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[情報] 交通部表示FSD來台落地無需修法

作者H2 (超級噴火龍X)
看板car
標題[情報] 交通部表示FSD來台落地無需修法
時間Wed Jun 10 23:24:44 2026
葛如鈞委員舉行的 「推進自駕科技在台落地與 FSD 審驗流程討論會」 會議記錄如下 https://reurl.cc/YDAjrO 會中交通部官員承諾，FSD v13/v14定義上屬於 Lv2，因此無需修法即可台灣落地 台灣自駕科技落地與 FSD 審驗流程討論會 摘要（2026/6/10） 這場會議由葛如鈞立委辦公室召集交通部 路政司、車安中心（VSCC）等單位，針對 Tesla FSD 等自駕技術在台導入的法規與 審驗流程進行討論。 核心結論 審驗時程共識（廠商正式送件後）： ‧ 技術委員會審查道路測試計畫：2–4 週 ‧ 交通部核定公文流程：2 週內 ‧ 最終審查會：測試完成後再 2–4 週 目前 FSD 定位： ‧ v13 / v14 仍屬 Level 2 輔助駕駛 （駕駛人仍需負注意義務） ‧ 無需修法即可透過「新技術審驗作業要點」 審查上路 ‧ Level 3（駕駛人可放手）才需修法 重要進展 ‧ 荷蘭 RDW 認證：台灣可直接採認（屬國家級 認證，不受歐盟最終投票影響） ‧ 高速公路測試：交通部已於 5/27 召開跨 部會會議達成共識，未來可進行實測 ‧ 美規 FMVSS 自我宣告：正透過官方管道 + Tesla 協助同步確認中 安全數據引用 ‧ 美國導入自駕後，多個城市安全度提升 80% 以上 ‧ 荷蘭 4 月開始實施兩個月，安全性提升 3 倍 目前狀態 ‧ 台灣 Tesla 正在與美國原廠協調工程師來台 進行道路驗證 ‧ 葛如鈞委員強調：台灣每年交通事故死亡近 3000 人，導入自駕技術有高度急迫性 --- 這場會議顯示台灣官方對 FSD 的態度已從 「討論」轉為「具體排程」，時程相對明確。 ----- Sent from PttX on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.154.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1781105087.A.FC4.html
→ ur260: 反正台灣法律都是寫爽的 06/10 23:31
推 wang56: 特斯拉LV2就能屌打國外LV4的車廠了，FSD高科技含金量高 06/10 23:32
→ YLTYY: 導入FSD 救交通，要全民送一台特斯拉了嗎 06/10 23:34
→ wang56: 如果真的FSD過了，台灣直接升級變高科技國家了吧 06/10 23:35
推 cgs99999: 成為亞洲第一有可能嗎 06/10 23:43
推 hsman: 等開放+YL就要來訂車了 06/10 23:44
推 StarburyX: 推推終於！ 06/10 23:49
→ achtung21: 希望早日普及，讓人工駕駛變成洪水猛獸保險拒保。 06/10 23:50
推 mnb1234: 推一個 終於有立委在推動了 06/10 23:51
→ wang56: 台灣有可能跌破鄉民眼鏡，變成有FSD的幸福國家嗎？ 06/10 23:52
噓 joybarbarian: 王56造謠，特的L2哪裡有屌打國外L4 06/10 23:58
推 joybarbarian: 王56亂造謠可以被檢舉的，不要反串過頭啊 06/10 23:59
→ wang56: 笑死，你敢用賓士lv4還是特斯拉FSD? 這版那麼愛賓士我也 06/11 00:02
→ wang56: 認了 06/11 00:02
→ joybarbarian: 笑死，我2個都不用啦，我自己開就好 06/11 00:04
推 ga3322165: 賓士聽說連自動停車出錯率都極高…. 06/11 00:04
→ wang56: 特斯拉FSD只是表面LV2，實際體驗已經具備LV4，系統穩定度 06/11 00:05
→ wang56: 也屌打賓士lv4好嗎 06/11 00:05
噓 joybarbarian: L2還有分表面裡面喔？造謠反串上癮了逆 06/11 00:06
→ wang56: 一堆不懂實際體驗高科技，只看FSD只是Lv2就酸葡萄，覺得 06/11 00:07
→ wang56: 自己開車更厲害吧 06/11 00:07
推 gaz844569753: 賓士 LV4 是「在極小範圍內真的自動駕駛」；Tesla F 06/11 00:08
→ gaz844569753: SD 是「在大範圍內自動駕駛，但你還是司機或監管員 06/11 00:08
→ gaz844569753: 」。 06/11 00:08
→ joybarbarian: 當然比嘴炮開車的厲害啊 06/11 00:08
推 alvinpom: 哇 期待 也給用心的立委推推 06/11 00:09
→ gaz844569753: 上網查證一下就知道了 06/11 00:09
→ Killercat: 其實... 嚴格講起來目前唯一Lv4認證的真的挺廢的 XD 06/11 00:19
→ Killercat: https://autos.udn.com/autos/story/7826/7584376 06/11 00:20
→ Killercat: 至於Lv3的限制怎樣跟使用體驗我就不多說了... 06/11 00:20
→ Killercat: 我是覺得這純粹就是鑽SAE定義的空子啦 意義不大 06/11 00:21
→ Killercat: SAE定義也該與時俱進的修改了 這五階定義真的不行 06/11 00:21
