[閒聊] 公視報導：台灣電動車的充電困擾

作者uei1201 (新八)

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標題[閒聊] 公視報導：台灣電動車的充電困擾

時間Sat Apr 25 06:36:09 2026

https://youtu.be/W5S2SRSBD58?si=3TUIJZEC1XcMyLLC

公視做了台灣電動車充電的報導，內容概要如下： 1. 政策推廣與現實建設的落差 ‧ 電動車數量激增：為了邁向 2050 淨零排放與 2040 年運輸電動化的目標，政府祭出免稅等優惠鼓勵民眾購車，純電動車數量逐年大幅攀升。 ‧ 但基礎建設未跟上：儘管購車誘因增加，但無論是居家充電或戶外公共充電站的普及度仍顯不足，法規制度也未完善，導致車主常面臨無電可充的窘境。 2. 私人社區安裝充電樁困難重重 ‧ 住戶反對與消防疑慮：許多車主想在自家社區停車位安裝充電樁，必須經過管委會及區分所有權人會議同意。然而，許多住戶因擔憂電動車（鋰電池）火災的風險而強烈反對，導致提案屢屢遭到否決，甚至有裝了充電樁之後被住戶大會投票要求拆除的受訪者。 ‧ 法規保障尚不完備：目前《公寓大廈管理條例》的相關修法仍在研議中，在缺乏明確法令保障車主合法安裝權的情況下，許多車主即便願意自費加裝消防設備，也難以如願在家充電。 3. 公共快充站分佈不均與土地稀缺 ‧ 都會區車樁比失衡：雖然全台總體的「車樁比」看似符合標準，但充電站多集中在特定熱區。在電動車數量最多的雙北都會區，平均數十輛車得共用一支快充槍，充電資源嚴重不均。 ‧ 電網容量與尋地困難：台電指出，未來十年電動車總用電量僅佔全國極小比例，整體供電無虞；真正的難題在於「寸土寸金」的都會區難以取得大面積土地建置如加油站般的快充站，以及部分區域的變電所建置進度卡關。 4. 業者建置充電站面臨「多頭馬車」的行政阻礙 ‧ 缺乏單一申請窗口：業者要蓋一座戶外快充站，經常需要牽涉交通局、工務局、區公所、當地里長甚至台電等多個單位，行政溝通與管線申請程序冗長，耗時數月到半年以上。 ‧ 硬體法規認定不明確：台灣尚無針對充電站建置的專法，導致各地政府標準不一。例如充電站必備的遮雨棚，在某些縣市會被嚴格認定為違建，讓業者無所適從。 5. 台灣與韓國的政策推動力道差異 ‧ 事權分散：台灣的電動車及充電設施業務橫跨交通部、經濟部與內政部等多個機關，分工之下反而讓問題被分散處理，遇到細節障礙時往往缺乏統合力量。 ‧ 韓國的專責與重金補貼：韓國由專門部會主導，編列超過新台幣百億元的預算直接補助公共場所與住宅社區建置充電站，其充電設施數量增長速度遠超台灣。 ===== 心得：政府雖然一直鼓勵你買電動車，但只是鼓勵你買，法規配套沒跟上，隨著電動車數量增加，充電反而更加困難，小小台灣多種充電頭規格，各縣市對於蓋充電站的行政流程不一樣，還要面對刁民住戶與里長，可笑可笑，看來在台灣還是買油電車比較省心省力吧。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.255.151 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1777070171.A.171.html

