推 negotiates: 德系會反向標 04/14 17:22
推 glassspirit: 帳面沒輸過,體驗沒贏過n_n 04/14 17:25
→ alex00089: 要看馬力機? 04/14 17:25
推 verilogTire: 德國人的馬力,跟美國人的馬力,不太一樣 04/14 17:26
推 AirCondition: DSG很強阿 04/14 17:26
推 season1017: DSG變速箱比較厲害 04/14 17:27
推 a187: 如果是說要修車的數度還真的難分上下 04/14 17:28
推 glassspirit: 已經是中國人的馬力了 不是美國人XD 04/14 17:28
推 Jamie: 變速箱才是重點,台灣一堆人用帳面數字在看車。 04/14 17:30
→ allyourshit: DSG沒事不要亂跑0-100 跑多了容易出問題 04/14 17:30
→ mike1124109: 要看整車控制策略 04/14 17:30
噓 ELMOCUTE: 把車重跟性能調教考慮進去比較,比較能作證你想炮他數 04/14 17:31
→ ELMOCUTE: 據的點 04/14 17:31
推 Ukfe: 你這樣比不公平啦,TT是前驅Tiguan是四驅,四驅配DSG本來就 04/14 17:33
→ Ukfe: 性能取向不能只看數據 04/14 17:34
→ cor1os: 車重呢? 04/14 17:35
推 lovetostan: 福斯車主本人表示,DSG加速確實強,但妥善率差 04/14 17:40
→ PtT0615s: 零百數據只能嘴巴說 真的敢這樣踩的沒幾個(一個月踩N次 04/14 17:42
推 henrylin8086: 你是不是忘記考慮車重... 04/14 17:42
→ PtT0615s: 所以每次看到有人吹零百我就笑了 真要你常踩你也不敢 04/14 17:43
→ DYE: 其實以前Kuga 2.0T也跑不過Tiguan 04/14 17:43
推 iamandre: 苦瓜2.0加速比凱彥快喔 04/14 17:50
推 iamandre: 其實零百加速從來都不是重點 怎麼不看一百以後的加速 04/14 17:52
推 hydeless: 100-160加速信不信也是DSG佔優 04/14 17:56
推 horb: T很大台。車應該也不輕 04/14 17:56
推 iamandre: 美式車因為變速箱較弱 0-100都會輸 但100以後通常出力 04/14 17:56
→ iamandre: 都比歐日係猛 04/14 17:56
推 stevewu929: 凱燕最低階不是都有近6秒? 04/14 17:56
→ horb: Territory 04/14 17:57
推 tonybk: 我租一天體驗過 他起步的絲滑感 地瓜比不上 04/14 17:57
推 iamandre: 道奇野馬的特性去看直線比賽都是如此 04/14 17:59
→ MilkTea0509: Focus ST馬力也比GTI大,可是零百也輸GTI 04/14 18:02
推 QmaxQ: DSG變速箱強項就是加速順暢有效率,德國車的動力損 04/14 18:02
→ QmaxQ: 失通常也比較低,標幾匹就幾匹 04/14 18:02
推 negotiates: cayenne最低就V6 是要怎麼輸kuga 04/14 18:04
推 ABJones: 問就是dsg 04/14 18:04
推 flexin: 這就人家的強項啊 提妥善率是問號 04/14 18:04
推 linleex: dsg適合高速定速 04/14 18:04
→ linleex: 換檔會損耗閥體離合器喔 04/14 18:05
推 linleex: 盡量不要加速減速 04/14 18:06
→ DYE: 人家擅長就是換檔快 04/14 18:07
→ linleex: 市區開多適合cvt 04/14 18:08
推 linleex: 記得sop說不要半離合,市區頻繁換檔 04/14 18:12
→ linleex: 盡量s檔還有手動模式 04/14 18:13
推 finasoul: 不要說踢廣了,有比Rav4快到哪嗎 04/14 18:14
推 linleex: 以上只限乾式,濕式dsg好像不會壞 04/14 18:16
推 finasoul: 他能壞的又不是只有變速箱 04/14 18:23
推 s202655: 真修起來哪個比較貴 04/14 18:26