→ wang56: 很多人大概不知道為何特斯拉用Lv4去申請，純粹是讓用戶可 06/11 00:22
→ wang56: 以更快使用限制更少，技術條件評測，國外FSD都達到讓你體 06/11 00:22
→ wang56: 驗到Lv4的等級好嗎 06/11 00:22
→ wang56: 你台灣跟很多國家法規也跟不上，把FSD變LV4一大堆國家直 06/11 00:26
→ wang56: 接不能使用，刻意維持LV2法規但讓你體驗上是達到LV4等級， 06/11 00:26
→ wang56: 是為了特斯拉車主著想 06/11 00:26
推 chouvincent: 反正某坨直接抹黑沒做事啊 06/11 00:30
推 hsiung9: https://i.imgur.com/IKBssB0.jpeg 06/11 00:31
→ hsiung9: 某些人只會講大便話直接黑名單就好 別浪費生命 06/11 00:32
→ wang56: 法規上LV2，不代表使用體驗只能LV2，具備自動科技駕駛的FS 06/11 00:35
→ wang56: D是沒送審往上認證而已好嗎，當然黑粉覺得FSD只是跟一般 06/11 00:35
→ wang56: 車廠的Lv2一樣就隨便了 06/11 00:35
→ wang56: 一堆老人就喜歡拿toyota的Lv2認證來看FSD，以為是同等級 06/11 00:40
→ wang56: 的系統，也滿好笑的 06/11 00:40
→ wang56: 國外一堆影片，最新版 FSD 已經可以完成無人干預的市區與 06/11 00:46
→ wang56: 高速公路導航、轉彎及避讓，不懂就自己去看一下吧，就問你 06/11 00:46
→ wang56: 賓士Lv4，能做到這麼強？ 06/11 00:46
→ ciswww: 如果叫做Level 4，這些功能都必須做 06/11 00:52
→ wang56: 笑死，賓士Lv4，先能做到跟FSD一樣帶你去麥當勞得來速點餐 06/11 01:04
→ wang56: 再說吧 06/11 01:04
推 Snack: 特斯拉會國補一台賣61萬嗎 06/11 01:15
→ etonline: 之前我就說特斯拉沒能量配合驗證，小市場當然排後面， 06/11 01:26
→ etonline: 還一堆人酸，肯定這FSD驗證就是需要國外工程師，台灣沒 06/11 01:26
→ etonline: 這團隊啊，果然這次政府透露的消息驗證了 06/11 01:26
→ etonline: H2還在那邊教我看法規，是誰看不懂法規，台灣現有的法規 06/11 01:27
→ etonline: 就是允許特斯拉直接送審，不用等歐盟過好嗎，這次是不是 06/11 01:27
→ etonline: 也驗證了Zz 06/11 01:27
噓 etonline: 怒噓作者 06/11 01:29
→ wang56: 這版大概就買不起的特黑或反串想引起注意，不懂法規認證 06/11 01:35
→ wang56: 等級只是區分法律責任，而非絕對的技術高低，整天帶風向 06/11 01:35
→ wang56: 攻擊FSD，比比皆是 06/11 01:35
→ wang56: 一堆鄉民整天當自己賽車手，看不起特斯拉科技的安全，還 06/11 01:39
→ wang56: 很多人跟著無知盲從，也很可笑 06/11 01:39
推 lovewhite: 到底能不能把王56水桶阿 特斯拉文章都看到他在下面亂 06/11 01:55
推 cityport: 我倒是覺得幾年後歐盟應該會以反托拉斯名義，強迫特斯拉 06/11 01:57
→ cityport: 開放FSD裝在其他品牌的車子上 06/11 01:57
→ cityport: 就像強迫蘋果開放其他的App商店裝在iPhone上 06/11 01:58
推 lovewhite: 馬斯克以前說過好幾次願意授權FSD給其他車廠用啊 但沒 06/11 01:59
→ lovewhite: 有哪家車廠願意用啊 06/11 01:59
→ lovewhite: 當然到底是硬體方面無法搭配 還是真的沒車廠去跟特斯拉 06/11 02:00
→ lovewhite: 申請授權 就不得而知了 06/11 02:00
→ cityport: 有跟歐洲科技業打過交道的人都知道，歐洲的軟體業就是一 06/11 02:03
→ cityport: 坨屎，自駕這種高度智慧的科技，歐洲是無法與美中競爭的 06/11 02:03
→ cityport: ，只能搶美中的智慧成果，美中自駕到歐洲都會被強迫開放 06/11 02:03
推 uei1201: 賓士有黃爸爸開發的自駕了，那個特斯拉不需要了吧，加上 06/11 02:57
→ uei1201: 歐洲超反馬投顧的 06/11 02:57
推 miler22020: 慘了 貪污犯粉絲拒開特斯拉！ 06/11 04:28
→ bbfan: 歐洲丹麥荷蘭偏左派的都還比中立國家更快加速FSD落地耶 06/11 06:12
推 tabrisPTT: 讚，今年應該會來囉 06/11 06:20
推 b9601032: 樂見其成 06/11 06:25
推 kentelva: 都西元2026， 還有人拿賓士LV4來貶低特的LV4, 這個人不 06/11 07:02
→ kentelva: 是壞就是笨 06/11 07:02
→ skthree: 哈哈，早說了TEVA根本只是在帶風向 06/11 07:04
→ skthree: 之前TPC之亂也是一樣，看來很缺會員喔 06/11 07:05
推 siegfriedlin: 可能和fsd競爭的只有nvidia，但也要看數據收集量 06/11 07:12
推 supeedada123: 讚 通過我一定直接買斷 06/11 07:13
