作者OldWang911 (一生懸命)
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標題[新聞] 2026年本田CR-V e:HEV和豐田RAV4誰贏?
時間Mon May 18 14:02:34 2026
來源:
https://www.epochtimes.com/b5/26/5/12/n14762451.htm
編輯:2026年05月18日 8:22 AM
標題:2026款本田CR-V混動版和豐田RAV4 誰是贏家
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內文:豐田(Toyota)RAV4和本田(Honda)CR-V均是SUV車型的佼佼者,銷量名列前茅,
備受華人青睞。如果將這兩款車進行對比,誰是贏家呢?
混動車型雖然前期投入稍高,但由於燃油效率更高,長期來看反而能省錢。因此許多熱門
車型都會提供混合動力車型,供消費者選擇。
本田CR-V混動車於2020年引入美國市場,這款車將強勁的駕駛動力、眾多標準功能和寬敞
的載貨區融合到一輛緊湊型SUV中。豐田RAV4混動車達到了與CR-V混動車相同的許多標準
,且作為2026年改款的一部分,所有RAV4車型都標配混合動力系統。
豐田RAV4銷量非常可觀(2025年銷量達479,288輛),但目前2026年款RAV4因產量不足,
造成供應短缺。
那麼,本田CR-V混合動力版和豐田RAV4哪個更好呢?「美國新聞和世界報導」從可靠性、
座椅舒適度、載貨空間以及燃油經濟性等多個方面,對這兩款SUV進行了對比,最終評選
出贏家是誰。
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一.可靠性
勝者:本田CR-V e:HEV
RAV4的預測可靠性評分為77分(滿分100分),但CR-V混合動力車略勝一籌,評分為83分
。
J.D. Power的預測可靠性評分標準是:91~100分為最佳,81~90分為優秀,70~80分為
平均,0~69分為一般(低於平均水平)。
兩款車型均提供三年/3.6萬英里(約5.8萬公里)的基本保修,以及五年/6萬英里(約9.6
萬公里)的動力系統保修。兩家製造商還為混合動力組件提供八年/10萬英里(約16萬公
里)的保修,但豐田還為混合動力電池提供額外的十年/15萬英里(約240,000公里)保修
。
二.座椅舒適度
勝者:本田CR-V e:HEV
這兩款SUV都擁有兩排寬敞舒適的座椅,但本田CR-V的空間更大。「美國新聞與世界報導
」高級車輛測試記者約翰‧文森特(John Vincent)在RAV4評測中說:「身材較高的後排
乘客,可能會覺得(斯巴魯/Subaru)森林人(Forester)混動版或CR-V混動版的空間更
大。」
他還提到,RAV4的後車門開啟角度不如CR-V混動版大,意味著在豐田RAV4上安裝兒童安全
座椅,比在CR-V上要稍微困難一些。
(ps:關於CR-V後門便利性,板上踴躍發言的版友kingkinggod也是強力背書,有圖有真相)
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兩款車型均標配織物座椅和電動調節司機座椅。CR-V混動版標配前排座椅加熱功能,而RA
V4則是選配。
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三.載貨空間
勝負:平分秋色
兩款車型在某些方面各有優勢。RAV4在第二排座椅後方的空間略勝一籌,達到37.8立方英
尺,而CR-V Hybrid為36.3立方英尺(中配Sport Touring版則降至34.7立方英尺)。
然而,就最大載貨空間而言,本田CR-V Hybrid更勝一籌,達到71.8立方英尺,而豐田RAV
4為70.4立方英尺。
四.內裝質感
勝者:本田CR-V e:HEV
兩款車的內飾都無可挑剔,在這個價位上都相當舒適且做工精良。不過,CR-V混動版即使
使用了部分硬塑料材質,也給人一種更高級的感受。「美國新聞與世界報導」執行主編亞
歷克斯‧克萬滕(Alex Kwanten)評價道:「裝配工藝和用料都非常出色,而且經久耐用
。」
另一方面,文森特在他的RAV4評測中也提到,豐田的重新設計提升了車輛內飾品質,但依
然更注重耐用性而非豪華感。
五.中控科技
勝者:2026款豐田RAV4
兩款SUV都配備了觸控式信息娛樂系統、無線充電、無線Apple CarPlay和Android Auto等
功能。不過,豐田RAV4的屏幕尺寸為10.5英寸,而本田CR-V的屏幕尺寸為9英寸。
克萬滕表示,CR-V的界面「非常簡潔,主要只有基本音頻功能和一些易於上手的功能,因
為汽車製造商非常確定大多數人會使用手機,以及SUV內置的智能手機集成功能來進行娛
樂和導航」。
RAV4將標準提升到一個更高水平。文森特表示:「重新設計的RAV4最棒的地方之一,就是
它的信息娛樂系統……這套新系統不僅比之前的豐田系統更好;我認為它是所有車型、所
有級別中最好的系統之一。」
