[新聞] 進口車關稅為何不降？600億稅損、8萬人

作者cjol (勤樸)

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標題[新聞] 進口車關稅為何不降？600億稅損、8萬人

時間Thu Sep 3 17:14:38 2026

作者: CF661020 (秋風之痕) 看板: Gossiping 標題: [新聞] 進口車關稅為何不降？600億稅損、8萬人時間: Wed Sep 2 08:56:30 2026 1.媒體來源:風傳媒 20260901 2.記者署名:蕭宥宸 3.完整新聞標題: 進口車關稅為何不降？600億稅損、8萬人飯碗之外　台灣還卡著一張關鍵牌 4.完整新聞內文: x灣進口小客車關稅維持17.5%，為何喊了多年仍降不下來？立法院財政委員會7月29日排審7項《海關進口稅則》修正草案，內容包括將整車關稅降至0%、2.5%，以及降至8%至 10%並搭配汽車零組件降稅等版本，但當天僅完成詢答，並未進入表決。財政部與經濟部均主張「現階段尚不宜推動」，背後牽涉的不只是車價，而是國庫稅收、汽車產業鏈及對外談判籌碼三大問題。房產YouTuber「買房阿元」在影片《保護國產車70年，為什麼還不能停？》中，則把問題拉回保護政策本身，追問「70年後我們換到什麼？」從1950年代扶植汽車工業，到今天進口車與國產車競爭日趨激烈，爭議核心已不再只是要不要讓進口車變便宜，而是台灣是否仍有充分理由，繼續以17.5%的關稅維持現行產業結構。政府保護國產車70年換到什麼？嚴格來說，17.5%的小客車關稅並不是維持了70年。台灣2002年加入世界貿易組織（WTO）後，依關稅減讓承諾，先將小客車關稅降至29%，再分10年逐步調降至17.5%，此後才維持至今。因此，「保護70年」指的是台灣扶植汽車產業的整體政策脈絡，而非同一稅率原封不動存在70年。買房阿元在影片中回顧，1953年裕隆汽車成立後，政府曾透過高關稅、限制進口及自製率要求扶植本土汽車業；台灣加入WTO後，相關管制逐步鬆綁，但17.5%的關稅仍成為最後一道主要保護牆。這道牆如今同時承擔產業保護、稅收及貿易談判功能，也使任何降稅主張都不再只是單純的消費政策。 368億、413億、601億元　其實是三種不同稅損算法 T車關稅爭議中，最容易混淆的就是稅損數字。財政部書面報告顯示，2025年台灣小客車進口總值約2103億元，實際關稅收入為368億元。買房阿元影片提及的約336億元，與財政部最新書面報告有所差異；若以此次立法院審查所引用的官方資料為準，應採368億元。不過，經濟部評估的413億元及523億至601億元，並不只是把368億元直接放大。若整車關稅降至0%，經濟部以「最初收入損失法」估算，單年稅收淨損約413.01億元；若進一步把國產車產值下降及其連帶影響納入，並計算關稅、貨物稅、營業稅、營利事業所得稅及個人綜合所得稅，最終模型才會得出523.04億至600.57億元的稅收淨損。簡單來說，368億元是既有實際關稅收入，601億元則是特定情境下的整體稅收衝擊估算，兩者不是同一概念。王世堅批「危言聳聽」　稅損模型成攻防焦點民進黨立委王世堅不接受政府算法，質疑提案只調降關稅，進口車仍須繳納貨物稅及營業稅，且車價下降後若帶動進口量增加，相關稅收未必會同步減少。他因此批評523億至601 億元的估算「危言聳聽」，認為政府把國產車銷售下滑、其他稅目減收等假設一併納入，放大了全面降稅的衝擊。（相關報導：今年國慶主視覺曝光！「紅藍方塊」拼出雙十設計　英文標語喊出「TAIWAN」｜更多文章）這場爭論的關鍵，不完全是誰算錯，而是雙方回答的問題不同。王世堅著重的是「取消 17.5%關稅後，國庫少收多少關稅」；政府評估的則是「如果進口車取代國產車，整個產業與其他稅收會受到多少連鎖影響」。前者較接近直接財政成本，後者則高度依賴市占率、消費量及國產車產值變化等模型假設，政府若無法公開完整參數，601億元自然容易被質疑成為阻擋改革的最大數字。 5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體: https://www.storm.mg/article/11160984 心得 17.5% 進口車關稅到底在保護誰？官方拿 600 億稅損跟產業鏈當藉口和泰車（2207）國瑞靠高關稅牆護體，賺飽車價還爽收融資利息，年終繼續爽爽領 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.51.232.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1788310594.A.32D.html ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ※ 轉錄者: cjol (36.232.214.241 臺灣), 09/03/2026 17:14:38 ※ 編輯: cjol (36.232.214.241 臺灣), 09/03/2026 17:16:50