→ siegfriedlin: 只靠賓士可能不太行 06/11 07:13
→ ganninian: Lv2就是Lv2 是依照SAE的標準 哪來表裡啥小的 有夠無知 06/11 07:23
→ ChungLi5566: 我要的是駕駛座不用坐人的那種Level 06/11 07:25
→ peterkan: FSD會自動禁止違停嗎？ 06/11 07:27
推 eryaniso: 拜託台灣推廣FSD救救用路人，三寶太多 06/11 07:29
推 cosmos506: 呵呵 大家都是LV2 06/11 07:30
推 Dino14124: 澱粉互撕，哈，美國特斯拉致死車禍5倍~慢慢看 06/11 07:37
推 seagawk: 特斯拉哪時候要推機車版？ 06/11 07:43
推 eric0730: 還在立委推動，從頭到尾就是特斯拉自己拖著不申請，終於 06/11 07:48
→ eric0730: 送件了結果責任變成政府的功勞變成立委的？ 06/11 07:48
推 siegfriedlin: 風車大卡車砂石車最需要裝 06/11 07:56
→ siegfriedlin: 公車 06/11 07:56
→ siegfriedlin: 其實不是人類監管電腦，是電腦監管人類 06/11 07:57
推 airmike: 王56 你知道定義LV2的責任就是在於人類嗎 06/11 08:03
→ airmike: LV4的定義是責任可以交給車廠了吧 什麼表面LV2實際LV4的 06/11 08:04
→ airmike: 說詞 從法律責任歸屬觀點來看是車廠規避責任又想要宣傳 06/11 08:04
→ airmike: 像當年Auto Pilot 用這種誤導詞當產品名 06/11 08:05
推 cgs99999: 智駕等級應該是定義在是否需要駕駛監管，所以法律層面 06/11 08:17
→ cgs99999: 責任歸屬駕駛人，FSD應該早已具備lv4等級，遲早透過模 06/11 08:17
→ cgs99999: 型訓練達成目標！至於黃爸的晶片搭載在賓士，說穿了就 06/11 08:17
→ cgs99999: 是商業合作考量！不然要搭載在小眾又賣不好的車廠嗎？ 06/11 08:17
推 ytraz: 又急著開放？ 06/11 08:19
推 sell504387: 已準備下訂 06/11 08:35
推 zwk0606: 該推補助換有完整輔助駕駛的車了 06/11 08:40
推 dick929: 台灣每年交通死亡3000人，關鍵在機車傷亡人數太高～導入 06/11 08:56
→ dick929: 自駕的急迫性？ 06/11 08:56
→ sigma2003: 其實就看出事的責任歸屬，剩下都假議題 06/11 08:57
→ dick929: 立委如果有心解決交通問題，先處理機車吧 06/11 08:57
推 bluehora: 若能順利登台，交通部、葛立委在台灣AI產業發展史上都 06/11 09:01
→ bluehora: 可以留名了。 06/11 09:01
→ bluehora: 反倒是其他什麼國科會有的沒的 不知在搞啥名堂 06/11 09:02
→ etonline: 葛推動前交通部就有準備啦，葛幫大家搞清楚交通部的準 06/11 09:16
→ etonline: 備這樣 06/11 09:16
噓 m996360: 責任在駕駛，那使用FSD時車內系統會監試嗎 06/11 09:28
→ m996360: 不然宣告LV2只是為了閃避法規而已 06/11 09:29
→ ASKA: 因為宣告LV4責任在車廠，LV2責任在駕駛... 當然說自己LV2 06/11 09:30
→ m996360: 實質上駕駛就是划手機甚至睡覺 06/11 09:30
→ m996360: 如果是這樣那車廠就是為了賺錢而不負責任 06/11 09:30
→ m996360: 到時又說保險保好保滿、幽靈煞車撞上來是你後面沒保距 06/11 09:31
→ maniaque: 笑笑，看到一堆特粉被特斯拉騙這麼多年還這麼執迷 06/11 09:32
→ maniaque: 交通部就這句 L2可直接落地，狠狠把臉打下去 06/11 09:33
推 StarburyX: 如果駕駛沒刻意遮車內鏡頭，那特斯拉可能是數一數二嚴 06/11 09:34
→ StarburyX: 格的 06/11 09:34
→ maniaque: 能不能請這些年抹黑政府，抹黑說人特黑的出來道歉？？ 06/11 09:34
→ StarburyX: 你該擔心的 美國歐洲都幫你測試完了 06/11 09:35
→ m996360: 你認識沒遮蔽鏡頭的有幾個 XDDDDDDDDDDD 06/11 09:36
→ m996360: 交通安全這種事情我覺得不能用 "別人都幫你測試了" 06/11 09:37
→ m996360: 這是人命，不是手機故障這麼簡單 06/11 09:37
→ m996360: 要討論的都是出事之後怎麼辦 還有怎麼預防出事 06/11 09:38
→ m996360: 預防出事這件事 遮蔽鏡頭後會靜止使用FSD嗎 06/11 09:39
→ m996360: 不會的話，那就是爭議了 06/11 09:39
推 Dorae5566: 每次看到這種文章下面一堆他牌業務/死忠者、黑子跟故 06/11 09:41
→ Dorae5566: 意來亂的。在下面吵翻天就覺得有趣 06/11 09:41
→ Dorae5566: 最好笑的是，T牌的一般文跟FSD文。下面吵的人都還是故 06/11 09:42
→ Dorae5566: 意切分開的 06/11 09:42
→ Dorae5566: 像王56在FSD文下面就吵不太起來，反觀那些黑子就很努 06/11 09:43
