[新聞] 中國多家國產車出口量暴漲！

作者rhinfly (雄邁可)

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標題[新聞] 中國多家國產車出口量暴漲！

時間Tue May 19 13:37:09 2026

中國多家國產車出口量暴漲！ 2026/05/16 鉅亨國產車在海外真的殺瘋了！近日，比亞迪最新海外銷量資料出爐，比亞迪4月單月海外銷量突破13萬輛，同比大漲70.9%，創下歷史新高。 4月份比亞迪總銷量為32.1萬輛，這意味著海外銷量佔總銷量的比例已經接近42%。不知不覺間，曾經那個重度依賴國內市場的比亞迪，海外銷量佔比已經往一半去了。今年1-4月海外累計銷量已經超45萬輛。值得一提的是，比亞迪已經將海外年度銷售目標由年初的130萬輛上調至150萬輛，由此可見，比亞迪在海外銷售的火熱程度。令人興奮的是，不止比亞迪一家，其他車企的海外銷量同樣可觀。4月，奇瑞汽車單月出口更是達到了驚人的 17.7萬輛，同比暴漲102.4%，再次刷新了中國汽車品牌單月出口的歷史紀錄。出口創紀錄的，除了奇瑞、比亞迪，上汽和吉利也迎來爆發。上汽集團12.5萬輛，創下了階段性的歷史新高，1-4月海外累計銷售45.9萬輛，同比大增50.2%。吉利汽車海外銷量雖然不及奇瑞、比亞迪和上汽，但是也開始呈現爆發式增長，4月單月出口高達8.3萬輛，同比暴增 245%；1-4月累計出口量已逼近20萬輛等級。此外，長安汽車4月海外交付 7.27萬輛，同比大增69.9%；長城汽車4月海外銷售 5.05萬輛，同比增長56.93%，根據長城汽車4月銷量10.6萬輛算，長城汽車的出口量也快佔到50%了。尤其值得一提的是，零跑汽車一季度出口超4萬輛，同比暴增430%，穩居造車新勢力出海榜首，這主要得益於零跑汽車依託了Stellantis集團的海外管道。根據中汽協的資料，2026年1-3月，中國汽車整體出口達到 222.6萬輛，同比暴增56.7%。其中，新能源汽車出口 95.4萬輛，同比激增超過120%，佔比已攀升至42.9%，從目前部分車企公佈的銷量來看，4月份國產車企的出口資料應該還會再創新高。為何國產車最近在海外市場如此受歡迎？除了強大的產品力和性價比外，近段時間，受海外局勢衝突影響，國際油價大幅上漲，直接帶動中國產汽車海外訂單迎來爆發式增長。 https://hao.cnyes.com/post/247558 心得可是內捲還是嚴重出口增加的銷售量還是不比國內減少的銷量便宜治百病即使台灣也有人想要便宜的中國車!? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.239.181 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779169032.A.D9E.html