推 gujason9511 : 現階段不宜？要等到什麼時候兩岸統一嗎 09/03 17:15

推 leon1757tw : 漲牌照稅來補啊 09/03 17:16

→ leon1757tw : 不過比起關稅貨物稅更該廢 09/03 17:17

→ GTBC : 阿不是一堆超徵，這邊少一點還好吧 09/03 17:21

噓 paul10404 : 一台車稅金一台車，怎可能取消啦 09/03 17:21

→ gn00152097 : 對政府來說沒啥理由一定要降阿之前是因為被川普逼 09/03 17:22

→ stanleyplus : 賣一台賺一台重點是貨物稅 09/03 17:22

→ gn00152097 : 的不得不降現在卡住當然能繼續收就繼續收 09/03 17:22

推 kis28519 : 有狗貪 09/03 17:24

推 dickey2 : 不然你以為大眾交通工具為什麼這麼爛 09/03 17:25

推 joeboy : 證交水錢一年就多少了，有缺這些？ 09/03 17:28

推 starport : 薅2300萬人羊毛成就這8萬人 09/03 17:28

噓 q65810 : 騙肖ㄟ 09/03 17:28

推 kgb581 : 降税會降車價？ 09/03 17:28

推 kuominj : 不然就補貼住家沒捷運的民眾啊 09/03 17:29

推 GIFT1988 : 食古不化當正義阻擋進步沒救了 09/03 17:30

→ tony15899 : 賣一堆車造成的問題全部外部化請當聰明用路人 09/03 17:30

推 dickey2 : 車子多到只能停路邊，車價看起來還是便宜啦 09/03 17:32

推 jpwd : 看了這個買房阿元頻道，似乎沒什麼料，帥大比較強 09/03 17:33

→ Amvp05 : 交易稅賺多少 09/03 17:33

推 CTTSAI : 鬼扯八萬是組裝還零組件廠？還是維修還是二手市場 09/03 17:36

推 matlab1106 : 就牛頭牌阿還養一堆罵垃圾菌的 09/03 17:36

→ Amvp05 : 為了8萬人全台灣陪葬厲害 09/03 17:36

推 ganbee : 幫翻譯：別想動我的錢 09/03 17:38

推 Mbappe10 : 牛奶正夯 09/03 17:38

推 longlongyi : 汽車產業有保護到就好其他不重要 09/03 17:41

推 supersd : 每次都拖裕隆出來講，實際上的大宗是牛頭牌的國瑞汽 09/03 17:42

→ supersd : 車吧？ 09/03 17:42

推 zxc902902 : 白痴政策，操擊敗 09/03 17:42

推 Xray2002 : 8萬人影響不只8萬票，更不用說犧牲8萬人還不會增加8 09/03 17:44

→ Xray2002 : 萬票 09/03 17:44

推 sentria : 和泰上半年代理組裝打工大賺百億,回饋台灣人了嗎? 09/03 17:45

→ sentria : 創品牌和研發關鍵引擎/變速箱了嗎? 09/03 17:45

噓 yukai1216 : 有夠白癡的政策還不改，到底保護了什麼，整個產業爛 09/03 17:45

→ yukai1216 : 到掉渣還保護殺小，後台是有多硬？ 09/03 17:45

→ yukai1216 : 車子比日韓貴一倍，品質有比較好嗎？！ 09/03 17:46

噓 DSB520 : 阿元？買房老了有錢又有房？變賣車了？ 09/03 17:48

→ yukai1216 : 保護如果有用，大家有好的便宜的國產車開就算了，比 09/03 17:48

→ yukai1216 : 人家貴還比人家爛，到底保護財閥還保護政府？ 09/03 17:48

噓 person0530 : 不要幻想降關稅就會降車價，和泰不會對你那麼好 09/03 17:49

推 gamania5972 : 圖利告下去 09/03 17:51

推 a79111010 : 什麼牌美國阿爸要你免稅你也是照做 09/03 17:51

推 MoneyDay5566: 盤子島 09/03 17:52

→ cerwvk : 外國人來台灣, 台灣的車價, 驚訝到不知道怎麼說. 09/03 17:52

推 tttt0204 : 要為了保護垃圾”國產”兩字，只好犧牲你各位愛國心 09/03 17:53