→ Dorae5566: 力的洗 06/11 09:43
推 chunsan: 中國那種交通如果都能run了 台灣應該沒問題啦 台特快點 06/11 09:55
→ chunsan: 啦 06/11 09:55
推 homeowen: 水喔 06/11 10:09
→ maniaque: 特斯拉在大陸也是 L2 而已........ 06/11 10:37
→ maniaque: 就跟你就算幫老王生了好幾個男丁,但老王老婆名分就不是 06/11 10:38
→ maniaque: 你的,永遠是大老婆的 06/11 10:38
→ maniaque: 你也不用腦補什麼遙遙領先的L2, 進法院就是L2抗辯 06/11 10:39
→ maniaque: 這就是特斯拉律師團的一律作法 06/11 10:39
→ maniaque: 特斯拉律師團從來沒有以公司身分在法庭上說過FSD是L3 L4 06/11 10:40
噓 frank111: 還是不能放手睡覺，有跟沒有一樣 06/11 11:07
→ smart80615: 用了出事就駕駛扛責 誰在乎L幾 大家要的是完全體特斯 06/11 11:08
→ smart80615: 拉 不敢用的人就不要用 有啥好吵 06/11 11:08
→ smart80615: 其他車廠用輔駕就好安靜 換成特就開始一堆假設命題 這 06/11 11:16
→ smart80615: 心態真的叫人看不懂 06/11 11:16
推 naidy: FSD太強 其他牌看不到車尾燈 只好拼命嘴 看能不能 06/11 11:26
→ naidy: 抹黑 06/11 11:26
→ frank111: 有什麼好強大?還不是不能放手，過渡期的雞肋 06/11 11:34
→ frank111: 吹得好像可以上車睡覺一樣，結果屁都沒變~~ 06/11 11:35
推 gaz844569753: 國外FSD能放手，要怪就怪台灣人命賤，懂？ 06/11 11:38
→ gaz844569753: 嘻嘻 06/11 11:38
推 maniaque: 笑~最好每個用FSD駕駛都明確認知死傷責任在駕駛身上 06/11 11:46
→ maniaque: 連其他品牌車輛都一堆無腦用輔助駕駛造成事故 06/11 11:47
→ maniaque: 這種人在特斯拉只會更多而已 06/11 11:47
推 hsman: 不知道又怎麼樣？你用了出事，說一句不知道原廠就幫你負責 06/11 12:39
→ hsman: 嗎？ 06/11 12:39
→ babyMclaren: 講負責也很好笑，難道現在駕駛實務上不存在 06/11 12:56
→ babyMclaren: 通例上的爭議？ 06/11 12:57
→ cityport: Waymo都能上車睡覺..FSD比Waymo更強..業務只能拼命抹黑 06/11 12:57
→ H2: 要睡覺等Robotaxi來台吧 06/11 13:11
→ i376ers: FSDv14最大問題還是地圖導航吧 走錯路或違規 06/11 13:11
→ H2: 從Lv2到Lv4，難的是法規體系，技術上已經攻克了 06/11 13:11
→ maniaque: FSD 即便是同一套,也只有用在無人駕駛計程車才是營運者 06/11 13:14
→ maniaque: 負責的 06/11 13:14
→ maniaque: 畢竟德州法規早就講白了,營運者自審營運車輛須達 L4等級 06/11 13:14
→ maniaque: 所以,就算車裡面是塞一隻鴿子在啄螢幕,那台一樣是 L4 06/11 13:19
→ Dorae5566: 還在導航...FSD是靠車子的本地電腦視覺識別的。不是靠 06/11 13:23
→ Dorae5566: 導航的 06/11 13:23
→ Dorae5566: 導航只是輔助給車子可以往哪裡走，順向逆向跟轉彎完全 06/11 13:24
→ Dorae5566: 是車子本地自行運算的 06/11 13:24
→ maniaque: 樓上,你可以把地圖從車上拔掉,然後再開看看能不能做到 06/11 13:39
→ maniaque: 像人類一樣開到 06/11 13:40
→ maniaque: 或者是插個GPS屏蔽器,再看看特斯拉FSD有沒有辦法正常跑 06/11 13:41
→ maniaque: 還真以為FSD 真可以不看地圖就到達目的地歐??? 06/11 13:41
推 reborn6229: 還是自己開比較好 06/11 14:02
→ reborn6229: 不想把命交給別人 06/11 14:02
推 i376ers: 看中國和美國FSD影片需要接管常常是走錯路 圖資還是有差 06/11 14:07
→ maniaque: 笑~給那些特粉啊,前面講過了,FSD一遇到難題就是甩手掌櫃 06/11 14:21
→ maniaque: 要是今天你在工作上可以把不好做的都甩給別人 06/11 14:21
→ maniaque: 那你的優秀績效,自然都是那些軟柿子好拿捏的案子創造的 06/11 14:21
→ maniaque: 自己既然有長腦子,就自己思考我講的有沒有道理吧 06/11 14:22
→ maniaque: 尤其那些拿著荷蘭數據在那邊大吹特吹的那些特粉 06/11 14:23
→ maniaque: 要當粉,沒意見,當到沒帶大腦降智商,其他人可就有意見了 06/11 14:24
→ maniaque: 尤其當媒體用聳動標題斷章取義也這麼高興又激情之時 06/11 14:25
推 ConRollins: 超讚 一堆人臉腫腫的 快笑死 06/11 15:38
→ OxFFFFFFFF: 第一次想推國民黨的立委 執政黨的都在衝三小 乾 06/11 15:43
