推 yokann : 然後變成公道五塞爆 05/30 10:22
推 isohera : 巨城旁，下雨才開車送小孩去竹中再換機車進園區 05/30 10:25
→ isohera : 靠政府不如靠自己自在 05/30 10:25
推 tomandnico : 公道五園區要蓋好了 ...又要多2000人在新竹上班 05/30 10:26
推 jimehang : 你覺得有多少接小孩的願意先去搭接駁車,再取車 05/30 10:33
推 kch978 : 我都開車出門了 還先停到別邊在等接駁車去公司 那 05/30 10:38
→ kch978 : 乾脆直接去公司算了 哪有想的那麼簡單 05/30 10:38
推 KevinLow : 新竹交通就是A說要這樣 B說要那樣 C說你們AB方案都 05/30 10:45
→ KevinLow : 不好 我這方案最棒 然後吵一輪 還是維持原狀繼續塞 05/30 10:45
→ KevinLow : 車 05/30 10:45
推 iverson1104 : 這方案太不可行了 05/30 10:47
→ iverson1104 : 下雨天的話 整個就行不通 05/30 10:47
→ iverson1104 : 都已經從自家的地下室出來 開車 05/30 10:47
→ iverson1104 : 然後再淋雨搭車 完全行不通 05/30 10:47
推 kevin190 : 開車轉搭接駁車再加上走路到公司的時間可能跟我塞 05/30 10:49
→ kevin190 : 車時間一樣，沒有誘因 05/30 10:49
推 kch978 : 維持原樣也是一個方法 人自己會找到出路 能接受塞 05/30 10:50
→ kch978 : 車的人就會繼續開車 不能接受塞車的人就會選擇騎車 05/30 10:50
→ kch978 : 或是其他方式 05/30 10:50
推 master32 : 其實不管有沒有辦法解決竹科車潮,都要先蓋輕軌再說 05/30 10:51
→ master32 : 不然新竹永遠沒機會蓋輕軌or捷運這類軌道建設 05/30 10:52
推 KevinLow : 如果接駁車在新莊車站 我倒是會搭 05/30 10:53
推 TaiwanXDman : 不用誘因啊 是強迫啊 竹科直接說不是接駁車不能進 05/30 11:21
→ TaiwanXDman : 要弄接駁車 就要搭配一人汽車禁止進入逼你去搭 05/30 11:22
推 botnet : 就是要強迫你改變方式 05/30 11:27
→ botnet : 我相信車上汽車變少了 接駁車班次增加 速度不會 05/30 11:27
→ botnet : 差多少 05/30 11:27
→ botnet : 路上汽車變少 05/30 11:28
→ botnet : 不改變習慣 那大家繼續塞吧 05/30 11:28
→ botnet : 每個人都自私想自己方便 05/30 11:28
推 Abbaschian : 劃一車道上下班時間給接駁車專用,甚至變成類似BRT, 05/30 11:52
→ Abbaschian : 有時相優先,這樣就很有誘因了,但是其他沒辦法搭乘 05/30 11:52
→ Abbaschian : 的會更反彈,就變成沒人敢做這個規劃了 05/30 11:52
推 botnet : 推力 拉力 都要一起做 05/30 11:57
推 Seattle995 : 5/2那篇再鬼打牆一次 05/30 12:00
→ auir : 竹科X號稱1萬個就業機會 05/30 12:11
→ shangclock : 然後變成往接駁車的路上塞，而且上下班跟燈會差那麼 05/30 12:27
→ shangclock : 多，燈會是不同地方的人往相同地點，避免該地點停車 05/30 12:27
→ shangclock : 量能不足採用接駁，但你這是先全部擠到相同地點再去 05/30 12:27
→ shangclock : 接駁到一個大區域的不同位置，況且那麼大量的車流你 05/30 12:27
→ shangclock : 要集中在一個小區域停車,你這停車場要多大？ 05/30 12:27
推 welcome : 接駁點不必只有一個,各方向來的都設外圍接駁點 05/30 12:37
推 tomandnico : 大家都很會說 但這個接駁車10分鐘可以接幾個人? 05/30 12:39
推 j401f2 : 簡單講就是衛星接駁站 分散交通壓力 05/30 12:40
推 hotdog168168: 接駁點+上班時間接駁車專用道，要快的搭車，要塞車 05/30 12:46
→ hotdog168168: 的去塞車，各取所需！ 05/30 12:46
噓 jumpballfan : 想多了 園區人只會開車 下雨天難道要淋雨走去車站 05/30 12:46
→ auir : 如果都是機器人應該是可以，除了上下班還有別的移動 05/30 12:47
→ auir : 需求怎麼處理？ 05/30 12:47
→ dean1990 : 只要開車的成本沒被明顯提高，無解 05/30 12:55
→ dean1990 : 接駁車時間肯定更長+停車費+接駁車錢(如果有)，正常 05/30 12:56
→ dean1990 : 人絕對繼續開車騎車 05/30 12:56
推 DFIGHT : 我懂你的意思 燈會這樣 每家公司都有接駁車 然後大 05/30 13:15
→ DFIGHT : 型統一停車場 大家開車停好車 各找各媽 找每個人不 05/30 13:15
→ DFIGHT : 同公司的車子接駁車 05/30 13:15
→ DFIGHT : 公司接駁車怎麼會收錢== 05/30 13:16
→ DFIGHT : 新竹哪來的地給輕軌 馬路那麼小條輕軌要在哪裡蓋？ 05/30 13:19
→ bojan0701 : 把接駁點改成 到密集居住地繞一小圈，可省去員工到 05/30 13:31
→ bojan0701 : 接駁點的交通....問題是司機量萬一不夠，高薪招聘 05/30 13:31
→ bojan0701 : 導致其他學校招不到司機... 05/30 13:31
推 EKman : 的確是需要接駁車，然後開放自駕，收高額入園費來貼 05/30 14:02
→ EKman : 補接駁車費用 05/30 14:02
→ EKman : 想開車嗎？付錢啊 05/30 14:02
→ EKman : 覺得不方便嗎？那不要來新竹啊 05/30 14:02
→ nvsr : 不要蓋天橋了！不好救援 05/30 14:09
推 KevinLow : 那新竹哪裡適合弄接駁點? 05/30 14:18
→ KevinLow : 新莊車站? 新竹車站? 北新竹車站? 六家車站? 05/30 14:18
→ KevinLow : 那邊的停車位夠塞竹科所有上班族嗎? 05/30 14:18
→ KevinLow : 還有接駁車是24小時運行嗎? 05/30 14:18
推 logoaj : 新竹輕軌是高架方式，佔用馬路不會像高雄路上開的 05/30 14:54
→ logoaj : 輕軌那樣 05/30 14:54
推 Laser17 : 停車場要收費就沒人要停了 05/30 15:36
推 blairkimi : 累爆 我直接開車省事 05/30 15:47
→ auir : 也要接駁到幼兒園，菜市場，便當店 05/30 16:09
→ roamer1005 : 接駁車行不通 05/30 16:34
推 yuee : 在各個中小學設接駁點好了,送小孩上學直接搭接駁車 05/30 20:55
推 nainanana : 接駁車要進社區接，他們才會考慮坐 05/30 22:42
推 lukelove : 進社區接就沒人要坐了XD 05/31 10:45
→ riker729 : 園區什麼車都沒救 大家下班時間非常不一致 05/31 18:53
→ riker729 : 回家路線也完全不同 全都是500m都懶的走的人 05/31 18:54
推 goodboy98 : 呵 第二句邏輯 06/01 19:05
