推 rilakkuma810: 第一個３０００p11/12 02:02
可是你赤貧欸...
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推 youzi1114 : 日本都被AEON打趴了就跟巨城一樣是要學什麼05/07 08:19
當然是要學成功的 像是下北澤或吉祥寺
最慘種一個aeon 在sogo反正商圈已死
推 joiedevivre : 想要外溢 不把環境弄好要怎麼溢出來？周圍太疏水了05/07 08:21
→ qss05 : 火車站當初為了燈會，把步行區改那麼大真的莫名其05/07 08:48
→ qss05 : 妙，根本就沒那麼多人05/07 08:48
→ blackhippo : 步行區改大不好嗎..又不是只有燈會才有人走..05/07 09:01
推 ccpz : 所以要像經國路又寬敞又沒人行道，然後沒人下車逛嗎05/07 09:13
推 akita690 : 捷運好了，商圈就可能有變化05/07 09:56
→ qss05 : 我是指火車站正前面那塊，呼應原PO的車道小不拉機 05/07 10:06
→ qss05 : ，那塊的確很少人走啊，前面又停不了多少車，真的05/07 10:06
→ qss05 : 要步行的也會往兩側紅綠燈的方向，夏天也沒遮陽冬05/07 10:06
→ qss05 : 天風又大05/07 10:06
對我是說接送區 只能停五台汽車（？
推 ccpz : 如果只討論站前的話，大車站有機會讓人直接跨過中華05/07 10:20
→ ccpz : 路，但現在既然擱置也沒機會了05/07 10:20
推 alexds : 跟我想法相同，四年前有大車站計畫可以執行，我當05/07 10:28
→ alexds : 時也說過不做大車站計畫後續就是沒建設，現在看站05/07 10:28
→ alexds : 前就是維持在林前市長當時的發展，雖然前站後站都05/07 10:28
→ alexds : 整理的很好了但可惜大車站計畫沒繼續05/07 10:28
→ ccpz : 站前會變成那樣，可能也是配合大車站的規劃吧05/07 10:32
我真的不知道為什麼花2000萬還是可以長87%像
推 keichi39 : 大車站站體應該也有規劃導入商場,不過現在都停滯了05/07 10:39
推 TaiwanXDman : 後站那麼大塊空地 鐵定是能規劃成購物中心的 05/07 11:50
推 jacky40383 : 說個笑話 日本商圈復活05/07 11:56
推 jacky40383 : 沒觀光價值、本地人都不會去的空氣商圈，要怎麼復活05/07 11:58
新竹不是要拼觀光而是宜居
新竹車站本身人流還是大的但就是大家出站就走了
其實高鐵車站也一樣大家到了就走了去其他地方
但他那邊一開始就沒有商圈就是了
→ jacky40383 : ？ 05/07 11:58
推 botnet : 同意 05/07 12:13
推 bala045 : 日本去偏鄉一點 那商圈只能說慘 05/07 12:25
新竹應該是沒有慘到要跟日本偏鄉比
→ cutebarbie : 只希望遊民問題減少，常聚集在站前跟站後那處，安 05/07 12:27
→ cutebarbie : 全堪憂... 05/07 12:28
推 balius : 真的日本偏鄉是有間商店就要偷笑了... 05/07 13:06
推 huangwm : 說個笑話 安安市政05/07 13:11
推 SkyPlus : 如果大車站計劃有實行，前站或後站也很適合搭空橋 05/07 13:40
→ SkyPlus : 不過那些房東也沒有空橋群組，平常看來也不急著重 05/07 13:41
→ SkyPlus : 規劃。旁人擔心冷清也只是皇帝不急，急死太監而已 05/07 13:41
→ blackhippo : 日本振興商圈..動漫別看太多05/07 13:47
當然不是動漫那麼簡單 站前要處理的是老舊建築和規劃
可以對標到大阪東京外圍許多老城區車站
推 markhbad54 : 如果大車站計劃只是吸引巨城的人流 05/07 13:48
→ markhbad54 : 那幾年後又要討論巨城沒落了05/07 13:48
→ qss05 : 大車站能多大…這腹地能有桃園車站那麼大就不錯了 05/07 14:38
→ qss05 : ，桃園車站才幾間店，至少要南港車站那大小才有機 05/07 14:38
→ qss05 : 會幹掉巨城05/07 14:38
