[新聞] 中部人快看！台中機場7月再拓2航線告別

作者mife103 (hibernation)

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標題[新聞] 中部人快看！台中機場7月再拓2航線告別

時間Sun Jun 21 02:25:01 2026

[新聞來源/日期] SETN [新聞標題] 中部人快看！台中機場7月再拓2航線告別兩岸沙漠　「這首航點」每週2班 [內文] 中部民眾赴中國再添新選擇！台中國際機場7月起將新增成都、青島2條兩岸定期航線，其中成都更是台中首度直飛航點。消息曝光後，也讓不少中部民眾笑稱，台中終於告別「兩岸機場沙漠」。台中市觀旅局日前在市政會議指出，台中國際機場目前已開航及即將開航航線共30條，其中定期航班20條。7月起將新增3個定期航班點，包括由東方航空執飛的「台中－成都」航線，每週2班；山東航空復飛「台中－青島」航線，每週1班。此外，星宇航空也規劃於第四季開闢台中直飛日本札幌定期航班。其中，成都為台中國際機場首度開航航點，青島則是睽違多年後恢復營運。台中市表示，台中國際機場在疫情後航線一度大幅縮減，雖然航線開通涉及中央權責，但市府仍持續爭取新航線、創造旅運需求。台中國際機場在疫情前以兩岸航線為主要市場，曾有杭州、南京、寧波、青島、深圳、三亞、昆明及廣州等多個定期航班，但疫後長時間僅剩港澳及南京等3條航線營運。觀旅局統計，去年台中國際機場出入境旅客量達171萬餘人次，今年以來已新增宮古島、東京、熊本、清邁、大叻及清州等6條航線，再加上即將開航的成都、青島及札幌，中部旅客出國選擇將更加多元。 [原文連結] https://bit.ly/4uRc5cq -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 90.166.153.175 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1781979904.A.A5F.html