推 ConRollins: 搞玩大罷免之後我就不知道冥燼動在幹嘛了 06/11 15:44
推 smart80615: 就算退一百步輔駕還不如人駕好了 開放FSD又怎麼了? 06/11 16:13
→ smart80615: 其他車廠用輔駕可以 特想用完整的輔駕系統卻一直吵XD 06/11 16:14
→ smart80615: 這麼不信任乾脆去聯署叫政府把全車廠輔駕全部禁一禁 06/11 16:15
→ smart80615: 所有駕駛全部回歸原始全部自己來 一樣標榜L2的東西緊 06/11 16:17
→ smart80615: 張成這樣XDD 06/11 16:18
推 hcshin: 總之就是LV2 06/11 16:20
推 apps9661509: 快上線，上了我下台就考慮換Y 06/11 17:13
→ maniaque: 還是有人在洗歐? 政府一直都沒檔,是事實 06/11 17:39
→ maniaque: 特斯拉一直都沒申請,也是事實 06/11 17:39
→ maniaque: 從特斯拉開始進口第一台,到2026年6月為止 06/11 17:40
→ maniaque: 特斯拉一直沒有送件,這事實,特粉沒得否認吧 06/11 17:41
→ maniaque: 政府都講了,現有法規就可以實現特斯拉要的 L2 06/11 17:41
→ maniaque: 那,就是誰說謊,誰就該出來澄清,對吧 06/11 17:42
→ maniaque: 但,特斯拉也沒講過,這些年基本全都是那些特粉在抹黑政府 06/11 17:42
→ maniaque: 特粉又不會去為了自己的抹黑,負責任的去道歉 06/11 17:43
推 rTKc: 上了我就買FSD 06/11 18:21
推 austin0353: 跟NCAP一樣，接近五星還是算四星，當然可以吹最強四星 06/11 19:45
→ OxFFFFFFFF: 看到某一樓特黑氣到跳腳真的很愉悅 06/11 22:30
噓 yunf: 在沒出事以前都是這副嘴臉 06/12 04:00
→ yunf: #1f9s7Wlh 06/12 04:02
→ yunf: https://tinyurl.com/2aq8rwx4 撞爛 06/12 04:04
→ yunf: https://tinyurl.com/22mckson 這些大學生在出事以前他應該 06/12 04:06
→ yunf: 也是對車子的安全性深信不疑 06/12 04:06
→ yunf: https://tinyurl.com/2xsunffk 什麼怪事都有 06/12 04:09
→ yunf: https://tinyurl.com/22tdtk6w 重點是你沒有危機意識 都送美 06/12 04:13
→ yunf: 國聯邦法院 06/12 04:13
→ yunf: https://tinyurl.com/22on657h FSD 在視線不佳也是無用 06/12 04:15
→ yunf: https://tinyurl.com/2a7w7afz 很多沒有報出來而已 06/12 04:16
→ yunf: https://tinyurl.com/2bxd8j4c 別太依賴特斯拉自動駕駛！4年 06/12 04:18
→ yunf: 釀17死、736起車禍，自駕事故比想像嚴重 06/12 04:18
→ yunf: https://tinyurl.com/2yakum97 台灣路況FSD懂？ 06/12 04:23
→ yunf: https://tinyurl.com/2yja9rho 大國都改了 06/12 04:31
→ yunf: https://tinyurl.com/22fwpna8 你想想哪天你全家在車裡保險 06/12 04:33
→ yunf: 受益人要寫誰？ 06/12 04:33
→ tsaiweili: 喪權辱國又一鉅作 06/12 04:48
噓 yunf: 有些人已經無恥到法規沒有規範，無法可管形同不違法 06/12 05:07
→ yunf: 這群人相當狡猾 06/12 05:07
推 frank111: 特斯拉有沒有送件都無所謂阿，反正只是L2，雞肋的東西 06/12 10:23
→ frank111: 放手開，在這版叫垃圾駕駛，撞防撞車死好 06/12 10:24
→ frank111: 不能放手，駕駛還是要專心開車，要這套系統幹嘛? 06/12 10:24
→ frank111: 結論還是駕駛必須專心開車 06/12 10:25
→ etonline: L2不雞肋吧，現在誰會想買不能車道維持、跟車的車？那 06/12 10:43
→ etonline: 比L2好一些可以自己在平面道路轉彎，不好嗎 06/12 10:43
推 BALABOM: 怎麼會有原始人在那邊叫叫叫 06/12 11:27
推 Atkins13: 整篇文看完怎還有人說這是立委在推動 國文要不要重學 06/12 11:34
→ maniaque: 笑,法治社會就靠原始人在維持的 06/12 11:34
→ maniaque: 要是沒有法治社會,那這社會就會有一堆人為了利益 06/12 11:34
→ maniaque: 打著進步的名義不把人命當人命 06/12 11:35
→ maniaque: 可能那些到處說人原始人的,等到利益的大刀砍到了自己 06/12 11:50
→ maniaque: 親人瀕死,哭著喊著別人伸手救時,才會知道那些原始人當初 06/12 11:50
→ maniaque: 堅持的是什麼吧 06/12 11:51
推 BALABOM: 手機用3310就好 在那邊打一堆沒意義的字 吃飽太閒 06/12 12:20
→ OxFFFFFFFF: 你媽知道你在講什麼嗎 06/12 12:43
推 bdenken: HW3車主表示 06/15 10:18

