推 kevabc1: 家人做過一次 爛到掉渣的體驗 11/22 13:24
推 carl970522: 都有吧 地停那麼久又阿聯酋加班夾殺 11/22 13:31
推 Renoir: 便宜治百病 顯然是不夠便宜 11/22 14:00
推 erty2852: 先過半年再說 11/22 14:06
推 abyssa1: 至少贏過土航吧 不要撤啊 11/22 14:24
→ Dimitre: 被阿聯酋摩擦在地板 11/22 15:34
推 mithralin: 我之前坐阿提哈德HKG-MAN來回經濟艙感受還不錯說，除 11/22 15:41
→ mithralin: 了耳機有點爛外其他都還ok 11/22 15:41
推 Borey: 如果徹點，土航的票價就回來了??!!XD 11/22 15:46
推 Lindbergh: 廢到笑 11/22 15:58
推 abian746: 卡達航空表示： 11/22 16:03
→ abian746: 有人說國泰在卡QR 不知道是不是真的？ 11/22 16:03
→ abian746: 國泰不希望卡達來台灣 11/22 16:04
→ MarchelKaton: 服務比阿聯酋爛但又沒比阿聯酋便宜多少 11/22 16:14
→ MarchelKaton: 想不到要選它的理由 11/22 16:14
推 abian746: 阿提哈德確實航點比較少是真的 11/22 16:19
→ abian746: 之前有說要開AA 大本營CLT 但不知後續如何 AA也不想要 11/22 16:20
→ abian746: 回擊飛到杜哈 歎 11/22 16:20
推 ms01096: 不，這樣中東三寶另外兩家會漲 11/22 17:58
推 Honorguard06: 台灣飛歐洲就那麼多人，EY除了便宜也沒其他優點 11/22 18:22
→ jasperchieh: 被搞多留維也納一天…還要自己貼錢補住宿 11/22 18:48
推 zoizupas: 有預感會撤 11/22 19:06
推 asxc530530: Q 11/22 19:10
→ asxc530530: 土航前陣子難得特價 11/22 19:10
推 Retangle: 去石油國轉機看得就是航點多 EY航點就輸EK 11/22 19:43
→ Retangle: 真的要便宜的就搭土航了 11/22 19:44
推 KW96: 有預感會撤+1 11/22 19:44
→ KW96: 才開航就減班，很明顯撐不下去，與其虧損不如去別地方 11/22 19:45
推 Retangle: 應該是沒想到EK會直接增班還硬擋 11/22 19:47
推 abian746: 看來台灣的歐洲線市場還是不大 11/22 19:48
→ abian746: 就算放QR 進來搶客也是不看好 11/22 19:49
推 KW96: 對EK來說短期虧損沒關係，先趕出去比較重要 11/22 19:49
→ abian746: 大魔王好像跟EY很要好，結果去找RX合作了 11/22 19:50
噓 wadadihaga: 超賣垃圾 退錢還超麻煩 11/22 19:55
推 zoizupas: QR進來能跟EK打一下吧，EY不管航點還是機隊都被這兩家碾 11/22 19:56
→ zoizupas: 壓 11/22 19:56
推 abian746: 但網路的傳言 國泰不希望卡達進來 畢竟台灣市場也是一 11/22 20:02
→ abian746: 塊金雞母 11/22 20:02
→ abian746: 但我覺得是航權的關係 加上中東地區與北京當局關係匪淺 11/22 20:02
→ abian746: ，所以.... 11/22 20:02
推 KW96: 星宇有和阿提哈德簽署共掛班號？減班的話能佔的便宜就少了 11/22 20:16
→ abian746: 樓上你是不 11/22 20:23
推 hmt17: 卡達贊助電競半年 該隊倒了xd 11/22 20:25
推 Honorguard06: 達美和EY沒什麼互動，有和EY互動他的是法荷航集團 11/22 20:58
→ Jsyc241008: 這間風評一直比不上另外兩間 11/22 20:58
→ Jsyc241008: 真的不懂開航的時候為什麼要吹捧成那樣 11/22 20:58
推 KW96: 和精品航空共掛的，風評一直比不上另外兩間？ 11/22 21:01
