推 nyrnu: 沒想到美國拿非移民簽客源勢力這麼龐大,取消假期就把SFO/ 10/27 22:15
→ nyrnu: LAX/ONT整個載客率打趴.以上歷史會不會記上一筆說是黑暗9月 10/27 22:17
主要是御三家喜歡把九月也算成旺季，因為還是有一些大學返美的客人。
不過近年來美國中小學開學時間越提越早，二十年前大概都是八月中到底，現在除了
私立學校之外，大多都是八月初就開學了。那大學除了一些季制的到九月底開學，其
他也都是八月底就開學了，沒那麼多客人給御三家盤。
推 fd298: LAX 掉的真多 10/27 22:21
就沒這麼多客人，而且御三家還篩客人，美西到印度這塊三家都沒有要做。
御三家疫情後改制收一堆手續費比較好賺，只有他收客人錢沒有他賠客人的。
客人改票就是罰錢補差價，他取消就是免費退票，民航局也不管，尸位素餐。
推 TsukimiyaAyu: 洛杉磯QQ 10/27 22:25
推 Honorguard06: CI繼續用著333在松山混 10/27 22:38
羽田雖然不太好，但他虹橋載客率一直都很好呢。
推 alexxyang: LAX SFO 50%?? 10/27 22:38
洛杉磯連五成都沒有，舊金山還有五成。
十二月華航會暫停 CI 6/5，一月星宇會砍掉 JX 6/5，載客率應該會好看一點。
推 DoutzenKroes: SIN/NRT/SFO/ONT/LAX/SGN/MNL，CI/BR/JX都好差. 10/27 22:40
供過於求，新加坡也比台北吸引這條線的轉機客。
然後北美到東南亞的轉機不夠三家分啦！除了獨佔航線基本上都很難看。
推 dbdudsorj: 別怕 9月本來就是下半年的相對淡月 10/27 23:10
我看三家價格都很硬，旅展那促銷價格除了東南亞也不怕不怕。
現在就連假、寒暑假盤，平日除了某些可能有特別活動，展覽之外才有機會便宜。
然後日本線除外，台日一直都很盤。
推 Honorguard06: 我是指一家老333在一群787裡面，照樣能混的有模有樣 10/28 00:47
→ Honorguard06: 指HND真的是很好混……新787進來到底會不會先去呢？ 10/28 00:49
也是，等其他家最便宜的票賣完了了，它就變成最便宜的存在了...
不會，那邊就是等 781 吧？
推 ohsI: OKA好猛，不愧是海外墾丁機場 Overseas Kenting Airport 10/28 00:53
推 Honorguard06: OKA就南部人補貨最愛的地方呀 10/28 01:02
補上 FUK 表現也不錯。
推 dragon9487: LA 50%都沒有，乾脆都關掉 10/28 01:46
砍個一班就好了，不過只有長榮有資格砍。
但依照他 SEA 強勢增班的態勢，他是想靠供給量把其他家打趴吧 XDD
推 TsukimiyaAyu: CI201 202真的爽賺 10/28 02:26
推 williechen: 北美市場慘不忍睹… 真的供過於求了 但各家為了面子 10/28 02:51
→ williechen: 沒人要減班 畢竟減班會被扣上航班不穩定的帽子 10/28 02:51
有減班啊，JX 6/5 已經從三變二，明年一月沒了。
十二月 CI 6/5 也要暫時取消了。
推 Renoir: 北美還是死豬假啊 根本不怕 10/28 03:13
死豬價才是問題，不然九月就算後半月淡季以往也都有 6x%，哪會碰到 4x%。
我整理這個資料還從沒看過北美 4x% 的，就算是新開的航線北美都沒有 4x% 過。
現在連暑假該旺季的時候都有 6x% 出現了，航空公司開心載空氣就好。