→ jack78610 : 與其說要大車站活化商圈，那為何站前sogo被補習班05/07 15:01
→ jack78610 : 租走而不是其他品牌？ 轉運站2樓還是空的，大車站05/07 15:01
→ jack78610 : 的構想扼殺了高架化或地下化的可能，直接把新竹市05/07 15:01
→ jack78610 : 未來30年的鐵路發展定調05/07 15:01
這其實也凸顯出台灣城市規劃都是短期的 政黨輪替前朝的規劃直接被掐死
→ jack78610 : 新竹是需要像lalaport 三井 ikea那種多功能複合式05/07 15:03
→ jack78610 : 商場05/07 15:03
→ auir : 日本商圈都慢慢被對岸溢出人口霸佔了05/07 16:10
→ auir : 所以現在一堆限制外來人口的規定05/07 16:12
推 Rolflin : 日本商店街也慢性死亡中，其實也差不多05/07 16:13
→ Rolflin : 至於大樓就補習班肯租，不然像之前當空城有比較好喔05/07 16:14
→ keichi39 : 這個沒用那個沒用,什麼都不做最有用了05/07 18:36
→ iterator : 不需要讓商圈復活,把錢投入建立新商圈才是對的05/07 18:56
→ iterator : 把錢一直丟在舊市區,只是為了那邊的選票罷了 05/07 18:56
我覺得是除了開車的竹科人 大部分的人還是會經過火車站 然後每個人都也不會停下來 大家的感覺就是 “怎麼會變成這樣”
推 BUMAS : 我倒覺得車站到東門那塊很適合搞高級餐廳或是高附 05/07 19:15
→ BUMAS : 加價值的文創店，但是要政府下大力去扶持，而且會05/07 19:15
→ BUMAS : 遇到兩個問題，1是建物太老舊，產權又零碎，除非都05/07 19:15
→ BUMAS : 更不然很難開高級餐廳，但是都更難度超高，文創店05/07 19:15
→ BUMAS : 家的話，房租又是一個致命的問題，不然我覺得那裡 05/07 19:15
→ BUMAS : 的景觀不會輸綠園道，至於要回到當年的熱鬧我覺得05/07 19:15
→ BUMAS : 不太可能05/07 19:15
推 Tomberd : 畢竟下一步是大車站，但要靠那個就活絡站前站後也想 05/07 19:20
→ Tomberd : 太多，那個下去黑暗期也不短 05/07 19:20
→ Tomberd : 不過確實現在真的太停滯期 05/07 19:23
推 BUMAS : 因為我覺得那邊的問題不是大車站可以救的，最大的 05/07 19:58
→ BUMAS : 問題其實就是周邊老又舊而且都更太難，除非有大塊 05/07 19:58
→ BUMAS : 公有地能蓋大商場，不然要帶動周邊有難度05/07 19:58
→ bnn : 你在那邊插一個科技公司商辦才有人流來源啦 05/07 21:36
→ bnn : 上班靠火車不塞車就分流園區交通壓力 05/07 21:36
→ bnn : 然後供應中餐晚餐自動又有飲食需求 05/07 21:36
→ EatMe37 : 一直商圈商圈 不如說說什麼店會讓各位一週去消費三 05/07 21:58
→ EatMe37 : 次以上吧 別忘了新竹人口才多少 05/07 21:58
→ EatMe37 : 摸摸良心 文創店你一週會去消費幾次？ 05/07 21:59
→ EatMe37 : 商業活動也要周邊產業性質配合 05/07 22:08
→ EatMe37 : 園區人像是那種每天中午出去吃個商業午餐 接下午茶 05/07 22:10
→ EatMe37 : 談生意的人嗎？05/07 22:10
→ EatMe37 : 有是有 但這種性質的缺比例太低了05/07 22:15
推 riker729 : 站前這邊原本就是學生為大宗 但現在連學生也不去那05/07 22:34
→ riker729 : 再怎麼規劃都沒什麼太大用處 各縣市火車站都外勞 05/07 22:34
→ riker729 : 自然排擠效應 無解 05/07 22:35
※ 編輯: poison5566 (172.59.196.51 美國), 05/07/2026 23:39:47
推 trylin : 老市區的問題是離學生太遠吧 05/08 00:26
→ trylin : 商圈要發展一定要有學生 有最多學生的地方就是學校 05/08 00:27