🚗 汽車 car 版：熱門文章

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[問題] civic電子後視鏡與隔熱紙選擇 今天去試乘civic ehev，並且下訂了。 現在卡在配件的選擇：環景、隔熱紙、電子後視鏡、行車記錄器 希望尋求鄉民大大以及前輩車主的意見。 1. 環景：原廠沒有 試乘車沒有，也沒得選配 業務建議3年過保再自己去外廠改裝。 如果3年都平安沒刮傷，那其實也不需要裝 如果不幸刮傷，那其實也來不及裝了 今天試乘有順利停進我的車位，可能真的不太需要？ 有前輩裝了環景並且大力推薦嗎？或是裝了覺得這東西很廢... 2. 隔熱紙：試乘車前檔78%、後檔22%、天窗沒貼 前面我認為OK，後面真的就太黑，中央後照鏡看不清楚
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t5p3ax  ·  汽車 car  ·  6小時前
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[閒聊] 過保沒多久就燒掉原廠可以完全免責嗎 在脆看到阿慈汽車調節解一個購車糾紛，一台2022 c200旅行車跑六萬，未改裝、原廠定 期 保養，原車主賣二手車商，車商開價155賣掉。結果賣掉兩週車子在高速公路燒成骨架 ，主因是引擎室漏油。後來變成二手車商和後來買家的糾紛，最後調解是各賠一半收場。 不過我比較訝異的才四年車、里程才六萬、原廠保養，燒到剩骨架，原廠可以拍拍屁股 不關他的事？ -- https://i.mopix.cc/WaJrxR.jpg 是被認定耗材汽油管漏油 沒人會胡搞這個吧 嗯 已修改 後來雙方各賠77.5萬收場 中古車商也是受害者
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lienchi  ·  汽車 car  ·  12小時前
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[問題] 選NX200還是RAV4 ？ 知道NX年底要小改款。但沒想到和泰促銷NX這麼猛 NX200豪華版加一堆環景、通風椅、隔熱紙、行車機 折扣下來竟然只要現金150初，這個折扣真的很兇 本來要買RAV4的我被動搖了 雖然RAV4是油電。還有TSS 4.0 但旗艦也大概只便宜NX 20幾萬。 然後內裝跟Lexus 真的是天與地的差別還有品牌 NX這一波促銷真的很心動，我也沒打算等小改款 小改款要那時候才能折到150萬？ 大家會怎麼選？ 可以給點意見嗎 --
yoyoboy1  ·  汽車 car  ·  22小時前
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[閒聊] 老日系車開不壞其實是假象嗎？ 前陣子2006里程30萬LS430 女車主分享 機油都快見底了才會跳警告燈 電動後視鏡、電動可調方向盤故障 後座空調音響控制面板背光不會亮 都不會跳故障碼 不像歐系車只要故障就會一直跳警示音 逼你去維修 所以是老日系車以為車沒壞其實早就壞爛了嗎 ----- Sent from JPTT on my iPhone --
sonyxeperiau  ·  汽車 car  ·  23小時前
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[心得] 特斯拉Model 3 LR滿月心得 安安打給厚，Model3 LR入手滿月，第一次持有純電車，來個簡易心得： 真的覺得這是一段很有趣的緣分，原本家裡一直都是 Lexus的車主，一直都是一台全家用的 大車，配一台個人工作的小車，早在去年底就下訂了一台LBX要換掉老的小車，只是交車期 要等上半年。沒想到今年公司春酒的頭奬是特斯拉，然後我就抽到了= =+ 順便一提，公司抽獎的獎品，是全額入所得，先繳車價10%，明年報所得時會根據你的所得 稅級距課稅。 於是，退掉了還沒交車的LBX，人生第一次開上了電動車。 關於純電焦慮： 一開始最擔心的，不是車，
[心得] 特斯拉Model 3 LR滿月心得 - 汽車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
uei1201  ·  汽車 car  ·  1天前
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[心得] RAV4 PHEV 滿月心得（純吐嘈） 交車快滿月了，回廠保養順便整理一下比較困擾的點 優點開箱文/車評就很多了，這邊就不提，純吐槽 1. 通風座椅極度無感：風量開到最大還是幾乎沒感覺 2. 中央扶手硬到靠北：手肘靠久了會痛 3. 抬頭顯示器半殘：不支援 Android Auto 導航指標 4. 車燈無法全關：大家都知道你在車上吹冷氣 5. 充電孔位置不方便：應該設計在加油孔另一側比較方便 6. 遠端空調異常：高機率只會送風，冷氣根本沒運作 7. 遠端充電控制異常：一旦遠端停止充電，遠端開始充電完全無反應 8. 車美仕後視鏡下擺全殘：角度居然不
Tsuri  ·  汽車 car  ·  1天前
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[閒聊] 真心覺得通風椅是神奇發明 我家有三台車都沒有通風座椅，一直覺得冷氣開強一點就好 直到真正坐上通風椅，讓我覺得以後沒通風椅的車都不用考慮 開啟的瞬間好像高中體育課結束走進開冷氣的教室 那種爽感絕對不是強一點的冷氣可以取代 如果說上車前先用APP開冷氣是80分，那剩下20分只能是通風椅了 除非這種夏天還能不流汗，不如真心勸各位買車前先體驗通風椅 唉，要先來研究外改通風椅了 --