推 hsiung9: 簡單說：最好有免費建構的公共充電椿給我用 04/25 06:56

→ forever215: 供電無虞為何不肯支付耗水費 04/25 06:56

推 onomedu: 在社區看到一堆想要充電設備人，但不多出錢多出力，不搞 04/25 07:06

→ onomedu: 定設備、消防、充電管理方式，要社區不開電車的人承受， 04/25 07:06

→ onomedu: 反對聲音當然大 04/25 07:06

→ gogojazz: 這怎麼看都是充電業者下的施壓新聞 04/25 07:17

推 mouz: 沒開特斯拉沒這問題 04/25 07:22

推 aquarish: 充電業者可以整合一下不然一堆APP也是很煩 04/25 07:25

推 icemaydays: 一樓根本已讀亂回，人家在說的是法規不完善欸，標準 04/25 07:50

→ icemaydays: 也沒個統一 04/25 07:50

推 beavertail97: 住透天沒這問題 04/25 07:54

推 kutkin: 沒有單一窗口是只要營業都會碰到 04/25 08:02

→ kutkin: 這個不是電動車特有 04/25 08:03

→ kutkin: 一堆APP不就個資法問題 04/25 08:04

→ kutkin: 每個業者都要你同意一次授權個資 04/25 08:04

→ kutkin: 然後簽大同小異的文件 04/25 08:05

→ kutkin: 3你要問有人停了車位不充電呀 04/25 08:06

推 palapalanhu: 里長同意XD 04/25 08:07

推 smile521688: 感覺台電可建直營充電樁撈錢，類似中油 04/25 08:11

推 ivan761016: 韓國要推國產電車當然比較積極，台灣國產電車就算了 04/25 08:29

→ alex00089: 簡單講就是沒有要推 04/25 08:33

推 ru04hj4: 免燃牌就是最大恩惠只要跨到兩個部門就很難辦事 04/25 08:37

推 lavign: 未來充6分鐘就能充飽，幹嘛要自有充電樁？ 04/25 08:39

推 lwamp: 我的觀察停車場電車車位永遠是最空的 04/25 08:56

→ lwamp: 如果不是現在電池續航還是太短，光是好停車這點電車就很吸 04/25 08:57

→ lwamp: 引人了 04/25 08:57

→ rtoday: 電車仔真的很像乞丐，明明稅金繳的少，他媽的毛還一堆 04/25 08:59

→ toshiba5566: 燒煤燒天然氣發電還覺得很環保 04/25 09:04

推 Yoimiya: 台灣法規世界最慢 04/25 09:10

→ Yoimiya: 電為什麼是燒煤燒天然氣來的答案很明顯 04/25 09:10

推 martell11655: 作半套 04/25 09:16

推 seuil: 台灣法規互相掌嘴的很常見啊 A單位讓你蓋然後B單位說違法 04/25 09:23

推 rainsilver: 主要是2 04/25 09:31

推 jimpon: 政府確實才是電動車推廣的最大障礙，跟不上科技進步 04/25 09:44

→ jimpon: 更別說電動車之後伴隨而來的自動駕駛 04/25 09:44

推 SALEENS7LM: 澱粉不是很愛吹電車是未來趨勢，結果電車不僅嚴重依 04/25 09:55

→ SALEENS7LM: 賴輔助補貼免稅政策，還要燒錢搞一堆基建，而且這樣 04/25 09:55

→ SALEENS7LM: 還扶不起，這麼廢乾脆別搞了，放手讓電車自生自滅吧 04/25 09:55

噓 BMHSEA: 科技之倒，法規之老 04/25 09:59

→ trashBF: 怪東怪西，買之前就知道的事別當巨嬰 04/25 10:11

推 kutkin: 先有條件再買很難？ 04/25 10:12

→ kutkin: 沒車庫買車一樣 04/25 10:12

→ fywei: 修法強制都更 04/25 10:14

→ SabreN: 反正房子供過於求，不讓裝充電樁的社區，就讓市場懲罰他 04/25 10:15

→ SabreN: 們吧 04/25 10:15

推 s942816: 簡單講就是錢的問題 04/25 10:18

推 cblade: 法規一直是落後的 04/25 10:20

推 sell504387: 為了充電樁對花100買房子 04/25 10:27

推 pearlQQ: 台灣就是亂，連支付也很難統一 04/25 10:39

推 rewisyoung: 整天要補貼日本也沒那麼多充電站zzz 04/25 10:47

推 can05025: AC慢充也很誇張，有用度、用時間計費，用時間最噁心，難 04/25 10:49

→ can05025: 怪大部分慢充柱都沒人充 04/25 10:49