推 wang56: 台灣電動車是有錢人在開的，對岸那種太便宜反而會被質疑品 05/19 13:41

→ wang56: 質，全球電池質量跟科技技術還是特斯拉最好 05/19 13:41

推 lskqre456: 有我們偉大政府把守，一輛便宜到靠杯的車都進不來 05/19 13:49

→ lskqre456: ，有政府，財團好安心 05/19 13:49

推 pc2990: 台灣何時開放FSD 05/19 13:50

推 morrishh: 出口等於銷售嗎? 05/19 13:52

推 u987: 還在便宜車,大陸汽車在海外賣的都不便宜,在歐洲銷量屌打特 05/19 14:04

推 woulin: 中國十幾大車廠加起來的盈利還不到豐田一半 05/19 14:08

→ alex00089: 因為內部賣不掉了 05/19 14:15

噓 jansan: 出口跟有沒有人買是兩回事不用這麼激動 05/19 14:17

→ XXXXBANG: 台灣人很有錢 MG這種廉價車已經看不上眼了 05/19 14:24

→ TRYING: 不用擔心這裡是台灣台灣的規矩是資方賺一半 05/19 14:27

→ TRYING: 你看上面不就有推崇暴毛車商賺很多好棒棒的買家嗎? 05/19 14:28

→ cityport: 出口到國外領完退稅補貼然後在當地write off 05/19 14:29

推 seanfan: 想買啊啊啊啊啊 05/19 14:31

噓 atlaswhz: CNyes =中吹 05/19 14:31

→ seanfan: 極速拍檔拍的看起來都好讚還能壓制進口價格 05/19 14:31

推 iamsosmart: 這不是「鉅亨網」耶，這是鉅亨「號」，鉅亨號的東西 05/19 14:33

→ iamsosmart: 當新聞然後貼來這裡？ 05/19 14:33

推 overno: 沒有加價賣的東西，不夠尊絕不凡 05/19 14:35

推 m82: 中國自己銷售量衰退，所以捲到海外去 05/19 14:46

→ DYE: 鉅亨號是鉅亨網旗下自媒體 05/19 14:54

※ 編輯: rhinfly (117.56.239.181 臺灣), 05/19/2026 15:15:35

推 Yoimiya: 我要小米SU7 05/19 15:28

→ alex00089: 運到國外加價賣 05/19 15:52

推 hsiung9: 去年本田日產加起來也虧了接近一兆日圓 05/19 15:57

→ hsiung9: 擔心中國車廠還不如先擔心日本車廠 05/19 15:57

推 keineAhnung: 井蛙買張機票去澳洲看一下好不好 05/19 16:05

→ young000: 中國車廠海外加價賣，對手還更弱 XD 05/19 16:33

噓 a123444556: 可是台灣直接被擋住買不到阿 05/19 16:34

→ young000: 光電池成本就打死中國以外廠商 XD 05/19 16:35

→ young000: 新車型快充都噁心到只需要 5 分鐘! 05/19 16:36

→ young000: 就算便宜的版本，15分鐘大概就下限了 05/19 16:36

→ cgs99999: 就傾銷跟便宜高CP，自然市場接受度就高 05/19 16:51

→ bobokoko: 馬斯克2024財報電話會議說過，倘若沒有貿易壁壘，中國 05/19 16:52

→ bobokoko: 車企幾乎可以幹掉世界絕大部分的汽車公司 05/19 16:52

→ young000: 加一萬美金還算傾銷? XD 想到一個古早例子 05/19 16:53

→ young000: 每台車毛利被迫+50%,綁手綁腳還打不贏? 可以收啦 XD 05/19 16:55

噓 mynews: 中國車若進來經過政府台灣代理商營業所業務等等層 05/19 17:00

→ mynews: 層疊疊還會有便宜的價格嗎 05/19 17:00

推 chrischiu: 汽車業最重要的是世界布局，不是外銷而已 05/19 17:06

→ chrischiu: 中國車今年開始在歐洲生產，美國不知何時能突破 05/19 17:08

→ Dcpp2015: 這家的新聞看看就好。 05/19 17:08

→ Dcpp2015: 去堆在人家碼頭上面也算出口出去了。 05/19 17:09

噓 SALEENS7LM: 中吹繼續吹牛皮沒關係，反正吹一吹還是沒人買 05/19 17:16

推 lwamp: 沒人買但政府又不准進，好矛盾呀 05/19 17:17

→ Dcpp2015: 臺灣加了稅金上去什麼車都貴，跟產地沒有關係，有問題 05/19 17:32

→ Dcpp2015: 的是臺灣的稅金。 05/19 17:32

推 korsg: 看鴕鳥把頭埋起來的樣子真有趣 05/19 17:55

