[新聞] Mazda CX-5 大改款日本 65 萬元起開賣！

作者adsuse (法蘭克)

看板car

標題[新聞] Mazda CX-5 大改款日本 65 萬元起開賣！

時間Thu May 21 16:32:41 2026

[新聞](需檢附來源) https://auto.ltn.com.tw/amp/news/31811 2026-05-21 文／記者陳英傑　圖片來源／Mazda 馬自達（Mazda）今天在日本開始銷售第三代 CX-5，3 個車型編成接提供 2WD 和 4WD，售價從 330 萬日圓（約 65 萬元台幣）至 430 萬 6500 日圓（約 85 萬元台幣），預計在日本以每月 2000 輛為目標，台灣預計第三季上市。第三代 CX-5 車身尺碼為 4,690 x 1,860 x 1,695mm。外觀設計部分，仍訴求過往一直強調的「魂動-SOUL of MOTION」，隆起的引擎蓋提供厚實感受，左右兩側加寬的下進氣格柵則增強視覺寬度，車尾則換上 MAZDA 字樣與橫式尾燈，進一步強化 SUV 特有的姿態。這次 CX-5 提供七種車色，包括最新的海軍藍雲母。除入門配置 17 吋鋁圈，中高階車型都配置 19 吋鋁圈與車頂架。車艙空間是這次進化重點，軸距較第二代增加 115mm，主打有著 Mazda 駕駛樂趣的座艙氛圍，車門延伸至儀錶板的水平線條則營造出寬敞的空間感。採 10.25 吋數位儀表，車內根據車型不同，配置 15.6 吋/12.9 吋中控螢幕，並配置 Google 系統，並減少實體按鍵與旋鈕配置，車內更配有寬 875mm×長 1,021mm 的全景天窗，提供開闊的視野感，高階車型更配有車室氣氛燈、Bose 音響附 12 支揚聲器。行李廂容積達 466 公升，可容納四個高爾夫球袋，行李廂開口降低 18mm，提升實用性。安全配備上，加入駕駛員異常時對應系統（DEA），i-ACTIVSENSE 也搭載多項安全配置，如車道偏離警示、前方來車警示與後方來車警示等。這次率先推出 2.5 升 e-SKYACTIV-G 引擎，並搭 M Hybrid 輕度混合動力，維持 Mazda 人馬一體的駕馭感，並兼顧舒適性。另外 Mi-Drive、GVC 向量控制，也都是配備之一。相片集： https://auto.ltn.com.tw/photo/2876/34159 心得：一、最近有想考慮CX-5，下半年推出新改版，也列入考慮（配合舊換新扣五萬，不知道是不是要拖晚一點報廢較好？最近有些問題，不想開舊車了）二、新改版的cx-5比以前增加了大空間（誤），是不是逼近無敵狀態？希望此改版不會影響安全性。三、缺點是不是新改版比較沒有折扣？ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.13.12 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779352363.A.D7B.html