推 williechen: 把菲律賓的航點集中在一起 才發現怎麼那麼慘吧@@ 10/28 03:41
→ williechen: 其他東南亞地區以淡季來說都算還不錯說 10/28 03:43
星宇不是還要回馬尼拉嗎？十二月之後會更多班次。
推 ish55667788: 價格太貴吧 我都寧可打別的航空轉機 價錢差一半 10/28 03:57
對啊，越來越多業者開東亞到北美的航班，韓國廉航、美國的AS也都踏入這市場。
推 sugaryeh000: 傳統航空的成田大阪名古屋札幌都掉滿多的 10/28 05:08
推 sugaryeh000: 現在日本白人越多的地方住宿價錢已經不是窮遊仔碰得 10/28 05:10
→ sugaryeh000: 到的了。全都跑去相對便宜的福岡沖縄 10/28 05:10
北美有直飛的 TYO/OSA 漲暴多，其他一線城市好一點。
不然就去鄉下，像四國高松這種華航這次旅展不也促銷？
推 yallmustkidd: 雖然還沒開始，不過達拉斯長榮飛的機場是DFW不是D 10/28 06:06
→ yallmustkidd: AL 10/28 06:06
有喔，昨晚就看到，內部已經改好，也是還沒開始就懶得再上傳一次。
推 arthur52: 載客率真慘，明年三家航司新寬體機進入市場，機位供給 10/28 06:17
→ arthur52: 增加，北美線紅海會更加競爭。 10/28 06:17
長榮應該要考慮 LAX/SFO 早班換成 787 了，星宇至少都會維持一天一班，這些點
旺季外沒那麼多客人。以往華航 CI 6/5 都會常態性季節週減兩班，不過開了 CI
24/3 後 CI 6/5 常態性三班就沒再這樣。
推 arthur52: 人家隔壁國泰航空9月載客率82.3%，只稍微下降，看來台 10/28 06:31
→ arthur52: 灣市場撐不起御三家 10/28 06:31
這世界這麼大，看看那些國家有辦法撐起三家越洋傳統業者的就知道行不行了。但
小弟不介意多個星宇當破壞者，只是目前看起來台日線依然真香，台美線也死不降
價，不知道達美會撐多久？
推 callmelanpa: 福岡哪有便宜QQ住宿狗貴 10/28 07:13
推 sugaryeh000: 現在日本都貴啦，只是相較東京大阪還是好許多 10/28 07:53
推 seanruth: 福岡住宿便宜? 10/28 08:15
推 sugaryeh000: 看不懂”相對”這字的意思？ 10/28 08:27
推 Achi999: 星宇雅加達是不是貼到長榮的數據了 10/28 08:31
上圖已更正，JX/CGK/09 3154/5264 60.0%。
→ sammy98: 星宇舊金山有這麼多人嗎？體感上滿空的 上次看到旅行團的 10/28 09:03
→ sammy98: 老人 每個人都能分到3個椅子 躺平睡覺 好想體驗喔 10/28 09:03
可能有吧？畢竟這是月報表，有可能前艙比較滿或者是剛好你那天比較低。而且五
成是平均，你搭的那天說不定只有三成滿，然後跟別天七成滿打平了。
推 Borey: 希望遇到飛太平洋躺平的經濟艙 = = 10/28 09:55
記得三或九月出遊？
推 theclgy2001: 福岡住宿大多還1000多 蠻便宜的啊 2000以內嫌貴的出 10/28 10:02
→ theclgy2001: 什麼國 10/28 10:02
推 abian746: 我預算大概3000/晚左右 10/28 10:10
→ abian746: 看到墾丁那個價格 還是去日本好了XD 10/28 10:10
可是新聞報墾丁大街還是人滿為患啊...