→ benny3579: 電車車主：政府應該要拉一根充電樁到我車上 04/25 10:59

→ ohyakmu: 跟台灣所有困境都一樣吧，問題都是政府懶得管 04/25 11:01

推 playdoom: 記者就是亂源，想想電車是怎樣被記者不實報導黑的，甚至 04/25 11:02

→ playdoom: 出現特斯拉跟其他，不用特斯拉這篇就不會上熱搜 04/25 11:02

噓 kilof: 違建？那跑建照了嗎？還是蓋了再說？ 04/25 11:04

→ kilof: 大公司還幫他擔心沒有單一窗口過太爽喔？ 04/25 11:06

噓 cytochrome: 台灣政府只愛亂灑錢給小黃駕駛而已 04/25 11:13

推 kkrichard: 外面徵地困難，那首要就讓社區可以安裝吧，至少有第三 04/25 11:45

→ kkrichard: 方介入搞好安全保障 04/25 11:45

噓 haopig: 台灣電車現在充電沒問題啊，各大停車場電車位都很空，中 04/25 12:16

→ haopig: 國過年返鄉充電車位大爆滿，台灣根本就沒問題，電粉到底 04/25 12:16

→ haopig: 還在不滿意什麼？好處都被你們撈夠了 04/25 12:16

推 slimu0001: 買透天厝最佳解 04/25 12:17

→ haopig: 還能假借充電名義去外面放空躲避家庭，爽成這樣還好意思 04/25 12:17

→ haopig: 抱怨？ 04/25 12:17

噓 pcv510: 業配新聞可恥 04/25 12:24

推 MilkTeaMan: 連問想升級機械車位都不行整座拆掉報價也不肯 04/25 12:24

→ henrk: 充電電費太貴才是一堆停車位沒人充的主因吧！ 04/25 12:27

→ haopig: 澱粉邏輯真的死去，社區管委會決議不能安裝充電樁，這也 04/25 12:32

→ haopig: 能怪政府？是不是要政府強制每個社區都必須安裝而且還是 04/25 12:32

→ haopig: 政府出錢你們才會滿意？ 04/25 12:32

→ haopig: 澱粉很愛嘴不給裝充電的社區房價會掉，結果根本就沒這種 04/25 12:33

→ haopig: 狀況，有夠自我感覺良好 04/25 12:33

噓 sonyegg: 台北市家裡無充電樁，開了快兩年，從來沒有發生充不到電 04/25 12:50

→ sonyegg: 的情況過… 04/25 12:50

→ nigatsuki: 大樓住戶反對理由是真的千奇百怪就是了 04/25 12:50

→ nigatsuki: 公共停車場電車位的確常空著，一般停車位停滿了電車位 04/25 12:51

→ nigatsuki: 還空著好幾個 04/25 12:51

推 maximper79: 政府給你外出充電me time的機會還抱怨啊 04/25 12:57

推 lolicat: 廢話嗎都會區才會有足夠數量的充電設施這很正常商人又 04/25 13:16

→ lolicat: 不是做公益 04/25 13:16

→ lolicat: 大樓社區就別想了就算政府願意負擔所有的保險和賠償除 04/25 13:17

→ lolicat: 非現在的電池能做到完全沒有自燃風險 04/25 13:17

→ lolicat: 現在都會區充電完全沒問題好嗎很多賣場都有充電設施至 04/25 13:18

→ lolicat: 於房價會掉更沒這種事熱門地點管你有沒有充電椿一樣很貴 04/25 13:18

噓 lolicat: 這新聞真的頗爛完全業者立場 04/25 13:22

推 Benefits: 台灣缺電 04/25 13:33

噓 ultratimes: 充電再快都沒有加油快 04/25 13:38

→ Dcpp2015: 因為你不是透天，透天你愛怎麼裝電樁別人管不著。 04/25 13:45

→ Dcpp2015: 只要是住大樓你就要別人同意才可以裝。 04/25 13:45

→ Dcpp2015: 政府也不獎勵那些平面停車場去裝設充電樁，例如裝一隻 04/25 13:46

→ Dcpp2015: 補貼多少錢。 04/25 13:46

→ Dcpp2015: 比較有可能裝充電樁的地方就是平面停車場、商辦底下的 04/25 13:49

→ Dcpp2015: 地下停車場，只要是一般的住宅大樓，你想要裝就是要其 04/25 13:49

→ Dcpp2015: 他人同意，其他人不用電車的，人家又不傻爽你在爽風險 04/25 13:49

→ Dcpp2015: 人家幫你承擔。 04/25 13:49

→ Dcpp2015: 除非連帶從保險的部份都去修改這部分，讓這些充電樁去 04/25 13:51

→ Dcpp2015: 保高額火險，用保險去兜底才有可能降低別人反對的原因 04/25 13:51