推 xup654z: 蠻屌的！中國車企明顯崛起，如果政府沒亂擋，中華民國也 05/19 17:56

→ xup654z: 會被捲爛 05/19 17:56

→ xup654z: 每次看這種報導，就會有人膝反應罵中國…越看越可悲好笑 05/19 17:57

→ gogojazz: 都要北韓幫忙消庫存了繼續傾銷世界吧 05/19 18:11

噓 SALEENS7LM: 鴕鳥的是誰，整天大外宣中國車多強多厲害，結果每年 05/19 18:38

→ SALEENS7LM: 銷量排行榜自動消失的粉紅嗎，還是整天「沒有國外政 05/19 18:38

→ SALEENS7LM: 府擋中國車打趴所有人」掛嘴邊，結果絲毫不談真的公 05/19 18:38

→ SALEENS7LM: 平競爭的東南亞or中東市場，中國車還是慘輸的粉紅？ 05/19 18:38

噓 benny3579: 根本沒人在意工業垃圾整天在網路上狂刷存在感真的煩 05/19 18:51

推 fransiceyho: 只有台灣網路上還在笑中國車中國車在海外市場評價 05/19 18:52

→ fransiceyho: 都相當好 05/19 18:52

→ good5755: 中資車廠消息要先打5折看，他們慣用手法是會先出貨到經 05/19 18:57

→ good5755: 銷商手上，堆在港口或倉庫，並不是實際零售數據，基本 05/19 18:57

→ good5755: 上庫存比例接近40%-50%，比傳統車廠高很多 05/19 18:57

→ good5755: 想豐田或福斯都是先接單再出貨，模式完全不一樣 05/19 18:58

推 Braveshsia: 中國機車在越南也曾經大賣過，現在呢XDD 05/19 19:11

推 lavign: 特斯拉電池也是中國的阿 05/19 19:18

推 maplefoxs: 因為國內賣不動了 05/19 19:26

推 hsiung9: 整天笑人垃圾結果連垃圾都不敢讓他進來 05/19 19:27

→ DYE: 1-4月數據賣45萬輛，意思是總共停在港口22萬台嗎？不要總是 05/19 19:39

→ DYE: 說笑話出來。 05/19 19:39

推 seanfan: 連垃圾都不敢讓他進來-> 殘暴地殺人誅心 05/19 19:57

推 sell504387: 完拉連海外市場都不給活路 05/19 20:15

推 virginmary: 快充不是問題.問題是電網布建.1500kw.只要3~4台同時充 05/19 20:23

→ virginmary: .電網馬上崩潰.這在中國已經討論到快爛掉了.鬼才要在 05/19 20:23

→ virginmary: 荒郊野外布建大功率電網 05/19 20:23

→ virginmary: https://www.youtube.com/watch?v=NrkT83bwqhY&t=1s 05/19 20:24

推 good5755: https://i.verb.tw/9yZCFdTP.jpg 05/19 20:46

→ good5755: https://i.verb.tw/0ZHBY8jI.jpg 05/19 20:47

→ DYE: 四台同時充的到處都是好嘛，沒辦法到現場看你也可以看看影片 05/19 20:47

→ DYE: ，當然不要看系統推給你你以前常看的發佈者。 05/19 20:47

→ good5755: 光巴西2026年第一季批發量和銷售量就差了5.2萬台 05/19 20:48

→ good5755: 實際只賣出3.7萬台而已 05/19 20:49

→ DYE: 經銷商庫存或是海關停車場是沒上限的是吧？你這個月的庫存到 05/19 20:50

→ DYE: 下個月還是要賣掉，又不是你這個月的庫存就庫存一輩子。 05/19 20:50

→ DYE: 差額是怎樣？就擺著爛掉嗎？就算這季沒賣掉也是下季賣掉。 05/19 20:52

推 virginmary: 快充真的是吃電網布建.幾個超充站不代表真的沒有這個 05/19 20:56

→ virginmary: 問題.電站賺錢都是離峰時段儲電.高峰時間供給.5分鐘充 05/19 20:56

→ virginmary: 滿電.代表功率跟能源損耗都是慢速的幾十倍.我認為以後 05/19 20:56

→ virginmary: 出廠的新車都能支援到800~1000kw.但.不代表供給能源的 05/19 20:56

→ virginmary: 電站基建能跟得上 05/19 20:56

推 DYE: 閃充樁有配電池櫃，並不是充電當下耗用1500kw就從電網側負載 05/19 20:58

→ DYE: 1500kw。 05/19 20:58

推 good5755: 我只是陳述事實，就現況而已就是庫存，要花多久時間多 05/19 20:59