推 csgod1325: 馬力141p完全不敢寫ㄎˉㄎˉ 05/21 16:35

→ a27588679: 大改款怎麼感覺長一樣= = 05/21 16:35

推 shukushoku: 真的還是141p? 05/21 16:37

推 lwamp: 馬自達再開發不出新世代引擎就只能等著被收購了 05/21 16:39

→ ss88812: 業務大軍還在想要上打哪幾台 05/21 16:41

推 smile521688: 萬年引擎拉皮拉皮再拉皮 05/21 16:45

推 qq355104: 日本官網是寫178p 05/21 16:50

推 vincent0921: 沒料，不期不待 05/21 16:52

推 Brioni: 65萬台幣就別要求太多了 05/21 16:58

推 grizzly: 馬力應該不可能照歐規吧 05/21 16:59

推 hhjjhhgg: 台灣全部x2倍讚讚 05/21 17:01

推 maniaque: 那顆引擎沒那麼弱,至於被迫綁手綁腳降馬力又另當別論 05/21 17:01

推 STANDKI: https://i.imgur.com/oNBOf9R.jpeg 05/21 17:02

推 yoshilin: 比rav4的2.5便宜 05/21 17:04

→ STANDKI: 馬力178匹，扭力24.17，油耗15.2km/l 05/21 17:05

→ maniaque: 178匹是2.5排量 05/21 17:05

推 gn00152097: 車長4,690結果行李箱空間466升怎麼感覺很小? 05/21 17:06

推 lonelysin: 高公設比 05/21 17:06

→ maniaque: 挺廢的就是了(Nx200 M20A 2.0就 173PS 了) 05/21 17:07

推 pttstock: 買舊的 cp值高 05/21 17:07

推 Feriohan: 出歐洲就不是141匹了，但遲到牌的2.5在台灣賣得動嗎.. 05/21 17:07

→ Feriohan: 看看cx60 05/21 17:07

→ gn00152097: 我怎麼印象中車長4米6以上的SUV 行李箱空間至少快600? 05/21 17:07

推 tswen: 2.5別搞笑了。 05/21 17:08

→ maniaque: 馬達很小,6.5PS/60.5Nm. ........ 05/21 17:08

推 chimouse: 台灣八成是99.9跟109.9 低價的可能還得接單生產 05/21 17:09

→ shukushoku: 但這台的車室比cx60大吧？ 05/21 17:09

推 maniaque: 看來還是秉持 "人馬一體"的造車理念吧 05/21 17:11

→ maniaque: (至少原廠日文DM 第10頁就是這樣寫的) 05/21 17:12

推 keineAhnung: 車頭變醜 05/21 17:12

推 ezalive: 這前下巴會讓人想起上一代 CR-V 05/21 17:13

→ maniaque: 這是要讓駕駛享受駕馭樂趣的車吧 05/21 17:14

→ maniaque: 就跟造 MX-5 一樣 05/21 17:14

噓 ronan113021: 業務有跟我說會漲價嘻嘻，稅金增加原價也增加 05/21 17:14

推 pzztt: RAV4 殺手 05/21 17:21

推 KlayT11: 戽斗車... 05/21 17:21

→ maniaque: 這樣的造車理念跟風格,銷量終究只能在中後段班排名 05/21 17:23

→ maniaque: 也算是給有生活品味的消費者一種選擇 05/21 17:24

推 YOHOpig: 2.0na+6at繼續賣就好了啦，別搞事，會有客群的 05/21 17:27

推 gn00152097: 4米69比RAV4長了快一米說這空間是認真的嗎? 05/21 17:27

→ YOHOpig: 賣到弄出真油電再說吧 05/21 17:28

推 mercedeces: 10cm不是1米吧… 05/21 17:31

推 zwk0606: 減少實體按鍵ㄏ 2.5油電然後笑死人的馬力跟油耗ㄏㄏ 05/21 17:31

推 lonelysin: rain4躺著打都贏上市砍20看看 05/21 17:33

推 superpie007: 65萬的頭尾燈都有閹割內台灣應該沒這麼沒良心引進 05/21 17:33

推 grizzly: 台灣要頂規119.9才賣得動了吧 05/21 17:35

推 YOHOpig: 看這規格，JinBa一体真的要變成JiBa一体惹 05/21 17:43

推 snailking: 這台一出Rav4 準備被電到哭出來 05/21 17:45

推 iceonly: 人家rav4 2.5好歹讓你踩的夠爽，你2.5連馬力都沒有只有排 05/21 17:59

→ iceonly: 氣量笑死 05/21 17:59

噓 can05025: 沒啥實體按鈕的廢設計 05/21 18:02

推 csgod1325: 那為啥2.5NA馬力比CX-60還小？ 05/21 18:05

推 cool41723: 2.0NA+6AT 萬年組合，除了油耗差，想不到有什麼缺點。 05/21 18:08

→ cool41723: 6AT開起來肯定比那些CVT好太多 05/21 18:08

推 Alligator91: 跟開不出CVT跟AT差別的，討論駕駛樂趣都是多餘 05/21 18:13

→ maniaque: 回某樓:可以看一下 CX-60 "油耗"啊 05/21 18:16

推 awin519: 明年新引擎沒出來的話我看更危險了 05/21 18:16

→ maniaque: CX-60 只有 13.1(2.5L) 而已 05/21 18:17

→ maniaque: 48V 沒有那種魔法可以直接拉省這麼多油~~~~ 05/21 18:18

→ maniaque: 而且CX-60 基本重量比 CX-5多 100kg 05/21 18:19

→ maniaque: 為了拉比較重的車體,把2.5排量加高馬力,自然得拿油來換 05/21 18:20

推 EPIRB406: cavira 車長也469，後箱有692公升的樣子 05/21 18:24

推 ru04hj4: 有2.0還能吃一下rav4的渣渣現在2.5很難賣 05/21 18:29

推 maypawa: 定價可能不變，但既沒有出清折扣，又沒有減稅5萬 05/21 18:31

推 Shawnlin7: 為啥沒寫動力規格 05/21 18:36

