09/04 08:47

推 johnney : 台灣有需要，但不能 09/04 08:48

推 ben2227486 : 台灣可以先從自駕買菜車開始阿最好強制高齡用路人 09/04 08:49

→ ben2227486 : 只能用字架買菜車 09/04 08:49

推 Jh9min : 金屬棺材 09/04 08:53

推 thindust : 上次坐waymo覺得反應蠻快的很像真的有個老司機坐在 09/04 08:55

→ thindust : 那 09/04 08:55

推 dacvoidneci : 難我相信是比台灣人安全 09/04 08:57

推 thindust : https://i.imgur.com/sLrys6J.jpeg 09/04 08:57

→ thindust : 不過美國沒有機車海就是了 09/04 08:58

推 doranako : 台灣環境無法適用 09/04 08:58

推 fluffyradish: 台灣人最好不要開車一堆亂開的 09/04 08:58

→ loking : 那政府也可以控制特斯拉去衝撞他想撞的東西 09/04 09:02

推 tcancer : 技術其實已經很成熟了，網上很多馬牌自駕非人類等 09/04 09:04

→ tcancer : 級的神預判避開車禍案例，處理法規責任和搶小黃先 09/04 09:04

→ tcancer : 生飯碗才是困難點 09/04 09:04

推 yipi1357 : 出事誰負責 09/04 09:05

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