→ tttt0204 : 了 ☺ 09/03 17:53

推 Brioni : 政府貪狗 09/03 17:53

噓 esso78124 : 取消？忘了看ID 09/03 17:53

推 HiuAnOP : 國慘：哈哈都是大家欠我們的啦 09/03 17:56

推 ef88041811 : 可憐哪一個小島搞的房價高車價高悲哀啊 09/03 17:56

推 fourkg : 只能買貴的 09/03 17:57

→ HiuAnOP : 股版不愛玉龍那隻賊了嗎？想造反喔！ 09/03 17:57

推 TIPPK : 房屋稅市值2%去收，稅收不只這些 09/03 17:57

推 crazydj : 日韓也有自已的品牌，有像台灣保護成這樣?? 09/03 18:04

推 TWeng : 當大家白痴喔那麼多可以收稅的方法 09/03 18:04

推 FFFFFFFF : 造成路上一堆烏賊車、鈑金爛到不行的車在跑 09/03 18:09

噓 redsoxortiz : 唾棄綠渣黨 09/03 18:10

→ sleeplist : 降貨物稅漲其他稅反而還有促進人換車的效果 09/03 18:10

推 kenny945 : 國產車快比進口貴了 09/03 18:11

推 f204137 : 饅頭哥車的新聞就貼了100多篇呢 09/03 18:11

噓 wang56 : 進口車賣那麼貴，台灣人到底誰買的起？ 09/03 18:13

→ bndan : 2手車要爽賺了當初這塊衝擊最大只要政府繼續當沒 09/03 18:14

→ wang56 : 看國外車都那麼便宜，反觀台灣進口車，搞到一般家庭 09/03 18:14

→ wang56 : 買不起進口車，難怪不想生小孩 09/03 18:14

→ bndan : 事那接下來就是2手車市缺車反應了 XD 09/03 18:14

→ bndan : 吃海風吃好吃滿的車也有解了 09/03 18:14

推 baseken : 政府比貪狗還貪 09/03 18:14

→ wang56 : 進口車那麼貴，父母只能騎摩托車養小孩，有夠慘的台 09/03 18:16

→ wang56 : 灣 09/03 18:16

→ wang56 : 進口車算民生必需品，搞到精品價格，難怪政府被罵 09/03 18:17

→ wang56 : 日本保時捷雙B一台才多少，到台灣價格跟本是在搶錢 09/03 18:19

→ wang56 : ，生活越來越苦 09/03 18:19

噓 GDs : 要打綠政府這點的最好想想輪替後會不會改XD 09/03 18:21

→ jing0607 : 可憐的呆丸朗，都被魔在鼓裡 09/03 18:23

→ wang56 : 你政府不降關稅，進口車也沒人買的起滯銷，大家也是 09/03 18:23

→ wang56 : 等著笑看這政府 09/03 18:23

→ wang56 : 你台灣要進步就取消關稅，讓一般人能夠買的起車比 09/03 18:31

→ wang56 : 較實在，大家人手一台車開，也會刺激更多消費，稅 09/03 18:31

→ wang56 : 收更多好嗎 09/03 18:31

推 cms1717698 : 台灣人愛買垃圾頭又大=幫和泰抬高整體車價 09/03 18:31

→ wang56 : 有進口車保時捷能開，誰要開toyota騎勁戰被笑 09/03 18:33

推 ss425727100 : 你不是政府的人還想開雙b 把你當盤子敲 09/03 18:33

→ wang56 : 進口車價貴，還要找理由安慰自己，有錢人開toyota騎 09/03 18:33

→ wang56 : 勁戰 09/03 18:33

推 lime1207 : 翻譯。你各位盤一點。養車企啊 09/03 18:36

→ wang56 : 等取消關稅，人人都開保時捷，政府也不虧，稅收更多 09/03 18:36

→ wang56 : 不取消關稅，路上車子數量少，稅收反而低 09/03 18:37

推 lime1207 : 機車也是一樣 09/03 18:39

推 sentria : 和泰:我都一統江湖了,多賺你一些不行嗎 09/03 18:40

推 cheabar : 一個台灣車價世界貴盤子滿地 09/03 18:41

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