→ maypawa: 台灣進的是美國版2.5L 178匹，純汽油版 05/21 18:41

→ maniaque: 這是日版的啊.....要看日本馬自達官網的資料 05/21 18:46

推 xx890197: 這油耗跟大便一樣 05/21 18:49

→ h311013: 可以CX-50嗎？ 05/21 18:54

推 hsiung9: 台灣重點當然是售價而已 05/21 18:55

推 timewaits: 2.5 不省油也不省錢... 05/21 18:58

→ SimACC: 明明就178p+電機6.5p，要酸也做功課好嗎？不過還是很軟， 05/21 19:03

→ SimACC: 油耗也很普通。 05/21 19:03

→ SimACC: https://i.imgur.com/qsRxTpr.jpeg 05/21 19:05

推 SamWhite: 長一米超級長欸某樓XD 05/21 19:06

→ DENNISJHENG: 一樓連Google都不會用ㄎˉㄎˉ 05/21 19:19

推 wu322016: 沒油電大改款認真嗎 05/21 19:27

噓 alexott: 2.5 pass 05/21 19:30

→ zer0319: 又一個設計風格被綁架的車廠 05/21 19:34

推 bizozi968: 65萬台灣買altis 1.8 05/21 19:49

推 austin0353: 24V 05/21 20:05

推 Melofans: 不知道有沒有機會跟NX一樣出台規2.0的 05/21 20:24

推 siegfriedlin: 原來新cx5這麼晚才在日本上市喔？ 05/21 20:32

推 ph90119: 2.5還沒有油電..好慘如果配備沒有像末代CX-5給好給滿不 05/21 20:34

→ ph90119: 如去買RAV4 Territory 或Sportage 吧 05/21 20:34

→ ph90119: 我看國外車評是說內裝質感下降油耗馬力很慘但是空間有 05/21 20:34

→ ph90119: 提升當初堅持說為了安全的實體按鍵全拔也傷了很多馬粉的 05/21 20:34

→ ph90119: 心 05/21 20:34

推 orinsinal: 動力笑死人 05/21 20:46

→ ornv: 最好每個人都是用最大馬力在路上跑 05/21 20:49

→ Sciarra: 沒內裝沒動力只剩下烤漆可憐 05/21 20:56

推 sansiaman: 台灣120萬元起開價嗎？ 05/21 20:57

→ kasuke: 2.5排量的車在台灣只有豐田跟其他，結案 05/21 21:04

→ kasuke: 滿滿的電容按鍵，車尾廠徽logo改成字標就算了，連方向盤 05/21 21:08

→ kasuke: 都改，醜爆 05/21 21:08

→ kasuke: https://i.verb.tw/QSr5mS8n.jpg 看著看著頭就痛了 05/21 21:10

→ hmt17: 綾瀨遙代言的 05/21 21:20

推 cevs: 是不是不會做渦輪引擎 05/21 22:05

推 yoyoboy1: 反正都要上2.5了。幹嘛不用現款2.5 turbo 那顆 05/21 22:16

→ yoyoboy1: 我說真的。如果真的是這個規格進來。CX5覺對賣不出去。 05/21 22:17

→ yoyoboy1: 開價99萬都沒用。2.5在台灣就是死棋。豐田油電除外 05/21 22:17

推 Yoimiya: 質感都沒有了 05/21 22:17

推 neil0611: 反觀 05/21 22:30

推 yuhjia: 車廂容量466感覺很小 05/21 22:46

推 coolsparrow: 舊版的按鈕非常人性化換車猶豫好多年結果 05/21 22:58

→ coolsparrow: 改版成這樣我怎麼不買model y 05/21 22:58

推 Benefits: 唉...Mazda....押注美國,放棄全世界 05/21 23:05

→ ms01096: 在日本是歐吉桑車來台灣會遲到 05/21 23:45

推 chouvincent: 很像現在的小2房還是1+1那種 05/21 23:46

推 LVCMAN: 反觀 05/21 23:49

推 siegfriedlin: https://vt.tiktok.com/ZSxDjcAyy/ 05/21 23:50

→ daniel6412: 日本65萬那就不要求啥了。鬼島呵呵 05/22 00:26

推 chigo520: 2.5升太傷了難道沒有小渦輪麼 05/22 00:26

推 fhrhung: 取消實體按鍵改中控螢幕的車一率不考慮，就是騙局垃圾車 05/22 00:40

→ fhrhung: 搞cost down犧牲駕駛安全性，又毫無設計質感跟美感 05/22 00:42

→ fhrhung: CX-5系列已死，可以改看3、30或60系列了 05/22 00:43

→ finasoul: 這品牌除了mazda3 cx5,其他銷量都很稀少吧 05/22 06:41

→ samyutta: 實體按鍵改在螢幕裡那螢幕壞掉怎辦 05/22 06:49

推 soulllful: 就算不是140P，這馬力就2.0na的水準 05/22 07:23

推 JAY751016: 綾瀨遙剛好是廣島人 05/22 07:58

推 ftwing: CX-60也需要2.0 臺灣鄉愿如此 05/22 08:17

推 pttstock: 舊款CX5折扣高 2.0 貨物稅可以退五萬 CP值高 05/22 08:24

推 peheart: 你要不要看一下油耗跟馬力 05/22 08:40

推 yeh80312: 新的藍色蠻好看的！ 05/22 09:18

→ maniaque: 綜合評估是 2.0 比較划算就是了 05/22 10:39

推 mopackm53637: 超無感的大改準備倒 05/22 11:05

推 rhrh1129: 內裝很好看啊比以前的好看多了以前的內裝根本是舊時代 05/22 11:40

→ rhrh1129: 的產物 05/22 11:40

推 siegfriedlin: 怎麼覺得螢幕還是小ㄧ咪咪？ 05/22 12:20

→ siegfriedlin: 既然要弄就弄徹底一點吧 05/22 12:21

推 niko0202: 台灣120+吧？嘻嘻 05/22 13:02

推 Sunal: 壓注美國結果被關稅搞到賠一屁股，是不是快倒了 05/22 14:22

🚗 汽車 car 版：熱門文章

🚗 汽車 car 版：更多文章