→ trylin : 但學校都在東區 05/08 00:27
→ BILLYBOY : 誠品收了 書耕也收了 金石堂也收了 剩一個墊腳石 05/08 00:36
→ BILLYBOY : 天亡阿宅也 崩潰 05/08 00:36
→ qss05 : 學校在哪沒差吧，補習班在哪比較重要，以前整個新 05/08 00:40
→ qss05 : 竹的高中還不是都要到市區補習，單純小孩變少補習 05/08 00:40
→ qss05 : 時間又拉長，放學就進去，出來都很晚了，根本沒什 05/08 00:40
→ qss05 : 麼時間消費 05/08 00:41
→ qss05 : 學生又很精打細算，都跑去買網購了 05/08 00:41
推 shimazu : 沒有人流就沒有商圈，不如把圓環一帶改為商辦，通 05/08 04:41
→ shimazu : 勤也方便 05/08 04:41
→ MacD89 : 改成商辦通勤方便…那不就是大車站…？ 05/08 05:45
推 EatMe37 : 商辦加車站 不就台元嗎XDD 05/08 07:37
→ duo110 : 好市多直接搬到後站如何 05/08 09:06
推 BUMAS : 有趣的是火車站的人流量不但沒有變少反而是增長。 05/08 11:36
推 jacky40383 : 車站周圍留不住人，流量多也沒用 05/08 11:48
推 jacky40383 : 地也不是公家的，想要整合開發慢慢等吧 05/08 11:51
→ jacky40383 : 而且附近交通跟黑洞一樣，只想趕快遠離 05/08 11:52
推 AirGod : 弄個東南亞風商圈說不定有噱頭，有商機 05/08 12:27
推 joiedevivre : 新竹如果能弄出個ikea 我願意忍受那邊的交通經常去 05/08 14:46
→ jack78610 : 其實說到底還是需要大型複合式商場，大車站只是治 05/08 15:09
→ jack78610 : 標 讓火車站變好看，然後就沒然後，週遭一樣啊 05/08 15:09
→ jack78610 : ikea在站前不太可能了，sogo租給補習班，晶品城不 05/08 15:11
→ jack78610 : 夠大，寄望唐吉跟lopia比較好點 05/08 15:11
→ bnn : 大車站是賣台鐵地皮 蓋四棟商場 同時留捷運站接口 05/08 15:14
→ bnn : 主要是那四棟商場用途 站前早就撐不住百貨倒閉 05/08 15:15
→ bnn : 你放更多的商場寄望形成新商圈 人家又不會去消費 05/08 15:15
→ bnn : 大概跟6+Plaza一個水準 路過為主 還得靠高鐵聯發科 05/08 15:16
→ bnn : 所以才說你交通樞紐轉運站 插商辦插公司上班通勤用 05/08 15:17
→ potionx : 想學台北車站吧 放一些商家讓過路客買東西用的 05/08 20:15
→ potionx : 我看一些大的高鐵站也有類似設計了 05/08 20:15
→ EatMe37 : 竹北高鐵站流量也很大啊 一堆通勤仔 05/08 20:52
→ EatMe37 : 但現實是真正的商圈 靠的還是年輕人 05/08 20:52
→ EatMe37 : 而且「人流=商機」早被打破了 05/08 22:13
→ EatMe37 : 除了餐飲這類必需 其他商品很容易被網路消費取代 05/08 22:18
→ disyou : 市區都是某陣營的選舉看板. 錢多到爆 05/09 04:58
→ bbbing : 商圈存活的難度沒有到幹掉巨城那麼高啦... 05/11 10:11
→ bbbing : 並不是輸給巨城就要倒，湳雅這麼近都能活了 05/11 10:12
推 sqt : 解方,打通東新竹和西新竹.火車鐵軌以西的西新竹舊 05/13 15:30
→ sqt : 最關鍵交會點,國賓飯店前的地下道.只能東到西.無法 05/13 15:31
→ sqt : 西到東 05/13 15:31
→ sqt : 一旦打開東西新竹的捆龍鎖,2邊交流.新竹市將創新高 05/13 15:32
→ sqt : 峰 05/13 15:32
→ sqt : 西新竹以前有5家百貨.站前sogo.遠百.新光+巨城x2棟 05/13 15:33
→ sqt : 東新竹光復路後站那邊.半家百貨也沒有 05/13 15:34
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