→ Dcpp2015: 。 04/25 13:51

推 Rudolph0726: 口袋空空的反指標仔持續發威，看來股市有望5萬，讚讚 04/25 13:57

推 lwamp: 電池續航上來，以後也沒必要在家充電 04/25 13:57

噓 sk0181607: 先把公有樁都改成ccs2 每次都壓錯邊也是厲害 04/25 15:13

推 hsiung9: 怪大樓不給裝那可以想辦法弄到區權會同意不想努力還要 04/25 15:24

→ hsiung9: 怪政府不介入侵犯住戶權益才奇怪 04/25 15:24

噓 li04: 那汽油車也都要進行火險投保，畢竟現在油車自燃的比例是電車 04/25 15:53

→ li04: 的100多倍，所以油車停停車場也需要投保火險才可停車，即使 04/25 15:53

→ li04: 是自己購買的車位 04/25 15:53

→ haopig: 油車自燃是在路上跑到自燃，在停車場自己燒起來的還是電 04/25 16:04

→ haopig: 車為主 04/25 16:04

推 polestar0505: 光電板比較好撈這個撈不到嘴巴推推就好 04/25 17:24

→ maniaque: 去統計一下那些充電樁的稼動率(包含私人樁),就知道了 04/25 17:27

→ maniaque: 明明充電樁一直增加,卻一直喊不夠不夠不夠 04/25 17:28

→ maniaque: 私人樁也沒有共用,每天就用幾個小時 04/25 17:28

→ maniaque: 所以啊,矛盾就是矛盾 04/25 17:29

→ maniaque: 同時想要到處都是充電樁,卻同時又想要便宜到爆的充電樁 04/25 17:29

→ maniaque: 以公寓大廈來講,最佳解應該集中管理充電樁,而不是分散 04/25 17:32

→ maniaque: 不然就是新大樓的管道全都預設好 04/25 17:33

→ maniaque: 但,就算這些有了樁,出門還是到處靠北說為何要排隊 04/25 17:33

→ maniaque: 在那些熱門點 04/25 17:33

→ maniaque: 而會這麼樣的抱怨,本質上就是焦慮感所驅動 04/25 17:34

推 princeyu: https://i.verb.tw/fEfUBTc7.jpg 04/25 17:34

→ maniaque: 樓上,建議您recheck 您用AI查到的資料準確度歐... 04/25 17:36

→ jackbauer10: 根本開vios的在幫車主焦慮 04/25 17:40

→ maniaque: 笑,2026跟2022都過了四年,要不要去計算一下充電樁數量 04/25 18:15

→ maniaque: 增長了幾成(包含私人樁),2022 喊不夠,2026也在喊不夠 04/25 18:15

→ maniaque: 2030一樣還是會喊不夠,社群裡面一堆在嫌新樁貴要回家充 04/25 18:16

→ maniaque: 笑死,那只在意價格,當然就算一堆樁插在眼睛也會看不到 04/25 18:16

→ maniaque: 然後又周而復始地說充電樁嚴重不足啊 04/25 18:16

推 siegfriedlin: 充電樁不夠多（X）台灣車子太多（O） 04/25 18:30

→ timk7: 充電困擾是沒有免電費的樁 04/25 19:16

推 penny949: 有不夠嗎？我看很多百貨觀光景點都有啊 04/25 19:22

推 maximper79: 充電樁不夠（X) 沒有便宜又方便的充電樁（O) 04/25 19:34

推 mc2834: 最大的主因就是臺灣電力不足，不敢像韓國一樣大刀闊斧的開 04/25 20:01

→ mc2834: 發電車市場，但又想要表現的不落人後，所以只選擇對負載側 04/25 20:02

→ mc2834: 壓力就小的方案前進… 04/25 20:02

推 WiLLSTW: 台灣就別開電車了吧電留給GG用就好了 04/25 21:18

推 tn00210585: 台灣人連停車費都付不起了，充電要錢根本要了他們的命 04/25 21:59

→ tn00210585: 好嗎？加汽油只是因為台灣沒有蹭油這種東西，但不能蹭 04/25 21:59

→ tn00210585: 電？？便宜十元情同父子，貴十元殺父仇人，不是玩笑話 04/25 21:59

→ tn00210585: 捏 04/25 21:59

→ haopig: 笑死人，到底哪裡來的電力不足？電車用電量根本沒你想的 04/25 22:10

→ haopig: 那麼多好不好 04/25 22:10

噓 matlab1106: 電車就該趕出集合住宅所需要滅火的水量有規劃嗎? 04/25 22:20

噓 astrofluket6: 這篇在主流民意版肯定被虛報呵呵 04/26 00:03