推 abian746: 飛行男孩俱樂部有拍相關的影片，就感覺比不上卡達跟阿 11/22 21:06
→ abian746: 聯酋 11/22 21:06
→ abian746: 阿提哈德的賣點跟阿聯酋一樣都是頭等艙，但阿提哈德的 11/22 21:07
→ abian746: 機隊並非全部都有頭等艙 11/22 21:07
→ abian746: 再加上航點的問題，確實競爭力比不上另兩間跟土航 11/22 21:08
推 hahananav: 希望QR來 11/22 21:53
推 liaoeddie: 阿布達比轉機就是沒杜拜多啊，加上EY服務又沒比較好， 11/22 22:14
→ liaoeddie: 輸是正常的 11/22 22:14
推 abian746: 如果網路上的傳言是真，QR真的很難到台灣 11/22 22:29
→ abian746: 光中東國家與對岸的關係，現在就無法處理了 11/22 22:30
→ odkmse: EK跟TK剛開航那幾年也是冬季就減班縮小，等養起來就不是這 11/22 22:41
→ odkmse: 這樣了，EK A380 2艙已經變全年飛航 11/22 22:42
推 surface: 我的航班被減班了 EY票務超消極 只能改前後一天回來 假 11/22 22:46
→ surface: 期安排想當天回來完全不能協助改簽其他航空 或EY其他轉 11/22 22:46
→ surface: 機點回來 超爛 以後會優先考慮別家 （航班取消也不是旅 11/22 22:46
→ surface: 客的問題吧） 11/22 22:46
→ surface: 航班取消結果要客人硬吞 11/22 22:47
推 findvienna: 我去gallery 和空姐要了一杯咖啡，臉臭的像什麼一 11/22 22:57
→ findvienna: 樣。 而且老實說台灣出發的時間不是深夜，比較喜歡 11/22 22:57
→ findvienna: 禮拜五下班就可以衝出發的阿聯酋和土航 11/22 22:57
推 surface: 航班取消處理方式跟個廉航一樣 11/22 22:59
→ odkmse: 原本外交部拿土耳其航約給卡達參考擱置政治問題，卡達不接 11/22 23:03
→ odkmse: 受就沒辦法囉，QR內部早就規劃要開臺北，沒航權就飛不了 11/22 23:10
推 abyssa1: 不然星宇要不要補上這一週兩班？都共掛了輪流飛啊 11/22 23:42
→ odkmse: ANA跟長榮:輪流飛?略懂略懂 11/22 23:50
→ Kazamatsuri: 飛機夠嗎？還是要租？ XD 11/22 23:52
→ ntupeter: EY 9月載客率81% 11/22 23:53
→ odkmse: 有一說是減班機隊不夠，臺歐冬季普遍淡季，把789調去歐洲 11/22 23:58
→ odkmse: 避寒航線，都有789跟78X了還從杜拜航展買跟租15架339，缺 11/23 00:00
→ odkmse: 飛機的說法似乎說的通 11/23 00:00
推 Honorguard06: 81%還是被抽走，代表EY的獲利和載客率差很多啊 11/23 00:40
推 jefflin555: 12月才減班，現在當然只能改同航司，怎可能改簽他航 11/23 00:52
推 js52666: 客人就沒多到這樣 還吵要國籍直飛 11/23 01:04
推 besilly: 好可惜 從阿布轉機很舒服人比杜拜少好多 11/23 01:21
推 abyssa1: 這個距離用A339也滿適合的 星宇開一下啊 11/23 01:32
→ cityport: 商務艙沒有全部賣掉的話..被抽掉很正常 11/23 01:57
→ cityport: 看載客率完全沒用..長程線賺錢不是看經濟艙的 11/23 02:00
推 wtchen: 被減班苦主+1 11/23 03:57
推 skyteam55535: 機隊應該是真的不夠 跟不上擴點速度 11/23 06:18
推 tmc94: 才不到半年就認輸 11/23 14:52
推 buzu: 機票只有手提行李 不含託運 同事中計一次 11/23 15:09
推 dunkylu: 當初還沒開航時不是一堆人把EY吹上天敲碗拜託快開航，怎 11/23 16:35
→ dunkylu: 麼不到半年就被嫌到臭頭 11/23 16:35
→ Henghengpig: 開公司只聽鄉民的意見只會倒更快 11/23 16:44
