推 joiedevivre: 不覺得直螢幕有什麼好 特斯拉一開始用後來也改了 06/14 21:22
推 AirCondition: 最大優勢是保養省稅金省油錢省啊 06/14 21:23
推 grizzly: OTA前提是要有效吧，莫忘N7 OTA完可以不拔槍就開走 06/14 21:23
→ dslite: 優勢就是營業車60萬公里保固 06/14 21:24
推 AMG72: 除了特其餘都是電子垃圾 06/14 21:29
→ Benefits: 車美仕已經告訴大家,任何功能要有都很簡單,土砲胡搞,能 06/14 21:32
→ Benefits: 放到編成表上就60分,即便用起來可能跟拉基一樣. 這是沒 06/14 21:32
→ Benefits: 有達到規模經濟的產品常見的問題. 06/14 21:32
→ Tommy8888: ？？？直螢幕為什麼能算優點？有什麼好處嗎 06/14 21:33
推 gaz844569753: Cavira 搶的動rav4跟TT的客群？ 06/14 21:33
推 bbjackson: 軸距 空間 省錢是他最大優勢 06/14 21:33
噓 E6300: 只能吹OTA 實際上OTA只在修不應該存在的bug 06/14 21:51
→ TepTep: 是內外V2L吧 06/14 21:52
推 yabeeboo: 葉味濃 06/14 21:59
推 Dorae5566: 看到就算導航變成上半螢幕但是圖示一樣在上半螢幕右下 06/14 22:01
→ Dorae5566: 就知道沒救了 06/14 22:01
→ ysmsy: 其實對我而言就差直螢幕這點 06/14 22:11
推 francej: Foxtron的OTA不用期待太多吧 你查一下他軟體部門的規模 06/14 22:26
推 Ron51320: 他們家OTA不是都被笑用來修Bug用嗎？ 06/14 22:26
→ francej: 就心中有數了。OTA只是方便軟體更新，是否能成為賣點 06/14 22:27
推 siegfriedlin: 此ota非彼ota 06/14 22:27
→ francej: 關鍵是能否像特斯拉那樣持續推出新的軟體程式。 06/14 22:28
→ francej: 不過退一步來說，Cavria只要學好特斯拉不要求定保這點 06/14 22:29
→ francej: 基本上就足以跟RAV4、TT對打了 06/14 22:30
→ francej: 定保真的是越來越貴，還要花時間跑保養廠 06/14 22:30
推 maplefoxs: 確定ota不會帶來新bug？ 06/14 22:41
→ ilovedirk41: 四款車四個介面 不知道要怎麼OTA? 06/14 23:13
→ happy1b1c: 直螢幕超奇怪... 06/15 00:34
推 permanent27: 這篇是反串吧 06/15 02:57
推 Feriohan: 車子的使用環境是封閉的，而且對安全性要求很高。我的 06/15 03:14
→ Feriohan: 理解是如果上市前的測試有做好，不應該存在什麼更新這 06/15 03:14
→ Feriohan: 類的事，怎麼電車搞到像是導航王每個月在更新圖資這樣 06/15 03:14
→ Feriohan: ？ 06/15 03:14
→ Feriohan: *不是使用環境，應該說是系統環境 06/15 03:14
推 permanent27: 還有新東西可以吹啊，邊開車邊吹 06/15 03:29
推 EPIRB406: Volvo 也是直立螢幕好像沒什麼人噴？ 06/15 04:40
→ ysmsy: volvo的直螢幕不會太低讓視線下移 06/15 06:44
推 Chilloutt: 直立讚讚 06/15 07:28
推 uei1201: 是台價，妥妥台灣品牌你不支持嗎？ 06/15 07:47
→ ctx705f: 鴻海說OTA你相信？ 06/15 08:12
推 francej: Lv2 搜集參數->訓練模型->更新模型 這個loop是很重要的 06/15 08:31
→ francej: 特斯拉最早會撞蝎子車，現在看到蝎子車都會減速閃避 06/15 08:32
→ francej: 這就是靠OTA實現的 06/15 08:32
→ francej: 只是真的要做到 背後的軟體開發成本是很可觀的 不是只有 06/15 08:33
→ francej: OTA就可以 06/15 08:34
推 iPadProPlus: OTA我覺得是基本的 06/15 08:40
推 hungmaxy: 重點是OTA成效要先硬體有達到水準，硬體不好怎麼O都沒 06/15 08:41
→ hungmaxy: 用，特斯拉OTA有辦法改ADAS的判別，是因為他用全視覺， 06/15 08:41
→ hungmaxy: 整套都是自家開發的東西 06/15 08:41
→ hungmaxy: 像媒體開出來每度電只能跑5km，這個怎麼OTA都不會差異 06/15 08:42
→ hungmaxy: 太大 06/15 08:42
推 bla: 跟油車同價位SUV比起來，Cavira 的優勢是車內外供電的V2L， 06/15 08:42
→ bla: 遠端遙控開冷氣，和低很多的用車成本，Echo示範的那個下雨天 06/15 08:42
→ bla: 淋濕後，行進間在車內用吹風機把頭髮吹乾，我有被震撼到 06/15 08:42
推 iqeqicq: 有王牌法務團隊為您服務啊 06/15 08:55
→ iqeqicq: 但你要請他們一碗三審豬腳麵線 06/15 08:56
推 beoneg: 直螢幕很爛.... 06/15 08:59
推 yabeeboo: 行進間用V2L插座不是很基本的東西嗎 06/15 09:00
推 yabeeboo: 會期待一間連手機都做不好的公司的車機硬體能用OTA 06/15 09:01
→ yabeeboo: 改善些什麼本來就很詭異 06/15 09:01
→ preisner: 車內有才能行進間用V2L插座,特斯拉也還沒有啊 06/15 09:03
推 hungmaxy: 特斯拉不重視這個啊，很多油車電車都有配了，bz4x也可 06/15 09:15
→ hungmaxy: 以行進間使用，EV6也可以，而且更方便在後座下方，以前 06/15 09:15
→ hungmaxy: 曾經開過F150 雖然瓦數只有400w但前座後座 貨斗都有 06/15 09:15
推 hungmaxy: toyota在日本只要油電車幾乎都可以選配1500w插座 06/15 09:17
推 lones2245: 前陣子去試駕Bria，業務有說之後Bria會OTA提升鏡頭的調 06/15 09:45
→ lones2245: 教，應該是做畫質提升，其他就不確定了 06/15 09:45
推 lngold: 好像有sideview 希望n7能ota這功能 06/15 10:15
→ cgs99999: 營業車感覺比較吃香 06/15 10:29
推 icome: 這價位沒得挑了 露營神車 06/15 10:37
推 EPIRB406: 手機做不好？Pixel躺著也中槍耶！ 06/15 10:46
→ EPIRB406: 這次螢幕調高，然後導航也可以顯示在駕駛前的螢幕，目前 06/15 10:47
→ EPIRB406: 沒什麼毛病可挑 06/15 10:47
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