推 js52666: 偉大的祖國 06/21 11:07

推 stevenisaman: 謝謝媽媽市長 06/21 13:28

推 js52666: 還是要靠媽咪 06/21 13:43

推 fuzzycool: 想要上海跟北京啦....太敏感了嗎QQ 06/21 16:10

推 fbifxxkma: 來個深圳廣州廈門也好 06/21 17:15

推 timmyhsu2: 深圳跟廣州其實HKG海空聯運也蠻方便的 06/21 17:27

推 toast520520: 現在台中機場出發的飛機餐是哪裡在做的？ 06/21 18:45

→ iqeqicq: 高雄空廚 06/21 19:24

→ iqeqicq: 松山機場出發的餐點也是高雄空廚供應的 06/21 19:25

→ iqeqicq: 但長榮空廚也有供應松山機場的長榮航班 06/21 19:26

推 Yoimiya: 賀 06/21 20:36

推 logo1234: 目前台中的航空餐都是由高雄空廚竹南廠在配送 06/21 21:24

→ iqeqicq: 以前曾有一間「台中空廚」，後來發生經營困難而倒閉， 06/21 22:10

→ iqeqicq: 之後就由高雄空廚接手台中出發的航空餐點 06/21 22:10

推 pippen2002: 讚哦! 06/21 22:35

推 a20731: T1+T2容量上限369萬今年前四月107萬 06/21 22:42

→ a20731: 後面每個月只要32.7萬今年一定爆 06/21 22:42

→ a20731: T3卻都還沒有看到什麼規劃 06/21 22:42

→ a20731: 看過台中機場整體規畫不管是哪一版 06/21 22:42

→ a20731: 都有將對面一大片停車場納入計劃範圍的規劃 06/21 22:42

→ a20731: 一直有一個想法反正對面終究是要徵收的 06/21 22:42

→ a20731: 為什麼沒有一個版本是把航廈蓋在中航路上 06/21 22:42

→ a20731: 甚至是對面那一側呢 06/21 22:42

→ a20731: 中航路看是要西移還是地下化都可以 06/21 22:42

推 amnotu: 爆是一定爆的但是台中顏色不對政府寧可砸錢放在沒有人 06/21 23:58

→ amnotu: 人口不斷外流的第三大城 06/21 23:58

→ iifz32: 說的是高雄嗎全力押高雄哈哈 06/22 00:44

推 busgoer: 我也看過計畫書，私心希望對面那塊做完整的轉運設施，多 06/22 01:08

→ busgoer: 數版本規劃大客車空間還是侷限在目前那丁點地方 06/22 01:08

→ busgoer: 以目前的航班量跟公車班次量，拿個松山機場前面的規模不 06/22 01:09

→ busgoer: 為過 06/22 01:09

推 bzkid: 高雄人口每年都在外流卻一直在擴建高雄真的很怪，甚至還想 06/22 06:52

→ bzkid: 再外海建新的，台中已經爆了卻看不見擴建計畫 06/22 06:52

→ ilnba: 台中國示範區 06/22 09:40

推 js52666: 就國際上來看台中離桃園很近… 06/22 10:50

→ js52666: 除非超大的首都圈不然這距離不太會有座大型國際機場 06/22 10:51

→ js52666: 全宅體飛機是沒差，就是硬體的回國轉盤要增加就是了 06/22 10:52

→ js52666: 登機空橋記得全部都給國際線了，感覺上8個門還行 06/22 10:53

推 YoCheng: 有沒有停跟能不能停廣體是兩件事啊 06/22 11:09

推 weiyesyes: 先改善交通，再談擴建好嗎 06/22 14:04

推 fuzzycool: 盧媽要動早就弄了估計是那塊地不好處理吧 06/22 14:32

推 timmyhsu2: 痾台中航廈才剛改建完，高雄已經二十年沒改建了欸？星 06/22 14:34

→ timmyhsu2: 宇航空就是這幾年的事，台灣建設趕不上需求又不是第一 06/22 14:34

→ timmyhsu2: 天了。高雄航空站設計容量2019就超越了，也因此改建計 06/22 14:34

→ timmyhsu2: 劃進行中。請問台中機場2019年的時候運量跟現在一樣嗎 06/22 14:34

→ timmyhsu2: ？你得關注的是現在有沒有改建計劃的討論，有無找顧問 06/22 14:34

→ timmyhsu2: 公司做研究吧 06/22 14:34

推 Retangle: 星宇進駐的太突然又擴張的很快 06/22 14:36

推 timmyhsu2: 2035、2040高雄機場整體規劃的結論都是現況已不敷使用 06/22 14:44

→ timmyhsu2: ，小港機場絕對有改建的理由，但這跟台中機場改建不衝 06/22 14:44

→ timmyhsu2: 突欸。 06/22 14:44

推 Honorguard06: 不踩一下高雄沒辦法證明自己啊 06/22 14:59

推 hwusuenn: 不小心看成青鳥 06/22 16:04

推 tom3333: 就跟某人不踩一下別人無法證明自己一樣嗎？笑死XD好意思 06/22 16:22

→ tom3333: 說別人 06/22 16:22

推 Honorguard06: 笑死人喔，上次問你的問題什麼時候要回答啊？ 06/22 16:51

→ Honorguard06: 還是又要躲起來裝沒事了？ 06/22 16:53

推 shter: 市場跟距離沒有絕對關係，台中潛力高只會越來越多 06/22 23:56

推 TsukimiyaAyu: 不錯啊台中高雄亞洲短程航線跟祖國航線都很有市場 06/23 00:22

→ TsukimiyaAyu: 長途商務那種留給桃園就好了 06/23 00:23

→ TsukimiyaAyu: 高雄的正常人選擇去中國香港轉也方便台派就不一定 06/23 00:23

推 antivenom: 戰高雄好笑高雄客流量多過2倍台中 06/23 03:39

→ antivenom: 台中要爆12-18年早就爆了是太年輕? 06/23 03:40

推 allenlee6710: 計畫是一直有在計畫啊明年初之前還會有新的改善計 06/23 11:34

→ allenlee6710: 畫只是不知道什麼時候才會開始動而已 06/23 11:34

推 supertty: 可以拜託價格便宜一點，班次多一點嗎？ 06/23 12:33

推 williechen: 沒必要戰中部南部台中就讓星宇獨大高雄長榮華航虎 06/23 12:41

→ williechen: 航分掉這樣也不錯呀各自努力～不過星宇如果等政府 06/23 12:41

→ williechen: 慢慢蓋三航真的會很久急的話星宇找財團建商組隊BOT/ 06/23 12:41

→ williechen: ROT應該比政府蓋快5年以上只是不知道審不審的過 06/23 12:41

推 Retangle: 航空公司自建航廈能過嗎國際線裡面會有政府設施欸 06/23 12:42

推 williechen: 公部門設施(如海關)當然公部門做我隨口說說的台灣沒 06/23 13:34

→ williechen: 有前例但國外有很多航空自己蓋航廈的例子 06/23 13:34

推 imlavender: 蘇美島機場就是曼谷航空自己蓋的私人機場 06/23 14:36

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