flyopman  ·  汽車 car  ·  1天前
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[心得] Civic e:HEV (FL4) 10萬公里保養分享 Civic e:HEV (FL4)慣例的保養分享，車齡約3年0個月，里程累積至100,220公里，安排進 廠施作10萬公里定保。 （CR-V e:HEV、ZR-V e:HEV、Prelude的養護基本上也都可以參考） https://i.mopix.cc/E44JrD.jpg 本次10萬公里定保的工單如下，總計4,610元。 https://i.mopix.cc/94aQcZ.jpg https://i.mopix.cc/cRtlSa.jpg 機油部分，一樣使用Mobil ESP X2 0W20（圓鐵罐1
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hondasho  ·  汽車 car  ·  1天前
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[新聞] Porsche最終裁員總規模可能逼近9000人 德國的汽車工業都快掛光了吧 然後現在歐洲根本沒吃到半導體和AI的巨大紅利,一整個慘兮兮 https://auto.ltn.com.tw/news/32412 Porsche 正面臨近年最嚴峻的經營挑戰。繼 2023 年創下全球 32 萬 221 輛歷史新高後 ，2024 年銷量已下滑至 27 萬 9,449 輛，而 2026 年上半年全球需求再衰退 15%，市場 預期全年表現恐將持續惡化。面對銷售低迷與產品空窗期，外媒指出，Porsche 正規劃新 一波大規模裁員，預計再精簡約 5,000 名員工，若加上
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BensonRobert  ·  汽車 car  ·  1天前
爆
[心得] BMW G26 420i GC 1萬KM心得 首先是人權 https://i.imgur.com/lxLaWPn.jpeg 3年前還在有上來問過版友200萬買雙B 很感謝版友的熱心推薦以及不少封站內信分享 後來還是捏了一下在2025年中買了G26 最後雖然只買了標配空車 哩哩摳摳弄一弄也花了270左右才搞定 不過最後還是覺得挺值得的～ 最近剛1萬公里 上來回饋一下也發個錢謝謝版友 以下是優缺點個人心得 純屬個人感想 首先缺點部份 因上一台是老車ES 1.空間上對我來說還是稍嫌小了一點 不過我在試駕的時候就有心理準備XD 2.無線充電這功能基本上可以當
[心得] BMW G26 420i GC 1萬KM心得 - 汽車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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RocktheBeat  ·  汽車 car  ·  2天前
41
[問題] 代po Mazda 2、Venue與Corolla選擇 代好友po~ 正文如下： 最近需要一些關於車子的專業建議，在三台車之間猶豫不決，每台都去試駕過、覺得各有 優缺點，想詢問各位的意見。 主要用車需求：家附近日常通勤為主，希望停車和養車方便，對後座空間沒有太大需求 選手清單： 1. Mazda 2 優點： 天際灰實車很好看；車身夠小，尺寸跟原本的小鴨差不多，搶路邊停車格時非常 安心。 缺點： 車內空間真的很窄，配備偏陽春，且油門和煞車需要花時間適應。 2. 現代 Venue 優點： 外型好看、很好開，車內空間表現也還不錯。 缺點： 比較擔心品質問題，網路上有
Nightu05  ·  汽車 car  ·  2天前
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[新聞] 最新汽車安全評比 大黑馬「馬自達奪冠」 最新汽車安全評比 大黑馬「馬自達奪冠」 Toyota、Tesla不夠安全的原因曝光 2026.07.23 10:09 工商時報 曾宇平 美國權威消費者資訊雜誌《消費者報告》（Consumer Reports）發布了最新的「Safety Ver dict」汽車品牌安全綜合評比。這項評比打破了過去僅針對「單一車款撞擊測試」的標準， 轉為評估汽車品牌的「整體安全防護與預防表現」。 根據最新評比結果，日本馬自達（Mazda）在北美29個汽車品牌中榮登榜首，強勢擊敗豐田 （Toyota）、特斯拉（Tesla）與富豪
[新聞] 最新汽車安全評比 大黑馬「馬自達奪冠」 - 汽車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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st210113  ·  汽車 car  ·  2天前
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[問題] 有專門收購福斯的中古車商嗎？ 請問前輩們，有專門收購福斯的中古車商嗎？ 收購價是否會比一般的車商來得公道？路邊隨便問，都在比低的，有夠沒誠意的... 請推薦車商，謝謝 --
hfli  ·  汽車 car  ·  2天前
83
[新聞] 急送缺氧新生兒就醫! 轎車不讓道 救護車 [新聞](需檢附來源) 急送缺氧新生兒就醫! 轎車不讓道 救護車駕駛氣炸 https://da.gd/AGhN6 21日上午，高雄有救護車載送一名出生不久的小寶寶，轉往醫院重症加護病房，沒想到途中 碰上紅燈，前方兩台汽車擋住去路，其中一部汽車過了好幾秒才願意讓道，另一部車則是從 頭到尾，絲毫不動，堵住將近20秒，讓救護車駕駛氣憤痛罵。 救護車一路鳴警笛，要將一位新生兒火速送往醫院，但就在路口遇上紅燈，救護車被前面兩 台汽車擋住去路。救護車駕駛按喇叭，還廣播車號，要求前車讓道，右方的白色汽車過了好 幾秒，才