噓 fuyuo1469: 純尬黑,四大天王當年玩的是0-200,就算是100也是 04/14 18:31
→ fuyuo1469: 五秒內 04/14 18:31
推 tuyere1127: 都什麼年代了還有人只看馬力扭力 04/14 18:32
推 ganninian: 就爛車一台啊 還盜用奧迪TT之名 04/14 18:36
推 orange7986: 所以要買性能休旅會因為馬力就買TT的也是很怪 04/14 18:41
推 lonelysin: 中國產品就是帳面從沒輸過,實際體驗....TT也是雙離合 04/14 18:45
→ lonelysin: 器變速箱 04/14 18:45
→ kikoyo: 不要換檔 那乾脆不要開車了~ 04/14 18:50
→ arcross: 7秒多和入門福斯的1.4T差不多 04/14 18:51
推 joiedevivre: 福斯1.4T沒那麼強吧 04/14 18:59
噓 JuanWang: 綜笑扭力而已,電只是輔助主要還是看引擎輸出 04/14 19:04
推 callmelanpa: 1.5大概8秒多吧,別啦變速箱很玻璃乖一點吧 04/14 19:06
→ lancelot123: Tiguan 330車重1712kg ,領域油電車重1730,基本上沒 04/14 19:13
→ lancelot123: 什麼太大差異,感覺前驅四驅和變速箱影響比較大 04/14 19:13
推 DurianLover: 上課速度不分軒輊 04/14 19:17
→ pzztt: 以為territory 賣170喔 04/14 19:26
→ roger1986: 330要彈才有 04/14 19:26
推 turndown4wat: 輪上馬力? 04/14 19:37
推 morrishh: 福特很適合喜歡研究帳面數字買家 04/14 19:38
→ GLUESTICK: 之前地瓜呸到漏水 要是壞引擎變速箱車就不要了 04/14 19:47
推 Melofans: Tiguan R才能跟凱燕掰手腕,430應該跑不贏 04/14 19:49
→ DYE: 可能Macan 凱彥沒分清楚 04/14 19:53
→ GLUESTICK: Macan=Q3=Tiguan 用料刀法下去 04/14 19:55
推 fold7: 苦瓜贏凱燕 尊都假都 04/14 19:55
→ woodghost: 車重呢?國中物理都忘了嗎? 04/14 20:04
推 z2608002: 苦瓜贏凱燕就跟tt霸氣不輸ix一樣嗎xdd 04/14 20:04
→ DYE: 前Macan其實應該等於前Q5 04/14 20:15
推 hydeless: 新一代的是獨立底板了 04/14 20:17
推 smile521688: Ford玻璃變速箱的差距 04/14 20:17
推 morrishh: 原來KUGA加速贏Cayenne?? 我以為只有外觀贏 04/14 20:23
→ GLUESTICK: Rav4 phev gr sport 5.6秒 更意外 04/14 20:27
推 StNeverRush: 一堆都標軸馬力 輪馬力才準 04/14 20:33
推 JER2725: 軸輸出和輪輸出不一樣,變速箱轉換效率佳,加速才會快 04/14 20:36
推 Feriohan: 福特就一直都是規格表王者阿,但實際開起來就又另一回 04/14 20:37
→ Feriohan: 事 04/14 20:37
噓 LargerThanU: 修到你不要不要的 快有屁用 笑死 04/14 20:49
推 atlaswhz: 福特不敢把縱效扭力的圖貼出來,那55kg/m可能只撐一秒 04/14 20:55
→ benptt: 顧路跑再快也沒用啊~ 04/14 20:58
→ benptt: 是說,中規福特不知道妥善會不會好一點 04/14 20:59
推 oboesoul: 中國車數據灌水應該不是新聞了吧 04/14 21:11
推 asole: 最好笑的是日本人的馬力 實際7折而已 04/14 21:18
推 stevewu929: 說苦瓜贏凱燕根本福粉唬爛嘴XD macan還比較接近點 04/14 21:21
推 austin0353: 因為那是最大理論值,實際要看功率曲線圖 04/14 21:23
推 features: 7.1、7.6差很多嗎? 04/14 21:24
推 Miyagi13: 福特雙離合有種笨重感….DSG感覺就很爽 04/14 21:26
推 turismo: 苦瓜2.0加速比Cayenne快?????? 04/14 22:13