→ hueysky: 去推動社群法規才能根治，不然台灣地那麼貴，連加油站都 04/26 00:56

→ hueysky: 不划算了，哪可能大量蓋充電樁 04/26 00:56

噓 veter: 不是啊為啥要強迫住戶接受裝充電樁啊，安裝充電樁整棟大樓 04/26 01:40

→ veter: 的電線承載要不要重新評估，再來大樓原始的消防設計有考慮 04/26 01:40

→ veter: 到電車自燃嗎？沒有是不是也要重新評估，什麼都不做什麼錢 04/26 01:40

→ veter: 都不花以為隨便拉條電線就可以了？笑屎 04/26 01:40

→ veter: 外面的充電樁把這些成本攤下去當然比較貴，你住大樓這些評 04/26 01:42

→ veter: 估成本就是要花，不然自己買透天什麼評估都不用燒起來也是 04/26 01:42

→ veter: 自己的命 04/26 01:42

推 andy3021515: 跟公視談業配真好笑 04/26 02:36

推 whitePlume: 阿就主流民意不想修法啊 04/26 03:27

推 hsiung9: 都說私人社區了為什麼裝什麼還要政府幫你弄？自己不願 04/26 07:02

→ hsiung9: 意去社區推動？ 04/26 07:02

→ uei1201: 新聞內講得是希望修社區大樓管理辦法，因為有訪問者是自 04/26 08:05

→ uei1201: 己當主委，開會通過裝了充電樁，結果下一屆被投票要求拆 04/26 08:05

→ uei1201: 除，十萬白花。 04/26 08:05

推 tn00210585: 社區發展路線之爭 04/26 08:11

→ haopig: 自己當主委通過，下一屆就被推翻，你都不覺得中間有什麼 04/26 08:51

→ haopig: 貓膩嗎？受訪當然都是講對自己有利的話 04/26 08:51

推 maniaque: 民主就這樣啊 04/26 09:28

→ uei1201: 說的也是，不過也代表在電>油之前，除非住獨棟別墅，不 04/26 09:34

→ uei1201: 然裝充電樁也是有風險XD，朋友在苗栗住社區型別墅，一人 04/26 09:34

→ uei1201: 一戶獨立車庫，但社區也明文禁止任何一戶裝私人充電樁。 04/26 09:34

→ maniaque: 像樓上那種,可以透過溝通,有增設滅火系統的可以安裝 04/26 10:17

推 seuil: 老社區既有線路能不能承載？鋰電池自燃該怎麼滅火？消防安 04/26 10:18

→ seuil: 全設備逃生路線規劃到位嗎？這些沒有詳盡考慮之前，本來就 04/26 10:18

→ seuil: 不該貿然開放 04/26 10:18

→ seuil: 鋰電池的自燃根本不能用傳統的方式滅火，舊的消防設備是不 04/26 10:20

→ seuil: 夠用的 04/26 10:20

→ tn00210585: 其實就很簡單的東西能搞得起獨立防爆車間再上桌說話 04/26 10:39

→ tn00210585: 不少社區都已經配滅火毯但你問誰去蓋住戶只會看保全 04/26 10:42

→ zaza1128: 做一個電車社區宅 04/26 10:43

推 seuil: 車主自己去蓋滅火毯啊保全一個月領多少而已還要充當消防 04/26 10:59

→ seuil: 隊員？ 04/26 10:59

→ seuil: 保全燒傷誰負責？燒到隔壁的車誰賠？ 04/26 11:00

推 WilliamOUO: 沒人管沒人修不想出錢嘻嘻 04/26 11:15

推 orange7986: 是說最近也在看電車，家裡沒辦法裝充電樁真的省不了 04/26 11:24

→ orange7986: 錢、也很不方便 04/26 11:24

→ SALEENS7LM: 又要廣設充電樁浪費資源，又要所有人一起為其難以預 04/26 11:50

→ SALEENS7LM: 測的高危險性負責，怪不得電車是發展不起來的小丑 04/26 11:50

→ Dcpp2015: 汽油車燒起來用水可以簡單撲滅，電車的滅火難度完全不 04/26 12:05

→ Dcpp2015: 一樣。 04/26 12:05

→ Dcpp2015: 就算一樣是保火險，電車的保費也會比汽油車高。 04/26 12:06

→ Dcpp2015: 其實外面的快充站就一度電貴，這些車主嫌貴不想要用。 04/26 12:07

→ Dcpp2015: 特斯拉的保費已經都漲到比同價位的汽油車貴了，而且這 04/26 12:08

→ Dcpp2015: 只是車體險。 04/26 12:08

推 maximper79: 都買電車省錢了！還想把成本轉嫁給鄰居啊！ 04/26 12:12

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