[新聞] 急送缺氧新生兒就醫! 轎車不讓道 救護車 - 汽車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
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touyuan  ·  汽車 car  ·  2天前
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[新聞] Foxtron Cavira試駕｜123.9萬元入門版值 Foxtron Cavira試駕｜123.9萬元入門版值得買嗎？578公里續航、純電SUV完整解析 Yahoo汽車機車 ▲ 不只有親民的價格，還有科技配備的高度整合，使其能滿足家庭 SUV 買家的各種期待 與需求。（圖／Nick Lin） （文／Nick Lin）以123.9萬元的價格切入國內中型純電SUV市場，Foxtron Cavira實際上 站在一個相當敏感的價格帶上。向上，直接挑戰進口純電SUV的入手門檻；向下，則對國 產燃油SUV形成壓力，市場定位可說是相當微妙。 以同級競品對手來看，無論是 T
Reewalker  ·  汽車 car  ·  3天前
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[心得] MX5關箱文 有一些事情不趁年輕去實現，有了家庭之後，可能就很難說做就做了。 幸好老婆願意再小孩出生後，還讓我可以買一台屬於男人的fun car,開了兩年多（兩年大 概開一萬公里）還是很喜歡，可惜因為換工作，加上預計在生第二個寶寶，決定關箱賣車 ，希望再過幾年小孩長大後，才能再回來玩車。 https://i.mopix.cc/52AUu8.jpg https://i.mopix.cc/cr9KsX.jpg https://i.mopix.cc/U6c3zD.jpg 已經換了NX，越來越少開MX5，但還是很喜歡靜靜的欣賞
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csro74530  ·  汽車 car  ·  3天前
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[閒聊] 各位平均多久被推撞1次？ 昨天牽車不到3個月的新車,靜止不動等紅燈被推撞了 蠻肚爛的,好在當時有保丙式險 加上肇事者蠻有誠意的也有保險 所以錢這方面沒有問題 但是回原廠被告知要至少修一個禮拜就... 各位平均多久被推撞一次啊 心煩 -- 推撞 改一下 前面是巴士學長,沒路了呵呵 我當時一直踩著煞車 所以車沒動 要是當時在停車場是P檔搞不好還會爆變速箱= =
Beyond27  ·  汽車 car  ·  3天前
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[新聞] 獨家／男花158萬買歐系新車 才開2個月 新聞來源 https://news.ebc.net.tw/news/living/562552 獨家／男花158萬買歐系新車 才開2個月 國道突失去動力 一名歐系車主江先生抱怨，今年3月花了158萬買新車，才開2個月、跑3500公里，竟然在國? 駕駛才剛要開下國道，車子卻突然失去動力，嚇得趕快滑到路邊。花了158萬，剛買2個月的 台北的江先生平時都在台中工作，今年3月25日在桃園買了一台歐系車，才開3500公里，5月 車主江先生：「談退車，原廠不同意，我就選換車，他原本跟我說，貼10萬塊給他們，可以 原廠
jerrysuper  ·  汽車 car  ·  3天前
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[問題] MODEL Y RWD小問題 資訊沒更新 本來以為最便宜的是短程 中間的長程 最貴的是性能 看到中階要230萬就跳過不考慮 結果才發現入門版是RWD 不是SHORT RANGE 517續航建議是充滿100% 然後LR的不要充超過8成也就是只剩512可用!! 所以就莫名其妙去試程了 感覺就是大型玩具 很有趣 舒服也還好 隔音也還好 反而電門不太會控制還要學習 可能我木耳但音效我怎麼覺得200萬以下沒人能抵? 整體還算滿意190萬可以了 就算降關稅也覺得還好 剩下3個在乎的點想問一下大家 1. 前座椅子是不是超高阿? 座後左感覺完全被擋住
Jimmy540i  ·  汽車 car  ·  4天前
爆
[問題] 該買Mazda 3省錢還是直接上BMW買夢想 如題 身為無車人士 最近想在年底買第一輛車 預算原本只抓100萬左右，看到mazda3不錯 後來開始看了一些豪華車品牌 覺得BMW 318i or 320i 也滿不錯的 雖然兩邊價格差了約100-150萬 目前29y左右 年薪今年沒意外的話應該280-300左右 手頭現金大概剩80 目前沒任何貸款 有停車位 用途: 除了少數雨天通勤以外 基本上應該都假日用車 現在糾結不知道該先買一輛還不錯的日產車先開看看 還是直上我蠻喜歡的車子 花錢提早買人生體驗 如果是各位的話會怎麼選 謝謝 ----- Sent fr
[問題] 該買Mazda 3省錢還是直接上BMW買夢想 - 汽車 - PTT.BEST 批踢踢爆文
icanaryi  ·  汽車 car  ·  3天前

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