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六.加速性能
勝者:本田CR-V e:HEV
RAV4入門版採用前輪驅動,搭載2.5升四缸發動機和兩台電動機,綜合輸出功率為226馬力
。四驅車型在此基礎上增加了一台電動機,輸出功率提升至236馬力。前驅車型的推出是
此次改款後的新變化;上一代RAV4混合動力(當時的名稱)僅提供四驅版本。
CR-V混合動力搭載2.0升四缸發動機和兩台電動機,綜合輸出功率為204馬力。儘管馬力較
低,但憑藉更強勁的扭矩,CR-V混合動力的起步加速感覺比RAV4更快。
不過,這兩款SUV都不是性能SUV。(遙望遠在天邊的Urus)
七.燃油經濟性
勝者:2026款豐田RAV4
CR-V混動版的燃油經濟性表現相當不錯,前驅版城市/高速公路油耗分別為43/36英里/加
侖。如果選擇四驅版,油耗則降至40/34英里/加侖。
但與RAV4相比仍有差距。RAV4前驅版城市/高速公路油耗為48/42英里/加侖,四驅版為44/
39英里/加侖。
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八.駕駛感受與操控
勝者:本田CR-V e:HEV
CR-V混動版操控穩健。懸架調校巧妙,有效抑制車身側傾,同時又不會讓乘客感到過於顛
簸。剎車性能也堪稱目前市面上混動SUV中最平順、最可預測的之一。
RAV4在彎道上的表現也相當沉穩,但與CR-V混動版相比,它的操控性和駕駛樂趣略遜一籌
。不過,它的乘坐舒適性也無可挑剔,在大多數路面上都能保持平順的行駛體驗。
九.安全性能
勝者:本田CR-V e:HEV
CR-V混動車在「美國新聞與世界報導」的安全評分中獲得8.8分(滿分10分),略高於RAV
4的8.7分。然而,由於RAV4尚未經過美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)或公路安全
保險協會(IIHS)的全面測試,這些分數未來可能會有所變化。
CR-V已完成三次IIHS碰撞測試,其中兩次獲得最高評級「優秀」,另一次獲得最低評級「
差」。NHTSA給予CR-V混動車五星安全評級。
兩款SUV都配備了豐富的駕駛輔助功能,包括自適應巡航控制、盲點監測、車道偏離預警
、前方碰撞預警和自動緊急制動。
十.價格優勢
勝者:2026款豐田RAV4
豐田RAV4起價29,800美元,是同級別中最經濟實惠的混合動力SUV之一。本田CR-V混合動
力版起價35,630美元,在這個級別中價格不算太高,但比大多數其它緊湊型混合動力車貴
1,500到3,000美元左右。
然而,隨著配置級別的提升,價格差距逐漸縮小,CR-V混合動力版的頂配車型價格甚至略
低於RAV4的頂配車型。CR-V混合動力版運動旅行版起價42,250美元,而RAV4豪華版起價43
,300美元。
結論:最終贏家是……2026款本田CR-V e:HEV
本田CR-V混動版在可靠性、座椅舒適度、內飾品質、加速性能、駕乘操控性和安全性方面
都優於豐田RAV4。而豐田RAV4則擁有較低的起售價、更出色的信息娛樂系統和更優異的燃
油經濟性。這兩款車在載貨空間方面也不分伯仲。
雖然本田CR-V最終勝出,但車主應該知道,這兩款車都是品質卓越的混動跨界車,都值得
購買。
心得:SUV算是目前市場購車主流,剛好看到這篇雙田SUV捉對評比,文章內容對於雙方的
優劣勢都並呈,未偏袒一方,不過最後勝家給了CR-V,感覺將會在板上迎來一場腥風血雨
(抖)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.148.51 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1779084157.A.A20.html
推 h901106546: 看到ID就知道誰贏囉 05/18 14:11
文章內容雙方優劣並呈 在意油耗的可以選RAV4
願意犧牲一點點油耗換取較佳的操控感受的,可以選CR-V
供大家參考啦~~
→ ilovedirk41: 一個國產客貨一個進口客車還要比?05/18 14:13
隨意 大家開心就好^^
推 k7881683: 懶覺比雞腿 05/18 14:15
推 hhjjhhgg: 台灣價格不都出來了 怎麼還在比過外價格05/18 14:19
推 Feriohan: 老王,台灣買的到美規crv我一定支持,但是..05/18 14:20
※ 編輯: OldWang911 (114.137.148.51 臺灣), 05/18/2026 14:21:40
推 skyoneaim: 都給你贏就好05/18 14:20
推 kenny771011: CRV是不錯 但台灣缺東缺西就算了吧05/18 14:21
推 sorkayi: 當然是地表銷量最高的Rav4 跟著大家走就對了 05/18 14:22
噓 Dino14124: 真的會笑死,哈哈哈05/18 14:23
推 DublinSky: 他國事務 05/18 14:23
