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幫大家複習一下和泰在國產車安全性上的演進 在 2020 引進 CC 之前,台灣車市長期由神 A 霸榜 2014 年式 (2013 年底) 11 代神 A 上市之後 最為人詬病的就是沒有循跡、車穩與僅有雙安 當時在車板就常常有人拿這些出來戰 2016 年式 (2015 年底) 推出 Safety+ 車型 補上經典車型缺少的車穩與循跡,售價僅多一萬 而原本就有這兩項配備的豪華車型 在 2016 推出 Safety+ 之前,車系銷售占比從 6% 提升到 18% [1] 可見消費者開始重視安全配備 2017 年式 (2016 年底) 小改款 11.5 代 取消 Safety+ 車型,把車穩、循跡放到銷售主力的經典車型上 以及新增六安全氣囊到豪華車型,是神 A 有史以來第一次加上六安 2019 年式 (2018 年底) 12 代神 A 改款 車穩、循跡、七安成全車系標準配備 加上豐田 TNGA 底盤大幅強化結構 在歐美各大撞擊測試中表現亮眼 在 TNCAP 成立後亦成功拿下五星評等 證明豐田、和泰、國瑞並沒有因為什麼亞太龜偷料 2020 年底 CC 引進如同 12 代神 A,標配車穩、循跡、七安 當然還有 TSS 2.0 車道偏移與自動緊急煞車等主動安全系統 而且自 2021 引進之初就開始全車系標配左右後座預縮安全帶 神 A 也從 2019 12 代改款一開始,就標配左右後座預縮安全帶 所以 CC 與神 A 雙雙拿下 TNCAP 五星評等 至於沒提到的 RAV4 就一樣 改 TNGA 後該有的安全配備一個都沒有少 而 TNCAP 成立的時間軸 是 2016 先有人在公共政策網路參與平臺提案公開車安撞擊測試 後面 2017 有立委質詢成立 TNCAP,2018 開始籌備 [2] 2020 首撞就是 CC 與 RAV4 個人認為比較合理的敘事是和泰很會抓風向球 大家開始重視安全配備,他們在 2016 就放上去試水溫 至於 TNGA 世代全車系標配 也許是母廠統一安全配備,又或是和泰選的,這就無從得知 但是給七安、TSS 2.0、後座預縮安全帶這些都早於 TNCAP 成立 雖說剛好改款時間跟 TNCAP 籌備時間剛好重疊 但至少作為車市龍頭他們有帶頭做好榜樣 [1]: https://news.u-car.com.tw/news/article/27447 [2]: https://feature.u-car.com.tw/feature/article/45258 以上車型規格均參考原廠型錄,各年份型錄存檔均下載自 7car 但他們現在網站掛掉了我沒辦法給連結 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 218.161.7.77 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1783265598.A.1EC.html
a9202507 : 考古給推07/05 23:37
SC30mvp : 和泰最大得缺點是交車時沒有告訴車主車燈跟油門的07/05 23:47
SC30mvp : 正確使用方式07/05 23:47
SC30mvp : 相對於其他盤子車 產品還算符合售價07/05 23:47
a9202507 : 二樓沒錯 我開十年了 最近才知道霧燈開關在那07/05 23:48
LoveBea : 推07/06 00:02
biggood20708: 他家市調一直都很準吧...不像某家被騙去進啥手排..07/06 00:03
biggood20708: 碗公...07/06 00:03
ozyamazaki : 車燈和油門不是駕訓班就學了嗎07/06 00:26
Orihimeboshi: 車主手冊自己看好嗎 07/06 00:30
dynamo : 12代神A好像是7安 07/06 00:30
Dorae5566 : 我賭和泰車主有90%都不知道霧燈的圖示是哪個 07/06 00:39
s25g5d4 : 對 12 代是七安 07/06 00:51
※ 編輯: s25g5d4 (218.161.7.77 臺灣), 07/06/2026 00:52:18
jeta890119 : 車燈跟油門的使用方式是駕訓班要教的 07/06 00:59
jeta890119 : 不會用的那群白癡只是剛好開豐田的多,跑去開其他廠 07/06 01:00
jeta890119 : 牌一樣是白癡 07/06 01:00
ysmsy : 要吹安全,還輪不到這家車商好嗎?頂多只是會看風 07/06 01:02
ysmsy : 向而已,town ace?商用車0顆星?商用車駕駛命就不 07/06 01:02
ysmsy : 值錢嗎? 07/06 01:02
computerqqq : 連風向都不會看的車廠不就是屎? 07/06 01:04