→ good5755: 少折扣消化庫存不是這次討論重點 05/19 20:59

→ good5755: 就是把中國國內生產過剩的情況外溢到國外而已 05/19 21:00

→ DYE: 事實就是一個國家的進口量大致等同掛牌量，除了少量運損車。 05/19 21:01

推 virginmary: 我當然知道有配電.不然怎麼會有比亞迪.小米一插上充電 05/19 21:03

→ virginmary: 裝隔壁車馬上降壓.水池就這麼大.是能有多少水?無限量 05/19 21:03

→ virginmary: 供應嗎? 05/19 21:03

→ DYE: 如果是小批量進口一次幾百台賣一年，你拿這來還有點話可說。 05/19 21:05

→ DYE: 中國車出口是每個月連續性的，上個月的這個月賣掉，這個月的 05/19 21:05

→ DYE: 賣到下個月，完全已經是滾動的庫存。 05/19 21:05

推 virginmary: 就舉手機為例.一個65w充電頭.充一台~2台手機快充沒問 05/19 21:05

→ virginmary: 題.你在街一台筆電試試看.當然你可以有4個65w充電頭. 05/19 21:05

→ virginmary: 充電站是這麼運作的嗎? 05/19 21:05

→ DYE: 你根本不理解閃充樁的運作，閃充樁主要是電池櫃給車上電池充 05/19 21:09

→ DYE: 電，這個電池櫃當然跟隔壁的其他樁沒關係，你應該討論的是連 05/19 21:09

→ DYE: 續要多少台閃充後會降速。 05/19 21:09

→ DYE: 電池櫃是600度電 05/19 21:09

→ DYE: 更正，一個櫃約180度，一般兩櫃。 05/19 21:16

推 virginmary: 是.您說的都對.每個充電站都都上海市中心的頂級超充站 05/19 21:20

→ virginmary: 一樣.用不完的電用不完的儲能櫃 05/19 21:20

→ DYE: 閃充樁就像沖水馬桶，只是它不是一口氣把水沖光。這台車沖70 05/19 21:37

→ DYE: 度電，下台車沖50度，水箱是慢慢累積。當然進水管越大的話， 05/19 21:37

→ DYE: 就能支持更高頻次的閃充。所以要討論的應該是可以連續充多少 05/19 21:37

→ DYE: 台不降速。 05/19 21:37

→ DYE: 雖然充電業務在中國還是鼓勵項，就是政府在電網建設上還是會 05/19 21:41

→ DYE: 支持的，但是偏遠地方還是會有進水管小的地方，不過這種地方 05/19 21:41

→ DYE: 充電頻次也不高，慢慢蓄水偶爾沖一次而已。 05/19 21:42

推 virginmary: 這就是發展不起來的原因.美國也是這樣.荒郊野外的充電 05/19 21:55

→ virginmary: 站.根本沒人會去.所以我一直說問題不在超充.而是基建. 05/19 21:55

→ virginmary: 設站回收期拉的老長.但是用的人卻沒那麼多.假日熱門景 05/19 21:55

→ virginmary: 區會許可倚靠假日加價撐過去.但多數是虧損的.還要跟其 05/19 21:55

→ virginmary: 他電站做價格競爭.理想很美好.但現實很殘酷 05/19 21:55

→ DYE: 在中國一般的事業體，變壓器是要自己出錢的，如果要大容量例 05/19 21:58

→ DYE: 如數千kw或是上萬kw要增容費，就是增設電線桿的費用，要上百 05/19 21:58

→ DYE: 萬草。但是充電站的變壓器就是國家電網出的，免費。這就是鼓 05/19 21:58

→ DYE: 勵項的好處。 05/19 21:58

→ DYE: 中國連青甘大環線都能開電車了，別替他們擔心虧錢了。 05/19 22:03

→ DYE: 一般私人要裝充電樁，國家電網是把末端電櫃拉到停車場，免費 05/19 22:11

→ DYE: 。個人可以申請一個專用戶號，負擔從電箱拉線到停車位的電纜 05/19 22:11

→ DYE: 費用就好，一小段距離。 05/19 22:11

→ DYE: 啥？社區的變壓器不夠？那是電網的問題，個人只管用。 05/19 22:17

→ cityport: 堆在港口的車怎麼處理？報廢然後財務上write off呀 05/19 22:34

→ cityport: 荒郊野外的充電站都是柴油發電機好嗎，不如開油車 05/19 22:35

→ DYE: 不如在中國就推下海 05/19 22:36

→ cityport: 真的有人以為都會區以外的充電站是拉電線過去的？ 05/19 22:36

→ DYE: 充電費才這麼一點，燒柴油可真是開救濟院。 05/19 22:37

→ DYE: https://i.meee.com.tw/CRiTkTm.png 05/19 22:44