推 chigo520: 本田有贏過麼?05/18 14:31
→ terry955048: 美國測試,很遺憾台灣是亞大規05/18 14:32
→ chigo520: 最後怎麼沒有比銷量05/18 14:32
→ clovermars: 好奇 不管美規亞大規還哪規 本作者PO的本田有輸過?05/18 14:34
推 RiveraSho: 怎麼少了防鏽處理的分數05/18 14:37
推 morrishh: 好 現在這價格改美規我就考慮05/18 14:39
※ 編輯: OldWang911 (114.137.148.51 臺灣), 05/18/2026 14:41:25
→ acesslai: 美國本田可以拿來直接比? 05/18 14:42
推 plice: 中文介面跟低速車維先上再說 05/18 14:43
推 SEEDA: 這真的是他國事務 05/18 14:45
推 allyourshit: 其實72KM一點都不低速 快速道路限速也才70KM 05/18 14:53
→ allyourshit: 在台灣的環境能限速大於72KM的也只有高速公路而已 05/18 14:53
→ allyourshit: 所以本田的道路置中在台灣根本是全殘等級 05/18 14:54
推 timewaits: 美規的話還有說法 台規的話 嗯 05/18 15:01
推 csgod1325: 台苯表示:我們是台苯 05/18 15:05
推 timewaits: 安全性能RAV4還沒測過就直接被判輸了真FeSO4 05/18 15:05
推 rapkin: 看到ID直接一鍵到底看留言 05/18 15:07
推 superpie007: 夠了沒啊 05/18 15:08
推 deathmark: 美國贏就是台灣贏,請大家支持 05/18 15:14
推 QQ5566: 看 id 就知道結果了 05/18 15:16
推 hsiung9: 美國本田不會鏽嗎?不用加比? 05/18 15:24
推 Dino14124: 有笑還是幫推一下好了,真的不能只有我看到哈哈 05/18 15:25
→ Dino14124: 十一.發文者ID 05/18 15:25
推 ru04hj4: 所以台灣規格功能跟美國全部一樣嗎 05/18 15:28
推 gn00152097: 不用比台灣阿 在美國本田CRV也沒贏過RAV4阿 05/18 15:29
→ ru04hj4: 先把72km以下 車道至中給消者 不然可能連kia都輸 05/18 15:29
噓 mingtingC: 這還用比? 05/18 15:30
→ ru04hj4: 以為對手是rav4沒想到是sportage 05/18 15:30
推 gn00152097: 不過CRV有降價是好事啦 雖然國產客貨這樣還是有點盤 05/18 15:32
→ gn00152097: 但台灣本田粉很多 所以CRV降價有助於市場上搶老2的競 05/18 15:33
→ gn00152097: 爭氛圍提升 05/18 15:33
推 flexin: 苯質要怎麼輸 05/18 15:34
→ gn00152097: 老大反正爭不贏豐田 總不能老2還被只剩一台車能賣的 05/18 15:34
→ gn00152097: 福特給拿走 05/18 15:35
推 lonelysin: 和泰就是需要競爭對手,不然就是端出CC這種神奇數學盤 05/18 15:35
→ lonelysin: 子。 05/18 15:35
→ gn00152097: 還是希望本田的輔助駕駛部分能再加油 05/18 15:36
推 zipupup: 一台進口一台國產,而且台笨有台笨的玩法,你國產crv永 05/18 15:36
→ zipupup: 遠都比不上rav4的,除非你改進口又不是ㄆㄢ ㄗ ㄐ 05/18 15:36
推 zx2751206: 鬼島先進口再說吧,不然怎樣比本田國產就是為人詬病, 05/18 15:37
→ zx2751206: 除非有足夠明顯價差 05/18 15:37
→ gn00152097: 其實我小時候的印象本田粉是比豐田粉還多的 05/18 15:37
噓 dragon49: 不是 第六點加速的結論怎麼會CRV獲勝?? 05/18 15:40
→ a901922001: 台本沒有tja沒有awd價錢差不多 買到撞到 05/18 15:41
推 howhowisking: 72KM 05/18 15:45
推 seanfan: 貨車應該不能進入評比吧?! 05/18 15:48
噓 ryu38: 第6點妥妥的本質迷心靈系列,心靈加速 05/18 15:49
→ seanfan: 畢竟不是貨拉拉或是新竹貨運要買的啊 05/18 15:49
→ seanfan: 如果是貨車司機評比我相信CRV贏xD 05/18 15:49
推 david3033: 儀表板沒中文就不用比了 不是看不懂的問題而是奇摩子 05/18 16:14
→ david3033: 你買iPhone沒有繁體中文介面你會開心? 05/18 16:14
推 SALEENS7LM: 今日最佳笑話 05/18 16:19