ysmsy : 還真的 07/06 01:06
yoyoboy1 : 貨車安全性連日本國內最近撞擊測試也是屎。設計就是 07/06 01:23
yoyoboy1 : 這樣。 你怪和泰有什麼意義 07/06 01:23
SALEENS7LM : Ta這種箱型貨車,無論品牌的安全性本來就先天性不 07/06 01:33
SALEENS7LM : 良,更何況Ta還是2008年就問世至今的長壽車型,今 07/06 01:33
SALEENS7LM : 天把中華那幾台抓來搞不好還更慘,0星中的地板 07/06 01:33
s25g5d4 : 商用車就沒人在乎阿 你怎麼不問買的人幹嘛零星還買 07/06 01:34
s25g5d4 : 乘用車主題不用拿商用車來救援 sportage 偷到變兩星 07/06 01:36
s25g5d4 : 討論度高多少 有多少人因為這個退訂以後就知道 07/06 01:36
hungmaxy : https://i.verb.tw/wY2xgJhq.jpg 07/06 01:39
hungmaxy : 2001 altis上市高規就有vsc 07/06 01:40
Dcpp2015 : town ace這種平頭麵包車,先天缺陷就算給安全配備 07/06 01:53
Dcpp2015 : ,他還是拿不到高星數。 07/06 01:53
Dcpp2015 : 一撞就夾住腿的車,要嘛別開這個,要嘛就是別撞車 07/06 01:54
Dcpp2015 : 。 07/06 01:54
Dcpp2015 : 不過就算是有車頭的Zinger,他也是0顆。 07/06 01:56
ming791218 : 不管是不是看到風向變了才做,結論就是他們真的做了 07/06 01:58
ming791218 : ,並且做得好 07/06 01:58
OforU : 可是和泰跑新制 會直接不合格耶 07/06 02:37
OforU : https://i.verb.tw/5qUTuYIt.jpg 07/06 02:37
austin0353 : 市場要什麼和泰就給什麼 07/06 02:41
sammy98 : 可是 1990年的volvo 用新制也是0星耶 07/06 04:26
mcgrady12336: 人家賣的好不是沒原因,市場是真金白銀堆出來不會 07/06 05:39
mcgrady12336: 騙人 07/06 05:39
smile521688 : 記得201X年被Mazda3血洗 和泰才補氣囊 07/06 05:42
SaberMyWifi : 是被馬自達打爆才加入的吧,馬自達更早重視安全性 07/06 06:14
cr5 : 台灣駕訓班是教你如何通過考試拿駕照的,不是教你 07/06 06:54
cr5 : 認識使用車輛 07/06 06:54
wu322016 : 推 07/06 07:12
royli : 和泰當初也是配備擠牙膏慢慢給, 07/06 07:30
royli : 雖然已經是國產中算較有良心了 07/06 07:30
klementhsu : CRV5.5新制2星 Kuga1星 我是不覺得其他車廠能笑豐 07/06 07:32
klementhsu : 田什麼 07/06 07:32
leoegg : 裕隆的四門TIIDA才是國慘車之恥,連abs都沒有 07/06 07:32
Anyotw : 牛頭誰跟你不偷料..不敢偷安全配備而已。什麼竟然有 07/06 07:51
Anyotw : 人敢 07/06 07:51
xmaspan : 在車板,toyota是無良廠商 07/06 07:57
sammy98 : 在車板 豐田Nokia化 CC落下神壇 07/06 08:03
joe51408 : 牛頭不是不敢偷安全配備 是現在的牛頭不敢偷 07/06 08:10
joe51408 : 他們知道連這個都偷會有什麼畫面 07/06 08:10
z2608002 : 和泰也不是會抓風向球,以前頂規才有srs esp的年代 07/06 08:36
z2608002 : 頂規都賣不好啊 07/06 08:36
z2608002 : 應該說對手變強了,消費者也開始注意安全配備才是真 07/06 08:37
z2608002 : 的 07/06 08:37
ErnestKou : 一堆不開燈的,標配自動頭燈真的是太好了 07/06 08:43
M033090025 : 考古給推 07/06 08:55
timewaits : 那個新制表是直接拿舊的分數百分比拿去套新標準… 07/06 09:04
timewaits : 考科權重都有改直接套沒有意義 07/06 09:04
timewaits : 直接套我還可以說Sentra成人防護力比Model 3高勒 07/06 09:05

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