推 looooook: DPS真是厲害 10/28 10:27
等星宇進去破壞價格。
推 abeliangroup: 一堆人去泰國 10/28 10:31
九月感覺人掉不少，不過冬天大家避寒流可能就會跑去了。
→ Yoimiya: 除了東京高一檔的貴以外其他地區還好阿 10/28 10:48
京都價格也滿恐怖的，而且稅還增加。
大阪也漲了不少，不過平日沒有兩京恐怖，那兩區沒再分平假日的。
推 asxc530530: 虎航蠻厲害的 10/28 11:47
推 Honorguard06: 看看國際連鎖品牌酒店數量一直增加就知道了，品質做 10/28 11:56
→ Honorguard06: 的上來台灣人還是很買單的 10/28 11:56
台灣的呢 XD
推 sugaryeh000: 廣島的住宿也是被外國觀光客炒到價格很誇張。對許多 10/28 11:57
→ sugaryeh000: 白人來說東京京都再來就是廣島，甚至順位會高於大阪 10/28 11:57
因為原爆？
推 abian746: 對了 酷魚大 打人航空說未來不排除直飛曼谷 你有什麼看 10/28 12:29
→ abian746: 法 10/28 12:29
他想要拓展市場我覺得胡志明可能會比較多客人，白人去曼谷的數量北美還是沒有
歐洲來的多，而且對它們來說這條真的有點遠。不過胡志明跟曼谷都不是高價客，
就算開了我也很懷疑他能營運多久。
推 cityport: BR的北美只有用UA特惠里程才會便宜，100k的台美商務艙 10/28 13:21
→ SILee: 哪裡可以用UA里程換到100k的BR商務艙？ 10/28 13:47
→ SILee: 我每次看到點進去就被系統鎖死，超雞歪的 10/28 13:47
→ cityport: ORD也有一些，IAH看過一次，JFK沒見過 10/28 14:14
推 GaryMatthews: 北美客運死一片 估計貨運賺很大 10/28 14:16
推 taxlaw1991: UA 就沒有足夠的長程機飛BKK 等他真的拿到更多77W或 10/28 15:00
→ taxlaw1991: 砍其他的77W運用才有可能 或者牽回疑似要被放棄的350 10/28 15:00
BKK/SGN 用 77W 載會很空吧...
→ taxlaw1991: 就不清楚北美線貨有多賺可以撐住死豬價 10/28 15:03
→ taxlaw1991: 讓他們寧可載空氣也不促銷 10/28 15:03
那就不知道囉，繼續載空氣吧...
→ SILee: 砍一班TPE就有77W了 10/28 15:04
UA 那時候還是因應 JX 增加那班，這是要 UA 舉白旗咩？
推 GaryMatthews: 樓上 聯航的曼谷 西貢都大復活了 最近幾天的事而已 10/28 15:15
→ GaryMatthews: 似乎都是經由香港 10/28 15:15
→ taxlaw1991: 他們鄉民之前在說的是直飛 現在是把HKG地停時間充分運 10/28 15:23
→ taxlaw1991: 用 10/28 15:23
推 AtDe: 福岡住宿很貴...東京還能找到便宜的單人房 10/28 16:24
→ AtDe: 京都有分淡旺季.淡季其實不貴 10/28 16:26
→ AtDe: 大阪就萬博結束後.價格就回到正常水準(比福岡便宜一些) 10/28 16:27
※ 編輯: coolfish1103 (58.64.44.4 泰國), 10/28/2025 21:44:37
推 Honorguard06: 台灣還是很多啊，台灣國際品牌酒店這幾年是拼命增加 10/28 22:33
推 Honorguard06: 新建的改裝掛牌的，明年大巨蛋那間洲際是台灣第五間 10/28 22:37
→ Honorguard06: 日本東京都加橫濱也才五間，台灣也是五間XD 10/28 22:38
→ SILee: 市區商務旅館會有出差的人住，客群不一樣 10/28 22:53
推 abyssa1: 北美整體載客率很差 經濟艙日本價 但商務艙還是硬邦邦耶 10/28 23:07
→ abyssa1: 聽說美國線商務艙還是很滿？ 10/28 23:07
→ abyssa1: 說不定商務艙貨倉都滿。經濟艙就隨便了 10/28 23:08
推 jefflin555: 四十幾趴的載客率，我還揉了一下眼睛，因為看錯 10/28 23:40
→ jefflin555: *以為看錯 10/28 23:40
