[新聞] 美規RAV4在美國一車難求,豐田特別增加美國當地工廠生產

作者BensonRobert (Hunter)

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標題[新聞] 美規RAV4在美國一車難求,豐田特別增加美國當地工廠生產

時間Thu Jun 25 22:05:01 2026

停產美規Kuga-Escape卻又沒有後繼車款的福特表示: 福特高層真的是腦袋破洞大到不行,現在只能眼睜睜看日韓競爭對手大賺特賺 https://www.kingautos.net/369239 第六代美規 Toyota RAV4 再度展現驚人的吸金實力。由於新車買氣遠超預期，全美經銷商目前面臨極度嚴重的車荒，新車在庫天數甚至罕見地必須改以小時來計算。為了緩解這波供需失衡的壓力，Toyota 官方已啟動美國在地化生產，調派位於肯塔基州的喬治城（ Georgetown）工廠加入產線，全力衝刺產能。然而，即便北美產線已經開載，短期內恐怕仍難以滿足市場的龐大缺口。根據外媒《Automotive News》引述經銷端數據指出，美規六代Toyota RAV4 的火熱程度讓各大經銷端通路面臨前所未有的考驗。以加州指標性大型經銷商 Longo Toyota 為例，光是今年 5 月份就已成功交付超過 200 輛新車，但目前候車名單上依舊有高達 800 多名客戶在排隊等待。而在佛羅里達州的 Earl Stewart Toyota，甚至出現新車還沒運抵展間，配額就已全數售罄的搶購熱潮。Toyota 北美分公司銷售主管 Damon Rose 對此表示，目前新車搶手到我們只能用小時來計算庫存天數，而不是用天。上個月我們的車輛週轉率高達 97.6%。 Toyota 高層表示，這次的供應短缺在一定程度上屬於非戰之罪。由於新世代 RAV4 在北美市場改採全面油電化的策略，原廠在上市前，花費了數月時間針對日本與加拿大負責供應美規車型的工廠進行產線升級與機具調校，這段製程轉換的陣痛期，直接導致新車發表初期的產能受限。不過，原廠對品質防線的把關相當嚴格。在正式量產前，Toyota 實施極為嚴苛的實車測試計劃，派遣首批預產車在全美各地進行各種極端氣候與路況的實地測試，累積測試里程超過 70 萬英里（約 113 萬公里），確保大改款車型的成熟度與可靠性。即便六代 RAV4 在北美銷量勢如破竹，但這款暢銷車型並非完美無瑕。部分外媒試車組指出，六代美規 RAV4 雖然整體行路質感較前代車型更優秀，但在車室隔音，尤其是高速運轉時的引擎噪音，以及內裝塑料感較重等細節上，依然有提升空間，但這似乎完全不影響北美消費者的購車意願。Toyota 官方評估，受到上半年產能受限的遞延效應影響，今年 RAV4 在北美的最終年度總銷量，可能會受限於產能而無法完全反映市場的真實潛力。這種產能追不上訂單的甜蜜負擔，再度證明 RAV4 在北美市場難以動搖的休旅霸主地位。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 79.127.158.5 (日本) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1782396303.A.D2A.html