→ DYE: 青海湖夠偏了吧 05/19 22:44

推 Car1osCorrea: 好像這個月賣不掉的車下個月就突然有買家了，笑死 05/19 22:49

噓 pjc202: 為了領中國政府補助的畸形汽車生態不是新聞吧 05/19 22:54

推 CORSA: 台灣會比較喜愛剁椒魚頭車比K-car還好用的車種 05/19 23:00

→ CORSA: 現在中國在青甘疆等偏遠沙漠有建立許多大規模太陽能發電場 05/19 23:03

→ CORSA: 由於長期大晴天少雨太陽能發電效率不差 05/19 23:04

噓 astrofluket6: 贏了贏了 05/20 02:14

→ cityport: 哪個充電站是在太陽能發電廠旁邊啊？ 05/20 07:53

推 y78999: 應是賣到俄羅斯的. 05/20 09:10

→ leesuewon: 都是中吹歐美關稅壁壘吹加拿大歡迎吹就台灣某些 05/20 10:07

→ leesuewon: 聰明人不中吹但自吹 05/20 10:07

→ young000: 歐洲澳洲的車輛統計相關網站，成長率都是 100% 起跳 XD 05/20 10:10

→ DYE: 哪個充電站用柴油發電的，發出來見證奇蹟。 05/20 10:57

→ maniaque: 樓上,日本有啊....有一個在山區的偏遠充電站,就是柴油 05/20 11:42

→ maniaque: 記得有上日本的新聞,板上好像有發過 05/20 11:43

→ maniaque: google 應該找得到 05/20 11:43

→ maniaque: 至於充電站要不要柴油,假如真有那種需求,電網又還沒到 05/20 11:44

→ maniaque: 建置電網前的過度應該是一種選擇方案 05/20 11:44

推 ukcm: 我是希望快點開放進口讓中吹快點被台灣市場打臉 05/20 11:51

→ ukcm: 不要一方面說人爛一方面又害怕競爭開放進口讓台灣民眾賞給 05/20 11:52

→ ukcm: 中國車一個大巴掌不好嗎 05/20 11:52

→ cityport: 在牆裡面的人當然沒見過柴油發電的充電站..歐美日一堆 05/20 12:12

→ DYE: 跟電車拉一個發電機出門一樣，非常態性的有什麼好說的。 05/20 12:14

→ DYE: 電網落後國家，誰在牆內還是牆外。 05/20 12:15

→ cityport: Google "diesel ev charging station" 就有 05/20 12:16

→ cityport: 阿..忘了某人在牆內不能用google 05/20 12:16

→ DYE: 落後到柴油發電，這還能拿出來說嘴 05/20 12:17

→ maniaque: 建置偏遠地區電網,隨隨便便幾千萬就沒了,若加上屬於 05/20 12:18

→ maniaque: 惡劣地形,當碰到需要電力需求時,高密度神奇液體發電 05/20 12:19

→ maniaque: 就很好用了 05/20 12:19

→ maniaque: 雙方彼此控制一下吧 05/20 12:19

→ DYE: 救災性質跟日常是兩回事 05/20 12:19

→ DYE: 印度啊非洲基建不足的地方，為了大官貴人去一次弄個臨時發電 05/20 12:26

→ DYE: 機那是可能。自以為發達國家還搞這個？說出來讓人笑。 05/20 12:26

推 andy279279: 井蛙：中國車會爆炸 05/20 13:02

噓 r40491101: 支那仔來襲 05/20 15:09

→ cityport: 吹得好像中國郊外地區全部都是拉電線去充電站一樣 05/20 23:45

→ cityport: 就說某人在牆內不能用Google，全世界最大的柴油充電站就 05/20 23:46

→ cityport: 在加州，發達國家還真的搞這個呢 05/20 23:46

→ cityport: BTW，台灣人說先進國家，支那人才說發達國家 05/20 23:49

→ DYE: 不能充電的地方就開油車或是開油車去，燒油發電給電車充電就 05/21 07:11

→ DYE: 脫褲放屁，對美國人蠢的成見又進一步加深了。 05/21 07:11

→ DYE: 美國電網陳舊落後也不是新聞了，落後沒有關係，也不要幹蠢事 05/21 07:36

→ DYE: 。 05/21 07:36

→ DYE: https://i.meee.com.tw/EUE0XK9.jpg 05/21 07:41

→ DYE: 中國用詞，快用都搜得到google搜一下 05/21 07:41

推 yusanhu: 外銷比內售好吧，賺外匯錢比較容易處理 05/21 10:56

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