推 autoexecbat: 末代escape在美國也賣不好沒停產也是被rav4輾壓 06/25 22:09

推 orange7986: 福特在歐美市場節節敗退，花生什麼事 06/25 22:13

推 Hotsheep: 福特不想做無趣的車 06/25 22:17

推 TopGun2: 妥善率跟油耗被屌打 06/25 22:23

推 Detonate: PTT一堆嫌醜嫌稅金嫌車高的人家賣到缺貨 PTT果然都 06/25 22:26

→ Detonate: 是競戰車評 06/25 22:26

→ domago: 懶覺比雞腿 06/25 22:28

推 blairkimi: 不懂車的國家 06/25 22:30

推 SALEENS7LM: 牛黑：不管啦，繼續洗漏水火燒車 06/25 22:31

→ Feriohan: 把TT弄去美國生產阿 06/25 22:34

推 E6300: 在台灣被嘴車聚結果美國賣到缺貨 06/25 22:34

推 IloveZ: 我本來還以為依美國人的平均身高來說，應該是High Lander 06/25 22:36

→ IloveZ: 比RAV4 暢銷才對，看起來過去3年來美國的車價和汽油零售 06/25 22:36

→ IloveZ: 價有影響到普通家庭的交通預算喔。 06/25 22:36

→ a9564208: RAV4熱銷干escape啥事? 06/25 22:41

推 sell504387: 業務很氣 06/25 22:42

推 Benefits: 因為Kuga沒了 06/25 22:47

→ maniaque: highlander 比RX還長一點吧 06/25 22:47

→ siegfriedlin: 六邊形戰士 06/25 22:47

→ Benefits: 需求全部跑去其他替代品 06/25 22:47

推 junshinw: 省油又會跑！讚讚 06/25 22:48

→ wondtty: 美製的進來臺灣免關稅更便宜吧？ 06/25 22:49

推 Orihimeboshi: 以為美國人會嫌rav4空間太擠 06/25 22:49

推 yoyoboy1: 不要以為美國人很有錢。薪水扣掉那些因為通膨花費一路 06/25 22:52

→ yoyoboy1: 走高的食衣住行醫療。根本就沒什麼存款。 RAV4 已經算得 06/25 22:52

→ yoyoboy1: 上高大上了 06/25 22:52

推 yha: 完全打中需求無話可說的產品力 06/25 22:52

→ siegfriedlin: 特斯拉是開掛狂點科技樹不然沒一個能打的 06/25 22:54

→ siegfriedlin: toyota只要靠經營就可以了 06/25 22:54

→ sdiaa: 美加關稅的影響原來產RAV4的頭又大加拿大廠就很尷尬... 06/25 22:57

→ k13579312222: 油電技術沒人能敵是很大的關鍵 06/25 22:57

→ sdiaa: 米國缺車中能分配給台灣的量也不多吧 06/25 22:58

推 YukiPhoenix: 特斯拉靠的是補貼才不是技術力 06/25 23:08

→ asdf0923: 美製那品質…不要來… 06/25 23:18

→ pf775: 國瑞二手價妥善率屌打世界其他車廠了 06/25 23:29

推 SALEENS7LM: 漢蘭達變成BEV之後銷量絕對是肉眼可見的打不過RAV4， 06/25 23:35

→ SALEENS7LM: 不如期待一下大漢 06/25 23:35

推 zx2751206: Car版：不專注發展電動車，落後車廠，車界Nokia，明年 06/25 23:39

→ zx2751206: 一定倒 06/25 23:39

推 fransiceyho: 在美國賣點是便宜高cp值的休旅車，台灣？ 06/25 23:41

推 tomlee1130: 漢蘭達引進一下台灣感覺很有趣欸 06/25 23:46

→ ninjahatoru: 美國台灣rav4幾乎同價了吧 06/26 00:01

→ a9564208: 其實美國稍微貴一點，要加價 06/26 00:09

推 Zxc2184: 台灣RAV4有很貴嗎扣掉政府那一堆稅其實也沒多貴吧 06/26 00:10

→ cafein: 福特爛車，聰明的就懂 06/26 00:26

推 hotqqa: 怎麼CRV美國沒人買喔 06/26 00:32

推 b54102: 話說那個關稅怎麼後來沒消沒息了 06/26 00:49

→ cityport: 一個人開上下班的車，RAV4這個大小剛好 06/26 00:52

→ cityport: Highlander比較尷尬，被RAV4跟Grand Highlander夾擊 06/26 00:53

→ cityport: 現在有錢的家庭都會直上全尺寸，半大不小的很尷尬 06/26 00:55

→ poco0960: rav4的對手是crv，kuga不要自抬身價好嗎 06/26 00:56

推 yoyoboy1: 美國RAV4哪裡便宜？沒折扣又要加價吃package. 要便宜 06/26 01:05

→ yoyoboy1: 後面還有一堆韓車、日產 06/26 01:05

→ yoyoboy1: 雙田在美國就是神一般的存在。沒有之一 06/26 01:06

→ wmc8941: 哈，，，美國一堆不懂車的 06/26 01:15

推 siegfriedlin: https://i.mopix.cc/derV4c.jpg 06/26 01:43

推 gn00152097: 美國RAV4快是平價車中最貴的了一樣賣到缺貨 06/26 01:54

推 KuroCYR: 台灣人不要的美國買 06/26 03:50

推 colinfeng: 美國人偏好開雙田去TSMC AZ看就知道 06/26 05:06

→ AustinRivers: 台灣稅金太噁心人了 06/26 05:25

推 ISNAKEI: 美國人不喜歡特斯拉嗎 06/26 05:51

推 morrishh: 繼續笑漏水爛車 06/26 06:27

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